| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tip de trupe (forțe) |
avion bombardier avion de recunoaștere |
|
Formare | ? | |
Desființare (transformare) | 8 februarie 1943 | |
Zone de război | ||
1941: Marea Baltică , regiunea Novgorod 1942-1943: Întregul teatru de operațiuni pe frontul sovieto-german |
||
Continuitate | ||
Predecesor | Regimentul 40 de aviație de bombardiere | |
Succesor | Regimentul 48 Aviație Gărzi de Cercetași cu rază lungă din Înaltul Comandament al Armatei Roșii |
Regimentul 40 de cercetăși de aviație al Înaltului Comandament al Armatei Roșii (alias Regimentul 40 de aviație de bombardiere de mare viteză, Regiment 40 de aviație de bombardiere cu rază scurtă de acțiune ) este o unitate militară a forțelor armate ale URSS în Marele Război Patriotic .
Ca parte a armatei active din 22 iunie 1941 până în 14 iulie 1941 și din 16 septembrie 1941 până la 8 februarie 1943.
La 22 iunie 1941, avea sediul pe aerodromul din Vindava , având la dispoziție 54 de SB , făcea parte din divizia a 6-a mixtă aeriană , a întâlnit războiul ca regimentul 40 de aviație de bombardiere de mare viteză.
Pe 22 iunie 1941, pe la ora 10, a făcut prima ieșire (cu excepția plecării unui avion de recunoaștere la aproximativ 4 dimineața în zona Königsberg), făcând un raid asupra Königsberg , Taurage și Memel . Potrivit datelor sovietice, raidul s-a încheiat cu succes, bombele au fost aruncate exact asupra țintelor, regimentul nu a avut pierderi. Aceasta a fost prima lovitură a bombardierelor sovietice asupra țintelor militare din spatele liniilor inamice. Sursele germane, fără a respinge absența bombardierelor doborâte, subliniază absența oricăror rezultate semnificative ale bombardamentelor. În plus, luptele au fost purtate în apropiere de Taurage la acea vreme și pare incorect să atribuim așezarea obiectului din spate.
La mijlocul lunii iulie 1941, regimentul a plecat pentru reorganizare.
În august-septembrie 1941, regimentul a fost înarmat cu avioane Pe-2 și Pe-3 și, de asemenea, a separat din componența sa cel de-al 40-lea regiment de aviație de bombardiere de mare viteză „A”, redenumit rapid cel de -al 511-lea regiment de aviație de bombardiere cu rază scurtă de acțiune . Regimentul a început din nou operațiunile de luptă pe 16 septembrie 1941. A fost inclusă în cea de -a 81-a divizie de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune și a fost menită să escorteze și să acopere bombardierele cu rază lungă de acțiune TB-7 și Yer-2 , cu toate acestea, în această calitate, datorită tranziției aviației cu rază lungă de acțiune la cursele de noapte, nu a participat.
În perioada 22-24 septembrie 1941, regimentul a lansat o serie de atacuri masive asupra nodului feroviar Staraya Russa și l-a dezactivat timp de o săptămână. Pe 27 și 28 septembrie 1941, regimentul a zburat pentru a bombarda gara Roslavl și a suspendat mișcarea eșaloanelor timp de două-trei zile.
În octombrie 1941, a bombardat în mod constant trecerile peste Ugra , forțele regimentului au distrus podul peste râu, iar podul peste Volga din regiunea Kalinin a fost grav avariat . În total, în timpul bătăliei pentru Moscova, regimentul a efectuat 365 de ieșiri și a aruncat 218 de tone de bombe.
La începutul lunii decembrie 1941, regimentul a făcut parte pentru o scurtă perioadă din Corpul 6 Aerian de Apărare Aeriană , iar la 15 decembrie 1941, regimentul a fost transformat într-un regiment de recunoaștere, devenind astfel unul dintre cele trei regimente de recunoaștere îndepărtate ale Înaltul Comandament. În decembrie 1941, regimentul, din cauza vremii nefavorabile, a încheiat doar 39 de ieşiri, în timp ce sarcinile au fost îndeplinite în doar opt dintre ele.
De la 1 ianuarie 1942, regimentul avea 4 Pe-2 și 8 Pe-3 , regimentul avea sediul la aerodromul Monino .
Regimentul a operat pe tot frontul sovietico-german, de exemplu, aeronavele regimentului au efectuat recunoașterea celor mai mari aerodromuri germane Seshcha , Alsufyevo , Bryansk , Oryol , a urmărit mișcarea trupelor în adâncurile teritoriului ocupat. De la 1 mai 1942, regimentul avea 5 Pe-3 și 5 Pe-2 , iar apoi au apărut în regiment 4 bombardiere B-25C Mitchell . Deci, în iulie 1942, principalele forțe ale regimentului au efectuat recunoașteri în zona din dreapta Chiplyaevo , Roslavl , Mogilev ; în stânga - Orel , Sevsk , Konotop ; până la hotarul Mogilev , Gomel , Konotop . Cu o escadrilă, regimentul a efectuat recunoașteri în interesul Frontului de Sud-Vest în sectorul din dreapta - Belgorod , Sumy , Konotop ; în stânga - Slaviansk , Zaporojie ; pana la granita Konotop , Kremenchug , Dnepropetrovsk .
În iulie-august 1942, regimentul a suferit pierderi grele: 7 avioane și 3 membri ai echipajului din diverse motive (nu s-a întors din misiune, a fost distrus la sol, accidente, unul a fost doborât de propriul luptător).
În timpul pregătirii operațiunii ofensive de la Stalingrad , regimentul a luat parte la fotografiarea pozițiilor defensive ale trupelor inamice, în urma căreia a fost elaborată o singură hartă foto a întregii zone pentru conducerea militară de vârf.
La 20 decembrie 1942, regimentul avea 10 Pe-2 , 10 Pe-3 și 3 V-25S Mitchells .
La 1 ianuarie 1943, regimentul avea 11 avioane Pe-3 , care reprezentau 38% din întreaga putere de luptă; în plus, regimentul era înarmat cu aeronave A-20B Boston . Ulterior, proporția de avioane A-20V Boston din regiment a început să crească treptat , iar numărul de Pe-3 a scăzut.
La 8 februarie 1943, a fost reorganizat în Regimentul 48 Gărzi de Aviație al Cercetașilor cu rază lungă din Înaltul Comandament al Armatei Roșii .
Răsplată | NUMELE COMPLET. | Denumirea funcției | Rang | Data de premiere | Date de plecare | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Rogov, Alexey Grigorievici | lider de escadrilă | căpitan | 22.10.1941 | - | 10/08/1941 a făcut un berbec de foc , a murit în el |
![]() |
Sapozhnikov, Mihail Alexandrovici | sublocotenent de gardă | 02/04/1944 |
Monumentul parașutistilor I. G. Starchak (centru), pilotului A. G. Rogov (stânga) și șoferilor Marelui Război Patriotic (dreapta).
Un semn comemorativ la locul morții pilotului A. G. Rogov. A fost construit în 1976 de echipa Colegiului Electromecanic Tula. A. G. Rogova.
Podul peste râul Ugra (acum ruta A-130 ), care a fost bombardat de Regimentul 40 de Aviație de Bombardier la 8 octombrie 1941 .
Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în Marele Război Patriotic : Regimente de aviație de bombardiere | |||
---|---|---|---|
Regimente de aviație de bombardiere | |||
Bombardier |
| ||
Noapte |
| ||
De mare viteză | |||
bombardier cu rază lungă de acțiune | |||
bombardier mijlociu |
| ||
Forțele Aeriene Marinei |
|