Shchastny, Alexei Mihailovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 februarie 2022; verificările necesită 20 de modificări .
Alexei Mihailovici Shchastny
Data nașterii 3 octombrie (15), 1881( 1881-10-15 )
Locul nașterii
Data mortii 22 iunie 1918 (36 de ani)( 22.06.1918 )
Un loc al morții
Afiliere  Imperiul Rus Republica Rusă RSFSR

 
Tip de armată Flota
Ani de munca

1901 - 1917

1917 - 1918
Rang
Căpitan primul rang ( RIF )
a poruncit Flota baltică distrugătoare " Pogranichnik " ( 20 martie - 26 mai 1918 )
Bătălii/războaie Războiul ruso-japonez
Primul război mondial
Premii și premii
Ordinul Sfânta Ana clasa a II-a cu săbii Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a cu sabii Ordinul Sfânta Ana clasa a III-a cu săbii și arc Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a
Comandant al Ordinului Coroanei clasa a IV-a (Prusia)
Retras un prizonier

Aleksey Mikhailovici Shchastny ( 3 octombrie  [15],  1881 [1] , Jytomyr , provincia Volyn  - 22 iunie 1918 , Moscova ) - personaj naval rus . Căpitan rangul 1 . A comandat flota baltică în timpul campaniei de gheață din 1918 . Împușcat la 22 iunie 1918 de verdictul Tribunalului Revoluționar .

Familie

De la nobilii ereditari ai provinciei Volyn.

Educație

În 1892-1896 a studiat la Corpul de Cadeți Vladimir Kiev . A absolvit Corpul Naval (1901, al doilea ca rezultate academice), clasa de ofițer de mine (1905).

Ofițer de marină

Din 6 mai 1901 - aspirant . În 1901, a fost ofițer al canonierului de apărare de coastă Burun . În 1901-1902, a fost comandant (interimar) de companie și ofițer de pază al crucișătorului de gradul 2 „ Plastun ”. În 1903 - ofițer de pază al navei de luptă escadrilă „ Sevastopol ”. În 1903-1904, a fost ofițer de mină al canonierului nautic Manjur . În aprilie - august 1904 - ofițer de serviciu pe crucișătorul de gradul I „ Diana ”.

Membru al Războiului ruso-japonez din 1904-1905 , pentru meritul militar a fost distins cu Ordinul Sf. Ana gradul III cu săbii și arc. S-a remarcat prin respingerea atacurilor distrugătoarelor japoneze din 10-11 iunie, în timpul bombardării forțelor terestre inamice pe 26 iunie și în lupta cu flota japoneză din Marea Galbenă din 28 iulie 1904. Comandantul crucișătorului „Diana” A. A. Liven a apreciat calitățile personale ale intermediarului Shchastny:

cu vivacitatea sa, diligența rapidă, prezența sufletească... a arătat abilități de luptă, la care este greu de așteptat când era tânăr... Acesta este un ofițer militar de înaltă calitate, a servit bine în vremurile obișnuite, dar nu toți militanții din timpul de pace se dovedește a fi în luptă în culmea vocației sale, așa cum el.

După ce a internat crucișătorul „Diana” la Saigon în 1904, a plecat în Rusia.

La 11 aprilie 1905 a fost avansat la gradul de locotenent . În 1905, a fost ofițer junior de mine al navei de instrucție Evropa , comandant al distrugătorului nr. 217. În 1905-1906, a fost ofițer în departamentul naval al sediului Cetății Kronstadt . În 1906-1909 a fost lector de radiotelegrafie la clasa ofițerilor de mine. Specialist în comunicații în Marina. Unul dintre absolvenții acestei clase , G. K. Graf, l-a numit pe Shchastny în memoriile sale „un profesor remarcabil”. În 1906-1907, a fost ofițer superior de mine al navei de studii „ Nikolaev ”. În anii 1907-1909, a fost ofițer al 2-lea de mină amiral al cartierului general de marș al șefului detașamentului de antrenament al minelor. În 1908, a participat la al V-lea Congres electrotehnic al Rusiei de la Moscova. În 1909-1912 - și. d. Ofițer 2 de mină amiral (pentru cazul radiotelegrafiei) al comandamentului comandantului Forțelor Navale Mării Baltice . La 6 decembrie 1910, a fost avansat la gradul de locotenent superior . În 1912-1914 a fost membru permanent al Ministerului Naval al Comitetului Interdepartamental Radiotelegrafic. În 1913 a fost trimis în Marea Caspică pentru a selecta locurile posturilor de radio de coastă pe insula Ashur-Ada și în Anzeli . La 14 aprilie 1913 a fost avansat la gradul de căpitan de gradul II .

În 1914-1916 a fost ofițer superior al navei de luptă Poltava . În 1916-1917 a fost comandantul distrugătorului „ Pogranichnik ”. În februarie - mai 1917 - ofițerul de cartier general pentru misiuni la sediul comandantului Flotei Mării Baltice. Din mai 1917 - căpitanul pavilionului pentru partea administrativă a sediului comandantului flotei Mării Baltice. Din iulie 1917 - căpitan de gradul I . La inițiativa lui Shchastny, la o ședință a Tsentrobalt din 3 septembrie 1917, s-a decis ridicarea steagurilor roșii și a felinarelor roșii pe nave în cinstea proclamării Rusiei ca republică [2] .

Pentru distincții militare în Primul Război Mondial , a primit săbii ordinelor primite anterior Sf. Stanislau, gradul II și Sf. Ana, gradul II .

În fruntea Flotei Baltice

În timpul Revoluției din octombrie , Shchastny i-a susținut efectiv pe bolșevici. La inițiativa lui Shchastny, ca răspuns la ordinul guvernului provizoriu de a-i oferi asistență, a fost dat un răspuns spunând că sediul flotei baltice nu a putut descifra telegrama guvernamentală și toată corespondența era controlată de Tsentrobalt (care era nu este adevărat) [3] .

După ce bolșevicii au ajuns la putere, el a rămas la postul său. În ianuarie 1918, a fost numit asistentul 1 al șefului departamentului militar din Tsentrobalt . De fapt, a comandat Flota Baltică, în februarie 1918 a condus mutarea navelor flotei, situate în Reval , la Helsingfors , ceea ce le-a salvat de la capturarea trupelor germane. Ultimele nave au părăsit Revel pe 25 februarie 1918, ziua în care germanii au intrat în oraș.

Conducerea campaniei de gheață

În legătură cu amenințarea la adresa flotei baltice din partea trupelor germane în avans, Shchastny a decis să transfere navele flotei de la Helsingfors la Kronstadt . Conform Tratatului de la Brest -Litovsk (articolul 6), toate navele rusești trebuiau să părăsească porturile finlandeze și se prevedea că, deși gheața nu permitea trecerea, pe nave trebuiau să rămână doar „echipe nesemnificative”, care putea fi neutralizat cu ușurință de către germani. Această călătorie se numea Gheață.

La 20 martie 1918, Shchastny a devenit șeful de facto al Flotei Baltice [3] .

Inițial, însoțiți de două spărgătoare de gheață, patru nave de luptă și trei crucișătoare au părăsit Helsingfors pe 12 martie și au ajuns la Kronstadt pe 17 martie. Pe 4 aprilie, cel de-al doilea detașament (două nave de luptă, două crucișătoare, două submarine) a părăsit Helsingfors, care a sosit la Kronstadt pe 10 aprilie (excluzând unul dintre submarine, care a fost avariat și a revenit la Helsingfors). Astfel, cele mai mari nave ale flotei erau în afara pericolului de a fi capturate de inamic.

La 5 aprilie, Shchastny a fost numit oficial șef al Forțelor Navale (Namorsi) ale Mării Baltice (a acționat încă din martie, după demiterea lui A.V. Razvozov , care a ocupat-o doar aproximativ o săptămână). În acest moment, el se pregătea să părăsească cel de-al treilea detașament de nave (45 de distrugătoare , trei distrugătoare, zece submarine, cinci stratificatoare de mine , șase dragămine , unsprezece nave de patrulare , 81 de nave auxiliare), care a fost trimis de la Helsingfors în cinci eșaloane în perioada respectivă. de la 7 la 11 aprilie. Mai târziu, aceste nave s-au unit într-un singur eșalon, cu sprijinul a patru spărgătoare de gheață. Shchastny însuși a părăsit Helsingfors pe nava sediului Krechet pe 11 aprilie, când luptele erau deja în desfășurare la periferia orașului cu trupele germane care înaintau (orașul a fost luat pe 14 aprilie). La 5 aprilie 1918, o delegație trimisă de Shchastny a semnat la Hanko cu contraamiralul german H.-K.-A. Acordul Meirer privind neintervenția flotei ruse în ostilitățile din Finlanda, iar germanii au ținut ca ostatici pe unii dintre delegați până la începutul lui mai 1918 [3] . Doctorul în științe istorice Kirill Nazarenko a ajuns la concluzia că germanii nu și-au pus trupele sarcina de a captura nave rusești [3] .

