Yenisei (lansatorul)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 iunie 2021; verificările necesită 58 de modificări .

"Yenisei"
Informatii generale
Țară	Rusia
Principalele caracteristici
Numărul de pași	2 ("Don" - 3)
greutate de pornire	3167 tone
Istoricul lansărilor
Locații de lansare	" Oriental "
Primul stagiu
motor de sustinere	RD-171MV
Combustibil	și. O2 + RG-1
Al doilea pas
motor de sustinere	RD-180 MV
Combustibil	și. O2 + RG-1
Al treilea pas
motor de sustinere	RD-0150
Combustibil	și. O₂ + f. H₂

Yenisei  este un vehicul de lansare super-greu rusesc (vehicul de lansare STK-1), primul vehicul de lansare super-greu dezvoltat de industria rusă în perioada post-sovietică.

Organizația-mamă-dezvoltator este RSC Energia .

Acesta este dezvoltat în cadrul programului țintă federal „Crearea unui sistem de rachete spațiale de clasă super-grea pentru 2020-2030” (pregătit împreună cu Academia Rusă de Științe în primăvara anului 2019 [1] ), care este estimat la 1,5 trilioane de ruble. Principalul vehicul de lansare al celei de-a doua etape a programului lunar rusesc .

Pe 10 februarie 2021, Roscosmos a suspendat dezvoltarea vehiculului de lansare super-greu rusesc pentru zborurile către Lună, Yenisei. Acest lucru a fost anunțat de directorul general al Centrului Spațial și Rachete Progress (RCC), Dmitri Baranov. [2] „Prefer să cheltuim timp și bani, dar să creăm ceva care va duce industria înainte”, a declarat Rogozin, șeful Roscosmos, pe 15 septembrie 2021. [3]

Prima lansare este așteptată în 2028 din cosmodromul Vostochny [ 4] [ 5] . Pe 29 aprilie 2022, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat că proiectul va fi implementat după 2030.

Pe baza vehiculului de lansare Yenisei, vehiculul de lansare Don (vehicul de lansare STK-2) este dezvoltat prin adăugarea unei etape [6] .

Dezvoltare

Racheta și-a primit numele la sfârșitul anului 2018, înainte de a fi numită „RN STK” („vehicul de lansare de clasă super-grea”) sau „ vehicul de lansare super-greu ”.

Întreprinderile Roskosmos care participă la dezvoltare:

• RSC Energia numită după S.P.Korolev  este dezvoltatorul principal al transportatorului supergreu [7] ; Dezvoltatorul principal al sistemului de rachete al vehiculului de lansare supergreu.
• RCC Progress  este un co-executor al lucrărilor privind crearea unui vehicul de lansare supergreu și a sistemului său de rachete împreună cu RSC Energia.
• GKNPT-urile numite după M. V. Khrunichev  - dezvoltatorul celei de-a treia etape.
• NPO Energomash numit după academicianul V.P. Glushko  este un dezvoltator de motoare cu kerosen din prima etapă RD-171MV .
• KBHA  este un dezvoltator de motoare cu kerosen din etapa a doua RD-0124MS și motoare cu hidrogen din etapa a treia RD-0150 .
• Uzina mecanică Voronezh  - producător de motoare de treapta a doua RD-0124 MS.
• Russian Space Systems Holding  este un dezvoltator al unui sistem de telemetrie care asigură monitorizarea parametrilor de lansare [8] .
• NPO Tekhnomash  - suport tehnologic pentru crearea unui produs: dezvoltarea unei tehnologii de producție directoare pentru unitatea centrală, dezvoltarea unui proiect pentru o fabrică de asamblare pentru unitatea centrală a transportatorului, participarea la pregătirea propunerilor pentru tehnologiile cheie utilizate și în analiza viitoarei cooperări de producție [9] .
• TsENKI  este un dezvoltator de infrastructură la sol și co-executor al lucrării împreună cu RSC Energia.
• TsNIIMash  - asigurarea controlului asupra designului vehiculului de lansare.
• Organizația „Agat”  este cel mai important institut de cercetare economică a industriei de rachete și spațiale din Rusia.
• Centrul de Cercetare și Testare al Industriei Rachete și Spațiale (SIC RCP) - crearea de software specializat pentru simularea testelor de incendiu ale motoarelor transportoare supergrele.
• NPO Automation numit după academicianul N. A. Semikhatov  - crearea unui sistem de control.
• TsAGI numit după profesorul N. E. Jukovski  - rezolvă problemele aerodinamicii, căldurii și dinamicii zborului vehiculului de lansare.

De asemenea, departamentele care nu fac parte din Roskosmos:

• Reprezentarea militară a Ministerului Apărării al Federației Ruse  - control asupra progresului, calității și acceptării tehnice a rezultatelor cercetării și dezvoltării „Elaborarea unui proiect de proiect al unui sistem de rachete spațiale super-grele”.
• Centrul nuclear federal rus  - crearea unui supercomputer (sistem de calcul în cluster hibrid GKVS-25 cu o performanță totală de 85 de teraflopi) pentru simularea virtuală a testelor de incendiu ale motoarelor.

Cronologia dezvoltării

În 2021, industria spațială rusă a început pregătirile pentru crearea unui transportator supergreu de oxigen-metan, conform proiectului designerului șef Gorokhov V.D. [10] . Acesta este primul și unic caz din istoria cosmonauticii moderne rusești, când conceptul viitorului transportator este determinat de inginerul motorului. În cosmonautica sovietică, doar academicianul Glushko V.P. a reușit să facă acest lucru . Dar cosmonautica rusă modernă diferă de cea sovietică din punct de vedere calitativ și în ceea ce privește „factorul uman”, componenta personalului, și în sistemul și cultura relațiilor sociale și industriale, precum și în finanțare și sprijin de stat la cele mai înalte niveluri de guvernare, în din punct de vedere al nivelului tehnic și științific, din punct de vedere al scopurilor și obiectivelor, din punct de vedere al perspectivelor și al rolului său în lume; pentru multe alte componente.

Tipul muncii	Sincronizare
Demararea lucrărilor la crearea RD-171MV	iunie 2017
Demararea cercetărilor pe RD-0150	iunie 2017
Estimare preliminară a costului lucrărilor la vehiculul de lansare STK	octombrie 2017
Decretul președintelui Federației Ruse privind înființarea CRC STK	ianuarie 2018
Nume oficial pentru RN STK	ianuarie 2019
Studiu de fezabilitate al proiectului KRK STK	primavara 2019
Proiectare preliminară	2018-2019
Proiectare inginerească (suspendat 15-09-2021)	noiembrie 2021
Suspendarea lucrărilor în așteptarea tehnologiilor promițătoare	februarie 2021
Cercetare și dezvoltare, proiectare și sondaj, lucrări de construcție și instalare	2020-2028
Teste de proiectare de zbor	din 2028

Planuri inițiale și reduceri în FKP pentru 2016-2025 Lista evenimentelor iunie 2012 - mai 2017

• sfârșitul lunii iunie 2012  - o sursă din Roscosmos a declarat presei despre dezvoltarea, în numele Consiliului de Securitate al Rusiei, a conceptului de creare a unui vehicul de lansare super-greu capabil să livreze până la 70 de tone de sarcină utilă către LEO și potrivit pentru un zbor cu echipaj către lună. Dezvoltarea unui vehicul de lansare super-grea este planificată pentru 2021-2025 [11] .
• Pe 20 august 2012, șeful RSC Energia, Vitaly Lopota, și-a propus să creeze un vehicul de lansare super-greu numit Sodruzhestvo împreună cu Ucraina și Kazahstan, folosind tehnologiile utilizate în programul Energia-Buran. Capacitatea de transport a transportorului trebuia să fie de la 60 la 70 de tone, prima și a doua etapă urmau să fie asamblate din cinci blocuri bazate pe motoare RD-171M , în loc de un motor cu oxigen-hidrogen , trebuia să folosească un fel. a motorului oxigen-kerosen în treapta superioară. Transportatorul trebuia creat în 5-7 ani, sub rezerva unei finanțări durabile [12] [13] .
• În 2013, TsNIIMash, împreună cu întreprinderile din industria de rachete și spațială, a dezvoltat un proiect de sistem pentru a crea un transportator supergreu pentru cosmodromul Vostochny, a cărui versiune de bază se numea Energia-3 cu o capacitate de încărcare utilă de până la 90 de tone la LEO. .
• La sfârșitul lunii ianuarie 2014, șeful Roscosmos, Oleg Ostapenko, a declarat presei că departamentul urmează să creeze un transportator capabil să lanseze până la 80 de tone de marfă către LEO [14] ; Pe 24 aprilie, Oleg Ostapenko a anunțat că proiectul FKP pentru 2016-2025 a inclus crearea unui vehicul de lansare super-greu cu o capacitate de încărcare utilă de 70-80 de tone în LEO în prima etapă și crearea unui vehicul de lansare super-greu. cu o capacitate de încărcare utilă de 100 până la 120 de tone de LEO la a doua etapă. La crearea transportatorului, se va utiliza acumularea de la purtatorul „Energie” [15] .
• La sfârșitul lunii mai 2014, directorul general al TsNIIMash Alexander Milkovsky, într-un interviu acordat presei, a declarat că RSC Energia, TsSKB Progress, GKNPT-urile numite după M. V. Khrunichev și JSC GRT Makeev i-au oferit lui Roscosmos o serie de studii pre-proiect de super- vehicule de lansare grele capacitate de transport diferită [16] .
• La 9 iunie 2014, șeful Roskosmos, Oleg Ostapenko, a spus presei despre lucrările la racheta super-grea. Potrivit acestuia, în prima etapă, va fi creată o rachetă cu o capacitate de transport de 80-85 de tone în LEO, ceea ce este suficient pentru programul lunar. Apoi, purtătorul va fi modernizat prin înlocuirea motoarelor de la oxigen-kerosen și oxigen-hidrogen la metan, ceea ce va permite rachetei să lanseze o încărcătură de până la 190 de tone către LEO. În plus, Ostapenko nu a exclus ca transportatorul să fie creat în cooperare cu RSC Energia, Centrul. Hrunichev și TsSKB Progress [17] .
• La 2 septembrie 2014, șeful Roskosmos, Oleg Ostapenko, a spus presei despre lucrările privind apariția unei rachete super-grele, a cărei producție poate fi începută în 2015 în detrimentul economiilor la reducerea numărului de lansări. tampoane pentru Angara din Plesetsk și Vostochny de la patru la două [ 18] .
• 2 septembrie 2014 - Președintele Vladimir Putin a aprobat crearea unui vehicul de lansare super-greu cu o capacitate de încărcare utilă de până la 150 de tone [19] .
• Pe 15 decembrie 2014, șeful Roscosmos, Oleg Ostapenko, a declarat presei că apariția celui mai nou vehicul de lansare super-grea va fi luată în considerare în ianuarie 2015 din proiectele primite de la trei întreprinderi lider din industrie [20] . Printre acestea se numără și proiectul CCR „Progres” cu o capacitate de transport de 85-90 de tone la LEO [21] .
• În ianuarie 2015, Roscosmos plănuia să înceapă să analizeze trei proiecte pentru crearea unui vehicul de lansare supergreu (RSC Energia, TsSKB Progress, GKNPT-uri numite după M.V. Khrunichev) [22] , dar a amânat această procedură pentru primăvara aceluiași an.
• Martie 2015 - Roskosmos a refuzat să creeze o rachetă super-grea până în aproximativ 2025, invocând faptul că până în 2030-2035 Rusia nu va avea nevoie să lanseze pe orbită monocargo cu greutatea de 50-70 de tone [23] . Astfel, conform calculelor lui Roskosmos, se vor putea economisi 215 miliarde de ruble [24] . Drept urmare, proiectul rachetei supergrele nu a fost inclus în Programul Spațial Federal pentru 2016-2025 adoptat în primăvară.
• 12 martie 2015, pe baza concluziilor principalelor instituții ale industriei prin decizia consiliului științific și tehnic din Roscosmos, ca versiune principală (de bază) a vehiculului de lansare supergrea, Energia-3 a fost aprobat cu o greutate de lansare de 1938 tone cu o sarcină utilă de 90 de tone la LEO și o versiune supergrea a vehiculului de lansare a doua etapă (modernizată) „Energy-6” cu o greutate de lansare de 3570 de tone cu o capacitate de transport de 170 de tone în LEO. Dispunerea versiunii de bază a vehiculului de lansare este similară cu Energia sovietică (RD-170M în prima etapă și RD-0120 în a doua etapă). O creștere a capacității de transport a transportatorului modernizat se realizează prin schimbarea numărului de amplificatoare din prima etapă de la trei la șase și creșterea masei de alimentare cu combustibil în blocul de a doua etapă de aproximativ o dată și jumătate, cu o creștere a lungimii. a obuzelor cu 21,2 m şi menţinerea diametrului compartimentelor de combustibil la nivelul de 8,7 m.
• Pe 24 martie 2015, șeful Consiliului Științific și Tehnic din Roscosmos, Yuri Koptev, a declarat presei că o rachetă super-grea cu o capacitate de încărcare utilă de 70-80 de tone va fi creată în 2028 [25] .
• Pe 13 aprilie 2015, șeful Roscosmos, Igor Komarov, la o întâlnire cu președintele Vladimir Putin și vicepremierul Dmitri Rogozin, a spus că Roscosmos a reușit să găsească o schemă în care costul „proiectului super-greu” să fie redus de zece ori și se ridică la 60 de miliarde de ruble [ 26] .
• Pe 22 aprilie 2015, șeful Roscosmos, Igor Komarov, a declarat presei că decizia de a crea un vehicul de lansare super-grea a fost amânată, iar misiunea lunară va fi rezolvată cu ajutorul Angara . În același timp, noul Program Spațial Federal pentru 2016-2025 va include bazele științifice și tehnice pentru crearea de vehicule supergrele în viitor [27] .
• Sfârșitul lunii ianuarie 2016  - datorită reducerii FKP pentru 2016-2025 de la 2 trilioane la 1,4 trilioane de ruble, Roscosmos a schimbat intervalul de timp pentru crearea unui vehicul de lansare supergreu din 2030 în 2035 [28] [29] .
• Pe 20 ianuarie 2016, șeful Roskosmos, Igor Komarov, a spus presei despre posibilitatea creării unui vehicul de lansare supergreu bazat pe vehiculul de lansare de clasă medie Phoenix [ 30] .
• La sfârșitul lunii august 2016, Roscosmos a anunțat că intenționează să creeze un vehicul de lansare super-greu - prima și a doua etapă vor folosi motoare RD-171 (o moștenire a programului sovietic Energia-Buran), iar a treia etapă se presupune pentru a fi utilizat din rezultatele rezervei științifice și tehnice la dezvoltarea unui bloc de hidrogen pentru Angara-A5V . Potrivit lui Vladimir Solntsev, director general al RSC Energia, o astfel de abordare va reduce perioada de dezvoltare: 5-7 ani de la momentul începerii lucrărilor la program. Noul transportator va putea lansa până la 80 de tone către LEO și va deveni baza rachetei de transport a programului lunar rusesc. Dacă este necesar, acest transportator poate fi supus modernizării, mărind capacitatea de transport la 120-160 tone prin modificarea aspectului [31] . În aceeași lună, Alexander Medvedev, proiectantul general pentru sistemele de rachete Roscosmos, a confirmat informațiile despre lucrările la purtătorul cu o capacitate de transport de 80 de tone [31] .
• 15 noiembrie 2016 — RSC Energia a prezentat designul vehiculului de lansare Energia-5V [32] . La crearea unei rachete, treapta superioară de hidrogen (motor RD-0150) va fi preluată de la Angara-A5V, prima și a doua etapă vor fi folosite de la racheta de clasă medie Soyuz-5.
• La 28 ianuarie 2017, o sursă din industria rachetelor și a industriei spațiale a declarat presei că RSC Energia a dezvoltat două proiecte ale unei rachete super-grele capabile să livreze pe Lună nava spațială cu echipaj al Federației - Energia-5V-PTK (greutate de lansare 2368 tone) și „Energia-5VR-PTK” (greutate de lansare 2346 tone). Ambele variante ale portavionului vor fi capabile să lanseze aproximativ 100 de tone în LEO și 20,5 tone pe orbită lunară - fie versiunea „lună” a navei spațiale Federației, fie modulul de decolare și aterizare lunară (ambele vor fi lansate de un remorcher interorbital bazat pe pe treapta superioară „DM” ). Ambele proiecte presupun utilizarea motoarelor RD-171MV în prima și a doua etapă, precum și a două motoare RD-0150 în a treia etapă. În plus, proiectul Energia-5V presupune utilizarea unei trepte superioare oxigen-hidrogen , transformând astfel racheta, de fapt, într-una cu patru trepte [33] .
• Pe 19 aprilie 2017, a devenit cunoscut faptul că Roskosmos a început elaborarea unui proiect preliminar pentru o rachetă supergrea [34] .
• 17 mai 2017 - a fost publicat un mesaj de la RSC Energia, în care se spunea că dezvoltarea unui nou vehicul de lansare supergreu ar costa de 1,5 ori mai ieftin decât reproducerea vehiculului de lansare sovietic Energia [35] .

