Divizia 42 de aviație cu bombardiere cu rază lungă

Divizia 42 de aviație cu bombardiere cu rază lungă
Forte armate Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate forțelor aeriene
Tipul de trupe (forțe) Avion bombardier cu rază lungă de acțiune
Formare 11/01/1940
Desființare (transformare) 31 martie 1942
Zone de război

Marele Război Patriotic (1941 - 1942):

Cea de-a 42-a divizie de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune ( 42 dbad ) este o formațiune de aviație a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune, care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .

Istoria numelor de divizie

Istoria și istoria de luptă a diviziei

Cea de-a 42-a divizie de aviație cu bombardiere cu rază lungă a fost formată în conformitate cu Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 2265-977ss din 5 noiembrie 1940 „Cu privire la forțele aeriene ale Armatei Roșii”. Divizia a fost numită diferit în diferite documente:

Deși, potrivit Decretului menționat, din 5 noiembrie 1940, „... Diviziile de aviație bombardiere cu rază lungă se numesc: Divizii de aviație cu rază lungă de acțiune (DD).”

Cea de-a 42-a divizie de aviație cu bombardiere cu rază lungă a fost formată cu desfășurare pe aerodromurile Shatalovo și Pukhovichi , ca parte a trei regimente:

După formare, divizia a devenit parte a Corpului 3 de aviație al aviației bombardiere cu rază lungă de acțiune [1] . De la începutul războiului, divizia a luat parte la luptele de pe fronturile de vest și de sud-vest ca parte a celui de-al 3-lea Corp de aviație cu bombardieri cu rază lungă [1] :

În prima zi de război, din cele 70 de echipaje ale regimentului 96 de aviație cu bombardiere cu rază lungă, 22 de echipaje nu s-au întors. În plus, un bombardier a explodat cu propria sa bombă FAB-1000 în timpul cursei de decolare: pilotul a „explodat” avionul prea devreme la decolare. Regimentul 207 nu a avut pierderi, dar pe 24 iunie, din 18 avioane care bombardau tancurile și trupele inamice pe autostrada de la vest de Pruzhany și Kobryn, doar 8 s-au întors, iar 10 au fost doborâte [2] .

Pe 24 iunie, a fost stabilită sarcina de a bombarda aerodromul din Vilna . Recunoașterea aeriană a scos la iveală o mare concentrație de avioane germane aici. Sarcina a fost îndeplinită de regimentul 96 cu 9 echipaje. Misiunea a fost finalizată cu succes de către echipaj. La momentul raidului, pe aerodromul din Vilna se aflau 36 de luptători germani, 9 bombardiere bimotoare și 4 cu patru motoare, precum și avioane militare de transport. În ciuda focului puternic al artileriei antiaeriene care acoperă aerodromul, a fost dată o lovitură precisă. Cu toate acestea, imediat după finalizarea misiunii de luptă, grupul regimentului 96 a fost atacat de Messerschmitts. Drept urmare, escadrila regimentului a pierdut 5 avioane Il-4 [2] .

La 26 iunie 1941, echipajul regimentului 207 de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune, sub comanda căpitanului N.F. Gastello, format din locotenentul A.A. Burdenyuk , locotenentul G.N. Skorobogaty și  sergentul superior A.A. Drumul Radoshkovici ca parte a unui zbor cu două bombardiere. Avionul lui Gastello a fost lovit de focul de artilerie antiaeriană inamică. Un proiectil inamic a deteriorat rezervorul de combustibil, ceea ce a provocat un incendiu la bord, iar Gastello a făcut un berbec de foc  - a trimis o mașină în flăcări către coloana mecanizată a inamicului. Toți membrii echipajului au fost uciși. Postum, exact o lună mai târziu, la 26 iulie 1941, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, căpitanului N.F.Gastello a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice [2] .

Pe parcursul lunii iunie și iulie, regimentele diviziei au fost implicate în misiuni de luptă împotriva țintelor din apropiere: aerodromuri inamice, forță de muncă și concentrare de trupe inamice, tancuri inamice și coloane mecanizate [2] .

Regimentul 207 a stăpânit într-un timp scurt aeronava BB-22 ( Yak-2 ) care a lovit la întâmplare aerodromul . Echipajele de pe aceste avioane au efectuat cu succes bombardarea trupelor inamice pe drumuri iar în zona de treceri a fost aruncat în aer podul plutitor de peste Berezina [2] .

Pe 6 iulie 1941, divizia s-a mutat în nodul aerodromului Bryansk. Toate unitățile și subunitățile din spatele aviației au rămas pe vechiul loc - trebuie să accepte formațiunile Forțelor Aeriene de pe Frontul de Vest și să își asigure munca ulterioară. Încă din 12 iulie, regimentele diviziei au atacat aerodromurile inamice din zonele Vilna, Glubokoe, Krupki, Bobruisk și Klichev dintr-o nouă bază, pe tancuri și trupe motorizate în zona trecerii de lângă Shklov, lângă Staroselye, Sirotin, Beshcenkovici [2] .

Pe 14 iulie, avioanele regimentului 207 de bombardiere cu rază lungă au fost interceptate deasupra Niprului. Într-o luptă aeriană grea și prelungită, două Il-4 au fost doborâte în zona țintă, iar trei nave avariate nu s-au întors pe aerodromul lor. Pe 15 iulie, regimentul a bombardat din nou trecerea de lângă Shilov și a distrus tancuri fasciste în zona așezărilor Shamov și Gorki. Pierderile s-au ridicat la 7 aeronave [2] .

La începutul lunii iulie 1941, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a luat o decizie: pentru a păstra aviația Înaltului Comandament și utilizarea cea mai adecvată a acesteia, sarcina aviației cu bombardiere cu rază lungă de acțiune ar trebui să fie încredințată personal șefului Statul Major. Directiva Cartierului General, trimisă comandanților fronturilor la 3 iulie 1941, a remarcat că o parte din aviație era cheltuită necorespunzător. Obiectul poate fi lovit de 3-5 avioane și sunt trimise grupuri mari de nave. Cartierul general a interzis categoric zborul pentru a bombarda obiecte și trupe în grupuri mari de avioane. S-a ordonat: bombardarea unei ținte să fie efectuată simultan de forțe de cel mult o legătură, în cazul extrem al unei escadrile [3] .

La 1 iulie 1941, Regimentul 1 de aviație de bombardiere grele de pe aeronavele TB-3 a fost retras din divizie pentru a asigura debarcarea trupelor de debarcare. În prima lună a războiului, regimentul a efectuat 361 de ieşiri nocturne, durata medie a fiecăreia dintre ele fiind de aproximativ trei ore; Au fost aruncate 316,5 tone de bombe aeriene, au fost transportate aproximativ 120 de tone de marfă, piloții au aruncat 15 tone de diverse pliante cu un apel către soldații germani. A fost înlocuit cu al 4-lea regiment de aviație de bombardiere grele pe aeronavele DB-3 (IL-4). Regimentul avea sediul în Transbaikalia. Pe 5 iulie 1941, cu plecare de pe aerodromul Ukurei , regimentul, format din 73 de avioane DB-3A , a zburat în față. Deja pe 7 august 1941, regimentul a devenit parte a diviziei, ajungând pe aerodromul din față. Pe 8 august, regimentul a fost implicat în lucrări de luptă: distrugerea trecerilor, bombardarea podurilor, atacul la coloane mecanizate la cote joase ale inamicului. În cinci luni de operațiuni de luptă, regimentul a pierdut aproximativ 60% din personal și aproape toate aeronavele (în regiment au rămas doar trei DB-ZA). Curând, regimentul a primit mai multe Il-4 [4] [2] ca întăriri .

Din 10 iulie, divizia a luat parte la bătălia de la Smolensk . În iulie, divizia a îndeplinit sarcini de distrugere a aeronavelor inamice pe aerodromul Vitebsk și pe site-ul Sava de pe drumul spre Orsha, traversând Niprul în sectorul Shklov, Kopys; acumulări de unități mecanizate motorizate inamice în zona Lyubinichi, în pădurea de la est de Shilov (15 km), unități mecanizate motorizate inamice pe drum în direcția Krasnye Gorki. Pe 4 august, divizia s-a mutat pe aerodromurile de teren ale nodului aerian Oryol. Din august, divizia lupta doar noaptea. La 8 august, administrația corpului, care includea divizia, a fost desființată, toate unitățile de corp au fost transferate în divizie [2] .

La mijlocul lunii august, cel de-al 207-lea regiment de aviație cu bombardiere cu rază lungă a fost desființat. Aeronavele și personalul au fost transferate la regimentele diviziei. La începutul lunii septembrie 1941, regimentul 4 de aviație cu bombardiere cu rază lungă a fost recrutat de comandamentul pentru a stăpâni aruncarea torpilelor în Crimeea. Divizia a fost desființată în martie 1942 împreună cu cel de-al 96-lea regiment de aviație cu bombardiere cu rază lungă.

În armata activă

Divizia a făcut parte din armata activă din 22 iunie 1942 până la 1 martie 1942 [5] .

Comandant de divizie

Rang Nume Perioadă Notă
General-maior aer Borisenko Mihail Kharlampievici [1] august 1940 - 31 martie 1942

Ca parte a asociațiilor

data Armată Cadru
11/05/1940 Sediul Rezervei de Aviație Corpul 3 de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune
22.06.1941 Avion bombardier cu rază lungă de acțiune Corpul 3 de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune
18.08.1941 Avion bombardier cu rază lungă de acțiune
31 martie 1942 Aviație cu rază lungă de acțiune

Părți și subdiviziuni separate ale diviziunii

Distinși soldați ai diviziei

Note

  1. 1 2 3 Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicționar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 437 - 438. - 1000 exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Skripko N.S. Pentru ținte apropiate și îndepărtate. - M . : Editura Militară, 1981. - 350 p. : 9 l. bolnav. Cu. - (Memorii).
  3. TsAMO, f. 208, op. 2589, d. 76, l. 70.
  4. cap. ed. V. A. Dutov; resp. ed. N. N. Konstantinova, A. Yu. Litvintsev. Cronica aviației Nerchinsk . Enciclopedia Transbaikaliei . Chita: ZabGU (2013). Preluat la 28 aprilie 2019. Arhivat din original la 28 aprilie 2019.
  5. Echipa de autori. Lista nr. 6 a diviziilor de cavalerie, tancuri, aeropurtate și direcțiilor de artilerie, artilerie antiaeriană, mortar, aviație și divizii de luptă care au făcut parte din Armată în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 / Pokrovsky. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1956. - T. Anexa la Directiva Marelui Stat Major din 1956 Nr. 168780. - 77 p.

Literatură

Vezi și

Link -uri