Alsacia

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 iunie 2022; verificarea necesită 1 editare .
entitate teritorială europeană
Alsacia
fr.  germană din Alsacia . Elsass
 
Steag Stema
48°30′00″ s. SH. 07°30′00″ in. e.
Țară  Franţa
Include 9 raioane, 40 de cantoane și 880 de comune
Adm. centru Strasbourg
Președintele Consiliului Frederic Bierry ( 2010 - 2014 )
Istorie și geografie
Pătrat

8280 km²

  • (a 22-a)
Înălţime
 • Maxim 1424 m
Fus orar UTC+1
Populația
Populația

1 852 325 persoane ( 2011 )

  • ( al 13-lea )
Densitate 223,71 persoane/km²  (locul 3)
ID-uri digitale
Cod ISO 3166-2 FR-A
Site-ul oficial
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alsacia ( franceză  Alsace [alzas] listen , germană Elsass [ˈɛlzas] listen , fost Elsaß ) este o entitate teritorială europeană și o regiune istorică din estul Franței moderne . Se învecinează cu Germania și Elveția . Inclus în regiunea administrativă Grand Est . Cel mai mare oraș din Alsacia este Strasbourg , al doilea ca mărime este Mulhouse ( Suprefectura Rinului Superior), iar al treilea este Colmar ( Prefectura Rinului Superior).  

Etimologie

Conform „Dicționarului etimologic al numelor țărilor și popoarelor” de Serge Lozik, numele regiunii Alsacia provine de la „ cuvântul galo-roman ” Alisauia „sau „ Alisetum ”, care înseamnă „ stâncă ”, „ stâncă abruptă ” . Adică „țara de la poalele stâncilor abrupte”. Poate că un astfel de nume a venit de la faptul că galii , mergând din Germania spre sud, au fost loviți de stâncile abrupte ale Vosgilor .

Există și o versiune germană a originii cuvântului „Alsacia”. Se crede că provine din vechea înaltă germană „alisaß”, o combinație a celor două cuvinte „ali” ( străin ) și „saß” (= germană  Sitz  - locuință ). Aparent , francii , care s-au stabilit în Alsacia în rândul populației locale alemannice , erau considerați de colegii lor de trib ca plecați să locuiască într-o țară străină [1] .

Cea mai simplă versiune a originii numelui "Alsacia" este asociată cu numele celei mai mari artere de apă din regiune - râul Il (germană "Ill"), de unde simplificat "Elsaß", literalmente - "țara ( vale) a Il”.

Simbolism

Stema

Din 1948 până în 1990, stema Alsaciei a fost compusă din două părți. Pe primul dintre ele (în stânga privitorului), pe un fundal roșu, era înfățișat un bandaj din stânga argintiu , de-a lungul căruia parcurg bandaje înguste decorate cu vignete (tot argintii). A doua parte (în dreapta privitorului) avea și un fond roșu cu dungă aurie, înconjurat de șase coroane de aur, trei în capul scutului și trei inversate în vârful scutului.

Această stemă este o combinație de două steme - Rinul de Jos (prima parte) și Rinul de Sus (partea a doua). În 1990, stema a devenit unificată și a căpătat un aspect modern.

Flag

Steagul istoric al Alsaciei este format din două dungi orizontale: roșie în partea de sus și albă în partea de jos. Steagul a apărut în secolul al XIX-lea, iar alegerea culorilor se explică prin faptul că roșul și albul se repetau cel mai adesea pe stemele familiilor și orașelor alsaciene. În 1871-1918. steagul a fost stabilit treptat ca simbol al Alsaciei. La 25 iunie 1912, parlamentul Alsaciei-Lorena a declarat steagul alb și roșu emblema națională. Astăzi, acest steag istoric concurează cu cel nou, al cărui design este copiat de pe stema Alsaciei. În dialectul alsacian, vechiul steag se numește „ Rot un Wiss ”, ceea ce înseamnă „roșu și alb”.

Logo

Sigla Alsacia este o stea, cea mai mare parte fiind vopsită în albastru - această parte simbolizează Franța modernă. Teritoriul Alsaciei este marcat cu galben aici și este situat „în estul” stelei-Franța. Nu este o coincidență că aceste culori sunt asociate cu culorile UE , Alsacia fiind reprezentată pe această emblemă ca ambasador între Europa și Franța.

Geografie

Alsacia se întinde pe o suprafață de 8280 km² (190 km lungime și 50 km lățime, ceea ce reprezintă 1,5% din suprafața Franței), ceea ce o face cea mai mică regiune administrativă dintre posesiunile europene ale Franței ( Corsica are cam aceeași zonă). Alsacia se întinde de la sud la nord de-a lungul malului stâng al Rinului . De la nord, Alsacia este delimitată de râul Wieslauter ( geram  Wieslauter ) și de statul german Renania-Palatinat , de la est de Rin, pe malul drept al cărui se întinde Baden-Württemberg . În sud, regiunea are granițe cu Elveția , în sud-vest cu regiunea franceză Franche-Comté și în vest cu Lorena .

Teritoriul Alsaciei se distinge printr-o mare varietate de reliefuri:

Clima

Clima din Alsacia este semi -continentală . Vânturile de vest, care transportă mase de aer umed din Atlantic , depășind Vosgii, provoacă ploi orografice pe versanții lor vestici. Astfel, aerul este eliberat de apă, devine mai uscat - Alsacia suferă așa-numitul efect foehn .

Ca urmare, iernile în Alsacia sunt reci și uscate, iar verile sunt calde, cu precipitații reduse. Colmar are propriul microclimat - însorit și uscat, acest oraș este al doilea cel mai uscat[ stil ] un oraș din Franța (după Perpignan ): doar 550 mm de precipitații cad anual [2] . Acest climat este ideal pentru cultivarea strugurilor și vinificația în Alsacia. În același timp , orizontul apei subterane a regiunii îi permite să evite consecințele unor secete lungi.

Geologie

Alsacia face parte din Câmpia Rinului, situată la vest de Rin (pe malul său stâng). Este situat într-o depresiune care face parte din cea mai mare Rift din Europa de Vest , apărută în timpul Oligocenului . Pe părțile laterale ale acestuia se află Vosgii și Pădurea Neagră ( fr.  Forêt Noire ). Masivul Jura s-a format prin alunecarea de teren a supraîncărcării mezozoice pe depozitele triasice , ca urmare a ridicării Alpilor . Jura traversează teritoriile din Belfort.

În nord se dezvoltă câmpuri petroliere (în Peschelbron , lângă Niedebron , unde a fost descoperit unul dintre primele zăcăminte din lume, în 1740 [ 3 ] ). În plus, regiunea are zăcăminte de potasiu care datează din Oligocen, lângă Mulhouse. Minele de argint au fost dezvoltate încă de la începutul secolului al XX-lea lângă Sainte-Marie-aux-Mines ( franceză:  Sainte-Marie-aux-Mines ).

Geotermalitatea puternică , o consecință a ridicării unei rupturi abrupte, permite experimente geotermale în apropiere de Soultz-sous-Forêts ( franceză:  Soultz-sous-Forêts ).

Istorie

Pentru Alsacia sub stăpânirea Imperiului German (1871-1918), vezi și Alsacia-Lorena .

Deja în Evul Mediu timpuriu, reședințele regilor merovingieni erau situate pe teritoriul Alsaciei . Mai târziu, aici au fost situate posesiunile personale ale Hohenstaufen cu centrul în Haguenau , iar la sfârșitul Evului Mediu, Habsburgii , care au trecut apoi regilor francezi (până în 1789  ).

La fel ca majoritatea teritoriilor sudice ale Sfântului Imperiu Roman , cu excepția ținuturilor imperiale, Alsacia a fost împărțită în multe posesiuni mozabile în Evul Mediu . Teritoriile seculare ale episcopului de Strasbourg, orașele imperiale din Decapolis și orașul liber Strasbourg s-au remarcat ca mărime . O parte din teritoriile Alsaciei încă de pe vremea Hohenstaufen făcea parte din domeniul imperial, datorită căruia, pe fondul multor posesiuni feude, teritoriul a fost inițial împărțit în două regiuni (Alsacia Superioară și Inferioară) conduse de administratori imperiali - Vogts .

După intrarea treptată ( 1648-1697 ) a Alsaciei în Regatul Franței , majoritatea posesiunilor și-au păstrat drepturile și limba autonomă. Abia după Revoluția Franceză din 1789 , când s-a realizat secularizarea completă , s-a proclamat o singură limbă de stat (franceza) și au fost desființate privilegiile conducătorilor și orașelor, s-au creat două departamente pe teritoriul Alsaciei , ale căror granițe, însă , a coincis aproape exact cu fostii vogți imperiali. Dar revoluția nu a eradicat complet relațiile care se dezvoltaseră în Evul Mediu. Deci, comuna Haguenau (numele galizat este Ageno) mai cuprinde o pădure mare, acordată comunității de coloniști, alături de drepturile orașului și alte privilegii, de către împăratul Frederic Barbarossa la începutul secolului al XIII-lea .