Forțarea dezvoltării Lista evenimentelor mai 2017 – octombrie 2017

• Pe 22 mai 2017, președintele Vladimir Putin, la o întâlnire cu privire la perspectivele dezvoltării industriei rachete și spațiale, a cerut accelerarea dezvoltării unui vehicul de lansare super-greu [36] .
• Pe 2 iunie 2017, șeful Roskosmos, Igor Komarov, a anunțat că complexul de lansare pentru o rachetă supergrea la cosmodromul Vostochny este planificat să fie construit înainte de 2030 [37] .
• Pe 8 iunie 2017, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a anunțat dezvoltarea accelerată a unui transportator supergreu, în legătură cu care au început lucrările de cercetare asupra motorului cu hidrogen RD-0150 [38] .
• Pe 6 iulie 2017, o sursă din industria rachetelor și spațiale a declarat presei că primul model de zbor al unei rachete supergrele, pentru a accelera munca și a economisi bani, va consta din trei module în prima și a doua etapă (Energie -3 opțiune). În același timp, este planificată efectuarea de teste de zbor a primului eșantion în 2028 [39] . Pe 19 iulie, NPO Energomash a confirmat această informație [40] .
• Pe 17 iulie 2017, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că nu era planificat să fie creat niciun prototip de transportator supergreu înainte de finalizarea Programului Spațial Federal, adică până în 2025. Toate eforturile vor fi concentrate pe crearea, testarea și lansarea vehiculelor de lansare clasa grea Angara-A5V cu sarcină utilă sporită, în a treia etapă a cărora va fi folosit același motor ca la racheta supergrea [41] .
• Pe 24 iulie 2017, pe site-ul de achiziții publice a fost publicată documentația de licitație, conform căreia transportatorul supergreu va fi capabil să lanseze peste 70 de tone de marfă pe orbita joasă a Pământului [42] .
• Pe 15 august 2017, viceprim-ministrul D. Rogozin a declarat că racheta super-grea ar trebui să fie gata pentru testele de proiectare a zborului în 2027 [43] .
• Pe 2 octombrie 2017, proiectantul general RSC Energia Yevgeny Mikrin a declarat presei că decizia de a crea o rachetă de clasă super-grea ar putea fi luată în viitorul apropiat. În același timp, el a clarificat că este posibilă implementarea parțială a programului rusesc pentru explorarea Lunii, fără utilizarea supergrele - pentru aceasta, se poate folosi mult mai puțin Proton sau Angara, care sunt capabili să pună o sarcină. cântărind până la 7 tone pe o orbită lunară [44] .
• Pe 3 octombrie 2017, șeful RSC Energia, Vladimir Solntsev, a declarat presei că o estimare preliminară a costurilor pentru crearea unui vehicul de lansare super-grea a fost acum finalizată și, împreună cu Roskosmos, se pregătește o propunere de corectare. Programul Spațial Federal, ținând cont de finanțarea proiectului vehiculului de lansare. El a confirmat, de asemenea, că cooperarea întreprinderilor va fi implicată în crearea supergreului [45] .

Propunerea TsNIIMash și FSUE „Agat” Lista evenimentelor octombrie 2017 – noiembrie 2017

Pe 5 octombrie 2017, specialiștii de la institutele TsNIIMash și Agat, pe baza opțiunilor analizate pentru dezvoltarea vehiculelor de lansare super-grele concepute pentru zboruri cu echipaj în spațiul adânc și lansarea unor structuri mari pe orbită, au înaintat propuneri către Roscosmos pentru creșterea transportului. capacitatea unei rachete super-grele la prima etapă crearea ei [46] . În locul proiectelor Energia-3 cu o capacitate de transport de 70 de tone pentru LEO și Energia-6 cu o capacitate de transport de până la 170 de tone pentru LEO, specialiștii din institute au propus un nou proiect: Energia-5.1 cu o capacitate de transport de 100 tone. tone. Ulterior, 130— 140 tone „Energy-5.2” și 170-180 tone „Energy-7”. Șeful grupului de lucru care a prezentat proiectul a fost Alexander Medvedev, designer general al sistemelor de lansare.

Crearea rachetei Energia-5.1 va costa de aproape două ori mai ieftin decât versiunea anterioară - 700 de miliarde de ruble în loc de 1,4 trilioane. Pentru construcția unei noi rachete, nu este planificată deschiderea de noi unități de producție, vorbim despre utilizarea capacităților existente ale întreprinderilor din industria rachetelor și spațială. Se propune abandonarea construcției de noi bancuri de testare și utilizarea infrastructurii existente a Centrului de Cercetare și Testare pentru Industria Rachetelor și Spațială. Se propune reducerea diametrului blocurilor de rachete la 4,1 m. Acest lucru va permite ca acestea să fie livrate la cosmodrom pe calea ferată sau în interiorul aeronavelor de marfă, fără dezvoltarea de noi vehicule de livrare aeriană. Se propune să se creeze prima și a doua etapă pe baza Soyuz-5 și să se utilizeze etapa de la Angara-A5V ca a treia. Costurile acestor proiecte nu vor fi luate în considerare în estimarea globală pentru realizarea unei rachete super-grele.

Aspectul final al vehiculului de lansare de clasa super-grea va fi selectat pe baza rezultatelor proiectării preliminare, care ar trebui finalizată în perioada 2018-2019. După aceea, întreprinderile din industrie vor începe să producă complexul spațial. Lucrările sunt planificate să fie finalizate până în 2027. Prima lansare ar trebui să aibă loc în 2028.

Etapa de proiectare preliminară (martie 2018 - noiembrie 2019)

Etapa de proiectare preliminară a vehiculului de lansare STK presupune determinarea aspectului acestuia, a caracteristicilor tehnice și a sarcinilor pentru care poate fi utilizat. Documentul va defini, de asemenea, organizarea-mamă și cooperarea pentru crearea rachetei [39] .

• La începutul lunii octombrie 2017, Vladimir Solntsev, director general al RSC Energia, a declarat presei că proiectul preliminar va fi elaborat în termen de doi ani - din 2018 până în 2019 [45] . La 1 februarie 2018, această informație a fost confirmată de șeful Roskosmos, Igor Komarov, precizând că până acum au fost identificate trei etape de realizare a unei rachete super-grele. În prima etapă, în 2018-2019, ar trebui realizat un proiect preliminar, iar de la sfârșitul anului 2019, Roscosmos ar trebui să formeze un subprogram care va fi inclus în programul de stat al activităților spațiale din Rusia [47] .
• La 13 noiembrie 2017, Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, a declarat presei că nu vor exista decizii finale cu privire la schema vehiculului de lansare super-grea până la crearea vehiculului de lansare medie Soyuz-5, deoarece va fi devin baza pentru transformarea ulterioară într-o clasă de rachete super-grele. El a mai spus că până la elaborarea termenilor de referință este imposibil să vorbim despre anumite motoare care vor fi folosite în transportator [48] .
• Pe 13 noiembrie 2017, a devenit cunoscut faptul că crearea unui vehicul de lansare super-grea va fi lansată printr-un decret prezidențial special . Pe baza instrucțiunii șefului statului, Roscosmos a elaborat deja un proiect de document și a convenit asupra acestuia cu ministerele și departamentele interesate. În zilele următoare, acesta va fi transmis guvernului spre aprobare, apoi este de așteptat să fie înaintat președintelui spre semnare. Documentul definește etapele creării complexului, principala cooperare a dezvoltatorilor. Acesta prevede dezvoltarea unui subprogram separat în cadrul programului de stat al activităților spațiale din Rusia [49] .

