| „Yungorodok” | |
|---|---|
| Prima linie | |
| metroul Samara | |
| Zonă | Industrial |
| data deschiderii | 26 decembrie 1987 |
| Tip de | sol deschis |
| Înălțimea deasupra solului, m | 0 |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 102 |
| Lățimea platformei, m | zece |
| Ieși în stradă |
Autostrada Zavodskoe , Strada Boyarova , Strada Diviziei de Fier , Aleea Kostromskoy |
| Transport terestru | |
| Mod de lucru | 06:00—00:00 |
| Gări din apropiere | Kirovskaya |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Yungorodok este o stație a metroului Samara . Stația terminală a liniei 1 . Urmează gara Kirovskaya .
Stația este terestră, situată pe strada Diviziei Zheleznaya , pe teritoriul depoului electric Kirovskoye .
Denumirea este dată de denumirea zonei rezidențiale pe teritoriul căreia se află stația.
În proiectul inițial al metroului Samara, dezvoltat și aprobat în 1980, nu era planificată construirea unei stații pe teritoriul depoului - în schimb, la intrările în aviație urma să apară o stație de metrou „ Aripile Sovietelor ”. plantă. Tunelele către această stație urmau să fie efectuate prin metoda scutului de tunel, de la stația Kirovskaya , dar după calcularea momentului de dezmembrare a complexului de scuturi din zona Bezymyanka și instalarea acestuia în zona Kirovskaya , constructorii au realizat că au rămas fără timp pentru demararea primei etape. Și, deoarece era încă necesară construirea de căi către depozitul electric, s-a decis să se organizeze rapid o stație terminală la sol temporară pe teritoriul său și să se deschidă traficul fără stația Krylya Sovetov . Construcția stației a început în 1986 , iar stația a fost finalizată până la termenul limită. S-a planificat ca, prin analogie cu stația închisă Dachnoye Leningrad , să fie temporară, dar stația Aripile sovieticilor , care trebuia să o înlocuiască, nu a fost niciodată construită și este în prezent exclusă din planuri [1] [2] .
Stația a fost deschisă pe 26 decembrie 1987 , ca parte a primei faze de lansare a metroului Kuibyshev „Yungorodok” - „ Victoria ”.
Ieșirea se face prin singurul hol de ieșire, direct către inelul de inversare a tramvaielor „Yungorodok”.
O platformă deschisă situată la suprafață.
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Urmează străzile | Destinația 2 |
|---|---|---|---|---|
| opt | decontare Padovka | Kirov Ave. (spate: str. Volskaya, str. Voronezhskaya) - st. Victorie - st. Zemetsa - st. De coastă | A / C "Volskaya" | |
| 12 | fabrica de avioane | Sf. Alma-Atinskaya - pr. Metalurgiști - st. Elizarov - st. Victorie - st. Zemtsa | Microdistrictul 15 A | |
| 29 | Kirovskaya / Pyatiletka | microdistrictul Privolzhsky. | Sf. G. Dimitrov - st. Stara Zagora - str. Kirov - Zavodskoye sh. | Yungorodok |
| 38 | Kirovskaya / Pyatiletka | Yungorodok | Zavodskoe sh. - bulevardul Kirov - st. Victorie - st. Kalinin (spate: str. Voronezhskaya) - st. Volskaya - st. A. Matrosova - st. Stavropolskaya - st. Novo-Vokzalnaya - st. Stara Zagora - st. Al XX-lea Congres al Partidului | al 9-lea microdistrict |
| 47 | Alabinskaya Kirovskaya / Pyatiletka |
Yungorodok | Zavodskoe sh. - bulevardul Kirov - st. Stara Zagora (spate: Moskovskoe sh.) - st. Armata Sovietică - Moscova sh. - bulevardul Maslennikova - st. Novo-Sadovaya - st. Samara - st. L. Tolstoi - st. Kuibyshev - st. Komsomolskaya - st. S. Razina | Piața Dzerjinski |
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Urmează străzile | Destinația 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Victorie Kirov |
Yungorodok | Zavodskoe sh. - sf. XX congresul partidului - sf. Stavropolskaya - st. Antonova Ovsenko - st. Garaj - al 4-lea pasaj | râpa Postnikov |
| 3 | Kirovskaya | Yungorodok | Zavodskoe sh. - sf. XX congresul partidului - sf. Gagarin - st. Industrie - st. Aerodromnaya - st. Partizanskaya - st. Kiev - st. Chernorechenskaya - st. Clinic - st. Spitalul - st. Vladimirskaya (spate: str. Michurin) - st. Câmp - st. Artsybushevskaya - st. Krasnoarmeyskaya - st. Frunze - st. Pionerskaya (în spate: strada Venceka) | Piața Khlebnaya |
| 9 | Volga de mijloc | Yungorodok (culoarul Kostromskaya) | Sf. Zemetsa - st. Olimpic - st. Alma-Ata | Stadionul Metalurg |
| zece | Kirovskaya | Yungorodok | Sf. Divizia de fier - str. Kirov - st. Victorie - st. Zemetsa | Aleea Kostroma |
| 12 | Victorie | Yungorodok | Zavodskoe sh. - sf. XX congresul partidului - sf. Stavropolskaya - st. Novo-Vokzalnaya - st. Democrat - st. Tașkent - Moscova sh. | Stadionul „Samara-Arena” |
| 13 | Yungorodok (culoarul Kostromskaya) | Sf. Zemetsa - st. Victorie - st. sovietic - st. Stavropolskaya - st. Antonova Ovsenko - al 4-lea pasaj - st. Vrubel | râpa Postnikov | |
| 19 | Victorie | Yungorodok | Zavodskoe sh. - sf. XX congresul partidului - sf. Stavropolskaya - st. Novo-Vokzalnaya - st. Fadeeva | Depoul de tramvai nordic |
| 24 | Yungorodok (culoarul Kostromskaya) | Sf. Zemetsa - st. Victorie - st. sovietic - st. Tashkent - st. Democrat - st. Novo-Sadovaya | Planta numită după Tarasov | |
| 24k | Yungorodok | Sf. Zemetsa - st. Victorie - st. sovietic - st. Tashkent - st. Democrat - Moscova sh. | Stadionul „Samara-Arena” |
Acoperișul prefabricat din beton armat se sprijină pe stâlpi căptușiți cu țigle roșii. Podeaua este pavată.
Gara este o fundătură, trenurile se întorc la rampa transversală situată în fața peronului.
În timpul construcției stației „Yungorodok” ca una temporară, s-a planificat ca aceasta să fie închisă după deschiderea stației „ Aripile sovieticilor ”. Conform planurilor ulterioare, „Yungorodok” nu va fi închis, rămânând la bifurcația liniei.
| 1 cale | → ← « Kirovskaya » |
| platformă | |
| 2 sensuri | → ← « Kirovskaya » |
| metroul Samara | |
|---|---|
| Prima linie | |
| Construcție planificată |
|
| Depozit | |