Regimentul 230 de aviație de bombardieri de mare viteză

Regimentul 230 de aviație de bombardiere de mare viteză ( 230 sbap ) este un regiment de aviație de aviație de bombardieri care a luat parte la Marele Război Patriotic .

Numele regimentului

În diverși ani ai existenței sale, regimentul a avut următoarele nume:

• Regimentul 230 de aviație de bombardiere de mare viteză (din 15.08.1940)
• Regimentul 230 de Aviație de Bombardier ;
• Regimentul 230 de aviație de asalt (din 27.07.1942)
• Regimentul 130 de Aviație de Asalt Gărzi (din 09/03/1943)
• Regimentul 130 de Aviație de Asalt Gărzi Banner Roșu (din 25.11.1944)
• Regimentul 130 Gărzi Bratislava Red Banner Aviație de Asalt (din 17 mai 1945)
• Regimentul 642 de Gărzi Bratislava Red Banner Assault Aviation Regiment (642th Guards Hat) (din 01/10/1949)
• Regimentul 642 Gărzi Bratislava Red Banner Aviație Bombardiere (642 Oibap) (din 04.11.1956)
• Regimentul 642 Separat Guards Aviation Bratislava Red Banner Fighter-Bomber Regiment de prima linie (642nd Ibap) (din 04.11.1960)
• Al 642-lea Regiment de Avioane de Luptă-Bombardare Banner Roșu Bratislava de Aviație Separată de Gărzi (642 Gărzi oapib) (din noiembrie 1976)
• Regimentul 642 de Gărzi a Aviației Bratislava Red Banner Fighter-Bomber Regiment (642th Guards Apib) (din aprilie 1984)
• Regimentul de aviație al 642-a Gărzi a Aviației Bratislava Red Banner Fighter Aviation (642-a Gărzi IAP) (din septembrie 1990)

Formarea regimentului

La 15 august 1940, în orașul Rostov-pe-Don , în subordinea Forțelor Aeriene din Districtul Militar Caucazian de Nord , a început să se formeze cel de-al 230-lea regiment de aviație de bombardiere de mare viteză din escadronul 5. Sfârșitul formării regimentului - 1 noiembrie 1940. Comandamentul regimentului: comandantul regimentului locotenent-colonelul Bryukhanov, comandant adjunct pentru afaceri politice comisarul regimentului Nikulshin, comandant adjunct al regimentului căpitanul Kanatov, șeful de stat major al regimentului căpitanul Parkin.

1 noiembrie este sărbătoarea anuală „Ziua Regimentului” .

Transformarea regimentului

Regimentul 230 de aviație de bombardiere de mare viteză la 27 iulie 1942 a fost reorganizat în regimentul 230 de aviație de asalt al escadrilei 3 pe aeronava Il-2 cu motor AM -38.

În armata activă

Ca parte a armatei [1] :

• de la 6 septembrie 1941 până la 23 aprilie 1942, în total 229 de zile.

Comanda

Comandanți de regiment

• Locotenent-colonelul Bryukhanov, perioada în funcție: 11/01/1940 - 09/06/1941.A fost angajat în formarea unui regiment, antrenând personal de zbor pentru operațiuni de luptă.
• maior Alexander Ivanovici Kanatov, perioada de mandat: din 09/06/1941 - 02/17/1942 Comandantul regimentului 230 de bombardiere de mare viteză Alexander Ivanovich Kanatov a murit la decolare în timp ce zbura într-o misiune de luptă în noaptea de 17 februarie, 1942 din cauza unei erori de pilot în timpul urcării în zona aerodromului. (Echipajul a murit, format din: comandantul regimentului maiorul A.I. Kanatov, navigatorul regimentului maiorul N.S. Bronnikov, pistoler-operator radio sergent superior F.M. Gostev. Au fost înmormântați în satul Pokrovskoye, regiunea Voroșilovgrad ).
• Colonelul de gardă Makar Zinovevich Greben , perioada în funcție: 17.02.1942 - 09.1943, 09.12.1943 - 05.09.1945, comandant de regiment care a trecut prin întreaga perioadă de război cu regimentul său. Starea în funcție a avut o pauză de 2 luni, asociată cu doborârea aeronavei comandantului în timpul unei ieşiri într-o misiune de luptă.

Comisari militari, comandanți adjuncți de regiment pentru afaceri politice

• comisar superior de batalion Grekov Evgheni Nikolaevici, perioada de mandat: de la 06 septembrie 1941 până la 20 februarie 1942
• Comisarul de batalion , maiorul Pankin Fiodor Prokofievici
• Comisarul de batalion Temiașev Nikolay Yakovlevich, din 23.05.1942 până în 28.07.1942

Ca parte a compușilor și asociațiilor

Participarea la operațiuni și bătălii

• Bătălia de la Kiev (operațiune strategică defensivă de la Kiev) , din 7 iulie până în 26 septembrie 1941
• Operațiunea defensivă Kiev-Priluțki , între 20 august și 26 septembrie 1941
• Operațiunea defensivă Sumi-Harkov , de la 1 octombrie 1941 până la 29 octombrie 1941
• Operațiunea Barvenkovsko-Lozovskaya , de la 18 ianuarie până la 31 ianuarie 1942
• Operațiunea defensivă Donbass , din 29 septembrie - 4 noiembrie 1941
• Operațiunea defensivă Rostov , de la 5 noiembrie 1941 până la 16 noiembrie 1941
• Operațiunea ofensivă Kalinin , de la 5 decembrie 1941 până la 7 ianuarie 1942
• Operațiunea ofensivă Klinsko-Solnechnogorsk , de la 6 decembrie 1941 până la 25 decembrie 1941
• Operațiunea ofensivă Yelets , de la 6 decembrie 1941 până la 16 decembrie 1941
• Operațiunea ofensivă Tula , de la 6 decembrie 1941 până la 16 decembrie 1941
• Operațiunea ofensivă Kaluga , de la 17 decembrie 1941 până la 5 ianuarie 1942
• Operațiunea defensivă Naro-Fominsk , de la 24 decembrie 1941 până la 8 ianuarie 1942