• Pe 23 ianuarie 2018, la XLII Lecturi Regale, RSC Energia a prezentat o viziune pentru realizarea vehiculului de lansare STK, care se va desfășura în trei etape, începând cu realizarea unei versiuni de dezvoltare cu o masă de 1440 de tone și un sarcină utilă de 50 de tone pe o orbită de referință joasă [50] .
• 28 ianuarie 2018 Director General al Centrului. Khrunichev Alexey Varochko a spus presei despre proiectarea preliminară a unei etape superioare de oxigen-hidrogen în 2018 , care va fi utilizată în STK-ul celei de-a doua (și, eventual, a primei) etape [51] .
• Pe 29 ianuarie 2018, președintele Federației Ruse V. Putin a semnat un decret privind crearea la cosmodromul Vostochny a unui complex de rachete spațiale a unui vehicul de lansare de clasă super-grea (KRK STK). RSC Energia a fost stabilit ca dezvoltator principal al complexului, co-executori - RCC Progress și TsENKI [52] .
• La 30 ianuarie 2018, Roskosmos a semnat un act de acceptare a lucrărilor de la Centrul de Cercetare al Partidului Comunist Rus pentru software specializat dezvoltat din 2014 pentru simularea testelor de incendiu ale motoarelor transportoare supergrele [53] .
• Pe 27 martie 2018, pe site-ul de achiziții publice a fost publicată o achiziție, din care rezultă că Roscosmos a comandat de la RSC Energia un proiect de proiect al unui sistem de rachete de clasă super-grea în valoare de 1,613 miliarde de ruble. Contractul se încheie la 31 octombrie 2019. Obiectivele cercetării și dezvoltării sunt o justificare cuprinzătoare a aspectului, caracteristicilor principale, soluțiilor tehnice și tehnologice pentru crearea unui sistem de rachete spațiale de clasă super-grea conceput pentru a lansa sarcini utile cu o greutate de cel puțin 80 de tone pe orbită apropiată de Pământ, precum și cel puțin 20 de tone pe orbita polară a Lunii, cu testele de zbor de start în 2028 [54] . Proiectul prevede, de asemenea, posibilitatea de a trimite nave pe Marte și Jupiter.
• La 2 aprilie 2018, directorul Uzinei Mecanice Voronezh, directorul Igor Mochalin, a declarat presei că până acum, după verificarea a 58 de motoare pentru transportoare Soyuz și Proton, toate serviciile de producție și tehnice ale întreprinderii sunt implicate în pregătirea producției de promițătoare motoare 11D58MF pentru rachete Angara și RD-0124MS pentru portavion Soyuz-5 și rachete super-grele [55] .
• Pe 11 aprilie 2018, Comisia Roskosmos a aprobat proiectarea preliminară a Complexului de vehicule de lansare de clasă medie pentru testarea proiectării de zbor a elementelor cheie ale complexului de rachete spațiale de clasă super-grea (EP KRN SK). Principalele elemente și tehnologii ale vehiculului de lansare Soyuz-5 în curs de creare vor fi utilizate în dezvoltarea complexului de rachete spațiale al vehiculului de lansare de clasă super-grea (STC STK) [56] .
• Pe 13 aprilie 2018, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că, pentru dezvoltarea unei rachete super-grele, ar putea fi creată un holding cu includerea RSC Energia, RCC Progress și, de asemenea, parțial NPO numită după . Lavochkin și, eventual, NPO Energomash, adică întreaga cooperare în dezvoltarea și fabricarea rachetei Soyuz-5 și crearea unui transportator de clasă super-grea pe baza acesteia. Se propune numirea RSC Energia ca organizație principală care să conducă holdingul. Facilități de producție vor fi desfășurate la Progress RCC. NPO numit după Lavochkin este planificat să fie parțial implicat în exploatație - în calitate de producător de carene de cap pentru Soyuz-5. În plus, se discută problema atragerii NPO Energomash în structură, care va produce motoare pentru această rachetă. Faptul că pe baza întreprinderii este înființată o exploatație de clădiri de motoare rachetă împiedică includerea directă a ONG-urilor în exploatație [57] .
• Pe 15 aprilie 2018, șeful consiliului științific și tehnic al Roscosmos, Yuri Koptev, a declarat într-un interviu acordat presei că elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru proiectul STK CRC se va încheia la jumătatea lunii decembrie 2018. Până în acest moment, ar trebui determinate mecanismele de finanțare și cantitatea de resurse necesare, precum și aspectul vehiculului de lansare, sarcinile și masele de încărcături utile [58] .
• Pe 6 august 2018, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că corporația de stat a început să pregătească un program țintă federal pentru a crea o rachetă supergrea [59] .
• Pe 16 august 2018, D. Rogozin a declarat presei că racheta super-grea va fi reutilizabilă [60] .
• Pe 17 octombrie 2018, D. Rogozin a semnat un ordin de creare a unui Consiliu Coordonator al Managerilor de Muncă și Proiectanților Șefi pentru realizarea sistemelor de rachete spațiale de clase medii, grele și supergrele [61] .
• Pe 27 octombrie 2018, D. Rogozin a anunțat prin intermediul rețelei de socializare Twitter [ 62] că RSC Energia a analizat propunerile pentru proiectarea tehnică a noii rachete și planul de măsuri organizatorice. Toate echipele de proiectare ale Roskosmos vor participa la dezvoltarea unei rachete de clasă super-grea [63] .
• 30 octombrie 2018 serviciul de presă al Centrului. Khrunicheva a difuzat un mesaj conform căruia întreprinderea studiază perspectivele de utilizare a etapei de oxigen-hidrogen Angara-A5V pentru o posibilă utilizare ca parte a celei de-a treia etape supergrele [64] . Designerul general al lui KB Salyut Sergey Kuznetsov, comentând aceste informații, a clarificat că compania are deja experiență în dezvoltarea unităților de oxigen-hidrogen - Center. Hrunichev a participat la crearea etapei superioare 12KRB pentru racheta indiană GSLV [65] .
• Pe 9 noiembrie 2018, directorul general al NPO Energomash, Igor Arbuzov, a declarat presei că motorul RD-180 ar putea fi instalat pe vehiculul de lansare STK [66] .
• Pe 13 noiembrie 2018, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că Roscosmos a format un birou de proiectare care să dezvolte o rachetă super-grea [67] .
• Pe 19 noiembrie 2018, D. Rogozin a anunțat că pentru o rachetă super-grea vor fi introduse elemente de reutilizare sub formă de etape de întoarcere conform principiului aeronavei sau folosind un sistem de parașute controlat. Institutul AGAT a calculat că reutilizarea are un efect după cea de-a 48-a lansare a rachetei [68] .
• Pe 30 noiembrie 2018, serviciul de presă Roscosmos a declarat presei că corporația are în vedere un proiect supergreu cu o capacitate de încărcare utilă de 103 tone pe orbită joasă a Pământului, în care RD-180 este instalat pe blocul central , înconjurat de șase laturi. blocuri cu motoare RD-171MV . O astfel de versiune a transportatorului presupune o schemă în două etape, incluzând în plus o treaptă superioară și un remorcher interorbital pentru livrarea astronauților pe Lună [69] .
• Pe 8 decembrie 2018, la TsNIIMash , grupul de lucru Roscosmos a prezentat Consiliului designerilor șefi și șefilor întreprinderilor din industria spațială opțiunile pentru proiectarea tehnică a unui vehicul de lansare super-greu și, de asemenea, a luat în considerare o listă de proiecte și activități pentru programul viitor și programul general de realizare a vehiculului de lansare STK [70] . O sursă din industria rachetelor și spațiale a declarat presei că la întâlnire au fost luate în considerare mai multe opțiuni pentru aspectul tehnic, dar nu s-au luat decizii [71] . Printre aceste opțiuni există un proiect de repetare a rachetei sovietice Energia cu un rezervor central mare de combustibil cu hidrogen și un proiect de rachetă cu propulsoare cu combustibil solid (rachetele spațiale cu combustibil solid nu au fost folosite în cosmonautica sovietică și rusă, fără a număra Topol și Yars). rachete de luptă).și Bulava), precum și variante cu cinci și șase unități bazate pe rachete Soyuz-5 [72] . În același timp, este practic imposibil să se restabilească producția de Energia , conform sursei - s-a pierdut cooperarea întreprinderilor, s-au pierdut anumite soluții tehnice, iar unele sunt depășite. Dar, cu toate acestea, calculul costului reluării producției Energia se va face în continuare [73] . Sursa a mai spus că Dmitri Baranov, directorul general al RCC Progress, a fost însărcinat să pregătească un proiect de proiect al transportorului în mai multe versiuni și să îl prezinte spre apărare la consiliul științific și tehnic al Roscosmos [74] . Întâlnirea SNT „Roskosmos” va avea loc pe 19 decembrie, va analiza patru dintre opțiunile de rachetă propuse pe 8 decembrie și va alege un aspect tehnic final, conform căruia se va efectua o analiză de fezabilitate și o proiectare preliminară. Cele două variante ale transportatorului sunt considerate prioritare - proiectul RSC Energia cu cinci unități laterale și centrale, toate bazate pe vehiculul de lansare Soyuz-5 (motor RD-171MV) și proiectul Progress RCC cu șase unități laterale bazate pe Soyuz- 5" și cel central cu motor RD-180 ( proiectul de rachetă Rus-M a fost dezvoltat anterior cu acest motor ) [75] . Versiunile finale ale aspectului tehnic al vehiculului de lansare STK și studiul de fezabilitate al proiectului vor fi raportate conducerii țării la începutul anului 2019. FTP-ul care va fi pregătit va avea titlul: „Crearea unui sistem de rachete spațiale super-grele pentru 2020-2030” [76] .
• La mijlocul lunii decembrie 2018, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că Roscosmos s-a angajat să prezinte, până pe 15 ianuarie 2019, spre aprobare autorităților federale, un proiect de FTP pentru anii 2020-2030 pentru a crea un super-greu. vehicul de lansare. Programul țintă federal pentru o rachetă supergrea va deveni parte a programului de stat dedicat explorării Lunii . Vorbim despre dezvoltarea unei rachete, crearea unui prototip și desfășurarea unei lansări fără pilot în jurul Lunii. FTP este estimat provizoriu la 1,5 trilioane de ruble [73] . Totodată, crearea unei nave spațiale sau a unei nave care va fi lansată va fi finanțată în cadrul unui alt program. De asemenea, se are în vedere efectuarea unui zbor cu pilot în jurul Lunii în timpul acestor date, dar aceasta necesită alocarea de fonduri suplimentare [77] .
• Pe 19 decembrie 2018, Prezidiul Consiliului Științific și Tehnic din Roscosmos a discutat despre proiectul de concept al Programului țintă federal pentru crearea unui complex de rachete spațiale de clasă super grea (STC STK). Întâlnirea a fost prezidată de Yury Koptev, președintele NTS Roskosmos. La întâlnire au participat: directorul general al Roskosmos Dmitri Rogozin, directori de lucru și proiectanți șefi pentru crearea sistemelor de rachete spațiale și a unui vehicul de transport cu echipaj (PTK). Principalele rezultate ale lucrărilor de proiectare a STC STK, indicatorii tehnici și economici ai complexului și etapele creării acestuia au fost raportate de șeful Centrului de proiectare a complexelor spațiale și de rachete al RSC Energia Igor Bogachev. Alexander Medvedev, designer general pentru vehicule de lansare și infrastructură spațială terestră, a prezentat rezultatele examinării propunerilor pentru proiectarea navei spațiale STK și a vorbit, de asemenea, despre problemele problematice și modalitățile de rezolvare a acestora. Proiectul de concept al Programului țintă federal pentru crearea unui complex de rachete spațiale de clasă super-grea a fost raportat de directorul general interimar al TsNIIMash Nikolai Sevastyanov. La discuția despre proiectul de concept au participat reprezentanți ai întreprinderilor de conducere de cooperare. În urma întâlnirii, Prezidiul NTS a stabilit proiectul prioritar al CRC STK: ca primă etapă, s-a propus utilizarea soluțiilor tehnice adoptate în cadrul creării rachetei de clasă medie Soyuz-5, iar cea de-a treia. scena va fi creată ca parte a proiectului rachetei de transport greu Angara-5V. Versiunile finale ale aspectului tehnic al STK, studiul de fezabilitate al proiectului și Programul țintă federal vor fi raportate conducerii țării la începutul anului 2019 [78] .
• Pe 21 decembrie 2018, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că sistemul de control Soyuz-5, care va sta la baza unui vehicul de lansare super-greu, va fi dezvoltat de Ekaterinburg NPO Automation, numit după academicianul N. A. Semihatov [79] .
• Pe 23 decembrie 2018, o sursă din industria rachetelor și spațiale a declarat presei că NTS din Roscosmos a ales opțiunea propusă de Progress RCC ca proiectare de bază a rachetei supergrele pentru zborurile către Lună, adică opțiunea cu o sarcină utilă de 103 tone la LEO și o unitate centrală cu motor RD-180. Este planificată utilizarea unei scheme în două etape în transportator. În plus, va trebui să includă o treaptă superioară și un remorcher interorbital pentru a livra astronauții pe Lună. Potrivit sursei, versiunea propusă de RSC Energia (5 blocuri laterale pe RD-171MV și un bloc central pe același motor) a primit mai puține voturi de la prezidiul NTS [77] . Au fost luate în considerare două tipuri de încărcături utile: lansarea pe orbite apropiate de Pământ și pe orbită lunară. Variația pe orbită apropiată de Pământ - de la 80 la 130 de tone. Pe cel lunar - de la 28 la 35 de tone [80] . Printre altele, reprezentanții industriei de rachete și spațiale au avut o întrebare despre cum să asamblați o rachetă - să montați blocurile pe verticală, așa cum se obișnuiește în străinătate, sau pe orizontală, deoarece transportatorii sunt asamblați în mod tradițional în Rusia.
• Pe 29 decembrie 2018, pe site-ul web Roscosmos a fost publicat un mesaj, conform căruia programul de stat al Federației Ruse „Activitățile spațiale ale Rusiei pentru 2013-2020” a fost modificat pentru a crea un sistem de rachete spațiale de clasă super-grea și un detaliat. Programul pentru implementarea sa în 2018-2020 a fost aprobat ani, precum și în Programul Spațial Federal al Rusiei pentru 2016-2025 [81] .
• Pe 4 ianuarie 2019, șeful Roskosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat prin intermediul rețelei de socializare Twitter că RN STK a primit numele oficial - Yenisei. Tot în acea zi a fost semnat un program detaliat pentru crearea până în 2028 a unui vehicul de lansare clasa super-grea (clasa Yenisei). Mass-media a fost dezvoltată de RSC Energia (organizație-mamă), RCC Progress (co-executor) și Centrul care poartă numele. Hrunichev (a treia etapă de hidrogen) [82] [83] [84] .
• Pe 10 ianuarie 2019, D. Rogozin a anunțat în emisiunea postului TV că apariția Yenisei a fost determinată și în viitorul apropiat va fi prezentat președintelui [85] .
• Pe 17 ianuarie 2019, Dmitri Baranov, directorul general al RCC Progress, a anunțat într-o conferință de presă că, cel mai probabil, în Yenisei vor fi folosite propulsoare laterale cu combustibil solid. Potrivit șefului CCR, în prezent sunt luate în considerare mai multe forme de transportator [86] .
• La 19 ianuarie 2019, la TsNIIMash a avut loc o întâlnire cu privire la crearea unui vehicul de lansare supergreu, ale cărui rezultate au confirmat pregătirea echipelor de proiectare și producție ale industriei de rachete și spațiale de a implementa proiectul [87] [88] .
• La 23 ianuarie 2019, viceprim-ministrul Iuri Borisov, în urma unei întâlniri privind starea financiară și economică a corporației de stat Roscosmos și a organizațiilor sale subordonate, a declarat presei că președintele rus Vladimir Putin a dat instrucțiuni să actualizeze strategia pe termen lung pentru dezvoltarea activităților spațiale din Federația Rusă până în februarie 2019. Fundamentele strategiei se referă la crearea vehiculului de lansare de clasă medie Soyuz-5 și a vehiculului de lansare super-greu Yenisei cu crearea infrastructurii necesare [89] .
• Pe 2 februarie 2019, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că Roscosmos a determinat în sfârșit aspectul cel mai preferat al Yenisei - va folosi motorul RD-180 în blocul central și 6 blocuri laterale cu RD-171MV. motoare; alte proiecte supergrele nu mai sunt luate în considerare. Principala întrebare acum este legată de alegerea unei scheme de lansare a rachetei. În prima schemă, motorul RD-180 pornește din primele secunde de zbor și apoi își reduce forța la 30% din cea nominală. În a doua schemă, motorul RD-180 este pornit la ceva timp după lansarea rachetei. Ambele scheme sunt concepute pentru a economisi combustibil în unitatea centrală, dar prima schemă este mai de preferat [90] .
• Pe 4 februarie 2019, D. Rogozin la o întâlnire cu președintele rus Vladimir Putin a raportat că corporația de stat a decis practic asupra aspectului tehnic al Yenisei [91] . În aceeași zi, serviciul de presă al Roskosmos a declarat presei că se pregătesc să trimită o schiță a Yenisei spre examinare de către guvern [92] .
• Pe 14 februarie 2019, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că vehiculul de lansare super-greu din a doua etapă (STK-2) va fi Don, care va diferi de STK-1 Yenisei într-un transport mai mare. capacitate datorita adaugarii unei alte trepte. Yenisei va putea lansa o sarcină utilă cântărind de la 88 la 103 de tone pe orbita joasă a Pământului și de la 20 la 27 de tone pe orbita lunii. Pentru Don, aceste cifre vor fi de 125-130 de tone, respectiv 32 de tone. Odată cu prima lansare în 2029, Don va livra pe Lună un complex de decolare și aterizare pentru a practica aterizarea la suprafața sa, pentru a asigura viitoarea aterizare a cosmonauților ruși. Viitoarele sarcini utile pentru Yenisei și Don vor fi nava spațială de transport cu echipaj al Federației de 20 de tone lansată pe Lună, complexul de aterizare și decolare lunară de 27 de tone și modulul de bază lunară de 27-32 de tone. În plus, vor putea lansa nave spațiale bazate pe un modul de transport și energie cu o greutate de 26-30 de tone pe orbită geostaționară și telescoape cu o greutate de 30-40 de tone până la punctul Lagrange L2 al sistemului Soare-Pământ pentru studii fundamentale ale spațiului adânc . 93] .
• Pe 19 februarie 2019, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că, în paralel cu dezvoltarea Programului țintă federal pentru o rachetă super-grea, încă trei documente de program legate de acesta sunt în curs de coordonare. Vorbim despre fundamentele politicii de stat în domeniul activităților spațiale, programul spațial federal și decretul privind crearea unei rachete. Decretul privind crearea unei rachete super-grele va fi ajustat, precizând cooperarea care va fi implicată în implementarea proiectului, precum și obiectivele creării vehiculului de lansare: dacă RSC Energia a fost desemnată anterior ca organizație-mamă , acum acest rol va fi pentru Progress RCC; în plus, se preconizează completarea decretului cu detaliile proiectului de explorare și dezvoltare a Lunii. În mod provizoriu, aceste documente vor fi înaintate guvernului până pe 20 martie [94] .
• primăvara 2019 - a fost pregătit un studiu de fezabilitate pentru proiectul unui vehicul de lansare super-greu.
• Pe 1 martie 2019, D. Rogozin a declarat presei că programul Lunar, din care o parte importantă este crearea unei rachete super-grele, nu va fi prezentat guvernului în martie, ci va fi înaintat Consiliului de Securitate. a Federației Ruse înainte de vară. În prezent, nu a fost încă pe deplin coordonat cu ministerele și departamentele relevante [95] .
• Pe 5 martie 2019, o sursă din industria de rachete și spațială a declarat presei că Roscosmos va trebui să revizuiască conceptul de rachetă super-grea, deoarece a fost fie pur și simplu respins de departamentele federale, fie, potrivit altor informații, revenit pentru revizuire din cauza neconcordanțelor cu programul elaborat de explorare și explorare a Lunii pentru o lungă perioadă de timp și a lipsei de orientare către viitor [96] . În aceeași zi, serviciul de presă Roskosmos a negat informațiile potrivit cărora guvernul ar fi respins conceptul de vehicul de lansare STK, asigurând mass-media că conceptul nici măcar nu a fost supus examinării [97] .
• Pe 25 martie 2019, D. Rogozin a declarat presei că Yenisei nu va folosi propulsoarele laterale cu combustibil solid propuse de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (dezvoltatorul rachetelor strategice Yars și Bulava) din cauza capacității de transport insuficiente a opțiunea rezultată: aducerea sarcinii utile pe o orbită de referință joasă (aproape de Pământ) atunci când se utilizează TTU nu va fi de 103 de tone, ci de aproximativ 83 de tone; respectiv, către Lună - nu 27 de tone, ci 20 de tone. În plus, versiunea STK LV cu TTU complică proiectarea și sistemul de control. Varianta Yenisei este preferată cu șase blocuri laterale cu motoare RD-171MV (prima treaptă), un bloc central cu motor RD-180 (a doua treaptă) și treapta a treia a rachetei Angara-A5 cu motor oxigen-hidrogen [98 ] .
• Pe 24 aprilie 2019, pe canalul YouTube al Studioului TV Roscosmos a fost publicată cea de-a 231-a ediție a „ Mediul spațial ” , în care șeful corporației de stat Dmitri Rogozin le demonstrează șefilor de misiune ai statelor străine reuniți la Cosmonautică și Centrul de aviație de la VDNKh, caracteristicile a două viitoare rachete rusești - transportoare din clasa super-grea „Yenisei” și „Don”. Prima rachetă are o greutate de lansare de 3167 de tone și este capabilă să livreze o sarcină utilă de cel puțin 100 de tone pe orbita joasă a Pământului, 26 de tone pe orbita geostaționară și 27 de tone către Lună. A doua rachetă mai puternică are cifrele, respectiv, de 3281 de tone, 140 de tone, 29,5 tone și 33 de tone [99] [100] .
• Pe 28 mai 2019, D. Rogozin, într-un interviu acordat presei, a declarat că corporația de stat, împreună cu Academia Rusă de Științe, a dezvoltat conceptul Programului țintă federal „Crearea unei rachete spațiale de clasă super-grea”. sistem pentru 2020-2030.” Rogozin a explicat că, în cadrul FTP, este planificată crearea nu numai a unei infrastructuri de transport constând dintr-un vehicul de lansare super-greu, o navă de transport cu echipaj și un complex de decolare și aterizare lunară, ci și mijloace de sprijinire a misiunilor cu echipaj. , de la crearea acestor mijloace, cu excepția unei nave de transport cu echipaj, neplanificate în cadrul actualelor programe federale [1] .
• Pe 18 octombrie 2019, a avut loc o reuniune a consiliului științific și tehnic la Progress RCC pentru a revizui materialele pentru proiectarea preliminară a unui vehicul de lansare super-greu. La Consiliul au participat reprezentanți ai Corporației de Stat Roscosmos, JSC RCC Progress, PJSC RSC Energia, JSC NPO Avtomatiki, JSC TsNIIMash, JSC NPO Tekhnomash, JSC Organizația Agat”, Întreprinderea Federală de Stat „Centrul de Cercetare al RCP”, SA „Rusia”. Sisteme spațiale”. Membrii consiliului științific și tehnic au aprobat rezultatele elaborării unui proiect de proiect al unui vehicul de lansare de clasă supergrea și a componentelor acestuia și au confirmat posibilitatea creării unui vehicul de lansare cu cerințele specificate în ToR [101] .
• La 1 noiembrie 2019, la RSC Energia a avut loc un Consiliu științific și tehnic extins pentru a revizui proiectul de proiect al sistemului de rachete spațiale de clasă super-grea, în urma căruia Consiliul a decis să aprobe rezultatele proiectelor de proiect ale STC STC și componentele sale și le depune la Roscosmos. Consiliul științific și tehnic a recomandat ca proiectarea tehnică a CRC STK să fie realizată în 2020 [102] .
• Pe 28 noiembrie 2019, trei surse din industria rachetelor și spațială au declarat presei că NTS din Roscosmos și biroul Consiliului RAS pentru Spațiu, la o ședință comună din 22 noiembrie, au decis să finalizeze proiectul preliminar al CRC STK: din punct de vedere tehnic, nu au existat plângeri cu privire la proiect, dar nu a fost posibilă justificarea oportunității acestuia, cu excepția aterizării cosmonauților ruși pe Lună. Drept urmare, am decis să găsim și să justificăm sarcini suplimentare, cum ar fi lansarea vehiculelor grele de cercetare în spațiul adânc, lansarea de observatoare științifice mari pe orbită. Specialiștii plănuiesc să prezinte programul științific pentru racheta supergrea în 2020, deși nu li s-a dat un termen strict [103] .
• Pe 10 decembrie 2019, Dmitry Chirkin, CEO al organizației Agat (o instituție financiară a industriei Roscosmos), a declarat presei că conceptul unui program de creare a unui vehicul de lansare supergreu a fost înaintat guvernului sub forma a două opțiuni: bara minimă este de 700 de miliarde de ruble, maximul este puțin peste un trilion [104] .
• Pe 20 decembrie 2019, șeful Roskosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că, săptămâna trecută, corporația de stat a adoptat un proiect de proiect pentru crearea unui vehicul de lansare super-greu și a numit, de asemenea, șeful lucrărilor la vehiculul de lansare. - adjunctul lui Rogozin Alexander Petrovici Lopatin [105] .
• Pe 28 decembrie 2019, D. Rogozin a declarat presei că proiectarea preliminară a vehiculului de lansare supergrea a primit un număr semnificativ de comentarii în timpul discuțiilor la o ședință extinsă a consiliului științific și tehnic Roscosmos, dar acestea vor fi eliminate în timpul proiectării tehnice. , care va începe în 2020 [106] .
• Pe 23 august 2020, serviciul de presă al RSC Energia a informat mass-media că este în desfășurare procesul de înțelegere cu dezvoltatorul principal asupra cerințelor caietului de sarcini pentru proiectarea tehnică a vehiculului de lansare STK, conform căruia finalizarea de lucru este programată pentru octombrie 2021 [107] .
• Pe 18 septembrie 2020, serviciul de presă al Roscosmos a declarat presei că aspectul Yenisei va suferi modificări: pe baza rezultatelor proiectului tehnic se vor face ajustări la sarcinile tactice și tehnice în perioada 2020-2021. Rezultatele proiectului tehnic vor completa proiectul preliminar al rachetei pregătit în 2019. În special, se are în vedere posibilitatea extinderii blocului central al suportului [108] .

