| Cosmos-2 | |
|---|---|
| Informatii generale | |
| Țară | URSS |
| Index | 11K63 |
| Scop | rapel |
| Dezvoltator | OKB-586 , OKB-10 |
| Producător | Yuzhnoye (KB) , PO Poljot |
| Principalele caracteristici | |
| Numărul de pași | 2 |
| Lungime (cu MS) | 30 m (cu GO ) |
| Diametru | 1.652 m |
| greutate de pornire | 49400 kg |
| Istoricul lansărilor | |
| Stat | inactiv |
| Locații de lansare | Plesetsk , Kapustin Yar |
| Numărul de lansări | 128 |
| • de succes | 118 |
| • fără succes | zece |
| Primul start | 24 mai 1966 |
| Ultima alergare | 18 iunie 1977 |
| Prima etapă - R-12 U | |
| motor de sustinere | RD-214 U (8D59U) |
| împingere | 640 kN la nivelul mării |
| Impulsul specific | 227 s la nivelul mării |
| Ore de lucru | 140 s |
| Combustibil | TM-185 |
| Oxidant | AK-27I |
| Al doilea pas | |
| motor de sustinere | RD-119 |
| împingere | 108 kN |
| Impulsul specific | 352 s |
| Ore de lucru | 260 s |
| Combustibil | UDMH |
| Oxidant | Oxigen lichid |
Kosmos-2 (11K63) este un vehicul de lansare spațială de unică folosință în două etape , de clasă mică, conceput pentru a lansa nave spațiale mici fără pilot (SC) pe orbite eliptice și circulare apropiate de Pământ . Greutate utilă până la 450 kg.
Lucrările de proiectare și căutare privind crearea unui vehicul de lansare pentru lansarea sateliților bazat pe racheta de luptă R-12 au început încă din ianuarie-martie 1957. Până în aprilie 1960, OKB-586 (acum Biroul de proiectare de stat Yuzhnoye ) a dezvoltat un proiect de proiect al racheta - purtătorul 63С1, iar la 8 august, o rezoluție a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la crearea unui vehicul de lansare 63С1 bazat pe racheta de luptă R-12 , dezvoltarea și lansarea a 10 sateliți mici” [1] a fost semnat . În conformitate cu Decretul de mai sus, precum și cu hotărârile complexului militar-industrial din cadrul Prezidiului Consiliului de Miniștri al URSS din 28 decembrie 1960, nr. 191 și din 15 septembrie 1961, nr. 157, a început dezvoltarea și fabricarea de mici sateliți militari. În Institutul de Cercetare al 4-lea al Ministerului Apărării în 1961, a fost lansat un proiect de proiect „Dezvoltarea și crearea unui complex de instrumente de schimbare și control pentru a asigura testele de proiectare de zbor ale complexului 63C1, lansarea de mici sateliți artificiali de Pământ („MS” ) și complexul 65C3 bazat pe produsul 8K65 " . Dezvoltarea rachetei a fost încredințată lui OKB-586. Pentru a lansa viitorul vehicul de lansare la locul de testare Kapustin Yar , a fost construit un lansator de siloz experimental (siloz) „Mayak-2” [2] .
Pentru lansările de nave spațiale, designul R-12 a fost îmbunătățit: a fost introdusă o a doua etapă, partea conică a compartimentului de combustibil al rachetei de bază a fost înlocuită cu una cilindrică, compartimentul pentru instrumente a fost plasat pe a doua treaptă de amplificare, un A fost introdus și un scut termic instalat pe partea superioară a carcasei booster din prima treaptă, o sarpă între prima și a doua treaptă. A doua etapă a fost echipată cu un RD-119 (8D710) care a funcționat cu oxigen lichid și componente nesimetrice de combustibil dimetilhidrazină . La acea vreme, era cel mai avansat motor din punct de vedere al caracteristicilor energetice.
Trei perechi de duze de direcție fixe, echipate cu un distribuitor de gaz cu acționări electrice, au servit drept comenzi pentru mișcarea celei de-a doua trepte. A doua etapă a inclus și un compartiment pentru instrumente cu sistem de control. În plus, acesta includea: un șasiu-șarpă pentru instalarea unei încărcături utile, o navă spațială, un caren de cap cilindric-conic, echipament de telemetrie cu un comutator local, convertoare și un dispozitiv de alimentare cu antenă, un sistem de alimentare cu energie, un sistem de cadere a capului , elemente ale aparatelor unităților de separare a spațiului din unitatea de accelerare a scenei, rețeaua de cabluri de bord [3] .
În septembrie 1961, dezvoltarea transportatorului 63C1 a intrat în stadiul de testare la scară largă. Prima lansare de la sonda spațială „ DS-1 ” a fost făcută pe 27 octombrie 1961 , dar a fost o urgență [4] . A avut loc o defecțiune a unuia dintre instrumentele sistemului de control al vitezei din cauza vibrațiilor din secțiunea mină a zborului. Drept urmare, a doua etapă cu satelitul a căzut la 385 km de la start. Defecțiunea s-a produs din cauza oscilațiilor unghiulare ale rachetei cu oscilația combustibilului din rezervoare din cauza unor parametri de stabilizare aleși incorect [2] . Lansarea din 21 decembrie a fost și ea un accident - la aproximativ 353,8 secunde de la pornire, motorul din etapa a doua a fost oprit prematur din cauza epuizării combustibilului.
Prima lansare cu succes a fost efectuată pe 16 martie 1962 - racheta 63S1 No. 6 LK a lansat nava spațială DS-2 No. 1 pe orbita calculată . Numele continuă până în prezent. Prima serie de lansări (37 de rachete) a fost realizată din silozurile existente R-12U (8K63U) la Cosmodromul Kapustin Yar (locul de testare central al patrulea stat). Un lot experimental de rachete 63S1 a arătat utilitatea fără îndoială a sateliților mici și mijlocii pe care i-au pus pe orbită. De asemenea, în procesul de lansări s-au efectuat teste de zbor ale rachetei, timp în care s-a îmbunătățit designul, s-au îmbunătățit sistemele și ansamblurile și s-au precizat caracteristicile diferitelor sisteme.
În urma exploatării cu succes a vehiculului de lansare 63S1, la o ședință a comisiei militaro-industriale din 9 iulie 1962, s-a hotărât nr. 85 să instruiască Ministerul Apărării al URSS să elaboreze cerințe tehnice pentru dezvoltarea 63S1M ( 11K63) complex bazat pe 63S1 pentru lansarea de mici sateliți militari. Complexul avea codul „Curcubeu” [3] . În noiembrie 1962, a fost luată decizia de a organiza producția în serie a celui de-al doilea vehicul de lansare al URSS și de a crea pentru acesta o lansare deschisă staționară cu un turn de serviciu.
În 1964, RN 11K63 a fost pus în funcțiune de către Ministerul Apărării al URSS. Supravegherea autorului asupra funcționării vehiculului de lansare a fost efectuată de Asociația de producție Polet (Omsk), căreia până atunci fusese transferată toată documentația de proiectare a vehiculului de lansare. Fabricarea rachetei 11K63 a fost încredințată Uzinei de construcții de mașini din Perm nr. 172. În mai 1967, complexul K11K63 a fost pus în funcțiune cu racheta 63S1 (a primit indicele 11K63 și numele Kosmos-2), o construcție specială. complexul de lansare la sol Raduga (11P863) la locul nr. 133 Plesetsk Cosmodrome , care a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare al Ingineriei Transporturilor (prima lansare din acest complex a avut loc pe 16 martie 1967 [5] . Ultima a fost pe 18 iunie 1977.), și nava spațială de ajustare DS-P1-10 , dezvoltată de Yuzhnoye Design Bureau în interesul sistemului PRO . 11K63a a devenit primul vehicul de lansare sovietic produs în masă și pus în funcțiune ca parte a sistemului de rachete spațiale Raduga. De asemenea, racheta 11K63 a devenit în acel moment primul și singurul vehicul de lansare autohton , pe care a fost implementată metoda „verticală” de asamblare a treptelor de rachetă direct în lansator siloz. În alte țări, „ansamblu rachetă verticală” este folosit aproape universal.
11K63 (63S1) aparține vehiculului de lansare din clasa ușoară și a fost destinat lansării navelor spațiale pe orbite terestre joase. Lungimea rachetei este de 30 de metri, diametrul este de 1.652 metri, iar greutatea de lansare este de 49400 kg. Prima etapă a rachetei a fost o rachetă balistică R -12U modificată , a doua etapă a folosit un motor susținător special conceput RD-119 alimentat cu oxigen lichid și UDMH . Această combinație a făcut posibilă obținerea unui impuls specific mai mare decât la utilizarea kerosenului, dar a creat inconveniente în menținerea și lansarea rachetei. O astfel de rachetă a fost alimentată cu șase lichide diferite - combustibilul principal al primei etape TM-185 , combustibilul de pornire TG-02 , oxidant de acid azotic AK-27I , peroxid de hidrogen, combustibilul din a doua etapă - UDMH otrăvitor și a doua etapă. oxidant - ZhK. Un alt dezavantaj al rachetei a fost imposibilitatea lansării sateliților pe orbite circulare de altitudine medie, ceea ce a necesitat pornirea din nou a motorului din etapa a doua sau posibilitatea de funcționare pe termen lung în modul de tracțiune joasă. Motorul este pornit prin aprinderea încărcăturii de pulbere a generatorului de gaz, care învârte turbina pompei. Motorul a fost dezvoltat de OKB-456 (acum OAO NPO Energomash ). Sistem de control autonom dezvoltat de OKB-692 (acum JSC " Khartron " din Harkov, Ucraina)
Au fost efectuate în total 165 de lansări LV (37 de lansări de 63S1 și 128 de lansări de 11K63), dintre care 143 au avut succes. Cu ajutorul lui Kosmos LV, au fost lansați sateliți din seria Kosmos (din 16.03.1962) și Interkosmos (din 14.10.1969).
Pe 18 iunie 1977, a avut loc ultima lansare a vehiculului de lansare din seria Kosmos bazată pe R-12 IRBM . În plus, sub numele „Cosmos”, au zburat doar vehiculele de lansare dezvoltate pe baza rachetei R-14 .
| Rachete și tehnologie spațială sovietică și rusă | ||
|---|---|---|
| Operarea vehiculelor de lansare | ||
| Lansați vehicule în curs de dezvoltare | ||
| Vehicule de lansare scoase din funcțiune | ||
| Blocuri de amplificare | ||
| Sisteme spațiale reutilizabile | ||