Statistici de luptă

În perioada de participare la ostilități din 06 septembrie 1941 până în 09 aprilie 1942, regimentul, format din 2 escadroane (18 avioane de luptă SB și 20 de echipaje), a condus operațiuni de luptă împotriva invadatorilor germani. Zone de operațiuni de luptă: orașele Kremenchug , Khorol , Novomoskovsk , Belgorod , Harkiv , Poltava , Chuguev , Balakleya și altele.

În această perioadă, regimentul a participat la luptele de pe Frontul de Sud-Vest timp de 215 zile și a finalizat:

Distrus:

Războinici distinși

• Tomashevsky Ivan Gerasimovici , pilot al regimentului, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 13 aprilie 1944, pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor naziști și pentru curajul și eroismul arătat în același timp, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice ca navigator al Regimentului de aviație Moscova al 25-lea bombardier de noapte al Gărzii din Divizia de aviație Stalingrad pentru bombardieri de noapte a 2-a. Steaua de aur nr. 1308.

Perioada de recalificare și personal

Pe baza ordinului adjunct al comisarului popular al apărării Jigarev din 7 aprilie 1942, regimentul a încetat ostilitățile și a fost trimis în spate pentru personal complet și recalificare. Destinație - orașul Orsk , regiunea Chkalovsky . Regimentul s-a transferat la Regimentul 10 Aviație Bombardier Gărzi : doi comandanți de zbor, întreg personalul de zbor înrolat, 30 de personal tehnic; aeronave: SB de luptă - 17, antrenament de luptă SB - 1 (USB), antrenament - 1 (U-2).

Mutarea a avut loc în perioada 23 aprilie - 10 mai 1942 printr-un eșalon feroviar de-a lungul traseului: st. Dvurechnaya, Valuyki, Kastornoe, Voronezh, Liski, Balashov, Penza, Kuibyshev, Ufa, Chelyabinsk, Troitsk, Orsk. Lungimea traseului este de 2500 km. La 10 mai 1942, regimentul a ajuns la dispoziția șefului garnizoanei aeriene ca parte a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Ural de Sud. La 23 mai 1942, regimentul a început recalificarea.

27.07.1942 Cel de-al 230-lea bap de mare viteză a fost reorganizat în regimentul 230 de aviație de asalt al escadrilei 3, pe aeronave Il-2 cu motor AM-38.

La 28 iulie 1942, din ordinul comandantului Forțelor Aeriene din Districtul Militar Ural de Sud, generalul-maior Zaitsev nr. 0176 din 27 iulie 1942:

• trăgători-marcatori, trăgători-operatori radio, mai mulți piloți au fost detașați la regimentul 93 aviație bombardiere (orașul Kazan, orașul Ivanovo);
• comandantul, sediul, personalul de zbor și personalul tehnic au plecat în orașul Kuibyshev la dispoziția comandantului 1 ZAB pentru recalificare pe noul avion Il-2.

La 01 august 1942, regimentul a fost complet recalificat pentru un regiment de bombardiere de noapte de mare viteză: a finalizat un curs de „antrenament orb” și un program de antrenament nocturn pe o aeronavă SB. În perioada de recalificare din 23 mai 1942 până în 28 iulie 1942, regimentul a efectuat: zboruri - 840, timpul de zbor a fost de 255 ore, din care: în timpul zilei: zboruri - 629, timpul de zbor - 212 ore; noaptea: zboruri - 211, timpul de zbor - 43 de ore. Aeronavele SB au fost predate Regimentului 136 de aviație de bombardieri , proprietatea și piesele de schimb celui de-al 712-lea OBATO.

Tipuri de aeronave în serviciu cu regimentul

• 1940-1942 SB (când se formează SB-RK sau AR-2)

Note

1. ↑ Echipa de autori. Lista nr. 12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata Active în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1960. - T. Anexa la Directiva Marelui Stat Major din 18 ianuarie 1960 Nr. 170023. - 96 p.

Literatură

• L. Dudarenko, Yu.G. Perechnev, V.T. Eliseev și alții.Manual privind eliberarea orașelor în timpul Marelui Război Patriotic 1941-1945 . - Moscova: Editura Militară, 1985. - 598 p.
• Khazanov D. B. 1941. Bătălia pentru cer. De la Nipru până în Golful Finlandei. — M.: Yauza, Eksmo, 2007.
• Echipa de autori. Lista nr. 12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata Active în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1960. - T. Anexa la Directiva Marelui Stat Major din 18 ianuarie 1960 Nr. 170023. - 96 p.

Link -uri

• Arhiva Regimentului de Aviație Banner Roșu Bratislava 130 Gărzi pe site-ul „Șoimul lui Stalin”
• Site-ul aviației sovietice în războiul patriotic 1941-1945.
• Puterea de luptă a Forțelor Aeriene
• Comb M. Z. Pagina comandantului de regiment. Site-ul forțelor aeriene.
• Luftwaffe, 1933-1945
• Jurnalul de Aviație și Cosmonautică. 2006 nr. 12
• I. G. Prokofiev. Operațiunea Smerdyn 2