Igor Alexandrovici Erlikh | |||||
---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 23 aprilie 1922 | ||||
Locul nașterii | Irkutsk , URSS | ||||
Data mortii | 4 iunie 1988 (66 de ani) | ||||
Un loc al morții | |||||
Țară | |||||
Sfera științifică | industria aeronautică | ||||
Loc de munca | Fabrica de elicoptere din Ukhtomsk | ||||
Alma Mater | Institutul de Aviație din Moscova (1947) | ||||
Cunoscut ca | proiectant de aeronave | ||||
Premii și premii |
|
Igor Alexandrovich Erlikh (23 aprilie 1922, Irkutsk - 4 iunie 1988, Moscova ) - designer de elicoptere, laureat al premiilor Lenin (1982) și de stat (1987) ale URSS, constructor de avioane onorific al URSS [1] [2 ] .
Născut într-o familie de militari; tatăl - Alexander Arturovici Erlikh (21.12.1895, Kamenetz-Podolsky - 23.12.1969, Moscova) - viitor inginer colonel, șef al departamentului de fundații și fundații și geologie al Academiei de Inginerie Militară. V. V. Kuibyshev . După ce a părăsit școala, s-a mutat la Moscova împreună cu familia și a intrat la Institutul de Aviație din Moscova . Odată cu izbucnirea războiului, a fost înrolat în armată, dar două luni mai târziu a fost chemat la studii. În 1947 a absolvit cu onoare Institutul de Aviație din Moscova și a fost repartizat la uzina numărul 115 .
La îndrumarea șefului brigăzii de elicoptere, S. A. Bemov, a fost implicat în reglajul fin și testarea în fabrică a elicopterului coaxial „ EG ” („Produsul Sh”; „Glumă”). Sub îndrumarea lui P. D. Samsonov , el a lucrat la acest subiect, mai întâi ca inginer, iar apoi ca designer principal.
În 1951, I. A. Erlikh sa alăturat grupului pentru dezvoltarea unui elicopter cu 24 de locuri din schema longitudinală, care a primit denumirea Yak-24 . În ianuarie 1952, a fost trimis în misiune pentru a stabili producția de elicoptere experimentale Yak-24 la Leningrad, la fabrica numărul 272 . În 1955, a fost numit șef și proiectant șef al filialei OKB-115 nou formate la Uzina nr. 272 din Leningrad . Din 1957 - designerul șef al Biroului de Proiectare.
În 1960, în calitate de proiectant șef adjunct N. I. Kamov , a fost transferat în echipa fabricii de elicoptere din Ukhtomsk , unde a fost angajat în elicoptere coaxiale. A participat la dezvoltarea elicopterelor Ka-25 , Ka-27 , precum și la o serie de complexe speciale.
Ca parte a unui detașament de piloți de elicopter, a participat la consecințele accidentului de la Cernobîl .
A fost înmormântat la cimitirul Vvedensky (10 capete) [3] .
Elicopterele biroului de proiectare numite după N. I. Kamov | ||
---|---|---|
Utilizare militară sau dublă | ||
Civil | ||
Alte produse |
| |
Proiecte |