Revizuirea proiectului în favoarea tranziției la tehnologiile metan și compozite

• Pe 15 decembrie 2020, șeful Roskosmos, Dmitri Rogozin, pe pagina sa de pe rețeaua de socializare Facebook, a spus că vehiculul de lansare super-greu ar trebui creat pe baza unor soluții tehnice fundamental noi: ar trebui dezvoltat un nou motor principal. pentru a obține „redundanță fierbinte” și reutilizare pentru a reduce costul de producție a lotului. De asemenea, pentru o rachetă super-grea, a precizat Rogozin, sunt necesare noi materiale ușoare pentru obuze și rezervoare de combustibil, producție cu costuri reduse cu minimizarea costurilor generale cu logistică bine gândită pentru livrarea produselor finite către cosmodrom [109]. ] .
• Pe 15 decembrie 2020, Roscosmos a semnat un contract în valoare de 1,47 miliarde de ruble pentru dezvoltarea unui proiect tehnic pentru vehiculul de lansare super-greu Yenisei până la jumătatea lunii noiembrie 2021. Termenii de referință notează că Yenisei va include șase blocuri laterale - primele etape ale rachetelor Soyuz-5 cu motoare RD-171MV - în jurul blocului central - prima etapă a rachetei Soyuz-6 cu motoare RD-180MV, ca precum și un bloc de clasă DM de etapă superioară [110] .
• Pe 16 decembrie 2020, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că proiectul rachetei super-grele se va baza pe tehnologiile metanului. Sunt luate în considerare două opțiuni pentru amenajarea rachetei. În primul rând: blocurile treptelor inferioare vor folosi metan-oxigen ca pereche de combustibil și vor fi create pe baza primei etape a rachetei Amur-SPG . În al doilea rând: blocul central de la Amur-SPG și blocurile laterale din prima etapă a rachetei Soyuz-5 alimentată cu oxigen-kerosen [111] . Pe 11 ianuarie 2021, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat pe o rețea de socializare că, probabil, elementele Amur-LNG vor fi folosite într-o rachetă super-grea, întrucât ambele proiecte „ar trebui să se nască în aceeași tehnică. familie” [112] .
• Pe 13 ianuarie 2021, textele ședinței Consiliului din 16 decembrie 2020 au fost publicate pe site-ul Consiliului Academiei Ruse de Științe pentru Spațiu [113] , în care conducerea Academiei de Științe și Roscosmos li sa recomandat să se adreseze președintelui Rusiei pentru a reprograma crearea unui complex de rachete de clasă super-grea. Atunci când creează o rachetă, oamenii de știință propun să folosească tehnologii inovatoare, promițătoare și viabile din punct de vedere economic [114] [115] .
• La 10 februarie 2021, Dmitri Baranov, directorul general al Progress RCC, a declarat presei că crearea vehiculului de lansare super-greu rusesc Yenisei a fost suspendată până la jumătatea anului 2021 din cauza unei posibile corectări a aspectului său tehnic [116] [ 117] .
• Pe 15 februarie 2021, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat pe o rețea de socializare că noul aspect al Yenisei va fi determinat în trei-patru luni [118] [119] .
• Pe 2 martie 2021, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că a fost determinată o nouă înfățișare pentru vehiculul de lansare super-greu rusesc: șase blocuri laterale în jurul blocului central, care ar trebui să utilizeze metan RD-182. motoare (250 tf de tracțiune în vid) și treapta superioară bazată pe motoare RD-0169 (împinge de 100 tf). Potrivit sursei, inițiativa de a trece la combustibilul metan din kerosen-oxigen îi aparține personal șefului Roscosmos, Dmitri Rogozin [120] .
• Pe 14 mai 2021, Dmitri Baranov, directorul general al Progress RCC, a declarat presei că decizia finală privind proiectul vehiculului de lansare super-grea nu va fi luată decât la sfârșitul anului 2021 [121] .
• La 3 iunie 2021, presa, citând un site web de achiziții publice, a raportat că Roscosmos, ca parte a unui proiect tehnic, urma să elaboreze opțiuni pentru o rachetă super-grea cu salvarea și reutilizarea blocurilor de rachete din prima etapă [122]. ] .

Suspendarea muncii

• Pe 15 septembrie 2021, directorul general al Progress RCC, Dmitri Baranov, a declarat presei că proiectarea tehnică a rachetei super-grele cu oxigen-kerosen (motoare RD171MV și RD-180MV) a fost complet oprită . Baranov nu a exclus ca în viitor lucrările relevante să poată fi reluate dacă o astfel de decizie ar fi luată de Roscosmos. În același timp, întreprinderea, împreună cu corporația de stat, „lucrează la perfecționarea programului de creare a unui complex de rachete spațiale pentru un vehicul de lansare super-greu” [123] .
• Pe 15 septembrie, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, în timpul unei vizite la NPO Avtomatika din Ekaterinburg, a spus că lucrările la crearea vehiculului de lansare super-greu Yenisei nu s-au oprit niciodată: din cauza costului imens al proiectului (aproximativ 1 trilioane de ruble), este necesar să se utilizeze numai cele mai recente tehnologii în procesul de creare a unui vehicul de lansare, cum ar fi rezervoarele compozite, care vor fi cu 30-40% mai ușoare decât rezervoarele fabricate din aliaje existente și noile motoare cu metan, care vor fi dezvoltat în 2024-2025 și va permite reutilizarea etajelor de rachetă [124] [125] .
• Pe 4 octombrie 2021, proiectantul general al RSC Energia, Vladimir Solovyov, la conferința „Spațiul științific al secolului 21: provocări, soluții, descoperiri” a anunțat că dezvoltarea unei rachete super-grele a fost suspendată, în principal din motive financiare [126] .
• Pe 29 aprilie 2022, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că proiectul de lansare super-grea ar putea fi implementat de Roscosmos după 2030 [127] .

Critica proiectului metan Pe

Pe 18 septembrie 2021, fostul designer general al KBKhA (1993-2015) Vladimir Rachuk a declarat presei că conceptul de oxigen-kerosen Yenisei se bazează pe tehnologii vechi de 40 de ani și nu prevede utilizarea și includerea reutilizabile. a motoarelor în zbor. Ținând cont de faptul că durata de viață a vehiculului de lansare este de 40 de ani, o astfel de rachetă va zbura cu tehnologii vechi de 80 de ani, ceea ce îi va reduce drastic atractivitatea comercială. Utilizarea metanului în locul kerosenului va face posibilă implementarea tehnologiilor moderne de reutilizare și pornire multiplă a motoarelor în zbor [128] . Datorită densității scăzute a metanului în comparație cu kerosenul, racheta va avea nevoie de rezervoare mai mari, dar datorită impulsului specific mai mare al gazului natural lichefiat, compensează pe deplin pierderea în dimensiuni și greutate a designului rachetei. În plus, metanul are calitățile necesare în mod special pentru o rachetă reutilizabilă - lasă în urmă mult mai puțină funingine, facilitând munca de curățare a motoarelor în perioada de întreținere a zborului și are un efect de răcire asupra camerei de ardere, crescând fiabilitatea generală a motorului. Din punct de vedere financiar, metanul este și el profitabil. Este utilizat pe scară largă în industrie, este disponibil și este cel mai ieftin combustibil [129] .

Împotriva

Pe 15 septembrie 2021, academicianul Academiei Ruse de Științe, fostul designer general al NPO Energomash Boris Katorgin a declarat presei că trecerea de la motoarele cu oxigen-kerosen la cele cu metan nu este recomandabilă. Câștigul, dacă este posibil, ar fi neglijabil, mai ales când se folosește metan în motorul din prima etapă. Datorită faptului că metanul este mai puțin dens decât oxigenul-kerosen, va necesita crearea unor rezervoare de combustibil mai mari, din cauza cărora poate fi necesar să se economisească masa utilă. Este necesar să se investească fonduri semnificative pentru a crea nu numai motoarele cu metan în sine, ci și rachete pentru acestea, complexe de realimentare. Toate acestea vor face proiectul mai scump, cu puține beneficii de pe urma acestuia [130] .

Constructii

Conceptul de a crea un supergreu sugerează că toate părțile sale ar trebui să fie produse de zbor care au statistici de producție în serie și lansare [66] .

Prima etapă: va consta din 4 blocuri - motorul RD-171MV [131] .

Etapa a doua: va consta din 2 blocuri - motorul RD-171MV [131] .

A treia etapă: va consta dintr-un bloc -  motorul RD-180 [131] .

Unitate de accelerare-frânare cu kerosen

Opțiuni de configurare

Opțiuni de configurare inițială (până în 2017)

• Energia-3V (nume de cod: complex superheavy-3) este o versiune ușoară cu o capacitate de sarcină utilă de 70 de tone în LEO.
• Energia-5V (nume de cod: complex superheavy-5) este versiunea principală cu o capacitate de încărcare utilă de 100 de tone pe orbită joasă și 20,5 tone (masa versiunii „lunare” a navei Federației) pe orbita lunară. În locul navei spațiale Federației, un modul de aterizare lunară poate fi livrat și pe orbita lunii.
• Energia-6 este o variantă cu o capacitate de încărcare utilă de 150 de tone pe orbită joasă.

Opțiuni propuse pentru institutele TsNIIMash și Agat (2017)

• Versiunea de dezvoltare a vehiculului de lansare STK - o versiune de dezvoltare a vehiculului de lansare cu o masă de 1440 de tone și o sarcină utilă de 50 de tone în LEO , pentru zborul în jurul Lunii în modul automat de către nava spațială a Federației sau versiunea lunară a navei spațiale Soyuz ; lansarea provizorie este în 2027 [132] .
• Vehicul de lansare STK din prima etapă - o variantă a unui vehicul de lansare super-greu cu o masă de 2800 de tone și o sarcină utilă de 88 de tone pe orbită joasă pentru lansarea navei spațiale de transport cu echipaj al Federației și alte sarcini utile pe orbite lunare joase, inclusiv polare; Lansarea estimată este în 2028.
• LV STK din a doua etapă - o variantă a unui vehicul de lansare supergreu cu o masă de 2930 de tone și o sarcină utilă de 115 tone pe orbită joasă; lansare provizorie - în 2032-2035. Prima etapă va folosi un pachet de șase prime etape Soyuz-5 - unul central și cinci blocuri laterale. Cea de-a doua etapă, spre deosebire de supergrea din prima etapă și versiunea de dezvoltare, va fi alimentată de motorul cu hidrogen RD-0150 . De asemenea, transportatorul va folosi un remorcher interorbital oxigen-hidrogen (sau treapta superioară). În februarie 2018, la o întâlnire privind crearea unui vehicul de lansare super-greu, Gorokhov , proiectantul șef al KBKhA , a propus un proiect bazat pe motoare cu oxigen-metan pentru toate etapele vehiculului de lansare. Ideea a fost susținută de viceprim-ministrul Rogozin , care, în timpul unei călătorii de lucru la Voronej , a instruit să studieze mai detaliat posibilitățile de implementare a acesteia [133] .

Opțiuni sugerate (2020)

Nume media	„Yenisei” [99] [131] [134] [135] [136]	„Don” [99] [134] [135]
Tipul media	STK din prima etapă	STK a doua etapă
Prima lansare	2028	2032-2035
Primul stagiu	4× RD-171MV
Al doilea pas	2× RD-171MV
Al treilea pas	RD-180
Al patrulea pas	−	2× RD-0150
Unitate de accelerare și frânare	2x 11D58M sau 2x RD-0146
Înălțime (max.)
Greutatea de pornire, t	3167	3281
Impingerea (la nivelul solului)
Raportul tracțiune-greutate de pornire
diametrul carenului
Volumul spațiului de sub caren, m³
Dimensiunea transversală
Sarcină utilă ( LEO 200 km), t	112	140
Sarcină utilă ( GPO 5500 km), t
Sarcină utilă ( GSO 35.786 km), t	26	29.5
Sarcină utilă pe orbita lunară/zbor interplanetar	27	33

versiunea 2021.

La sfârșitul anului 2020, Roskosmos a anunțat suspendarea creării unui vehicul de lansare supergreu pentru a-și revizui aspectul și, la recomandarea Consiliului Spațial RAS, pentru a lua în considerare utilizarea tehnologiilor avansate în vehiculul de lansare.

Testarea designului de zbor

Testele de zbor și de proiectare ale vehiculului de lansare super-greu vor avea loc în două etape din 2028 până în 2035 [137] .

Prima etapă de testare va avea loc în 2028-2032. Acesta implică lansarea navelor spațiale cu echipaj, complexul de decolare și aterizare lunară (LVPK) și alte sarcini utile pe traiectoria în jurul Lunii și a orbitelor circumlunare pentru a elabora elementele complexului cu echipaj, pentru a crea o stație pe orbita Lunii. și aterizează pe suprafața Lunii.

A doua etapă de testare va avea loc în 2032-2035. Este planificată lansarea LVPK și a altor încărcături utile fără pilot pentru a construi și opera o bază pe suprafața Lunii. În plus, această etapă presupune participarea la programe internaționale legate de studiul lui Marte.

Lista lansărilor STK LV ca parte a LKI (2028-2035)
Nu.	Data Ora	Configurare	Încărcătură utilă	Lansatorul	scop	Stare, descriere, note	Video
Lansări reușite
Lansări planificate
unu	2028	Yenisei		" Oriental "	Zborul fără pilot al lunii
2	2029	Yenisei		" Oriental "	Zbor cu echipaj pentru a orbita luna
3	2030	Yenisei		" Oriental "	aselenizare

Compoziția sistemului de rachete

Compoziția complexului de rachete spațiale al vehiculului de lansare de clasă super-grea (KRK STK) constă din:

Compoziția RN STK:

• Vehicul de lansare super greu.
• Unitate de accelerare și frânare
• Blocuri de asamblare-protectie (functional).

Infrastructura (cu o suprafață totală de 94,6 mii de metri pătrați) pentru un vehicul de lansare super-greu și o rachetă de clasă medie pentru lansarea navelor spațiale cu echipaj include:

• Stand-start universal pentru transportatorii din clasele medii și supergrele.
• Clădire de asamblare și testare înaltă de 118 metri.
• Sala de testare cu o macara pod cu o capacitate de ridicare de 100 de tone cu o inaltime a carligului de 105 metri.
• Depozitarea blocurilor de rachete.
• Asamblarea și construcția de testare a navelor spațiale.
• Asamblarea și construcția de testare a navelor spațiale cu echipaj.
• Complexul de control la sol RB RKN STK și MB.
• Facilități de educație și formare.
• Complex de mijloace speciale de transport.
• Un complex de sisteme de control automatizate pentru pregătirea și lansarea vehiculului de lansare.
• Un complex de instrumente de măsurare, colectare și prelucrare a informațiilor (funcțional).

Launch pad

S-a presupus că rampa de lansare va fi construită la cosmodromul Vostochny conform principiilor implementate pentru vehiculul de lansare Energia de la Baikonur (site-ul nr. 250). Acesta va fi un complex stand-start universal, din care vor putea fi lansate atât vehiculele de lansare Soyuz-5 și Soyuz-6 de clasă medie , cât și mai multe blocuri de rachete combinate într-un „pachet”, ceea ce îl va face posibilă asamblarea transportoarelor de diferite sarcini utile, inclusiv rachete supergrele [138] .

Aplicație

Racheta de clasă super-grea ar trebui să fie utilizată în programul lunar rusesc , deoarece capacitatea de transport a vehiculului de lansare Angara-A5V (37,5 tone în LEO) este insuficientă pentru aceste scopuri. În plus, dezvoltarea unei Angara cu echipaj (varianta Angara-A5P) a fost anulată la jumătatea anului 2017 în favoarea dezvoltării unui proiect de rachetă supergrea, racheta de clasă medie Irtysh / Soyuz-5 .

• La sfârșitul lunii iulie 2017, RSC Energia a dezvoltat o schemă pentru o expediție cu echipaj pe Lună, care necesită două lansări ale unei rachete super-grele și o lansare a unei rachete Soyuz-5 [139] . Noul proiect, ca și precedentul (4 lansări ale Angara), presupune asamblarea unui complex expediționar lunar pe orbita joasă a Pământului. Asamblarea complexului este așteptată în câteva luni cu lansări de rachete cu un interval între lansări de o lună. În același timp, nava spațială a Federației într-o modificare lunară cu un echipaj va fi lansată mai devreme pe ISS, unde va aștepta asamblarea complexului expediționar lunar. Complexul în sine ar trebui să fie format dintr-un remorcher interorbital, o treaptă superioară DM cu tancuri suplimentare, o navă lunară pentru decolare și aterizare și o navă spațială a Federației.
• Pe 7 septembrie 2017, șeful Roskosmos, Igor Komarov, a declarat presei că, pe lângă programul lunar, transportatorul supergreu este planificat să fie utilizat pentru a explora spațiul profund, fără a exclude programele comune cu Statele Unite [140] , de exemplu, Deep Space Gateway [141] .
• Pe 28 noiembrie 2017, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a declarat presei că transportatorul supergreu va fi folosit în misiuni pe Lună, Marte și Jupiter [142] . Pe 11 aprilie 2018, șeful Roskosmos, Igor Komarov, a declarat într-un interviu acordat presei că transportatorul supergreu va fi folosit într-o expediție cu echipaj uman pe Marte [143] .
• Pe 28 octombrie 2018, șeful Roskosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat prin Twitter [144] că supergreul va putea lansa modulele stației lunare nu numai pe orbita satelitului, ci și la suprafață [145] .
• Pe 28 noiembrie 2018, directorul științific al Institutului de Cercetare Spațială, Lev Zeleny, în urma rezultatelor reuniunii Consiliului Academiei Ruse de Științe despre spațiu și Roscosmos desfășurată la Moscova, la care a fost luat în considerare conceptul de explorare lunară , a declarat presei că sarcina principală a unei rachete supergrele este să livreze cosmonauți pe Lună; înainte de aceasta va exista o etapă intermediară - un zbor al Lunii [146] .
• Pe 23 mai 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, la o prelegere la Universitatea de Stat din Moscova, a anunțat că, după 2030, cu ajutorul vehiculului de lansare STK din a doua etapă („Don”), satelitul său artificial va fi lansat pe orbita polară a Lunii [147] .
• Pe 20 august 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, la forumul de tineret Mashuk-2019, a anunțat că Yenisei, în timpul primelor lansări, va fi folosit pentru lansarea sateliților lunari artificiali [148] .

Program lunar

• PTK NP de 20 de tone .
• Complexul de aterizare-decolare pe Lună de 27 de tone (LPVK).
• Modul de bază lunar de 32 de tone.

Constelație de satelit

• Nave spațiale cu o greutate de până la 30 de tone pe orbită geostaționară (orbita circulară cu o înălțime de 35.786 de kilometri).
• Telescoape spațiale cu o greutate de 30-40 de tone până la punctul Lagrange L2 din sistemul Soare-Pământ (orbita la o distanță de 1,5 milioane km de Pământ).

Frecvența de pornire

Performanța STC STC ar trebui să fie de cel puțin 2 lansări pe an de la un lansator, în timp ce durata pregătirii comune a PH, treapta superioară și remorcherul interorbital pentru lansare (de la starea de livrare până la momentul lansării) nu ar trebui să fie. depășește 500 de ore cu o zi de lucru cu o singură tură de opt ore.

Zonele în care se încadrează etapele petrecute

Începând cu perioada de proiectare preliminară a navei spațiale STK pentru o rută către o orbită cu o înclinare de ~ 51,7 °, opțiunea de plasare RP pentru unitățile PH din prima etapă în Marea Okhotsk la o distanță de cel puțin 1370 km de punctul de lansare sunt luate în considerare. De asemenea, în proiectul de proiect, ar trebui făcută o evaluare a posibilității de utilizare a zonelor de impact convenite în perioada ROC „RPOC-Vostok”, inclusiv pentru ILV Soyuz-2 (pe coasta strâmtorii Tătărești și în Marea Okhotsk). Cu toate acestea, pentru toate opțiunile de lansare a sarcinii utile (cu excepția lansării pe orbite închise), trebuie asigurată căderea treptelor superioare ale PH în zone sigure ale Oceanului Mondial pentru a preveni contaminarea spațiului apropiat Pământului.

Studiu de fezabilitate a proiectului

În procesul de elaborare a unui proiect de proiect al CRC STK, ar trebui elaborat un calcul al costului estimat al creării CRC STK și a produselor sale, inclusiv o evaluare a intensității forței de muncă pentru fabricarea produselor complexului, testare experimentală, tehnologică. suport, pregatire productie. Rațiunea indicatorilor tehnici și economici pentru crearea USC și TC va fi scrisă în prețurile 2018 și va respecta GOST B 20.39.106-83. În etapa PE, următorii indicatori preliminari tehnici și economici ar trebui să fie determinați și justificați în studiul de fezabilitate:

• Costul construcției de instalații, instrumente de măsurare, control, înregistrare și alte infrastructuri care asigură lansări din cosmodrom, inclusiv opțiunea de amplasare a producției de elemente structurale de dimensiuni mari ale PH STK și RB STK ILV la cosmodromul Vostochny.
• Costul creării USK și TK RKN, TK PH, TK RB RKN STK, TK MB ca parte a unui complex tehnic universal.
• Complexitatea întreținerii ILV la USK, precum și ILV și componentele sale la TC în timpul funcționării.
• Costul mediu anual de operare USK și TC, ținând cont de zona climatică a cosmodromului Vostochny.
• Costuri pentru instalarea, punerea în funcțiune și testarea echipamentelor la USC și TC.
• Proiect de calcul al costului estimat al USC și TC.
• Indicatorii tehnici și economici comparativi ai KKK STK în comparație cu complexele străine dezvoltate de tip similar.

Costul dezvoltării și finanțarea

Estimarea costurilor de dezvoltare

• În 2014, conform proiectului de Program Spațial Federal pentru 2016-2025, crearea vehiculului de lansare STK a fost estimată de Roscosmos la 151,6 miliarde de ruble. Crearea unei etape superioare oxigen-hidrogen a fost estimată la 60,5 miliarde de ruble odată cu începerea testării experimentale la sol în 2021 [149] .
• În 2015, costul total al creării unui vehicul de lansare supergreu cu o capacitate de transport de 70–80 de tone a fost estimat la 600–700 de miliarde de ruble , iar opțiunea de a zbura în jurul Lunii pe o navă de transport cu echipaj, fără a ateriza pe ea a fost estimată la 1 trilion [150] .
• Pe 24 martie 2015, șeful Consiliului Științific și Tehnic din Roscosmos, Yuri Koptev, a declarat presei că crearea unei rachete super-grele cu o capacitate de încărcare utilă de 70-80 de tone ar costa 700 de miliarde de ruble [151] .
• La 29 noiembrie 2016, primul adjunct al șefului Roscosmos, Alexander Ivanov, a estimat costul creării unui transportator supergreu și a infrastructurii pentru acesta la cosmodromul Vostochny la 1,5 trilioane de ruble [152] .
• Pe 17 iulie 2017, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că costul dezvoltării unui vehicul de lansare super-greu și a infrastructurii pentru acesta a fost estimat la 1 trilion de ruble, în timp ce costul dezvoltării unui vehicul de lansare super-greu. până la crearea primului produs de zbor a fost estimat la 700 de miliarde de ruble [41 ] .
• Pe 3 octombrie 2017, șeful RSC Energia, Vladimir Solntsev, a declarat presei că a fost finalizată o estimare preliminară a costului creării unui vehicul de lansare super-grea, dar nu a furnizat o sumă anume [45] .
• La mijlocul lunii decembrie 2018, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că Roskosmos s-a angajat să prezinte, până pe 15 ianuarie 2019, spre aprobare autorităților federale, un proiect de FTP pentru anii 2020-2030 pentru a crea un super-greu. vehicul de lansare. Programul țintă federal pentru o rachetă supergrea va deveni parte a programului de stat dedicat explorării Lunii. Vorbim despre dezvoltarea unei rachete, crearea unui prototip și desfășurarea unei lansări fără pilot în jurul Lunii. FTP este estimat provizoriu la 1,5 trilioane de ruble [73] . Totodată, crearea unei nave spațiale sau a unei nave care va fi lansată va fi finanțată în cadrul unui alt program. De asemenea, se are în vedere efectuarea unui zbor cu pilot în jurul Lunii în timpul acestor date, dar aceasta necesită alocarea de fonduri suplimentare [77] .
• La 10 ianuarie 2019, o sursă din industria rachetelor și spațială a declarat presei că conducerea Roskosmos a stabilit sarcina de a îndeplini dezvoltarea și crearea primei copii de zbor a Yenisei în valoare de un trilion de ruble sau puțin mai mult. . O altă sursă din industria rachetelor și spațiale a remarcat că nu există încă o sumă exactă, deoarece instituția financiară principală a industriei, Agat, nu a efectuat calcule adecvate pentru opțiunile de aranjare a rachetelor de bază și suplimentare propuse [153] .
• Pe 25 martie 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că costul creării și lansării Ienisei este estimat la 740 de miliarde de ruble. În același timp, aceasta este suma minimă, care include costul tuturor lucrărilor, inclusiv crearea unei rampe de lansare de clasă supergrea, pregătirea pentru lansare și lansarea în sine cu o machetă a sarcinii utile [154] .
• Pe 20 august 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, la forumul de tineret Mashuk-2019 a anunțat că Yenisei va fi de aproximativ patru ori mai ieftin decât SLS american [155] .
• La 1 septembrie 2019, viceprim-ministrul Iuri Borisov a declarat într-un interviu acordat presei că programul de creare a unui vehicul de lansare super-greu variază de la 1 trilion la 1,7 trilioane de ruble, iar o astfel de repartizare a estimărilor costurilor este inacceptabilă [156] .
• Pe 8 octombrie 2020, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că costul creării rachetei super-grele Yenisei-1 va fi de aproximativ 1 trilion de ruble [157] .
• Pe 24 mai 2021, Alexander Bloshenko, directorul pentru programe avansate și știință al Roscosmos, a declarat presei că costul creării unui vehicul de lansare supergreu ar fi de 800 de miliarde de ruble [158] [159] .

Finanțare pentru dezvoltare

Crearea unui transportator supergreu va necesita o revizuire a Programului Spațial Federal, deoarece versiunea actuală a Programului Spațial Federal pentru 2016-2025 nu prevede fonduri semnificative pentru tranziția de la documente la hardware. Pentru aceasta, este planificată crearea unui subprogram separat până la sfârșitul anului 2019 și alocarea de fonduri separate. Programul actual de dezvoltare a elementelor și tehnologiilor cheie pentru complexul de rachete spațiale super-grele (ROC „Elementele STK”) până în 2025 include doar 23,419 miliarde de ruble [160] . Aceste fonduri ar trebui utilizate pentru a crea prototipuri și tehnologii pentru motoare de rachete, rezervoare de combustibil criogenic, sisteme și ansambluri la bord și materiale structurale [49] .

Pe 6 septembrie 2019, serviciul de presă Progress RCC a declarat presei că suma finanțării pentru crearea vehiculului de lansare STK va fi formată pe baza rezultatelor etapei de proiectare după primirea unui studiu de fezabilitate de la întreprinderile afiliate implicate în dezvoltare. a componentelor vehiculului de lansare STK [161] .

Bugetul de dezvoltare în Programul Spațial Federal 2016-2025 (în miliarde de ruble):

2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	Total:
0,5529¹	1.060¹
(¹) Proiect preliminar

La începutul lunii august 2018, Roskosmos a început să pregătească un program federal vizat pentru a crea o rachetă super-grea. La sfârșitul lunii mai 2019, a fost elaborat conceptul Programului țintă federal „Crearea unui complex de rachete spațiale de clasă supergrea pentru 2020-2030” [1] .

Bugetul de dezvoltare în cadrul Programului țintă federal „Crearea unui complex de rachete spațiale de clasă super-grea pentru 2020-2030” (în miliarde de ruble):

2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030	Total:

• Pe 16 august 2017, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a declarat presei că este planificată să aloce câteva miliarde de ruble în 2018 pentru crearea unui transportator supergreu [162] .
• La 1 februarie 2018, șeful Roscosmos, Igor Komarov, a declarat presei că până la sfârșitul anului 2019, Roscosmos va trebui să formeze un subprogram care să fie inclus în Programul Spațial Federal 2016-2025 [163] .
• La sfârșitul lunii februarie 2018, pe site-ul de achiziții publice Roscosmos a publicat un plan de achiziții de bunuri, lucrări, servicii pentru satisfacerea nevoilor federale pentru exercițiul financiar 2018 și pentru perioada de planificare 2019 și 2020, din care rezultă că în cadrul FKP pentru 2016-2025 Începând din 2019, un total de 23,419 miliarde de ruble vor fi alocate pentru crearea de prototipuri și tehnologie pentru crearea elementelor cheie ale vehiculelor de lansare supergrele și rachetelor [164] .
• La 27 martie 2018, pe site-ul de achiziții publice Roscosmos a fost publicat un contract pentru dezvoltarea unui proiect de proiect al unui complex de rachete spațiale de clasă super-grea în valoare de 1,613 miliarde de ruble .
• La 23 ianuarie 2019, prim-ministrul Federației Ruse, Dmitri Medvedev, la o întâlnire privind situația financiară și economică a corporației de stat Roscosmos și a organizațiilor sale subordonate, a anunțat că suma planificată a finanțării bugetare pentru perioada 2019-2021 va fi mai mare decât 515 miliarde de ruble, din care o parte va fi cheltuită pentru crearea unui transportator supergreu [165] .
• Pe 21 octombrie 2020, pe site-ul de achiziții publice a fost postat un contract, conform căruia Roscosmos va cheltui 1,47 miliarde de ruble în 2020-2021 pentru a dezvolta proiectarea tehnică a Yenisei (537,4 milioane de ruble în 2020 și 930 milioane de ruble în 2021). [166] .

Costuri indirecte

Se presupune că costurile indirecte nu vor fi luate în considerare în estimarea globală pentru crearea unei rachete super-grele.

• La 8 august 2017, Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, a declarat presei că compania va investi aproape 7 miliarde de ruble până la sfârșitul anului 2019 în pregătirea producției de motoare RD-171MV pentru Soyuz-5, care va să fie utilizat în prima etapă a transportorului supergreu [ 167] .
• La 16 august 2017, pe site-ul web de achiziții publice a fost publicat de către Roscosmos un contract de stat pentru elaborarea termenilor de referință pentru proiectarea preliminară a Soyuz-5 în valoare de 343 milioane de ruble, amenajările din care vor fi folosite pentru a crea un supergreu. vehicul de lansare (partea „Dezvoltarea elementelor și tehnologiilor cheie pentru crearea unei clase complexe de rachete spațiale supergrele”).
• La sfârșitul lunii mai 2019, pe site-ul de achiziții publice a fost publicat de către Roscosmos un contract pentru realizarea unei trepte superioare de oxigen-hidrogen pentru Angara, care va fi folosită și în supergreu. În 2019-2025, este planificată să cheltuiască un total de 9,1 miliarde de ruble pentru aceste lucrări [168] .

Contracte guvernamentale

1. Achiziție nr. 099500000217000069. „Elaborarea unui proiect preliminar pentru un complex de vehicule de lansare de clasă medie pentru testarea proiectării în zbor a elementelor cheie ale unui complex de rachete spațiale de clasă super-grea” [169] .

2. Nr. achiziție 0995000000218000027. „Elaborarea unui proiect de proiect al unui complex de rachete spațiale de clasă supergrea” [170] .

3. Nr. achiziție 0995000000220000063. „Dezvoltarea elementelor și tehnologiilor cheie pentru crearea unui sistem de rachete spațiale de clasă super-grea” (cod R&D „Elementele STK”) „Dezvoltarea unui proiect tehnic al unui sistem de rachete spațiale cu un sistem super-greu vehicul de lansare de clasă și o treaptă superioară” (Codul codului R&D „Elemente STK” (TP)) [171] .

Notă: La Salonul Internațional Aerospațial Le Bourget 2019, a fost anunțat că țările străine nu vor lua parte la proiectul de creare a unui vehicul de lansare super-greu rusesc [172] .

Critica proiectului

Pe

Membru al Academiei de Cosmonautică. K. E. Tsiolkovsky Alexander Zheleznyakov în martie 2018 a sugerat că un transportator supergreu ar putea fi necesar nu numai pentru explorarea Lunii și Marte, ci și în scopuri de apărare [173] . Tot în martie 2018, membru corespondent al Academiei Ruse de Cosmonautică Andrey Ionin a sugerat că proiectul rachetei supergrele va determina dezvoltarea întregii industrie aerospațiale în următorii zece ani [174] .

Împotriva

• În 2014, un membru corespondent al Academiei Ruse de Cosmonautică. K.E. Tsiolkovsky Andrey Ionin a declarat presei că o rachetă super-grea este necesară exclusiv pentru proiectele de explorare umană a Lunii sau Marte, dar sarcina dezvoltării nu a fost stabilită în mod specific și nu este precizată în documentele relevante. Potrivit lui, observatorii independenți sunt, de asemenea, foarte critici cu privire la planurile de a crea o rachetă super-grea și explorarea Lunii și Marte care decurg din acestea: spre deosebire de vremurile lui Serghei Korolev și Wernher von Braun, acum nu avem nevoie de un super-rachetă. -scop, ci un obiectiv rezonabil, de înțeles și accesibil pentru implementarea unor astfel de proiecte în condițiile în care există multe alte probleme [175] .
• În 2017, directorul științific al Institutului de Politică Spațială Ivan Moiseev și-a exprimat părerea că Rusia nu are sarcini utile și sarcini pentru un vehicul de lansare supergreu, iar proiectul ar trebui să fie dezvoltat conform unui principiu similar ca atunci când se creează rachete supergrele sovietice. N-1 și Energia , când anume nu existau obiective pentru îndepărtarea mărfurilor, iar dezvoltarea a folosit toate resursele financiare gratuite cu limitările lor [46] . De aceeași părere este și creatorul site-ului RussianSpaceWeb.com, Anatoly Zak, - pe paginile revistei Popular Mechanics la începutul lunii februarie 2018, a sugerat că, fără ca Rusia să aibă un program științific serios pentru explorarea spațiului, noul super- racheta grea ar suferi soarta predecesorilor săi sovietici - N -1 și Energia, deoarece nici clienții comerciali și nici cei militari nu sunt interesați să lanseze astfel de sarcini utile pe orbită [176] .
• La 4 martie 2019, serviciul de presă al NPO Energomash a emis un comunicat de presă, conform căruia Rusia este în urmă cu 3 ani în ceea ce privește crearea de supergrele din alte puteri spațiale - în timp ce majoritatea țărilor intenționează să creeze un vehicul de lansare STK până în 2025, în Rusia este va avea loc nu mai devreme de 2028 [177] .
• 15 septembrie 2021 analist, membru corespondent al Academiei Ruse de Cosmonautică. K.E. Ciolkovski Andrei Ionin a declarat presei că a fost întotdeauna împotriva creării unei rachete super-grele. Potrivit acestuia, proiectul rachetei cu oxigen-kerosen a fost un proiect de extindere a restanțelor existente, și nu un proiect de dezvoltare tehnologică. Cheltuielile bugetare uriașe ar duce la un efect slab în dezvoltarea industriei, științei, tehnologiei și a țării. Și acum Rusia nu are mulți bani pentru a implementa proiecte cu o evacuare tehnologică atât de scăzută într-un moment în care există proiecte cu „eșapament” potențial mai puternic, de exemplu, Modulul de transport și energie , fără de care explorarea Lunii și alte obiectele spațiale îndepărtate este imposibil, iar „internetul spațial” [178] .

Lansați vehicule dintr-o clasă similară

Comparație a caracteristicilor vehiculelor de lansare supergrele sovietice și rusești
vehicul de lansare	Țară	Primul start	echipat	Numărul de lansări reușite (total)	Latitudine SK	Greutatea de pornire, t	Lungime, m	Greutate PN , t				diam. du -te , m	Preț de pornire, milioane de ruble
								NOU	GPO	GSO	TLI
RN STK din prima etapă		2028	da		51,7°	3167		112		26	27
RN STK a doua etapă		2032-2035	da		51,7°			140		29.5	33
H-1		1969	Da²	0 (4)	46°	2735 (N1) 2950 (N1F)	105.3	90-100		22-24	31-34
„ Energie ”		1987	Nu	2(2)	46°	2400	59	100		optsprezece	32
(¹) Numărul estimat de lansări de test de zbor, (²) Testarea sa încheiat în timpul fazei de lansare fără pilot

Vezi și

Program lunar rusesc

Link -uri

• Energomash și-a anunțat decizia de a începe dezvoltarea motoarelor de rachetă super-grele împreună cu chinezii // Vzglyad , 17 decembrie 2018