„Instilarea ordinii franceze” în teritoriul cu populație predominant etnic germană duce, după unii, la situații curioase, printre care adversarii acestor „ordine franceze” includ, în special, denumiri topografice care păstrează ortografia germană, dar sunt citite parțial conform regulilor fonetice ale limbii franceze.

Scurtă cronologie:

Diviziuni administrative

Alsacia este împărțită în două departamente :

Populație

Alsacia este o regiune, cea mai mare parte din care este ocupată de zonele urbane Strasbourg , Mulhouse și Colmar . În plus, este puternic influențată de orașele mari învecinate - Basel (Elveția), Freiburg și Karlsruhe (Germania) [4] . Prin urmare, densitatea populației în Alsacia este destul de mare (cu excepția nord-vestului Bas-Rhin și a zonelor montane din apropiere). Până în 1999, în Alsacia erau 1.733.732 de locuitori, iar până la sfârșitul anului 2004 populația ajunsese la 1.794.000 de locuitori [5] . Densitatea populației este de 209 persoane pe km², ceea ce face din Alsacia una dintre cele mai dens populate regiuni ale Franței metropolitane.

INSEE (Institutul Național de Statistică și Cercetări Economice) estimează că populația Alsaciei va crește între 1999 și 2030  . cu o rată de 12,9% până la 19,5% și va atinge pragul de 2 milioane de locuitori până la sfârșitul acestei perioade.

Zonele cele mai populate și active (în muncă, comerț, servicii, transport, educație, recreere etc.) sunt concentrate în jurul Strasbourgului și Mulhouse, care își extind din ce în ce mai mult zonele de influență.

Limba

Alsacienii vorbesc în principal limba franceză , printre vârstnici încă se păstrează limba alsaciană (aparține grupului alaman de dialecte germane ).

Deși limba originală a Alsaciei este germana [6] , în prezent, la începutul secolului XXI, cea mai răspândită limbă în Alsacia este franceza standard.

Limba tradițională a regiunii este alsacianul, unul dintre dialectele alemanice ale Germaniei înalte, strâns înrudit cu germana elvețiană. Unele dialecte france din vestul german de mijloc sunt vorbite și în cele mai nordice părți ale Alsaciei. Nici dialectele alsaciene, nici francele nu au nicio formă de statut oficial, dar ambele sunt acum recunoscute ca limbi ale Franței și pot fi alese ca subiecte în licee.

Începând cu 1945, influența francezei standard a crescut semnificativ, iar în vremurile moderne, Alsacia este un teritoriu preponderent francofon. Deși Alsacia este de obicei menționată ca un teritoriu bilingv (franceză și alsaciană), situația se schimbă către un monolingvism complet. Oamenii de peste 70 de ani încă vorbesc alsaciană acasă, dar generațiile tinere comunică în limba franceză chiar și în cadrul cercului familial, iar persoanele sub 30 de ani tind să nu înțeleagă deloc alsacianul.

În unele comune adiacente teritoriului Belfort și ținuturilor franco-elvețiene, în văile Weissa (Orbi) și Liepvret (Saint-Maries-aux-Mines) din Massif des Vosges, se vorbește Lorraine Langdoyle . În Alsacia Bossue și în districtul Wissembourg , se vorbesc în principal dialectele renan și franci de sud, deși sunt în declin. O parte din populație folosește în continuare dialectul local - dialectul alaman al limbii germane.

Multă vreme, dialectul alaman a fost limba maternă a majorității locuitorilor Alsaciei. Dar acum singura limbă oficială este franceza.  Anterior , în perioada 1871-1918 . iar din 1940 până în 1944  . Germana literară a fost recunoscută ca limbă oficială ( germană:  Hochdeutsch, Standarddeutsch , limba scrisă a regiunii încă din secolul al XVI-lea ).

Din 1992, în Alsacia există școli bilingve paritare , al căror scop este păstrarea limbii alsaciene locale. Acolo, educația se desfășoară în două limbi - franceză și germană. În momentul de față, aproximativ 5% dintre elevii școlilor alsaciene învață acolo. În licee, studenții pot primi un certificat de înmatriculare germană. În universitățile din Alsacia, se oferă și studiul limbii alsaciene.

