4TP

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 ianuarie 2019; verificările necesită 9 modificări .
4TP

Tanc ușor 4TP fără arme
4TP
Clasificare rezervor ușor
Greutate de luptă, t 4.3
Echipaj , pers. 2
Petrecere de aterizare , pers. 0
Poveste
Producător Państwowe Zakłady Inżynerii
Ani de producție 1936
Ani de funcționare 1936-1939
Număr emise, buc. unu
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 3840
Latime, mm 2080
Înălțime, mm 1750
Spațiu liber , mm 32
Rezervare
tip de armură oțel, nituit
Fruntea carenei, mm/grad. 8-17
Fruntea carenei (sus), mm/grad. opt
Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. 17
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. opt
Placă de cocă, mm/grad. 13
Latura carenă (sus), mm/grad. 13
Latura carenei (inferioară), mm/grad. 13
Alimentare carenă, mm/grad. 10-13
Alimentare carenă (sus), mm/grad. zece
Alimentare carenă (media), mm/grad. 13
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. zece
De jos, mm 4-8
Acoperiș carenă, mm 5
Armament
Calibrul și marca armei 1 × 20 mm Nkm wz. 38FK
tip pistol automat
Lungimea butoiului , calibre 105 (2,1 m)
Muniție pentru arme 87 de scoici
mitraliere 2 × Ckm wz. treizeci
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 95
Viteza pe autostrada, km/h 55
Viteza de cros, km/h 55
Raza de croazieră pe autostradă , km 450
Rezervă de putere pe teren accidentat, km 240
Putere specifică, l. Sf 22
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,34
Urcare, grad. 38
Şanţ traversabil, m 1,6—1,7
vad traversabil , m 0,7
 Fișiere media la Wikimedia Commons

4TP (PZInż 140) este un tanc ușor polonez cu experiență dezvoltat înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial .

Istorie

La începutul anilor 1930, vehiculele blindate poloneze necesitau schimbări fundamentale. Principalele arme au fost tancuri franceze învechite, mașini blindate și tanchete. O criză acută a tancurilor a izbucnit în Polonia . Armata a cerut o soluție urgentă a problemei și a instruit inginerii să studieze tancurile din alte state și, pe baza unora mai avansate, să-și dezvolte propriile mostre.

Între timp, în Anglia, inginerii Cardin și Loyd au produs tancuri care, în cele mai multe privințe, au depășit alte tancuri de fabricație engleză. Inginerii englezi au devenit interesați de problema Poloniei, iar în 1932 și- au demonstrat evoluțiile. Polonezilor li s-a arătat un tanc ușor Carden-Loyd , un tractor de artilerie și un tanc amfibiu Vickers-Carden-Loyd Amphibian . Șeful departamentului de proiectare IWT, Tadeusz Kossakowski , s-a oferit să cumpere un tanc amfibiu și patru tancuri ușoare Cardin-Loyd pentru o analiză detaliată , dar statul nu avea bani pentru a le achiziționa, iar armata poloneză a decis să creeze în mod independent tancuri bazate pe pe ei.

Fabrica de mașini de stat ( poloneză: Państwowe Zakłady Inżynerii , prescurtare PZInż ) a preluat crearea tancurilor . Edward Habich a devenit designer-șef . Pe baza schemei britanice, s-a propus crearea unei baze unice pentru un tanc de recunoaștere, un tanc plutitor și un tractor. Tancul de recunoaștere a primit indicele din fabrică PZInż 140, cel plutitor - PZInż 130 , tractorul - PZInż 152. Ulterior, șasiul dezvoltat a fost propus pentru proiectarea pistoalelor autopropulsate PZLInż 160 .

Opțiuni

În timpul proiectării, a fost luat în considerare și un proiect pentru armarea tancului cu un tun de 37 mm într-o turelă cu prismă fațetată sub denumirea PZInż 180. Având în vedere echipajul minim, s-a dovedit că comandantul nu a putut face față eficient comenzii. și întreținerea tunului de 37 mm în același timp, iar proiectul a fost respins.

Descrierea designului

Tancul a fost împărțit în două jumătăți: în stânga - compartimentul de luptă, în dreapta - compartimentul motor. Echipajul era format din două persoane: comandant și șofer. Scaunul șoferului era în fața compartimentului de luptă, în stânga transmisiei. În fața șoferului era o singură trapă care se deschidea spre exterior. Șoferul a fost furnizat cu un periscop cu sistem Gundlach . Comandantul a luat loc într-un singur turn deplasat la stânga, avea propriul său periscop rotativ. Turela a fost rotită manual.

Corp blindat și turelă

Turnul avea blindaj de 13 mm pe toate părțile și 5-6 mm pe acoperiș. Corpul a fost asamblat din foi laminate cu nituri. Fruntea carenei avea o grosime de 8-17 mm, laterale - 13 mm, furajare - 10-13 mm, acoperiș - 5 mm, fundul 4-8 mm.

Armament

A fost absent pe un singur prototip, dar în timpul testelor din iunie-iulie 1938, un mod de pistol automat de 20 mm. 1938 model A (FK-A) și mitraliera de 7,92 mm mod. 1930 Muniția a fost de 200-250 de focuri de tun și 2500 de cartușe de mitralieră. Armamentul a fost găzduit într-un prototip modificat de turelă 7TP .

Motor și transmisie

Motorul pe benzină PZInż 425 în patru timpi răcit cu apă era situat în partea din spate a carenei, avea o configurație V8 conform surselor timpurii , mai tarziu - R6 (cilindri cu diametrul de 82 mm cu cursa pistonului de 92 mm). Cu un volum de lucru de 3880 cm³ la 3600 rpm, a produs 95 de litri. Cu. Transmisia este uscată, multiplacă, cu 4 trepte înainte și 1 înapoi.

Șasiu

Roata motoare este fata, volanul este spate. Pe o parte erau 4 roți de drum cauciucate cu suspensii individuale cu bară de torsiune și cuplate în cărucioare cu amortizor hidraulic orizontal, precum și două role de sprijin. Legătura omidă este dublă, cu un singur dinte, lățime de 260 mm și pas de 90 mm. 2,1 m de pistă era în contact cu solul.

Utilizarea în luptă

Majoritatea tancurilor au fost testate în iarna anilor 1937-1938. Cei mai mulți dintre ei au fost capturați de germani în timpul campaniei poloneze. Nu se știe nimic despre soarta ulterioară a tancurilor.

Operatori

 Polonia


În cultura populară

În jocul online World of Tanks este un tanc ușor de primul nivel.

Surse

 Vehicule blindate ale Poloniei în 1918-1939
Tancuri ușoare
tancuri medii
Tancuri grele
  • 20/25TP
  • BUGI
Tancuri amfibii
Pene
Mașini blindate
Tractoare blindate
ACS
prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive