| a treia linie | |
|---|---|
| metroul Samara | |
| Numărul de stații | 9 (pl.) |
A treia linie a metroului Samara este linia planificată a metroului Samara , a cărei traseu final și numele stațiilor nu au fost documentate. În 2022, în timpul revizuirii Planului General al Samara , s-a decis abandonarea construcției celei de-a treia linii a metroului Samara [1] .
Construcția în Samara a celei de-a treia linii de metrou către regiunea Zarechye cu un pod peste râul Samara a fost planificată în prima etapă a schemei de construcție a metroului din 1977 . Noul cartier rezidențial, gândit de arhitectul șef al Samara Alexei Morgun , care a participat activ la proiectarea primelor stații de metrou, concepute pentru 300 de mii de oameni, nu putea rămâne fără transport modern [2] . Prin urmare, traseul celei de-a treia linii a fost inclus de arhitect în cartea sa despre perspectivele dezvoltării Samara.
După ce populația orașului a început să scadă, construcția districtului Samara a fost abandonată - a dispărut și nevoia de a construi o linie peste râul Samara.
Ideea construirii unei a treia linii a început să fie din nou luată în considerare sub influența proiectului național „Locuințe accesibile”, care a restabilit planurile de dezvoltare a districtului Samara. În plus, conform noului plan general al orașului, se va construi un drum cu motor peste râul Samara, care va fi continuat peste râul Samara printr-un pod care traversează și duce către districtul Samara [3] . Prin analogie cu o serie de proiecte binecunoscute pentru construcția de poduri metropolitane (la Nijni Novgorod , Omsk , Moscova ), sa propus să se facă podul cu două etaje - prin lansarea unei autostrăzi de-a lungul nivelului superior și a unui metrou de-a lungul nivelul inferior. O astfel de abordare va economisi bani și timp la construcția celei de-a treia linii de metrou, al cărei loc pentru depozit a fost deja inclus în noul master plan al Samara [4] .
Linia de metrou trebuia să treacă de pe autostrada din Moscova prin stradă. Gagarin, Partizanskaya, Verkhne-Karernaya, peste râul Samara, de-a lungul Autostrăzii de Sud, prin banda Uralskaya, Utevskaya până la Dolotny, la intersecția cu tractul Pugachev.
Potrivit celui mai recent proiect, stațiile din a treia linie a metroului Samara trebuiau să apară în cartierele Sovetsky și Kuibyshevsky ale orașului, precum și în districtul Volzhsky : la intersecția autostrăzii Moskovsky, bulevardul Karl Marx și st. Gagarin, precum și pe stradă. Partizanskaya - la intersecția cu strada. Aerodrom, și în satul Tolev. S-a propus construirea a două stații de-a lungul Autostrăzii de Sud, una dintre ele în Orașul de Sud, în spatele centrului comercial Ambar. Stația finală a fost planificată la intersecția tractului Pugaciov cu banda Dolotny.
S-a planificat construirea unui depozit electric TC-3 „Zarechenskoye” pe teritoriul promițătorului microdistrict „Samarskoye Zarechye”.
Proiectul celei de-a treia linii a inclus stații de schimb cu tranziții la prima linie - la stația Gagarinskaya și la a doua - la stația Orlovskaya. La stația Gagarinskaya a fost construită o bază pentru tranziția la viitoarea stație Gagarinskaya-2.
În conformitate cu Planul general al Samara , linia trebuia să treacă în zona promițătoare a Samara Zarechye prin intermediul unui pod de metrou .
Etapa a III-a a metroului prevede construirea unui pod de metrou peste râul Samara și conectarea complexului de locuințe Samara Zarechye, în care este planificat să fie amplasat depozitul electric, cu stația Orlovskaya (stația centrală de autobuz) prin Gagarinskaya. statie (nod) pe strada. Revoluționar și extinderea liniei, în viitor, până la Kirov Ave. Etapa a III-a a metroului va asigura transport public de mare viteză în zona de dezvoltare în masă promițătoare cu toate, prin stații de schimb, cartierele orașului [5] .
Construcția celei de-a treia linii de metrou trebuia să înceapă nu mai devreme de începerea construcției în masă în zona Zarechye (modernul oraș de sud). Primul loc de lansare trebuia să includă, printre altele, un pod de metrou [6] .
| metroul Samara | |
|---|---|
| Prima linie | |
| Construcție planificată |
|
| Depozit | |