Teatrele pun încă spectacole în dialect alsacian. Articole sunt publicate în alsaciană în unele ziare (în special, în cel mai mare ziar regional Dernières Nouvelles d'Alsace).

Religie

Majoritatea locuitorilor Alsaciei sunt catolici , protestanții ( luterani și calvini ) predomină în rândul populației rurale. Protestantismul este larg răspândit în regiune datorită influenței trecute a culturii germanice, mai ales datorită faptului că în perioada războaielor hughenote, Alsacia nu aparținea teritoriul Franței. Spre deosebire de restul Franței, Alsacia folosește încă Codul Napoleonic din 1804 , care acordă subvenții bisericilor romano-catolice , luterane și calviniste , precum și sinagogilor evreiești . De asemenea, predarea în spirit religios este posibilă pentru toate aceste confesiuni . Politica religioasă alsaciană a început să difere de cea a Franței într-o perioadă în care regiunea era condusă de Germania imperială și nu a adoptat niciodată legea din 1905 care separa biserica de stat. Din când în când, se discută despre admisibilitatea acordării de preferință acestor culte și a neincluderii altora.

După Reforma protestantă , principiul cujus regio, ejus religio a dus la diversitatea confesională în zonele muntoase din nordul Alsaciei. Proprietarii de pământ aveau dreptul de a stabili o religie pe pământurile lor și au atras de bunăvoie oameni de la poalele mai fertile pe domeniile lor, fără a face nicio distincție între catolici, luterani, calvini, evrei și anabaptiști . Au existat multe așezări cu o populație confesională mixtă. Doar în Alsacia a supraviețuit o comunitate anabaptistă remarcabilă. Erezia Amish , condusă de Jacob Ammann , a apărut tocmai în Alsacia în 1698 în orașul Sainte-Marie-aux-Mines .

Din 1707, după includerea regiunii în Franța regală, comunitățile protestante au fost nevoite să ofere posibilitatea de a îndeplini slujbe catolice după un anumit program în incinta bisericilor protestante. Până acum, în Alsacia există aproximativ 50 de astfel de „biserici simultane”, deși slujbele catolice se țin acum neregulat în ele. Zelosul catolic Ludovic al XIV-lea a încercat în zadar să-i alunge pe amish din Alsacia. Doar Napoleon a reușit să facă acest lucru , care a introdus același serviciu militar pentru reprezentanții tuturor credințelor, ceea ce a forțat majoritatea Amish să emigreze pe continentul american , deoarece, în conformitate cu dogmele lor, nu pot servi în armată.

Politică

Alsacia este una dintre cele mai conservatoare regiuni din Franța. Este una dintre cele două regiuni ale Franței metropolitane în care forțele conservatoare au câștigat alegerile regionale în 2004 .

Administrație

Organul reprezentativ este Consiliul Regional al Alsaciei (German Regionalrat , Francez Conseil régional d'Alsace ), șeful puterii executive regionale este președintele consiliului regional Alsacia. 1998 Consiliul Regional Alsacia este condus de Adrian Zeller (n. 2 aprilie 1940  ), membru al Uniunii pentru o Mișcare Populară (UMP). Consiliul este format din 47 de membri [7] .

Curtea de apel este Curtea de Apel din Colmar (fr. Cour d'appel de Colmar ), instanţele de primă instanţă sunt 4 tribunale de mare instanţă ( tribunaux de grande instance ), cel mai de jos nivel al sistemului judiciar este de 11 instanţe. de exemplu (fr. tribunaux d'instance ).

Drept local

În unele domenii ale dreptului, cum ar fi vânătoarea, comunitățile, cultele religioase, securitatea socială etc., legea aplicată din Alsacia este o combinație de legislație națională și locală.

După perioada 1870-1918 , în  care Alsacia a aparținut Germaniei , unele dintre legile napoleoniene au rămas în vigoare și au continuat să fie folosite. Deci, de exemplu, Codul civil francez din 21 martie 1804 a prins rădăcini .

Legea germană de caritate locală din 1870 , care a fost în vigoare până la Primul Război Mondial, nu a funcționat pe teritoriul Alsaciei și acordarea de asistență acestuia nu era responsabilitatea statului [8] .

În conformitate cu Codul civil general german din 1898, introdus la 1 ianuarie 1900, pe teritoriul Alsaciei, spre deosebire de, de exemplu, terenurile Baden , Bavaria , Württemberg , trezoreriei a fost instituită răspunderea subsidiară pentru acțiunile funcţionarii săi în exercitarea puterii publice.

Conform Legii din 1879, dreptul la grațiere a fost delegat într-o anumită măsură de la împăratul german statului statlerului din Alsacia-Lorena, cu excepția cazurilor aflate în jurisdicția jurisdicțiilor maritime și consulare [9] .

Economie

Alsacia produce aproximativ 3% din PIB [10] și ocupă locul al doilea în rândul regiunilor Franței în ceea ce privește PIB-ul pe cap de locuitor  - aproximativ 25.661 de euro în 2004 [11]  , pe locul doi după regiunea Île-de-France .

68% din locuri de muncă sunt concentrate în sectorul serviciilor, 25% în industrie, ceea ce face din Alsacia una dintre cele mai industrializate regiuni. Alsacia menține legături economice strânse cu alte țări: peste 35% dintre firmele din regiune sunt deținute de companii străine, cel mai adesea din Germania , Elveția , Statele Unite ale Americii , Japonia și Scandinavia .

Alsacia se distinge printr-o varietate de activități economice:

Context economic

În trecut, Alsacia s-a specializat în producția de produse textile. Până în prezent, există doar câteva întreprinderi mici care au reușit să reziste crizei textile din Alsacia (NCS Groupe, DMC etc.)

În nord, s-au dezvoltat zăcăminte de petrol , iar în sud, potasiu . Aceste evoluții au fost întrerupte în anii 1950. respectiv 2004  .

Din 1910 , 570 de milioane de tone de produs (13.000 de muncitori angajați în 1950 ) au fost exploatate  în exploatarea clorurii de potasiu ( îngrășăminte silvinită  - potasiu  ) [12] . Astăzi, minele au devenit muzeu (Mine Rodolphe ( fr. Rodolphe ) lângă Wittelsheim ( fr. Wittelsheim )).   

În 1882, primele bănci de economii și împrumut au început să apară în Alsacia, precum Raiffeisen . În 1901, erau deja 400, adică aproximativ un sfert din numărul total de comunități din Alsacia și Lorena. Ei s-au răspândit în sate cu o populație de una sau două mii și, la rândul lor, s-au unit în uniuni. Până în 1899, cifra de afaceri a casieriei centrale a ajuns la 12 milioane de franci [13] .

Poziția internațională

În Alsacia, 35% dintre întreprinderi au participanți străini (în special din Germania, Elveția, SUA , Japonia și țările scandinave). Primul loc la importurile către Alsacia este ocupat de Germania - 38,5% în  2002 [ 14]

Șomaj

Multă vreme, Alsacia a reușit să evite creșterea șomajului pe teritoriul său, dar acum numărul șomerilor crește în fiecare an: de exemplu, au fost cu 20% mai mulți dintre martie 2002  și martie 2003  , ceea ce a constituit 6,8% din populația activă [14] . Astfel de indicatori sunt asociați cu criza unor industrii, care angajează 26% din populație. Prin urmare, Alsacia a început să se îndrepte de la dezvoltarea industriei către extinderea sectorului serviciilor și căutarea de noi tehnologii.

Această viraj este asociată, în primul rând, cu apariția unui nou centru - centrul IMAGINE [15] . Reunește toate activitățile legate de noile tehnologii (imagini, dezvoltări audiovizuale). Acest centru a fost înființat în 2003 în  urma cercetărilor care au arătat importanța acestui sector pentru Alsacia, numărul de locuri de muncă pe care le-ar putea oferi și alte beneficii pentru regiune. Mai mult decât atât, aici se află numeroase organizații legate de evoluțiile audiovizuale la nivel european (Observatorul European al Audiovizualului, Fonds Eurimages, EPRA, ARTE, CIRCOM etc.).

Clustere :

Transport

Autostrăzi

Transportul public și șoferii privați folosesc în principal autostrada gratuită A35 , care leagă regiunile de nord și de sud (de la Lauterbourg ( fr.  Lauterbourg ) la Basel ). O mică parte din drumul francez cu patru benzi este încă în construcție.

Autostrada A4 (spre Paris ) cu taxă (taxă la 20 km nord-vest de Strasbourg) și autostrada A36 în direcția Paris - Lyon ( taxă de la Burnhaupt , la 19 km de Mulhouse  ) sunt destul de aglomerate. Aceste autostrăzi sunt gratuite spre Germania.