Pe 20 aprilie, al treilea detașament de nave sub comanda lui Shchastny a sosit la Kronstadt. În timpul campaniei, nici măcar o navă nu a fost pierdută, în ciuda slăbirii accentuate a disciplinei asociate evenimentelor revoluționare.

Arestare și moarte

Conducerea de succes a Campaniei de gheață a ridicat autoritatea lui Shchastny în rândul marinarilor. La 10 mai 1918, marinarii navelor Flotei Baltice, staționate pe Neva, au adoptat o rezoluție prin care cere „să încredințeze toată puterea pentru apărarea și conducerea Districtului Petrograd dictaturii navale a Flotei Baltice” [4]. ] . Shchastny a divulgat telegrama secretă a lui L. D. Trotsky și E. A. Berens din 21 mai 1918 despre o recompensă bănească pentru persoanele care vor arunca în aer și vor scufunda nave, dacă este necesar [5]

La 27 mai 1918, Șchastni a fost arestat din ordinul personal al comisarului poporului pentru afaceri militare și navale L. Troțki și pe baza materialelor pregătite de Controlul militar : „pentru crime în funcție și acțiuni contrarevoluționare”. Shchastny a fost arestat în biroul Comisarului Poporului [5] .

În perioada 20-21 iunie, a fost judecat de Tribunalul Revoluționar din cadrul Comitetului Executiv Central al Rusiei . Shchastny a pledat nevinovat. În discursul său la proces, Troțki a declarat:

„Șchastny a adâncit în mod persistent și constant prăpastia dintre flotă și puterea sovietică. Semănând panică, și-a prezentat invariabil candidatura pentru rolul de salvator. Avangarda conspirației - ofițerii diviziei de mine - au înaintat deschis sloganul „dictatura flotei”.

V. Jdanov a fost avocatul lui Shchastny . Pe 13 iunie, a fost adoptat un decret privind restabilirea pedepsei cu moartea în Rusia. Din acel moment, executarea putea fi aplicată conform verdictelor tribunalelor revoluţionare. În ciuda bazei slabe de probe a acuzării, la 21 iunie 1918, Shchastny a fost condamnat la moarte. Într-una dintre notele sale de sinucidere, el a scris:

Într-o revoluție, oamenii trebuie să moară curajos. Înainte de a muri, îmi binecuvântez copiii Leo și Galina, iar când vor crește, vă rog să le spuneți că voi muri cu curaj, așa cum se cuvine unui creștin.

Reprezentanții aripii stângi a Partidului Socialist- Revoluționar , care făceau la acea vreme parte din Prezidiul Comitetului Executiv Central Panto-Rus, au solicitat desființarea verdictului, dar acesta a fost aprobat de majoritatea membrilor acest corp.

La 4:40 am pe 22 iunie, Aleksey Shchastny a fost împușcat în piața Școlii Militare Alexander [6] . Verdictul a fost executat de pușcașii letoni . Întrucât era încă întuneric, căpitanul a ținut în mod deliberat o șapcă albă în fața pieptului, pentru a nu rata. Troțki a fost prezent personal la această execuție [5] .

Potrivit doctorului în științe istorice Kirill Nazarenko, pentru 2020 nu există informații sigure despre circumstanțele execuției și locul înmormântării cadavrului lui Shchastny [5] .

