Mașini AC

AC Cars Group Ltd.
Tip de societate pe acțiuni nepublică
Baza 1902
Abolit 2008
Nume anterioare Transportatorii auto Ltd
Fondatori John Weller
John Portwine
Locație  Regatul Unit : Surrey, Thames Ditton
Cifre cheie David Conza, CEO
Industrie Fabricarea de automobile
Produse Mașini
Site-ul web accars.eu
 Fișiere media la Wikimedia Commons

AC Cars Ltd  este una dintre primele companii auto din Marea Britanie care s-a specializat în producția de mașini exclusiv sport, care s-au remarcat întotdeauna de alți reprezentanți ai industriei auto prin caracteristici dinamice și de curse excelente. AC Cars Ltd a fost fondată de John Weller și John Portwine.

Istorie

Compania a fost fondată în 1902. John Weller și John Portwine au decis să se angajeze în producția de mașini pe bază de parteneriat cu un scop comun - să participe la proces, care la acea vreme era cel mai progresist, s-ar putea spune chiar revoluționar. . În 1903 a fost introdus primul lor Weller Four Seat Touring . În 1907, a fost creat AC Sociable , primul autoturism AC.

AC Cars a fost redenumită Autocarriers LTD în 1911 și redenumită din nou AC Cars LTD în 1922. În timpul Primului Război Mondial, fabrica de feriboturi producea obuze și fitiluri pentru efortul de război. Din 1919 până în 1925, AC Cars LTD și-a expus în mod constant mașinile în numeroase curse auto. În special, AC Cars LTD a deținut recordul pentru o viteză maximă de 100 de mile pe oră printre mașinile cu un motor de 1,5 litri. În 1960, a fost introdus AC Cobra , proiectat de Carol Shelby, care a combinat cu succes un puternic motor american cu opt cilindri și un șasiu foarte ușor de la AC Ace . Din 1987 până în 1992, AC a făcut parte din Ford Motor Company și apoi s-a trezit din nou în proprietate privată. În 1996, compania a devenit parte a Pride Automotive Group Inc. AC Ace a văzut lumea pentru prima dată la Salonul Auto italian din 1992 ( Torino ). Aceasta este o mașină sport puternică, cu o caroserie decapotabilă și un aspect tradițional. Mașina sport AC Aceca a fost prezentată la același salon auto . Până în 1995, o întreagă generație de modificări ale AC Cobra Mk IV a fost proiectată de specialiștii companiei, dar după ce au fost vândute un număr mic de mașini ale acestui model, producția ulterioară a fost oprită.

Modele

Model Motor Ani de lansare Note
Weller Touring cu patru locuri . 1903 prima mașină proiectată de John Weller, viitorul „părinte” al AC Cars
Transportator auto 648 cm³, un singur cilindru răcit cu aer 1904-1914 Un transportor de marfă cu trei roți, cu o roată în spate și un șofer în spatele încărcăturii. Transmisia cu lanț la roata din spate printr-o cutie de viteze planetară în două trepte. Au fost emise aproximativ 1500 de exemplare.
AC Social 648 cm³ 1907-1914 Versiunea pentru pasageri a Auto Carrier. A lansat aproximativ 1800 de exemplare.
AC Ten 1096 cm³ 1913-1916
AC 12 CP 1478/1992 cm³

cu patru cilindri răcit cu apă

1920-1927 Motor fabricat de Anzani, mai târziu de Cubitt în Aylesbury. Transmisie cutie de viteze cu trei trepte. Caroseria cu două sau patru locuri.
AC Six (16/40, 16/56 și 16/66) 1478/1991 cm³

cu șase cilindri, răcit cu apă.

1920-1929 Din 1922, motorul a fost produs de AC cu putere crescută. 16/66 avea carburatoare triple SU. Transmisie în trei trepte. Caroseria cu două sau patru locuri.
AC Six (16/60, 16/70, 16/80 și 16/90) 1991 cm³

cu șase cilindri, răcit cu apă.

1932-1940 motor de producție AC; Modelul 16/90 a fost echipat cu un compresor Arnott. Transmisie Cutie de viteze ENV cu 4 trepte cu sincronizator Moss sau preselector Wilson.
AC 2 litri 1991 cm³ 1947-1958 Motor fabricat de AC. Sedanuri cu două și patru uși.
AC Petite 350 cm³

un singur cilindru în doi timpi

1952-1958 motor Villiers. Cutia de viteze este cu patru trepte. Vehicul cu trei roți cu o singură roată față. Dublu/triplu.
AC Ace 1991/1971 cm³ 1953-1963 Motoare fabricate de AC (1991 cc) sau Bristol (1971 cc) de la Ford Zephyr (1956).
AC Aceca 1991/1971/2553 cm³ 1954-1963 În 1955 a fost instalat un motor de la Bristol . În același an, numele mașinii a fost transformat în Aceca Bristol. În 1961, primul AC Aceca a fost produs cu un motor de 2553 cm³. Au fost produse un total de 47 de vehicule, propulsate de Ford Zephyr .
AC Greyhound 1971/2216/2553 cm³ 1959-1963 Motor de la Bristol . Suspensie spate De Dion (sau suspensie independentă de la AC ).
AC Cobra 260/289/AC289 4261/4727 cm³ V8. 1962-1968 Legendarul roadster cu două locuri cu caroserie din aluminiu. Motor Ford V8 bloc mic . Frâne cu disc pe patru roți. La începutul mașinilor MK1, mașinile MK1 aveau direcție cu came, iar mai târziu mașinile MK2 au primit pinion și cremalieră. AC 289 Sports avea un șasiu AC 427 MK3 cu arcuri elicoidale și o caroserie cu aripi înguste.
AC Cobra 427/428 6997/4948 cm³ V8 1964-1966 1983-1990 Seria MK3
AC Frua 6997/7016 cm³ V8. 1965-1973 Motor din Cobra 427 Sasiu Ford FE 428 400 CP Cu. (298 kW). Frâne cu disc pe patru roți. Transmisia manuala sau automata. Caroseria: dublu deschis sau coupe, caroserie din otel fabricata in Italia.
AC ME3000 Ford Essex V6 de 2994 cmc 1979-1985 Motor central transversal cu o cutie de viteze AC cu cinci trepte . Șasiu platformă cu subcadre față și spate, caroserie din fibră de sticlă.
AC Brooklands Ace 4601/4942 cm³ V8. 1993-1996 Motor Ford supraalimentat de 4942 cmc .
AC Ace V8 4601/4942 cm³ V8. 1997-2000 Motor Ford supraalimentat de 4942 cmc . Șasiu fabricat în Africa de Sud, caroserie fabricată în Coventry.
AC Aceca 4601/4942 cm³ V8. 1998-2001 Motor Ford supraalimentat de 4942 cmc . O versiune cu patru locuri a coupe-ului Ace. Șasiu fabricat în Africa de Sud, caroserie fabricată în Coventry.
AC 378 GT Zagato [1] 6.2V8 2012- Afișat pentru prima dată ca Perana Z-One în 2009. Mașină construită în Africa de Sud de Hi-Tech Automotive

Vezi și

Note

  1. ↑ Noe Joseph. „Perana Z-One revine cu insigna AC ca 378 GT Zagato” . autoblog.com . Preluat la 27 mai 2021. Arhivat din original la 11 aprilie 2021.

Link -uri