| ||
|---|---|---|
| Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
| Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
| Tipul de trupe (forțe) | avion bombardier | |
| Tipul de formare | divizia de aviație cu bombardiere | |
| Formare | 04/01/1945 | |
| Desființare (transformare) | 04/01/1958 | |
| Operațiuni de luptă | ||
| Continuitate | ||
| Succesor | Divizia 194 de aviație cu bombardieri | |
Divizia 179 de aviație cu bombardiere ( 179 bad ) este o formațiune a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii de aviație cu bombardiere, care a luat parte la ostilitățile războiului sovieto-japonez , după ce războiul a devenit parte a Flota Pacificului a URSS.
Divizia a fost formată ca parte a Rezervei de aviație a Corpului 7 Bomber Aviation a Înaltului Comandament Suprem pe cheltuiala regimentelor sosite din vestul țării. Toate aceste regimente au fost recalificate rapid de la aeronava A-20 Boston ( Douglas A-20 Havoc ) la bombardierul Tu-2 . Diviziunea a inclus [3] [4] :
În iulie 1945, divizia, împreună cu corpul, a devenit parte a Armatei a 12-a Aeriene a Frontului Trans-Baikal . Ca parte a Corpului 7 de aviație de bombardiere al Armatei a 12-a Aeriene a Frontului Trans-Baikal , divizia a participat la operațiunea ofensivă Khingan-Mukden , lovirea trupelor și instalațiile trupelor japoneze în zona orașelor Changchun și Harbin . . În total, divizia a finalizat 164 de ieșiri cu succes, fără a avea pierderi de luptă și non-combat [1] [5] .
Pentru meritul militar în luptele cu japonezii din Orientul Îndepărtat din 20 septembrie 1945, pe baza ordinului comandantului suprem suprem nr. 372 din 23 august 1945, divizia a fost lăudată [6] .
După încheierea războiului sovieto-japonez, divizia ca parte a corpului a avut sediul în China , asigurând securitatea granițelor aeriene ale Orientului Îndepărtat. Corpul era subordonat operațional grupării de trupe sovietice din China, formată din Armata a 39-a. Divizia avea sediul în nordul peninsulei Liaodong la Jinzhou ( Dalian , Liaoning , China ) , acționând în interesul Diviziei 19 de pușcași de gardă a Corpului 5 de pușcași de gardă al Armatei 39 cu sediul acolo .
În februarie 1949, a avut loc o redenumire masivă a unităților, formațiunilor și asociațiilor de aviație. Cel de-al 7-lea corp de aviație cu bombardieri a fost reorganizat în cel de -al 83-lea corp de aviație mixt , care făcea parte din cea de-a 179-a divizie de aviație cu bombardieri, devenit cunoscut sub numele de 194-a divizie de aviație cu bombardieri .
În decembrie 1949 și februarie 1950, la discuțiile sovieto-chineze de la Moscova, s-a ajuns la un acord de pregătire a „cadrelor marinei chineze” la Port Arthur cu transferul ulterior a unei părți din navele sovietice în China, pregătirea unui plan pentru o operațiune de aterizare pe Taiwan în Statul Major Sovietic și trimite în RPC gruparea de forțe de apărare aeriană și numărul necesar de consilieri și specialiști militari sovietici. În conformitate cu acordurile ajunse la negocierile sovieto-chineze de la Moscova, corpul de aviație a suferit modificări. În septembrie 1950, a 194-a divizie de aviație cu bombardiere a fost reatribuită aviației Flotei Pacificului cu sediul în același loc și a devenit cunoscută ca a 589-a divizie de aviație cu torpile miniere , regimentele diviziei și-au schimbat și numele și numerotarea [2] :
În decembrie 1950, Regimentul 1535 Mine și Torpedo Aviation Kirkenes Red Banner a fost transferat la 3rd Mine and Torpedo Aviation Rana, de două ori Red Banner, numită după N. A. Ostryakov. În schimb, divizia a primit Regimentul 36 de aviație Mine-Torpedo Red Banner de la Divizia 18 de aviație mixtă.
La 30 aprilie 1955, divizia a fost redenumită Divizia 130 Aviație Mină și Torpilă, Ordinul 1534 Mine Garzi și Aviație Torpilă Kiev Red Banner Regimentului Suvorov - în 924th Mine Gardă și Aviație Torpedo Kiev Ordin Red Banner al Regimentului Suvorov 140 , . Regimentul de aviație de mine și torpile - la cel de -al 929-lea regiment de aviație de mine și torpile .
La 25 mai 1955, divizia a transferat Regimentul 924 de Aviație Mine-Torpile Gărzi și Regimentul 36 de Aviație Mine-Torpile Roșii și, în schimb, a primit Regimentul de Aviație Mine-Torpile 926 Gărzi (fostul Regiment 1535 Gărzi Aviație Mine-Torpile). regimentul de aviație .
În 1955, puterea de luptă a diviziei a constat din două regimente înarmate cu avioane Il-28 :
La 1 aprilie 1958, divizia a fost desființată.
| Forțele aeriene sovietice în războiul sovieto-japonez | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||