Verdictul în cauză a precizat:

În numele Republicii Sovietice Federative Socialiste Ruse, Tribunalul Revoluționar din cadrul Comitetului Executiv Central al Rusiei al Sovietelor deputaților muncitorilor, țăranilor, soldaților și cazacilor, audiând în ședințele sale publice din 20 și 21 iunie , 1918, și având în vedere cazul în sarcina fostului șef al forțelor navale ale Flotei Baltice, gr. Aleksey Mikhailovici Shchastny, în vârstă de 37 de ani, a recunoscut ca dovedit că el, Shchastny, a pregătit în mod deliberat și clar condițiile pentru o lovitură de stat contrarevoluționară, străduindu-se prin activitatea sa să restaureze marinarii flotei și organizațiile lor împotriva deciziilor și ordinelor. aprobat de Consiliul Comisarilor Poporului și Comitetul Executiv Central al Rusiei. În acest scop, profitând de starea gravă și alarmantă a flotei, în legătură cu posibila necesitate, în interesul revoluției, a distrugerii acesteia și a cetăților Kronstadt, a condus agitație contrarevoluționară în Consiliul Flotei. Comisari și în Consiliul Flagship-urilor: fie prin prezentarea în mijlocul lor de documente provocatoare, evident falsificate, despre înțelegerea secretă pe care se presupune că guvernul sovietic a avut-o cu comanda germană privind distrugerea flotei, fie cu privire la predarea acesteia către germani, care este fals. i-au fost ridicate acte în timpul percheziției; apoi a sugerat în mod fals că guvernul sovietic era indiferent la salvarea flotei și a victimelor terorii contrarevoluționare; uneori dezvăluirea documentelor secrete privind pregătirile pentru explozia Kronstadt-ului și a flotei în caz de necesitate; referindu-se apoi la caracterul presupus antidemocratic al Regulamentului de administrare a flotei aprobat de Consiliul Comisarilor Poporului si Comitetul Executiv Central, supunand, contrar prezentului Regulament, chestiuni cu caracter militar-operational Consiliului Flotei. Comisari pentru rezolvare, căutând în acest fel să se elibereze de responsabilitatea pentru rezolvarea unor astfel de probleme; apoi l-a tolerat pe subalternul său Zeleny pentru neîndeplinirea ordinelor guvernului sovietic care vizau atenuarea situației flotei și a încetinit stabilirea unei linii de demarcație în Golful Finlandei, neîndeplinindu-și datoria directă de a îndepărta astfel de subordonați. din birou; apoi, sub diverse pretexte, în cazul unei lovituri de stat plănuite de el, Shchastny, a reținut o divizie de mine la Petrograd; iar cu toată această activitate a hrănit și susținut starea alarmantă din flotă și posibilitatea unor acțiuni antisovietice. Ținând cont că toate aceste activități ale lui Shchastny i s-au manifestat într-o perioadă în care deținea un înalt post militar și avea drepturi largi în flota Republicii, Tribunalul a decis: considerându-l vinovat de toate cele de mai sus, împușcă-l. Sentința se execută în termen de 24 de ore [7] .

Potrivit istoricului emigrării albe Serghei Melgunov , „căpitanul Shchastny a salvat restul flotei ruse din Marea Baltică de la predarea escadrilei germane și a adus-o la Kronstadt. A fost acuzat, însă, de trădare. Acuzația a fost formulată după cum urmează: „Șchastny, săvârșind o faptă eroică, și-a creat astfel popularitate, intenționând să o folosească ulterior împotriva regimului sovietic”. Troțki a fost principalul și singurul martor împotriva lui Shchastny. Shchastny a fost împușcat „pentru salvarea flotei baltice”.

Literatura istorico-militar sovietică nu a menționat rolul lui Șchastny în timpul Campaniei de Gheață [8] .

Memoria lui A. M. Shchastny

Link -uri

Note

  1. ↑ Alexey Mikhailovici Shchastny  - Flot.com
  2. ↑ Nazarenko K. Punctul căpitanului // Patria . - 2020. - Nr. 9. - S. 112-113.
  3. ↑ 1 2 3 4 Nazarenko K. Punctul căpitanului // Patria -mamă . - 2020. - Nr. 9. - P. 113.
  4. ↑ Nazarenko K. Punctul căpitanului // Patria . - 2020. - Nr. 9. - P. 114.
  5. ↑ 1 2 3 4 Nazarenko K. Punctul căpitanului // Patria -mamă . - 2020. - Nr. 9. - P. 115.
  6. ↑ Kolomnin S. Prima victimă a revoluției Copie de arhivă din 22 decembrie 2015 pe Wayback Machine // bratishka.ru. - 2009. - 14 feb.
  7. ↑ Știrile Comitetului Executiv Central All-Rusian , 22 iunie 1918.
  8. ↑ Vasetsky N. Moartea amiralului. // Colecția marine . - 1991. - Nr. 6. - P. 78-82.

Documente

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii