| TKD | |
|---|---|
| TKD | |
| Clasificare | ACS |
| Greutate de luptă, t | 3.1 |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Poveste | |
| Producător | BK Br.Panc WIBI |
| Ani de producție | 1932-1937 |
| Ani de funcționare | 1932-1939 |
| Număr emise, buc. | patru |
| Operatori principali | |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 3260 |
| Latime, mm | 1800 |
| Înălțime, mm | 1240 |
| Baza, mm | 1750 |
| Sine, mm | 170 |
| Spațiu liber , mm | 300 |
| Rezervare | |
| tip de armură | necunoscut |
| Fruntea carenei, mm/grad. | necunoscut |
| Fruntea carenei (sus), mm/grad. | necunoscut |
| Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. | necunoscut |
| Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | necunoscut |
| Placă de cocă, mm/grad. | necunoscut |
| Latura carenă (sus), mm/grad. | necunoscut |
| Latura carenei (inferioară), mm/grad. | necunoscut |
| Alimentare carenă, mm/grad. | necunoscut |
| Alimentare carenă (sus), mm/grad. | necunoscut |
| Alimentare carenă (media), mm/grad. | necunoscut |
| Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. | necunoscut |
| De jos, mm | necunoscut |
| Acoperiș carenă, mm | necunoscut |
| Frunte turn, mm/grad. | necunoscut |
| Căderea frunții, mm/grad. | necunoscut |
| Manta pistol , mm /grad. | necunoscut |
| Apărătoare pentru pistol, mm/grad. | 6 |
| Placă turelă, mm/grad. | necunoscut |
| Placă de tăiat, mm/grad. | necunoscut |
| Alimentare turn, mm/grad. | necunoscut |
| Avans de tăiere, mm/grad. | necunoscut |
| Acoperiș turn, mm/grad. | necunoscut |
| Acoperiș cabină, mm/grad. | necunoscut |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | Pistol de 47 mm wz.25 "Pocisk" |
| tip pistol | anticar |
| Muniție pentru arme | 55 |
| Unghiuri VN, deg. | -12° până la +23° |
| Raza de tragere, km | 6.5 |
| obiective turistice | optic |
| Mobilitate | |
| Tip motor | benzină, 6 cilindri Polski Fiat 1228 |
| Puterea motorului, l. Cu. | necunoscut |
| Viteza pe autostrada, km/h | 42 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 220 |
| Rezervă de putere pe teren accidentat, km | 120 |
| Putere specifică, l. Sf | 14.8 |
| Urcare, grad. | 38 |
| Zid trecabil, m | 1.2 |
| Şanţ traversabil, m | 0,5 |
| vad traversabil , m | necunoscut |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
TKD ( polonez czolg TK uzbrojony w dzialko , tanc de clasă TK înarmat cu un tun ) este un pistol autopropulsat polonez bazat pe tancheta TKS . În total, au fost produse 4 exemplare ale acestei mașini, care au luptat lângă Varșovia în 1939.
După desfășurarea producției de masă a tanchetelor TK-3 , a început căutarea unei utilizări alternative a trenului de rulare al acestor mașini. Unul dintre ele a condus la crearea unui tractor de artilerie ușoară С2Р , al doilea a vizat crearea de instalații antitanc autopropulsate. Lucrările la tunurile autopropulsate bazate pe TK-3 au început în 1932 . Se credea că un tun de 37 mm ar fi suficient pentru a sprijini brigăzile de cavalerie care avansează. Problema era că polonezii aveau doar tunuri autopropulsate cu tunuri SA18 .
În aprilie 1932, inginerul J. Lapushevsky, care a lucrat la BK Br.Panc WIBI, a dezvoltat un proiect pentru un tun ușor autopropulsat echipat cu un tun antitanc de 47 mm wz.25 "Pocisk" ("Bullet"), din care rata de foc a fost de 16 mare/min. Un astfel de pistol putea să tragă la o distanță de până la 6,5 km și să pătrundă armura de 20 mm grosime de la o distanță de 1025 m. Trenul de rulare al tanchetei a fost modernizat prin întărirea unităților de suspensie și folosind șenile mai largi. De asemenea, au fost propuse opțiuni pentru montarea unui tun SA18 de 37 mm sau a unui tun Vickers QF de 47 mm.
Un prototip de tanchetă cu un tun de 47 mm a fost construit în mai 1932. Această mașină a primit numărul de serie 1159 și denumirea oficială TKD. Au fost prezentate pentru testare alte trei tunuri autopropulsate cu numerele de serie 1156, 1157 și 1158. Această viteză a fost explicată prin cantitatea mică de îmbunătățiri în proiectarea lui TK-3, precum și prin faptul că au fost produse tunuri autopropulsate. prin transformarea pene gata făcute. Doar coca, care era din oțel obișnuit, a suferit cele mai mari modificări. Înăuntru erau locuri pentru șofer, comandant și încărcător. Compartimentul de luptă, pentru a mări spațiul liber, nu avea acoperiș. Pistolul a fost instalat în spatele scutului blindat, oarecum falnic deasupra carenei.
Din primăvara anului până în vara anului 1932, armata poloneză a testat tunurile autopropulsate pentru a fi utilizate ca mijloc de sprijinire a focului pentru infanterie. Tancheta a satisfăcut militarii, dar s-a decis să nu se înceapă producția de masă din cauza protecției slabe și a costului ridicat al modernizării.
Patru TKD au fost acceptați în serviciul armatei și au intrat în serviciul Brigăzii 10 de Cavalerie Motorizată, unde au format un pluton experimental. În toamna lui 1932 și vara anului 1933, tunurile autopropulsate au fost utilizate în mod activ în timpul manevrelor combinate de arme. Din cauza puterii insuficiente a tunurilor TKD, acestea au trebuit să îndeplinească sarcina de a combate unitățile de infanterie și cavalerie inamice. Interesul pentru astfel de mașini din partea Statului Major General a fost destul de mare, dar în 1935 tancheta a fost recunoscută ca fiind învechită. În toamna anului 1937, tunurile autopropulsate au fost trimise în depozit, dar în anul următor au trebuit să fie readuse în funcțiune.
O schimbare bruscă a situației politice a necesitat consolidarea grupării blindate de la granițele de vest și de sud, în legătură cu care TKD a fost trimis la terenul de antrenament în august 1938, iar în octombrie au luat parte la ocuparea regiunii Zaolzhie (Cehoslovacia). ), unde locuia compact populația poloneză. În plus, au fost elaborate planuri de respingere a atacurilor corpurilor mecanizate sovietice, în care, conform calculelor comandamentului polonez, existau 300 de tancuri BT-5 fiecare . În astfel de teste, TKD-urile au îndeplinit funcțiile de arme antitanc.
Înainte de război, un pluton separat de tunuri autopropulsate mai făcea parte din brigada a 10-a, dar era subordonat grupului operativ Silezia. Până în acest moment, plutonul a fost completat cu două tunuri autopropulsate TKS-D cu experiență. Informații suplimentare despre soarta lor diferă. Se crede că toate TKD-urile au fost retrase din Brigada a 10-a de cavalerie și una sau două tunuri autopropulsate la mijlocul lunii septembrie 1939 au luat parte la apărarea Varșoviei. Se știe doar cu siguranță că un TKD a fost abandonat de echipaj și a mers la germani.
| Vehicule blindate ale Poloniei în 1918-1939 | ||
|---|---|---|
| Tancuri ușoare | ||
| tancuri medii |
| |
| Tancuri grele |
| |
| Tancuri amfibii | ||
| Pene | ||
| Mașini blindate | ||
| Tractoare blindate | ||
| ACS | ||
| prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive | ||