Erlikh, Igor Alexandrovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 iunie 2020; verificările necesită 2 modificări .
Igor Alexandrovici Erlikh
Data nașterii 23 aprilie 1922( 23.04.1922 )
Locul nașterii Irkutsk , URSS
Data mortii 4 iunie 1988( 04-06-1988 ) (66 de ani)
Un loc al morții
Țară
Sfera științifică industria aeronautică
Loc de munca Fabrica de elicoptere din Ukhtomsk
Alma Mater Institutul de Aviație din Moscova (1947)
Cunoscut ca proiectant de aeronave
Premii și premii
Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Premiul Lenin - 1982 Premiul de Stat al URSS - 1987 Constructor onorific de avioane

Igor Alexandrovich Erlikh (23 aprilie 1922, Irkutsk  - 4 iunie 1988, Moscova ) - designer de elicoptere, laureat al premiilor Lenin (1982) și de stat (1987) ale URSS, constructor de avioane onorific al URSS [1] [2 ] .

Biografie

Primii ani

Născut într-o familie de militari; tatăl - Alexander Arturovici Erlikh (21.12.1895, Kamenetz-Podolsky  - 23.12.1969, Moscova) - viitor inginer colonel, șef al departamentului de fundații și fundații și geologie al Academiei de Inginerie Militară. V. V. Kuibyshev . După ce a părăsit școala, s-a mutat la Moscova împreună cu familia și a intrat la Institutul de Aviație din Moscova . Odată cu izbucnirea războiului, a fost înrolat în armată, dar două luni mai târziu a fost chemat la studii. În 1947 a absolvit cu onoare Institutul de Aviație din Moscova și a fost repartizat la uzina numărul 115 .

Locuri de muncă în industria aviației

La îndrumarea șefului brigăzii de elicoptere, S. A. Bemov, a fost implicat în reglajul fin și testarea în fabrică a elicopterului coaxial „ EG ” („Produsul Sh”; „Glumă”). Sub îndrumarea lui P. D. Samsonov , el a lucrat la acest subiect, mai întâi ca inginer, iar apoi ca designer principal.

În 1951, I. A. Erlikh sa alăturat grupului pentru dezvoltarea unui elicopter cu 24 de locuri din schema longitudinală, care a primit denumirea Yak-24 . În ianuarie 1952, a fost trimis în misiune pentru a stabili producția de elicoptere experimentale Yak-24 la Leningrad, la fabrica numărul 272 . În 1955, a fost numit șef și proiectant șef al filialei OKB-115 nou formate la Uzina nr. 272 ​​din Leningrad . Din 1957 - designerul șef al Biroului de Proiectare.

În 1960, în calitate de proiectant șef adjunct N. I. Kamov , a fost transferat în echipa fabricii de elicoptere din Ukhtomsk , unde a fost angajat în elicoptere coaxiale. A participat la dezvoltarea elicopterelor Ka-25 , Ka-27 , precum și la o serie de complexe speciale.

Ca parte a unui detașament de piloți de elicopter, a participat la consecințele accidentului de la Cernobîl .

A fost înmormântat la cimitirul Vvedensky (10 capete) [3] .

Premii și titluri

Note

  1. ERLIKH Igor Alexandrovici // Aviația Rusiei: enciclopedie biografică: 1909-2009 / Ed. A. N. Zelina . - Moscova: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [647] (stb. 2). — 880 p. - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-903989-03-4 .
  2. ERLIKH Igor Alexandrovici (1922-1988) // Secolul XX. Industria aeronautică rusă în persoane / Ed. Yu. A. Ostapenko. - Moscova: Organizația Publică Internațională „Societatea Constructorilor de Avioane”, 2005. - S. [510-511] (stb. 2, 3, 1). — 552 p. - 1700 de exemplare.  — ISBN 5901262012 .
  3. Mormântul lui I. A. Erlich

Literatură

Link -uri