Aceste autostrăzi sunt importante rute de tranzit și, datorită transportului public, leagă localitățile din Alsacia. Au fost construite în anii 1970 și 1980, drept urmare sunt foarte aproape de centrul orașelor întinse (de exemplu, la 1 km de centrul Strasbourgului și la 1,5 km de centrul orașului Mulhouse). Această locație duce la poluare severă și la trafic intens, în special în Strasbourg, unde densitatea traficului pe A35 a ajuns la 170.000 de vehicule pe zi în 2002 . A36 traversează Mulhouse, care suferă și de probleme persistente de trafic. Adevărat, aceste probleme au fost rezolvate temporar prin extinderea traseului la 6 benzi. Lipsa panourilor electronice de bord și a camerelor stradale reprezintă, de asemenea, o piedică serioasă în rezolvarea problemelor de transport.

Există un proiect de construire a unei autostrăzi cu patru benzi care să ocolească Strasbourg, astfel încât principalul trafic de tranzit nord-sud să ocolească orașul, ușurând astfel oarecum drumurile. Aliniamentul este de a lega nodul Hördt ( fr.  Hœrdt ) în nord cu Innenheim ( fr.  Innenheim ) în sud. Deschiderea acestei autostrăzi este planificată pentru 2011 și prevede circulația a 41.000 de vehicule pe zi. Cu toate acestea, conform autorului proiectului DDE (Departamentul de Aprovizionare), există unele îndoieli cu privire la utilitatea acestui traseu, întrucât va putea prelua doar 10% din traficul principal de pe autostrada A35 în vecinătatea Strasbourg [16] .

La aceasta trebuie adăugată decizia Germaniei vecine de a impune o taxă camioanelor grele care își folosesc rețeaua de drumuri [17] . Astfel, o parte din traficul de tranzit pe autostrada germană A5 va trece pe autostrăzile Alsacia, care circulă în paralel și, în plus, sunt libere. Acest lucru va înrăutăți semnificativ situația deja dificilă a șoferilor. În încercarea de a remedia situația, deputatul Yves Bure a contribuit la adoptarea în Adunarea Națională în decembrie 2006 a unui amendament la un proiect de lege care introduce o taxă similară pentru camioanele grele pe drumurile din Alsacia. Ar trebui să intre în vigoare la sfârşitul anului 2007  - începutul anului 2008  .

Rețea feroviară

Vosgii pot fi depășiți doar prin Pasul Saverne ( fr.  col de Saverne ), Poarta Burgundiei ( fr.  trouée de Belfort ) și alte câteva chei. Prin urmare, Alsacia trebuie să îmbunătățească legăturile de transport cu restul Franței. În prezent sunt luate în considerare mai multe proiecte:

Vechile căi ferate sunt înlocuite cu autostrăzi. De exemplu, tunelul Maurice -Lemaire ( tunelul francez  Maurice-Lemaire ) spre Saint-Dié-des-Vosges ( franceză  Saint-Dié-des-Vosges ) a fost eliberat de șinele de cale ferată: acum o autostradă cu taxă trece prin el.

Rețeaua fluvială

Cifra de afaceri portuară de marfă depășește 15 milioane de tone, din care aproximativ trei sferturi se află în Strasbourg , al doilea port fluvial ca mărime din Franța. Proiectul de lărgire a Canalului Rhine-Rhone , destinat să facă legătura între Rhon (și Marea Mediterană ) cu rețeaua de apă din Europa Centrală (Rin, Dunăre , Marea Nordului și Marea Baltică ), a fost în cele din urmă înghețat în 1998 din cauza costurilor ridicate [ 23] . Un alt canal important este Marea Alsacia .

Aeroporturi

Alsacia are două aeroporturi internaționale:

Transport public

Tramvaiele operează în două orașe din Alsacia, Strasbourg și Mulhouse . Tramvaiul de la Strasbourg a fost deschis în 1994. Apoi, acest sistem a devenit cunoscut pe scară largă, în primul rând datorită designului futurist al tramvaielor. De la începutul anului 2007, tramvaiul Mulhouse este cea mai tânără rețea de tramvai din Franța (împreună cu tramvaiul Valenciennes , ambele sisteme au fost deschise în 2006). Desene ale acestor tramvaie s-au încercat de multe ori pentru a cumpăra alte țări, dar încercările lor au fost eșuate și nu putem vedea decât aici un astfel de tramvai.