Note

1. ↑ 1 2 3 În Rusia, a fost dezvoltat conceptul de FTP pentru crearea unei rachete super-grele . " RIA Novosti " (28 mai 2019). Preluat la 28 mai 2019. Arhivat din original la 28 mai 2019. (nedefinit)
2. ↑ Roskosmos a suspendat dezvoltarea rachetei lunare super-grele Yenisei . (Rusă)
3. ↑ Știri R.I.A. Rogozin a explicat de ce a fost amânată crearea unei rachete lunare . RIA Novosti (20210915T1414). Preluat: 26 august 2022.  (Rusă)
4. ↑ Roskosmos a numit data de lansare a rachetei super-grele . " RIA Novosti " (17 iulie 2018). Preluat la 27 ianuarie 2020. Arhivat din original la 13 noiembrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Igor Afanasiev. MAKS întâmpină oaspeți  // „Spațiul rusesc”: revistă. - Korolev : Institutul Central de Cercetare de Inginerie Mecanica , 2019. - Emisiune. 10 . - S. 31 . Arhivat din original pe 9 septembrie 2019.
6. ↑ Datele posibile pentru lansarea rachetei super-grele Don sunt numite . " RIA Novosti " (14 februarie 2019). „Diferența dintre Don și Yenisei va fi adăugarea unei alte etape.” Preluat la 3 iunie 2019. Arhivat din original la 13 martie 2019. (nedefinit)
7. ↑ RSC Energia va deveni principalul dezvoltator al rachetei Soyuz-5 (08.11.2017). Preluat la 11 august 2017. Arhivat din original la 11 august 2017. (nedefinit)
8. ↑ RKS a dezvoltat un sistem de telemetrie universal pentru Soyuz-5 și o rachetă super-grea (07.07.2017). Preluat la 27 iulie 2017. Arhivat din original la 28 iulie 2017. (nedefinit)
9. ↑ Dmitry Panov: dezvoltăm tehnologii pentru crearea rachetelor Angara și Soyuz-5 (29.06.2017). Preluat la 2 august 2017. Arhivat din original la 2 august 2017. (nedefinit)
10. ↑ Rogozin a explicat suspendarea lucrărilor la o rachetă lunară super-grea (15.09.2021). Preluat la 8 decembrie 2021. Arhivat din original pe 8 decembrie 2021. (nedefinit)
11. ↑ Media: Rusia va crea o rachetă super-grea pentru a zbura pe Lună (21.06.2012). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
12. ↑ Sodruzhestvo va zbura pe Lună (20.08.2012). Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 3 martie 2018. (nedefinit)
13. ↑ Rusia zboară pe Marte (28.08.2012). Preluat la 2 martie 2018. Arhivat din original la 3 martie 2018. (nedefinit)
14. ↑ Roscosmos a anunțat crearea unei rachete spațiale super-grele (28.01.2014). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
15. ↑ Roskosmos a decis să creeze un nou vehicul de lansare super-greu (24.04.2014). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
16. ↑ În viitor, Rusia va avea nevoie atât de Lună, cât și de Marte (27.05.2014). Preluat la 27 iulie 2017. Arhivat din original la 28 mai 2014. (nedefinit)
17. ↑ Ostapenko: noul vehicul de lansare super-greu rusesc va primi un motor cu metan (06.09.2014). Preluat la 5 august 2017. Arhivat din original la 5 august 2017. (nedefinit)
18. ↑ Roskosmos: Numărul de complexe de lansare pentru greul Angara ar putea fi redus (09.02.2014). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
19. ↑ Rogozin: Putin a aprobat începerea dezvoltării unei rachete super-grele (09.02.2014). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
20. ↑ Roskosmos va lua în considerare apariția celui mai recent vehicul de lansare super-greu . RIA Novosti (15 decembrie 2014). Preluat la 4 octombrie 2021. Arhivat din original la 4 octombrie 2021. (nedefinit)
21. ↑ Progresul RCC: Proiectul preliminar al unei rachete super-grele va fi prezentat pe 15 decembrie . Privire (12.12.2014). Preluat la 4 octombrie 2021. Arhivat din original la 4 octombrie 2021. (nedefinit)
22. ↑ „Trebuie să trecem la o perioadă de planificare mai scurtă” (15.12.2014). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
23. ↑ Spațiu în domeniul public (26.08.2015). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 27 februarie 2021. (nedefinit)
24. ↑ Zbor către alte monede (22.04.2015). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 14 decembrie 2018. (nedefinit)
25. ↑ Roskosmos: proiectul Programului Spațial Federal pentru 2016-2025 va fi redus cu 10% (24.05.2015). Preluat la 29 iulie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. (nedefinit)
26. ↑ „Trebuie să înțelegi: acesta este unul dintre proiectele cheie de construcții din țară – un proiect la nivel național” (13.04.2015). Preluat la 29 iulie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. (nedefinit)
27. ↑ Roskosmos: crearea unei rachete grele este inclusă în Programul Spațial Federal (22.04.2015). Preluat la 29 iulie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. (nedefinit)
28. ↑ Primul zbor cu echipaj uman către lună al unei rachete rusești a fost amânat până în 2035 (20.01.2016). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
29. ↑ Șeful Roscosmos a anunțat lipsa de bani pentru proiecte spațiale avansate (26.01.2016). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
30. ↑ „Roskosmos”: decizia de a crea o rachetă super-grea bazată pe „Phoenix” va fi luată în 2017 (20.01.2016). Data accesului: 27 februarie 2018. Arhivat din original pe 28 februarie 2018. (nedefinit)
31. ↑ 1 2 Roscosmos va crea o nouă rachetă super-grea (22 august 2016). Consultat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 15 septembrie 2016. (nedefinit)
32. ↑ RSC Energia a prezentat un proiect pentru o rachetă super-grea pentru zboruri cu echipaj uman către Lună (15.11.2016). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 28 iulie 2017. (nedefinit)
33. ↑ RSC Energia propune două proiecte de rachetă super-grea pentru zboruri către Lună (28.01.2017). Preluat la 13 august 2017. Arhivat din original la 13 august 2017. (nedefinit)
34. ↑ În Rusia, a început dezvoltarea unui proiect de proiect al „Angars A5V” (19.04.2017). Preluat la 30 iulie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. (nedefinit)
35. ↑ RSC Energia: este mai ieftin să creezi o nouă rachetă super-grea decât să reproduci Energia (17.05.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 28 iulie 2017. (nedefinit)
36. ↑ Tabelele de start mutate la buget (22.05.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 2 august 2017. (nedefinit)
37. ↑ Roskosmos intenționează să construiască un complex pentru o rachetă supergrea pe Vostochny până în 2030 (06.02.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 2 august 2017. (nedefinit)
38. ↑ Rogozin: a început dezvoltarea unui motor cu hidrogen pentru Angara-A5V și a unei rachete super-grele (06.08.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 12 iunie 2017. (nedefinit)
39. ↑ 1 2 Sursa: primul model de zbor al rachetei super-grele rusești va fi ușor . TASS (6 iulie 2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 28 iulie 2017. (nedefinit)
40. ↑ Prima lansare a rachetei super-grele rusești este programată pentru 2028 (19.07.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 22 iulie 2017. (nedefinit)
41. ↑ 1 2 Sursa: crearea unei rachete super-grele la Roscosmos a fost estimată la 700 de miliarde de ruble . TASS (17 iulie 2017). Preluat la 1 august 2017. Arhivat din original la 1 august 2017. (nedefinit)
42. ↑ Racheta super-grea rusă va putea lansa cel puțin 70 de tone de marfă pe orbită (24.07.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 25 iulie 2017. (nedefinit)
43. ↑ Rogozin: Racheta rusă super-grea ar trebui să fie gata pentru testare în 2027 (15.08.2017). Preluat la 15 august 2017. Arhivat din original la 15 august 2017. (nedefinit)
44. ↑ RSC Energia: decizia de a crea un „supergreu” poate fi luată în viitorul apropiat (02.10.2017). Preluat la 2 octombrie 2017. Arhivat din original la 2 octombrie 2017. (nedefinit)
45. ↑ 1 2 3 RSC Energia: crearea unei rachete super-grele va necesita finanțare suplimentară . " RIA Novosti " (3 octombrie 2017). Preluat la 27 ianuarie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2020. (nedefinit)
46. ↑ 1 2 Dmitri Strugovets. Transportatorul supergreu a tras 700 de miliarde . „ Izvestia ” (6 octombrie 2017). Consultat la 6 octombrie 2017. Arhivat din original pe 6 octombrie 2017. (nedefinit)
47. ↑ Șeful Roscosmos: proiectarea preliminară a unei rachete supergrele trebuie finalizată până în 2019 (02.01.2018). Consultat la 1 februarie 2018. Arhivat din original pe 2 februarie 2018. (nedefinit)
48. ↑ NPO Energomash: negociem cu S7 asupra volumului și calendarului livrării motoarelor (link inaccesibil) (13.11.2017). Consultat la 13 noiembrie 2017. Arhivat din original la 13 noiembrie 2017. (nedefinit) 
49. ↑ 1 2 Dmitri Strugovets, Anastasia Sinitskaya. O rachetă super-grea va fi lansată prin decret . „ Izvestia ” (14 noiembrie 2017). Consultat la 14 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 14 noiembrie 2017. (nedefinit)
50. ↑ Roskosmos. LECTIRI REGALE (23.01.2018). Preluat la 23 ianuarie 2018. Arhivat din original la 24 ianuarie 2018. (nedefinit)
51. ↑ Centrul Hrunichev a spus când va intra în serie versiunea reutilizabilă a rachetei Angara (28.01.2018). Data accesului: 18 februarie 2018. Arhivat din original pe 18 februarie 2018. (nedefinit)
52. ↑ Energia este dezvoltatorul principal al complexului de vehicule de lansare de clasă super-grea (02.02.2018). Consultat la 2 februarie 2018. Arhivat din original pe 2 februarie 2018. (nedefinit)
53. ↑ Motoarele pentru rachete super-grele vor fi testate în lumea virtuală (21.03.2018). Preluat la 30 martie 2018. Arhivat din original la 30 martie 2018. (nedefinit)
54. ↑ 1 2 Dezvoltarea unui proiect de proiect al unei rachete super-grele rusești va costa 1,6 miliarde de ruble . TASS (28 martie 2018). Preluat la 28 martie 2018. Arhivat din original la 28 martie 2018. (nedefinit)
55. ↑ Uzina mecanică Voronezh a finalizat testarea motoarelor pentru rachete Proton și Soyuz (04.02.2018). Consultat la 2 aprilie 2018. Arhivat din original pe 2 aprilie 2018. (nedefinit)
56. ↑ RSC Energia: proiectul preliminar al rachetei Soyuz-5 aprobat (04.11.2018). Consultat la 11 aprilie 2018. Arhivat din original pe 12 aprilie 2018. (nedefinit)
57. ↑ Sursa: Rusia poate crea un holding pentru dezvoltarea unei rachete super-grele (13.04.2018). Consultat la 13 aprilie 2018. Arhivat din original pe 13 aprilie 2018. (nedefinit)
58. ↑ Dacă nu Angara, atunci ce? (16.04.2018). Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original pe 15 aprilie 2018. (nedefinit)
59. ↑ Roskosmos a început să pregătească un program pentru a crea o rachetă supergrea . " RIA Novosti " (08.06.2018). Preluat la 6 august 2018. Arhivat din original la 7 august 2018. (nedefinit)
60. ↑ Rogozin: Racheta super-grea rusă va fi reutilizabilă . TASS (16.08.2018). Preluat la 16 august 2018. Arhivat din original la 17 august 2018. (nedefinit)
61. ↑ Roskosmos. Vizită de lucru la CCR „Progres” . Corporația de Stat „ Roscosmos ” (17 octombrie 2018). Consultat la 17 octombrie 2018. Arhivat din original la 17 octombrie 2018. (nedefinit)
62. ↑ Rogozin (27 octombrie 2018). Consultat la 27 octombrie 2018. Arhivat din original la 26 septembrie 2019. (nedefinit)
63. ↑ Toate echipele de proiectare ale Roscosmos vor dezvolta o rachetă super-grea . Corporația de Stat „ Roscosmos ” (27.10.2018). Consultat la 27 octombrie 2018. Arhivat din original la 13 aprilie 2019. (nedefinit)
64. ↑ Centrul Hrunichev este gata să creeze o treaptă de hidrogen pentru „supergrea” bazată pe Angara-A5V . TASS (30 octombrie 2018). Consultat la 30 octombrie 2018. Arhivat din original la 30 octombrie 2018. (nedefinit)
65. ↑ Evoluțiile de pe Angara-A5V pot fi folosite pentru a treia etapă a „supergreatului” . " RIA Novosti " (30.10.2018). Consultat la 30 octombrie 2018. Arhivat din original la 30 octombrie 2018. (nedefinit)
66. ↑ 1 2 Motorul RD-180 poate fi pus pe o rachetă super-grea a Federației Ruse și pe un Soyuz-2 îmbunătățit . TASS (9 noiembrie 2018). Preluat la 6 ianuarie 2019. Arhivat din original la 6 ianuarie 2019. (nedefinit)
67. ↑ Sursa: biroul de proiectare creat pentru a dezvolta rachete super-grele . " RIA Novosti " (13.11.2018). Consultat la 13 noiembrie 2018. Arhivat din original la 13 noiembrie 2018. (nedefinit)
68. ↑ Roskosmos va introduce elemente de reutilizare pe o rachetă supergrea . " RIA Novosti " (19.11.2018). Consultat la 19 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 19 noiembrie 2018. (nedefinit)
69. ↑ Roskosmos a spus ce motoare pot fi puse pe o nouă rachetă . " RIA Novosti " (30.11.2018). Consultat la 30 noiembrie 2018. Arhivat din original la 1 decembrie 2018. (nedefinit)
70. ↑ Rogozin: experții vor lua în considerare opțiuni pentru aspectul tehnic al unei rachete supergrele . TASS (08.12.2018). Preluat la 8 decembrie 2018. Arhivat din original pe 8 decembrie 2018. (nedefinit)
71. ↑ Sursa: Roskosmos nu s-a hotărât încă asupra aspectului tehnic al unei rachete supergrele . TASS (08.12.2018). Preluat la 8 decembrie 2018. Arhivat din original pe 8 decembrie 2018. (nedefinit)
72. ↑ Sursa: Roskosmos va lua în considerare opțiunile pentru apariția unei rachete pentru zborurile către Lună . " RIA Novosti " (08.12.2018). Preluat la 8 decembrie 2018. Arhivat din original pe 8 decembrie 2018. (nedefinit)
73. ↑ 1 2 3 Sursa: Roskosmos a estimat crearea unei rachete supergrele la 1,5 trilioane de ruble . " RIA Novosti " (13 decembrie 2018). Consultat la 13 decembrie 2018. Arhivat din original la 13 decembrie 2018. (nedefinit)
74. ↑ Apariția unei rachete super-grele va fi dezvoltată de Progress RCC, a spus o sursă . " RIA Novosti " (08.12.2018). Preluat la 8 decembrie 2018. Arhivat din original pe 8 decembrie 2018. (nedefinit)
75. ↑ Sursa: Roskosmos va decide asupra apariției unei rachete super-grele pe 19 decembrie . " RIA Novosti " (12.11.2018). Preluat la 11 decembrie 2018. Arhivat din original la 11 decembrie 2018. (nedefinit)
76. ↑ ședința Consiliului Coordonator privind crearea unei clase supergrele KRK . Corporația de Stat „ Roscosmos ” (08.12.2018). Preluat la 8 decembrie 2018. Arhivat din original pe 9 decembrie 2018. (nedefinit)
77. ↑ 1 2 3 Sursa: au decis să trimită versiunea rachetei propusă de Rogozin pe Lună . " RIA Novosti " (23 decembrie 2018). Preluat la 23 decembrie 2018. Arhivat din original la 23 decembrie 2018. (nedefinit)
78. ↑ Ședința Prezidiului SNT Roscosmos . Corporația de Stat Roscosmos (19.12.2018). Consultat la 19 decembrie 2018. Arhivat din original la 19 decembrie 2018. (nedefinit)
79. ↑ Sursa a numit dezvoltatorul sistemului de control pentru noua rachetă Soyuz-5 . " RIA Novosti " (21 decembrie 2018). Preluat la 21 decembrie 2018. Arhivat din original la 21 decembrie 2018. (nedefinit)
80. ↑ De la buzduganul lui Alexandru Nevski la „buzduganul” lui Yuri Solomonov . „ Argumentele săptămânii ” (27.12.2018). Consultat la 27 decembrie 2018. Arhivat din original la 27 decembrie 2018. (nedefinit)
81. ↑ Roscosmos-2018. Rezultate . Corporația de Stat Roscosmos (29 decembrie 2018). Preluat la 29 decembrie 2018. Arhivat din original la 29 decembrie 2018. (nedefinit)
82. ↑ Rogozin . Twitter (01.04.2019). Preluat la 4 ianuarie 2019. Arhivat din original la 5 ianuarie 2019. (nedefinit)
83. ↑ Racheta rusă pentru a zbura pe Lună a fost numită . " RIA Novosti " (04.01.2019). Data accesului: 4 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2019. (nedefinit)
84. ↑ Racheta super-grea rusă numită „Yenisei” . TASS (04.01.2019). Data accesului: 4 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2019. (nedefinit)
85. ↑ „Roskosmos” a decis asupra apariției unei rachete super-grele . " RIA Novosti " (10.01.2019). Consultat la 10 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 10 ianuarie 2019. (nedefinit)
86. ↑ Prima etapă a „supergreului” rusesc poate fi realizată pe combustibil solid . " RIA Novosti " (17.01.2019). Preluat la 17 ianuarie 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2019. (nedefinit)
87. ↑ Rogozin . Twitter (19.01.2019). Preluat la 19 ianuarie 2019. Arhivat din original la 21 iulie 2021. (nedefinit)
88. ↑ Rogozin: Întreprinderile Roscosmos sunt gata să creeze racheta supergrea Yenisei . TASS (19.01.2019). Consultat la 19 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 20 ianuarie 2019. (nedefinit)
89. ↑ Borisov: strategia de dezvoltare a industriei spațiale ar trebui actualizată înainte de februarie . " RIA Novosti " (23.01.2019). Preluat la 23 ianuarie 2019. Arhivat din original la 23 ianuarie 2019. (nedefinit)
90. ↑ Sursa: Roskosmos a determinat apariția unei rachete lunare supergrele . " RIA Novosti " (02.02.2019). Consultat la 2 februarie 2019. Arhivat din original pe 2 februarie 2019. (nedefinit)
91. ↑ Rogozin a spus că apariția unei rachete super-grele este aproape sigură . TASS (04.02.2019). Consultat la 4 februarie 2019. Arhivat din original pe 4 februarie 2019. (nedefinit)
92. ↑ Apariția rachetei super-grele Yenisei va fi supusă guvernului spre examinare . " RIA Novosti " (04.02.2019). Consultat la 4 februarie 2019. Arhivat din original pe 4 februarie 2019. (nedefinit)
93. ↑ Datele posibile pentru lansarea rachetei super-grele Don sunt numite . " RIA Novosti " (14.02.2019). Data accesului: 14 februarie 2019. Arhivat din original pe 14 februarie 2019. (nedefinit)
94. ↑ Sursa: decretul privind crearea unei rachete super-grele va fi schimbat pentru noi sarcini . " RIA Novosti " (19.02.2019). Consultat la 19 februarie 2019. Arhivat din original pe 19 februarie 2019. (nedefinit)
95. ↑ Programul lunar rusesc va fi prezentat Consiliului de Securitate înainte de vara lui 2019 . TASS (03.01.2019). Preluat la 5 martie 2019. Arhivat din original la 2 martie 2019. (nedefinit)
96. ↑ Sursa: Roskosmos va schimba conceptul de rachetă super-grea . " RIA Novosti " (03.05.2019). Preluat la 5 martie 2019. Arhivat din original la 5 martie 2019. (nedefinit)
97. ↑ Roskosmos a negat că a trimis guvernului conceptul unei rachete super-grele . TASS (05.03.2019). Preluat la 5 martie 2019. Arhivat din original la 5 martie 2019. (nedefinit)
98. ↑ Roskosmos a abandonat propulsoarele cu combustibil solid într-o rachetă super-grea . RIA Novosti (25.03.2019). Preluat la 25 martie 2019. Arhivat din original la 25 martie 2019. (nedefinit)
99. ↑ 1 2 3 Roskosmos a publicat caracteristicile rachetelor super-grele pentru zborurile către Lună . " RIA Novosti " (24 aprilie 2019). Preluat la 24 aprilie 2019. Arhivat din original la 10 mai 2021. (nedefinit)
100. ↑ Space Wednesday #231 24 aprilie 2019 . YouTube 04:46-04:56. Studio Roscosmos TV (24 aprilie 2019). Data accesului: 24 aprilie 2019. (nedefinit)
101. ↑ JSC RCC Progress a organizat o reuniune a Consiliului științific și tehnic privind proiectarea preliminară a unui vehicul de lansare de clasă supergrea . RCC „Progres” (22.10.2019). Preluat la 22 octombrie 2019. Arhivat din original la 22 octombrie 2019. (nedefinit)
102. ↑ Consiliul științific și tehnic privind complexul de rachete spațiale de clasă super-grea a avut loc la Energia . RSC Energia (05.11.2019). Consultat la 5 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 5 noiembrie 2019. (nedefinit)
103. ↑ Proiect de rachetă super-grea trimis pentru revizuire, spun sursele . RIA Novosti (28.11.2019). Preluat la 28 noiembrie 2019. Arhivat din original la 28 noiembrie 2019. (nedefinit)
104. ↑ „Roskosmos” a propus două opțiuni pentru ca o rachetă să zboare pe Lună . RIA Novosti (10.12.2019). Preluat la 10 decembrie 2019. Arhivat din original la 10 decembrie 2019. (nedefinit)
105. ↑ Roskosmos a acceptat proiectul preliminar al unui vehicul de lansare super-greu . " RIA Novosti " (20 decembrie 2019). Preluat la 20 decembrie 2019. Arhivat din original la 20 decembrie 2019. (nedefinit)
106. ↑ Rogozin a vorbit despre comentarii la proiectul unei rachete pentru zborurile către Lună . RIA Novosti (28 decembrie 2019). Preluat la 28 decembrie 2019. Arhivat din original la 28 decembrie 2019. (nedefinit)
107. ↑ Proiectarea tehnică a unei rachete super-grele în Federația Rusă va fi finalizată în octombrie 2021 . TASS (23.08.2020). Preluat la 23 august 2020. Arhivat din original la 12 mai 2021. (nedefinit)
108. ↑ Roskosmos va schimba aspectul unei rachete pentru zborurile către Lună . RIA Novosti (18.09.2020). Preluat la 18 septembrie 2020. Arhivat din original la 18 septembrie 2020. (nedefinit)
109. ↑ Rogozin a cerut să creeze o rachetă super-grea bazată pe noi soluții tehnice . TASS (15 decembrie 2020). Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 15 decembrie 2020. (nedefinit)
110. ↑ „Roskosmos” a semnat un acord privind proiectarea tehnică a unei rachete pentru zborurile către Lună . RIA Novosti (16.12.2020). Preluat la 18 decembrie 2020. Arhivat din original la 18 decembrie 2020. (nedefinit)
111. ↑ Sursa a vorbit despre caracteristicile noii rachete super-grele rusești . RIA Novosti (16.12.2020). Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 16 decembrie 2020. (nedefinit)
112. ↑ Rogozin crede că elementele unei rachete cu metan vor fi folosite într-un vehicul de lansare supergreu . TASS (11.01.2021). Preluat la 11 ianuarie 2021. Arhivat din original la 12 ianuarie 2021. (nedefinit)
113. ↑ Ședința Consiliului RAS pe spațiu din 16 decembrie 2020 . Consiliul Spațial al Academiei Ruse de Științe (16 decembrie 2020). Preluat la 13 ianuarie 2021. Arhivat din original la 13 ianuarie 2021. (nedefinit)
114. ↑ Academia Rusă de Științe a recomandat amânarea creării rachetei Yenisei pentru un zbor către Lună . RIA Novosti (13.01.2021). Preluat la 13 ianuarie 2021. Arhivat din original la 13 ianuarie 2021. (nedefinit)
115. ↑ Academia Rusă de Științe ia propus lui Roscosmos să amâne crearea rachetei super-grele rusești . TASS (13.01.2021). Preluat la 13 ianuarie 2021. Arhivat din original la 13 ianuarie 2021. (nedefinit)
116. ↑ Rusia a suspendat crearea unei rachete super-grele pentru zborurile către Lună . RIA Novosti (02.10.2021). Consultat la 10 februarie 2021. Arhivat din original pe 10 februarie 2021. (nedefinit)
117. ↑ Crearea rachetei super-grele rusești a fost oprită din nou . Vedomosti . Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
118. ↑ Rogozin a răspuns la o întrebare despre noul aspect al unei rachete super-grele . RIA Novosti (15.02.2021). Preluat la 16 februarie 2021. Arhivat din original la 16 februarie 2021. (nedefinit)
119. ↑ Rogozin . Twitter (15.02.2021). Consultat la 16 februarie 2021. Arhivat din original pe 15 februarie 2021. (nedefinit)
120. ↑ Sursa: este determinat noul aspect al rachetei rusești pentru zborurile către Lună . RIA Novosti (02.03.2021). Preluat la 2 martie 2021. Arhivat din original la 2 martie 2021. (nedefinit)
121. ↑ Decizia cu privire la proiectul super-greului Yenisei va fi luată nu mai devreme de sfârșitul anului 2021 . TASS (14.05.2021). Preluat la 14 mai 2021. Arhivat din original la 14 mai 2021. (nedefinit)
122. ↑ În Rusia, ei pot crea o rachetă reutilizabilă pentru zborurile către Lună . RIA Novosti (03.06.2021). Preluat la 3 iunie 2021. Arhivat din original la 3 iunie 2021. (nedefinit)
123. ↑ Rusia a oprit dezvoltarea rachetei super-grele lunare . RIA Novosti (15.09.2021). Preluat la 15 septembrie 2021. Arhivat din original la 15 septembrie 2021. (nedefinit)
124. ↑ Rogozin a negat informații despre încetarea lucrărilor la super-grea Yenisei . TASS (15.09.2021). Preluat la 15 septembrie 2021. Arhivat din original la 15 septembrie 2021. (nedefinit)
125. ↑ Rogozin a explicat de ce a fost amânată crearea unei rachete lunare . RIA Novosti (25.09.2021). Preluat la 15 septembrie 2021. Arhivat din original la 16 septembrie 2021. (nedefinit)
126. ↑ Energia a spus de ce a fost suspendată dezvoltarea unei rachete super-grele . RIA Novosti (04.10.2021). Preluat la 4 octombrie 2021. Arhivat din original la 4 octombrie 2021. (nedefinit)
127. ↑ Roskosmos poate implementa proiectul unui vehicul de lansare super-greu după 2030 . TASS (29.04.2022). Preluat la 29 aprilie 2022. Arhivat din original la 29 aprilie 2022. (nedefinit)
128. ↑ Dezvoltatorul Energia a aprobat crearea unei rachete lunare rusești pe metan . RIA Novosti (18.09.2021). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
129. ↑ Expert: testele motoarelor rachete reutilizabile vor începe în 2023 . RIA Novosti (18.09.2021). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 21 septembrie 2021. (nedefinit)
130. ↑ Rocket Engine Creator critică motivul suspendării creației grele . Moskovsky Komsomolets (15.09.2021). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
131. ↑ 1 2 3 4 Igor Afanasiev. Locomotive ale unei noi generații  // „Spațiul rusesc”: revistă. - M . : Institutul Central de Cercetare de Inginerie Mecanica , 2020. - Emisiune. 15 . - S. 34-39 . Arhivat din original pe 9 septembrie 2019.  - „Prima etapă a Soyuz-5 va deveni baza pereților laterali, iar prima etapă a Soyuz-6 va deveni baza pentru blocul central al supergreului.” bloc tip DM și navă spațială cu echipaj „Eagle” sau complexul de decolare și aterizare lunară"
132. ↑ Rusia va lansa o rachetă super-grea pe Lună în 2032-2035 (23.01.2018). Preluat la 23 ianuarie 2018. Arhivat din original la 23 ianuarie 2018. (nedefinit)
133. ↑ Proiectul Voronezh metan RD . Preluat la 27 mai 2018. Arhivat din original la 24 mai 2018. (nedefinit)
134. ↑ 1 2 Transformarea Roscosmosului . YouTube 38:39-44:39. Studio Roscosmos TV (24 mai 2019). — Discurs de D. O. Rogozin, director general al Corporației de Stat Roscosmos, la Universitatea de Stat Lomonosov din Moscova pe 23 mai 2019. Data accesului: 20 iunie 2019. (nedefinit)
135. ↑ 1 2 Igor Afanasiev. Transformarea  lui Roskosmos // Spațiul rusesc: Jurnal. - Korolev : Institutul Central de Cercetare de Inginerie Mecanica , 2019. - Emisiune. 7 . - S. 2-7 . Arhivat din original pe 9 septembrie 2019.
136. ↑ Anatoly Zak. Racheta super-grea Yenisei  (engleză) . RussianSpaceWeb.com . Preluat la 24 aprilie 2019. Arhivat din original la 25 martie 2021.
137. ↑ RSC Energia: testele de zbor ale rachetei Soyuz-5 vor avea loc din 2022 până în 2025 . TASS (07.03.2018). Preluat la 3 iulie 2018. Arhivat din original la 3 iulie 2018. (nedefinit)
138. ↑ Sursa: Rusia va începe proiectarea de rachete super-grele în săptămânile următoare . TASS (5 iulie 2017). Preluat la 27 iulie 2017. Arhivat din original la 12 noiembrie 2019. (nedefinit)
139. ↑ RSC Energia a dezvoltat o nouă schemă pentru un zbor cu echipaj uman către Lună (19.07.2017). Preluat la 26 iulie 2017. Arhivat din original la 7 ianuarie 2022. (nedefinit)
140. ↑ Roskosmos va crea infrastructură pe Vostochny pentru lansarea navelor spațiale interplanetare (09.07.2017). Consultat la 7 septembrie 2017. Arhivat din original pe 7 septembrie 2017. (nedefinit)
141. ↑ Roskosmos - NASA. CERCETARE COMUNĂ A SPAȚIULUI ADANCĂ (27.09.2017). Preluat la 2 octombrie 2017. Arhivat din original la 10 septembrie 2019. (nedefinit)
142. ↑ Luna, Marte, Jupiter: Rogozin a vorbit despre perspectivele cosmodromului Vostochny (28.11.2017). Consultat la 28 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017. (nedefinit)
143. ↑ Zboruri către planeta Pământ (04.11.2018). Preluat la 11 aprilie 2018. Arhivat din original la 19 mai 2018. (nedefinit)
144. ↑ Rogozin (28 octombrie 2018). Preluat la 29 octombrie 2018. Arhivat din original la 21 iulie 2021. (nedefinit)
145. ↑ Rogozin a vorbit despre o nouă rachetă super-grea . TASS (28 octombrie 2018). Consultat la 29 octombrie 2018. Arhivat din original la 29 octombrie 2018. (nedefinit)
146. ↑ Academia Rusă de Științe: Rusia intenționează să construiască două observatoare astronomice pe Lună . " RIA Novosti " (28.11.2018). Data accesului: 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 28 noiembrie 2018. (nedefinit)
147. ↑ Roscosmos va trimite un satelit artificial pe orbita polară a Lunii după 2030 . TASS (23.05.2019). Preluat la 23 mai 2019. Arhivat din original la 23 mai 2019. (nedefinit)
148. ↑ Roskosmos a stabilit sarcinile pentru primele lansări ale rachetei Yenisei . RIA Novosti (20.08.2019). Preluat la 20 august 2019. Arhivat din original la 20 august 2019. (nedefinit)
149. ↑ Roskosmos a estimat crearea unei rachete super-grele la 200 de miliarde de ruble . Interfax (02.09.2014). Preluat la 25 mai 2019. Arhivat din original la 25 mai 2019. (nedefinit)
150. ↑ Începutul lansărilor cu echipaj de la Vostochny va fi amânat cu câțiva ani . Copie de arhivă din 30 mai 2016 la Wayback Machine // Lenta. Ru , 17.04.2015
151. ↑ Roskosmos: proiectul Programului Spațial Federal pentru 2016-2025 va fi redus cu 10% (24.05.2015). Preluat la 29 iulie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. (nedefinit)
152. ↑ Roscosmos a estimat crearea unei rachete super-grele la 1,5 trilioane de ruble (29.11.2016). Preluat la 8 august 2017. Arhivat din original la 8 august 2017. (nedefinit)
153. ↑ Sursa: costul dezvoltării rachetei Yenisei a fost limitat la un trilion de ruble . " RIA Novosti " (10.01.2019). Consultat la 10 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 10 ianuarie 2019. (nedefinit)
154. ↑ Crearea și prima lansare a unei rachete super-grele a fost estimată la 740 de miliarde de ruble . RIA Novosti (25.03.2019). Preluat la 25 martie 2019. Arhivat din original la 25 martie 2019. (nedefinit)
155. ↑ Rogozin: Racheta rusească pentru a zbura pe Lună va fi mai ieftină decât cea americană . RIA Novosti (20.08.2019). Preluat la 20 august 2019. Arhivat din original la 20 august 2019. (nedefinit)
156. ↑ Ministerul Apărării poate finaliza în mod independent construcția cosmodromului Vostochny . Vedomosti (09.02.2019). Preluat la 2 septembrie 2019. Arhivat din original la 2 septembrie 2019. (nedefinit)
157. ↑ Racheta super-grea „Yenisei-1” va costa Rusia 1 trilion de ruble . TASS (08.10.2020). Preluat la 8 octombrie 2020. Arhivat din original la 10 octombrie 2020. (nedefinit)
158. ↑ Roskosmos a spus cât ar costa să zbori pe Lună . RIA Novosti (24.05.2021). Preluat la 24 mai 2021. Arhivat din original la 24 mai 2021. (nedefinit)
159. ↑ Roscosmos a calculat costul unui zbor cu echipaj uman către Lună folosind rachete Angara . TASS (24.05.2021). Preluat la 24 mai 2021. Arhivat din original la 24 mai 2021. (nedefinit)
160. ↑ PLAN pentru achiziționarea de bunuri, lucrări, servicii pentru satisfacerea nevoilor federale pentru exercițiul financiar 2018 și pentru perioada de planificare 2019 și 2020 . Corporația de Stat „ Roscosmos ” (24.10.2018). Preluat la 9 decembrie 2018. Arhivat din original pe 9 decembrie 2018. (nedefinit)
161. ↑ Pregătirea pentru producția unei rachete super-grele va începe nu mai devreme de 2020 . TASS (06.09.2019). Preluat la 7 septembrie 2019. Arhivat din original la 24 septembrie 2019. (nedefinit)
162. ↑ Rogozin a vorbit despre planurile de finanțare a creării unei rachete super-grele (16.08.2017). Preluat la 16 august 2017. Arhivat din original la 16 august 2017. (nedefinit)
163. ↑ Putin a dat undă verde creării unui vehicul de lansare super-greu (02.01.2018). Consultat la 1 februarie 2018. Arhivat din original la 1 februarie 2018. (nedefinit)
164. ↑ PLAN de achiziții de bunuri, lucrări, servicii pentru satisfacerea nevoilor federale pentru exercițiul financiar 2018 și pentru perioada de planificare 2019 și 2020 (26.01.2018). Consultat la 19 februarie 2018. Arhivat din original pe 20 februarie 2018. (nedefinit)
165. ↑ Peste 515 miliarde de ruble vor fi alocate pentru dezvoltarea rachetelor și a industriei spațiale . " RIA Novosti " (23.01.2019). Preluat la 23 ianuarie 2019. Arhivat din original la 23 ianuarie 2019. (nedefinit)
166. ↑ A devenit cunoscut cât va costa proiectul rachetei super-grele Yenisei . RIA Novosti (21.10.2020). Preluat la 22 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 octombrie 2020. (nedefinit)
167. ↑ NPO Energomash va investi 7 miliarde de ruble în pregătirea pentru producția de motoare pentru Soyuz-5 (08.08.2017). Preluat la 21 august 2017. Arhivat din original la 12 august 2017. (nedefinit)
168. ↑ Roskosmos plănuiește să crească capacitatea de transport a Angara . RIA Novosti (26.05.2019). Preluat la 26 mai 2019. Arhivat din original la 26 mai 2019. (nedefinit)
169. ↑ Nr. achiziție 0995000000217000069 . Sistem informațional unificat în domeniul achizițiilor (16.08.2017). Preluat la 28 martie 2018. Arhivat din original la 4 iulie 2018. (nedefinit)
170. ↑ CUMPĂRARE Nr 0995000000218000027 . Sistem informațional unificat în domeniul achizițiilor (27.03.2018). Preluat la 28 martie 2018. Arhivat din original la 28 martie 2018. (nedefinit)
171. ↑ Nr. achiziție 0995000000220000063 . Sistem informațional unificat în domeniul achizițiilor (23.12.2020). Preluat la 8 martie 2021. Arhivat din original la 26 ianuarie 2021. (nedefinit)
172. ↑ Racheta super-grea rusă este planificată să fie creată fără participarea străină . TASS. Preluat la 18 iunie 2019. Arhivat din original la 18 iunie 2019. (nedefinit)
173. ↑ Expertul a spus de ce Rusia ar putea avea nevoie de o rachetă super-grea . RIA Novosti (28 martie 2018). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 3 noiembrie 2018. (Rusă)
174. ↑ Rusia începe dezvoltarea vehiculelor de lansare super-grele . RIA Novosti (28 martie 2018). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 18 august 2018. (Rusă)
175. ↑ Roskosmos va lua în considerare apariția celui mai recent vehicul de lansare super-greu . RIA Novosti (14 decembrie 2014). Preluat la 4 octombrie 2021. Arhivat din original la 4 octombrie 2021. (nedefinit)
176. ↑ Zak, Anatoly. Rusia lucrează acum la o rachetă super grea  proprie . Popular Mechanics (8 februarie 2018). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 29 ianuarie 2021.
177. ↑ „Energomash” a vorbit despre restanța Rusiei în crearea unei rachete super-grele . RIA Novosti (4 martie 2019). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 1 septembrie 2019. (Rusă)
178. ↑ Rocket Engine Creator critică motivul suspendării creației grele . „ Moskovsky Komsomolets ” (15 septembrie 2021). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (Rusă)

