Regimentul 230 Aviație de Asalt

Regimentul 230 de aviație de asalt ( 230th Shap ) a fost un regiment de aviație de asalt care a luat parte la Marele Război Patriotic .

Numele regimentului

În diverși ani ai existenței sale, regimentul a avut următoarele nume:

• Regimentul 230 aviație bombardiere de mare viteză (din 15.08.1940);
• Regimentul 230 Aviație de Asalt (din 27.07.1942);
• Regimentul 130 Aviație de Asalt Gărzi (din 09.03.1943);
• Regimentul 130 Gărzi de Asalt Aviație Red Banner (din 25.11.1944);
• Regimentul 130 Gărzi de Asalt Aviație Bratislava Stendard Roșu (din 17 mai 1945);
• Regimentul 642 Gărzi de Asalt Aviație Bratislava Red Banner (642 Pălărie de Gardă) (din 01.10.1949);
• Regimentul 642 Gărzi Luptători-Bombardari Aviație Bratislava Stendard Roșu (642 Oibap) (din 04.11.1956);
• Regimentul 642 Separat Guards Aviation Light-Bomber Bratislava Red Banner Regiment de prima linie (642nd Ibap) (din 04.11.1960);
• Regimentul 642 Separat Guards Aviation Bratislava Red Banner Regiment of Fighter-Bombers (642th Gards Opib) (din noiembrie 1976);
• Regimentul 642 Gărzi Aviație Bratislava Red Banner Fighter-Bomber Regiment (642 Gărzi Apib) (din aprilie 1984);
• Regimentul 642 Gărzi Aviație Aviație Aviație Bratislava Red Banner (642 Gărzi IAP) (din septembrie 1990);
• Unitatea militară ( Poștă de teren ) 78530.

Formarea regimentului

Regimentul 230 de aviație de asalt a fost format la 27 iulie 1942 pe baza ordinului NPO al URSS, în care regimentul 230 de aviație de bombardiere de mare viteză a fost reorganizat în regimentul 230 de aviație de asalt al escadronului 3 de pe Il- 2 aeronave cu motor AM −38 .

Transformarea regimentului

La 3 septembrie 1943, Regimentul 230 de Aviație de Asalt a fost transformat în Regimentul 130 de Aviație de Asalt Gărzi [1] [2]

În armata activă

Ca parte a armatei active [3] :

• de la 12 noiembrie 1942 până la 3 septembrie 1943, 295 de zile în total.

Comandant de regiment

• Locotenent-colonel Makar Zinovevich Greben , perioada în funcție: 17.02.1942 - 09.1943

Recalificare pentru noul avion Il-2

de la 4 august 1942 până la 22 octombrie 1942, al 230-lea regiment de aviație de asalt a făcut parte din cel de-al 43-lea regiment de aviație de rezervă al 1-lea ZAB al districtului militar Volga (stația Kipen, satul Grachevka, regiunea Kuibyshev). După ce a primit reaprovizionarea, regimentul a fost format la 07 august 1942. La 18 octombrie 1942, regimentul a trecut cu succes programul de recalificare, secțiunile 1 și 2 au fost finalizate cu un rating „excelent”, 32 de piloți au fost recalificați. În această perioadă, regimentul a efectuat: zboruri - 1787, timpul de zbor total - 739 de ore, inclusiv ca parte a unei perechi și legături - 459, nouă (escadrila) - 66, de-a lungul traseului - 224, pentru tragere - 259, pentru bombardare - 274. Regimentul a primit la uzina de avioane numărul 1 numită după Stalin ( Bezymyanka ) 32 aeronave Il-2 . Regimentul este pe deplin pregătit pentru operațiuni de luptă în condiții de lumină naturală. Pregătirea de a pleca pe front - 19.10.1942. Forma de luptă:

Ca parte a compușilor și asociațiilor

Participarea la operațiuni și bătălii

• Operațiunea Iskra (Operațiunea de rupere a blocadei de la Leningrad), din 24 decembrie 1942 până în 26 martie 1943
• Operațiunea Velikolukskaya de la 24 noiembrie 1942 până la 20 ianuarie 1943.
• Operațiunea Rzhev-Vyazemskaya de la 2 martie 1943 până la 31 martie 1943.
• Operațiunea ofensivă strategică Orel „Kutuzov” din 12 iulie 1943 până în 18 august 1943
• Operațiunea ofensivă strategică de la Smolensk „Suvorov” din 7 august 1943 până în 2 octombrie 1943
  • Operațiunea ofensivă Spas-Demenskaya din 7 august 1943 până în 20 august 1943
  • Operațiunea ofensivă Yelninsko-Dorogobuzh din 28 august 1943 până în 6 septembrie 1943

Calea de luptă a regimentului

În perioada 22 octombrie - 30 decembrie 1942, regimentul a funcționat în direcțiile Rzhevsky, Molodo-Tudovsky, Oleninsky, Belysky. Au fost finalizate 67 de ieşiri, raidul de luptă a fost de 98 de ore.