Atât în ​​Mulhouse, cât și în Strasbourg, există planuri de extindere a rețelei de tramvai în afara orașului . În afara orașului, tramvaiele vor folosi infrastructura căilor ferate ( conceptul „ tramvai-tren ”, tramvai-tren).

În alte orașe din Alsacia, transportul public este reprezentat doar de autobuze .

Cultura

Alsacia are o mare moștenire culturală, în care pot fi urmărite atât trăsături franceze, cât și germane (Alsacia a fost de multă vreme obiectul revendicărilor franceze și germane).

Bucătărie

Bucătăria alsaciană a fost puternic influențată de tradițiile culinare germanice. Este bogat în caracteristici locale, cum ar fi utilizarea frecventă a cărnii de porc sub diferite forme. Printre preparatele tradiționale alsaciene se numără baeckeoffe (" bekeoffe " ) - carne de porc , vită și miel marinate în vin alb și înăbușite cu cartofi într-o oală ; choucroute (" choukrut ") - varză înăbușită, cartofi și afumaturi, schiffala (" schifala ") ; ) - sunca afumata fiarta cu salata de cartofi si fleischschnacka  - taitei cu carne tocata special preparata. În sudul Alsaciei, mâncărurile din pește, cum ar fi crapul prăjit, sunt populare în Sungo. Una dintre cele mai bune feluri de mâncare din Alsacia este foie gras de gâscă , care este produs în regiune încă din secolul al XVII-lea . Deserturile tradiționale sunt kouglof („ kuglof ”) și tarte au fromage blanc (prăjituri cu caș).

Vinificație

Alsacia este una dintre cele mai importante regiuni viticole din Franța. Aici se remarcă trei denumiri  - AOC Alsace, AOC Alsace Grand Cru (care include vinuri din cinci zeci dintre cele mai importante podgorii din Alsacia), precum și AOC Crémant d'Alsace, care include cele mai bune cremanți (vinuri spumante).

Cel mai adesea, vinurile liniştite din Alsacia (spre deosebire de vinurile din Bordeaux şi Burgundia) poartă numele soiului de struguri - Riesling, Gewurztraminer, Sylvaner, Pinot Blanc, Pinot Noir, Muscat d'Alsace sau Pinot gris d'Alsace (până în 2008 ). acest soi și vinul din el se numea „tokay pinot gris”).

Vinurile alsaciene AOC Alsace și AOC Alsace Grand Cru pot fi marcate cu categoria înaltă de Vendanges tardives („struguri cu recoltare târzie”). Boabele sunt culese toamna, se ofilesc, iar sucul lor devine mai concentrat.

O altă categorie care poate fi acordată vinurilor AOC Alsacia și AOC Alsace Grand Cru este Selection de grains nobles („selecție de struguri nobili”). Aceste vinuri sunt făcute din fructe de pădure supracoapte afectate de mucegaiul Botrytis cinerea , care usucă boabele crăpate și le face mai dulci.

Arhitectură

Casele tradiționale din câmpia Alsaciană au pereți din chirpici cu jumătate de cherestea și acoperișuri acoperite cu țigle plate. Pereții cu cherestea și chirpici, desigur, se găsesc în alte clădiri din Franța, dar abundența unor astfel de case în Alsacia are mai multe motive specifice:

  1. Apropierea de Vosgi a făcut din lemn un material de construcție ieftin și comun.
  2. O anumită activitate seismică a făcut din lemn un material mai comun decât piatra, deoarece casele din lemn erau mai stabile.
  3. În timpul războaielor și raidurilor, satele și orașele erau adesea incendiate, iar în caz de incendiu, etajele superioare se prăbușeau. Prin urmare, doar etajul inferior a fost construit din piatră, iar apoi, dacă era necesar, peste el s-au construit ziduri cu jumătate de cherestea. Așa se explică de ce multe comune și-au putut reveni foarte repede de îndată ce au venit vremuri de pace.

Cu toate acestea, pereții cu jumătate de cherestea au crescut în continuare semnificativ riscul de incendii, astfel încât de la începutul secolului al XIX-lea au început să fie acoperiți cu tencuială . Apoi s-a decis ca tencuiala să nu fie exclusiv albă pe toate casele, iar clădirile au început să difere vizibil în culoare. Locuitorii au urmat de cele mai multe ori această rețetă nu din cauza convingerilor lor, ci pentru că era mult mai ieftină. Cel mai recent, casele au început să fie eliberate de un strat de tencuială.

Patrimoniul cultural

Vezi și lista muzeelor ​​din Alsacia .