Rachete și tehnologie spațială sovietică și rusă
Operarea vehiculelor de lansare	Proton hohote Soyuz-2 Angara
Lansați vehicule în curs de dezvoltare	Irtysh Soyuz-6 Soyuz-7 Yenisei Taimyr Amur
Vehicule de lansare scoase din funcțiune	H-1 Energie Zenit Satelit Est Luna răsărit Fulger Uniune Soyuz-U Soyuz-FG Ciclon Spaţiu Nipru Săgeată start
Blocuri de amplificare	Blocul L Blocați DM Briză Fregată Icar Volga KVTK
Sisteme spațiale reutilizabile	Spirală LKS Buran Zori MAX Baikal-Angara Maşină de tuns Vultur Aripa-SV Amur

Vehicule de lansare grele și super grele
STATELE UNITE ALE AMERICII	Saturn-1B Saturn-5 (ST) Titan IV Delta IV Heavy Falcon 9FT Falcon Heavy (ST) Ares-1 SLS (ST) * New Glenn * Vulcan * Starship (ST) *
URSS / Rusia	H-1 (ST) Energie (ST) Proton Angara-A5 * Angara-A5M * Angara-A5V * Yenisei (ST) *
China	Martie lungă-5 Martie lungă-9 (ST) *
Uniunea Europeană ( ESA )	Ariane-5 ECA Ariane-6 *
Japonia	H-IIB H3 *
India	ULV-HLV/SHLV *
(ST) - vehicule de lansare super-grele; * - în curs de dezvoltare;     cursive  - neexploatate;     boldface - în prezent în funcțiune.