Consumul de muniție

Pierderi cauzate inamicului:

Pierderile tale:

• personal: fără pierderi de luptă de personal, pierderi non-combat - 2 persoane (personal tehnic).
• parte materială: pierderi de luptă - 2 aeronave Il-2, pierderi non-combat - nr.

Acțiuni non-combat: Plecări - 406, raid - 210 ore. S-au efectuat curse de antrenament, LTU, survolarea zonei, zboruri pentru împușcături și bombardamente, relocare. La 30 decembrie 1042 regimentul a fost transferat pe frontul Volhov.

În perioada lucrărilor de luptă pe Frontul Volkhov în timpul străpungerii blocadei de la Leningrad (24.12.1942 - 26.03.1943) Forța de luptă pe 10.01.1943:

Regimentul a participat la operațiunile trupelor de pe fronturile Volhov și Leningrad pentru a sparge blocada orașului Leningrad , la asaltul asupra centrului de rezistență Sinyavino și la extinderea fâșiei blocadei sparte (eliberarea căii ferate Oktyabrskaya ) în secțiunea Makaryevskaya Pustyn  - Smerdynia. A acționat pe artilerie, putere de foc, forță de muncă, puncte tari, noduri de rezistență și rezerve adecvate inamice. El a perturbat traficul feroviar, a distrus gări, structuri, noduri și linii de comunicație în zonele: Chudovo , Tosno : Tosno , Shapki , Mga .

Zonele țintă: Așezări de lucru nr. 6, 7, 8, Sigalovo, 1-a estonă, Mikhailovsky, Sinyavino, Shapki, Tosno, Chudovo, Mga, Schitul Makarievskaya, Smerdynia, Sadynya, Budakovo, Rantsy, Kelkolovo, Mustalovo, Kostovo, Bolochinavo , Turyshkino, Karbusel, Sologubka și alții.
În timpul luptei de pe frontul Volhov s-au făcut următoarele: ieşiri - 380, raid de luptă - 352 ore.

Consumul de muniție

Bombe de aviație, total - 159.260 kg.

În perioada ostilităților de pe Frontul Volhov, au fost distruse următoarele:

Pierderi ale regimentului: pierderi de luptă ale piloților - 14 persoane; trăgători aerian - 3 persoane, avioane Il-2 - 20 avioane; daune de combatere a aeronavelor - 55 de cazuri. Lupte aeriene: au fost desfășurate 12 bătălii aeriene, avioane au fost distruse în aer - 2, la sol - 1 (15.01.1943, zona Sinyavino, 1 Me-109f, sublocotenent Litvinov; 1 FV-190, 02/ 14/1943 în zona Smerdyn - căpitan Solovyanenko, 1 Yu-52. 17/12/1942 zona Turovo - junior l-nt Agmalov).

Puterea de luptă pe 21.03.1943:

21.03.1943, pe baza ordinului comandantului al 232-lea shad, regimentul a predat materialul - 14 aeronave Il-2 în pregătire pentru luptă celui de-al 281-lea shad. La 26 martie 1943, regimentul a plecat spre orașul Andreapol pentru reaprovizionare și personal. Echipajul de zbor și o parte din personalul tehnic au fost trimise la Borki pentru a primi și a transporta material nou.

În perioada 31.07.1943 - 1.10.1943, regimentul a participat la operațiunile trupelor Frontului de Vest pentru a sparge apărările inamice, la ofensivă și la luptele pentru eliberarea orașelor din Spas-Demensk , Yelnya , Yartsevo , Roslavl , Smolensk .

Consumul de muniție pentru perioada

Au fost aruncate în total 13.341 de bombe. sau 153.442 kg

Pierderi cauzate inamicului:

Premiile de luptă ale regimentului

Răsplată	data	De ce primit
Titlu onorific gardieni	Ordinul NPO al URSS nr. 256 din 3 septembrie 1943	Pentru curajul manifestat în luptele pentru Patrie cu invadatorii germani, forța și eroismul dat dovadă în același timp, regimentul a fost redenumit Regimentul 130 Aviație de Asalt Gărzi.

Războinici distinși

• Tomashevsky Ivan Gerasimovici , pilot al regimentului, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 13 aprilie 1944, pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor naziști și pentru curajul și eroismul arătat în același timp, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice ca navigator al Regimentului de aviație Moscova al 25-lea bombardier de noapte al Gărzii din Divizia de aviație Stalingrad pentru bombardieri de noapte a 2-a. Steaua de aur nr. 1308.

Cavalerii Ordinului lui Lenin

• Comandantul Escadrilei 3 de aviație Victor Samodelkin
• Sublocotenentul Turchin Fyodor Vasilyevich, premiat la 12 februarie 1942.

Memorii ale piloților regimentului

„Participarea regimentului la ostilitățile pentru a rupe blocada orașului Lenin a temperat echipajul de zbor, l-a adunat ... Comandantul regimentului, maiorul Greben Makar Zinovevich, a fost un comandant experimentat și, cel mai important, el a condus personal. grupuri de aeronave în cele mai tensionate secțiuni ale zonei de străpungere .

Îmi amintesc cum echipajul de zbor al regimentului a fost încântat de curajul și curajul comandantului lor, de ingeniozitatea lui, de alegerea corectă a rutei de zbor a grupului și de intrarea în cursul de luptă către țintă. Acest lucru a ridicat moralul echipajului de zbor, piloții aveau un spirit de luptă bun, afland că însuși comandantul regimentului conducea grupul. Măreția acestui exemplu personal de comandant se realizează mai ales când au trecut ani și începi să-ți amintești și să cântărești moralul colegilor soldați, impulsul lor de a intra cu îndrăzneală în luptă. Comandantul regimentului nu a primit ordin de la comandamentul diviziei de a decola ca lider al grupului. Era comanda inimii lui, devotamentul nemărginit pentru Patria Mamă și o înțelegere profundă a scopurilor și obiectivelor comandamentului nostru de a învinge hoardele germane care au invadat pământul nostru și au înconjurat orașul Lenin... Era foarte bine orientat pe harta, cunoștea zona de operațiuni și baza regimentului, ceea ce i-a permis să aleagă corect o rută de zbor către țintă și înapoi, o ieșire bruscă la țintă, lovind-o și revenind cu grupul întotdeauna fără o singură pierdere. Regimentul a primit o întărire severă în prima linie datorită curajului, curajului și îndemânării comandantului său Grebnya MZ ... Participarea la luptele regimentului la ruperea blocadei de la Leningrad a costat-o ​​scump pe regimentul nostru, mulți șoimi glorioși și tunerii aerian au fost așezați. viețile lor pentru cauza noastră dreaptă. Numele lor sunt nemuritoare. Slavă lor în veci!

Air ram

Sublocotenentul Litvinov, Fedor Ivanovici , comandantul de zbor al regimentului 230 de aviație de asalt, la 15 ianuarie 1943, pe frontul de la Leningrad, a doborât un luptător inamic cu un atac de berbec de la o aeronave de atac și a aterizat. A primit Ordinul Războiului Patriotic, clasa I.

Tipuri de aeronave în serviciu cu regimentul

• 1940-1942 sat
• 1942-1948 IL-2

Note

1. ↑ Ordinul NPO al URSS nr.265 din 09.03.43
2. ↑ Directiva Marelui Stat Major Nr.Org/10/138919 din 09/04/1943
3. ↑ Echipa de autori. Lista nr. 12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata Active în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1960. - T. Anexa la Directiva Marelui Stat Major din 18 ianuarie 1960 Nr. 170023. - 96 p.

Literatură

• Davtyan S. M. Al cincilea aer. Schiță istorico-militar a traseului de luptă a Armatei a V-a Aeriene în timpul Marelui Război Patriotic. - M .: Editura Militară, 1990.
• L. Dudarenko, Yu.G. Perechnev, V.T. Eliseev și alții.Manual privind eliberarea orașelor în timpul Marelui Război Patriotic 1941-1945 . - Moscova: Editura Militară, 1985. - 598 p.
• Khazanov D. B. 1941. Bătălia pentru cer. De la Nipru până în Golful Finlandei. — M.: Yauza, Eksmo, 2007.
• Echipa de autori. Lista nr. 12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata Active în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1960. - T. Anexa la Directiva Marelui Stat Major din 18 ianuarie 1960 Nr. 170023. - 96 p.

Link -uri

• Site-ul aviației sovietice în războiul patriotic 1941-1945.
• Puterea de luptă a Forțelor Aeriene
• Regimentul 642 Gărzi Bratislavskiy Red Banner Luptători-Bombardari. Luftwaffe, 1933-1945
• Jurnalul de Aviație și Cosmonautică. 2006 nr. 12
• I. G. Prokofiev. Operațiunea Smerdyn 2
• Comb M. Z. Pagina comandantului de regiment. Site-ul forțelor aeriene.