Alsacieni celebri

Calendarul datelor demne de remarcat

ianuarie

februarie

Martie

Aprilie

Mai

iunie

iulie

August

Septembrie

octombrie

noiembrie

decembrie

În astronomie

Asteroidul (971) Alsacia , descoperit în 1921, poartă numele Alsaciei.

Note

  1. ↑ Lexikon des Mittelalters Arhivat 24 decembrie 2015 la Wayback Machine  (germană)
  2. ↑ Tourisme Alsace „Climat et météo” Arhivat la 1 mai 2012 la Wayback Machine  (fr.)
  3. ↑ Musée français du Pétrole  (franceză) (link inaccesibil) . Consultat la 10 aprilie 2007. Arhivat din original pe 21 aprilie 2007. 
  4. ↑ INSEE „L'essentiel sur la population en Alsace” Arhivat 29 februarie 2008 la Wayback Machine  (fr.)
  5. ↑ INSEE „Comunique de presse. Alsacia. Arhivat la 29 februarie 2008 la Wayback Machine  (FR)
  6. ↑ citat: „Limba natală a Alsaciei este germana”. . Arhivat din original pe 5 octombrie 2014.
  7. ↑ La presentation du Conseil Regional d'Alsace (2004-2010)  (franceză)
  8. ↑ Gagen V. A. Dreptul săracilor la caritate. Volumul I. Istoria și stadiul actual al legislației privind caritatea obligatorie a săracilor din Germania, Franța și Anglia. - Sankt Petersburg, parteneriat „Oficiul public”, 1907, p. 71
  9. ↑ Tagantsev N.S. Curs de drept penal. - Sankt Petersburg, 1902
  10. ↑ Alsace International Arhivat 19 iunie 2006 la Wayback Machine  (fr.)
  11. ↑ INSEE „Produit intérieur brut par région (PIB) a prix courants”  (franceză)
  12. ↑ N° 489 - Proposition de loi de M. Michel Sordi portant diverses dispositions relatives aux mines. Arhivat pe 16 decembrie 2006 la Wayback Machine  (fr.)
  13. ↑ Borodaevsky S. V. Congresul Internațional despre Creditul Poporului de la Paris. - Sankt Petersburg, tipografia lui I. N. Skorokhodov, 1901, p. 56
  14. ↑ 1 2 News d'Ill. Avril-mai 2003. Nr. 70. Arhivat 27 mai 2006 la Wayback Machine  (franceză)
  15. ↑ E-Alsace „Un 'Pôle image' pour l'Alsace” Arhivat 7 decembrie 2006 la Wayback Machine  (FR)
  16. ↑ Les projets routiers et autoroutiers (link în jos) . Consultat la 11 aprilie 2007. Arhivat din original pe 28 septembrie 2007. 
  17. ↑ Alsace d'abord - "Axes routiers en Alsace: vers l'asphyxie totale"  (franceză) . Arhivat din original pe 28 septembrie 2007.
  18. ↑ Site officiel du Conseil régional - „Le TGV Est-Européen”  (fr.)  (link inaccesibil) . Consultat la 6 februarie 2009. Arhivat din original pe 3 decembrie 2008.
  19. ↑ Site officiel du Conseil régional - „Le TGV Rhin-Rhône”  (fr.)  (link inaccesibil) . Consultat la 6 februarie 2009. Arhivat din original pe 3 decembrie 2008.
  20. ↑ N° 1920 „Rapport d`information sur les perspectives economiques et sociales de l`amenagement de l`axe europeen Rhin-Rhone” . Consultat la 11 aprilie 2007. Arhivat din original la 30 septembrie 2007.
  21. ↑ Le Tram Train de Mulhouse (link inaccesibil) . Consultat la 11 aprilie 2007. Arhivat din original pe 29 aprilie 2007. 
  22. ↑ Presentation du projet tram-train de Strasbourg . Arhivat din original pe 28 septembrie 2007.
  23. ↑ Le canal Rhin-Rhone: le canal de l'absurde . Consultat la 27 noiembrie 2019. Arhivat din original la 27 septembrie 2020.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
 Regiunile Franței
Regiunile actuale
(din 1 ianuarie 2016):
Regiunile de peste mări:
  1. ↑ proprietatea statului asupra teritoriului regiunii de peste mări face obiectul unei dispute între Franța, care controlează teritoriul în litigiu, și Uniunea Comorelor , revendicând acest teritoriu din 1975