Learjet 60

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 2 februarie 2021; verificările necesită 7 modificări .
Learjet 60
Tip de avion de afaceri
Dezvoltator Learjet
Producător Bombardier Aerospace
Primul zbor 10 octombrie 1990
Începerea funcționării ianuarie 1993
stare operate
Ani de producție 1991 - 2002
Unități produse 400 din august 2012 [1]
Cost unitar 14,674 milioane USD [ 2]
model de bază Learjet 55
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Learjet 60 (LJ605) este un avion cu reacție administrativ de transport mediu (bus de afaceri ) fabricat de Bombardier Aerospace . Denumit și Bombardier Learjet 60 .

Istoricul aeronavei

Learjet 60 este o versiune îmbunătățită a lui Learjet 55 , cu un fuselaj mai lung și motoare mai puternice. Aeronava a efectuat primul zbor pe 10 octombrie 1990 și a primit certificatul de navigabilitate în ianuarie 1993.

Learjet 60 diferă de predecesorul său Learjet 55 printr-o serie de modificări de design legate de îmbunătățirea proprietăților aerodinamice ale aeronavei, creșterea puterii motorului, instalarea de noi vârfuri de aripi , schimbarea articulației aripii-fuselaj la forme mai raționalizate și creșterea coardei aripii și marginea anterioară a aripii. Aceste modificări au făcut posibilă îmbunătățirea manevrării în timpul decolării și aterizării, pentru a reduce indicatorii de rezistență la rezistență . Pentru a utiliza noi modele de motoare, a fost dezvoltat și un nou stâlp pentru ei. Pentru a îmbunătăți caracteristicile de stabilitate și control, în special la viteze mici de zbor, sub fuzelajul aeronavei sunt prevăzute „ cresturi aerodinamice ” în secțiunea de coadă. Pentru prezența lor, aeronava a fost numită „Delta Fins” (Delta Fins).

Au fost construite în total 314 aeronave, după care în 2007 producția a fost oprită temporar, s-a luat o „pauză de producție” [3] [4] [5] . Cel mai recent model de avion a fost Learjet 60XR.

Operatori civili

 Letonia Un Learjet 60 operat de Balticjet Aircompany [6]  Malta Un Learjet 60 operat de Eurojet Malta Limited.

Operatori militari și guvernamentali

 Argentina Un Learjet 60 în guvernul provincial Tucumán [7] . Un Learjet 60 în compania „ Jefatura Del Estado Mayor ”  Columbia Columbian Air Force One Learjet 60 pentru transportul VIP-urilor [8]  Macedonia de Nord Un Learjet 60 pentru a înlocui învechitul Beechcraft Super King Air în aprilie 2005 pentru transportul VIP-urilor [9]  Malaezia Două Learjet 60 operate de Departamentul de Aviație Civilă din Malaezia (DCAM).  Mexic Un Learjet 60 operat de Marina mexicană [10] .  Moldova Un Learjet 60 operat de Nobil Air .  STATELE UNITE ALE AMERICII Șase avioane Learjet 60 operate de Administrația Federală a Aviației din SUA pentru a efectua inspecții ale echipamentelor de navigație [11] .

Performanța aeronavei

Principalele caracteristici

  • Echipaj: 2 (pilot și asistent)
  • Pasageri: 7 (9) pasageri
  • Lungime: 17.881 m (58 ft 8 in)
  • Anvergura aripilor : 13,34 m (43 ft 9 in)
  • Înălțime: 4,471 m (14 ft 8 in)
  • Suprafata aripii: 24,57 m2 ( 264,5 sq ft)
  • Greutate goală: 6641 kg (14640 lb)
  • Greutate maximă la decolare: 10660 kg (23500 lb)
  • Propulsie: 2 × Pratt & Whitney Canada PW305A TVD, 20,46 kN (4.600 lb f ) fiecare

Caracteristicile zborului

  • Viteza maximă: 839 km/h (522 mph, 453 noduri) la 25.000  de picioare (7600  m )
  • Viteza de croazieră: 778 km/h (484 mph, 420 noduri) la 45.000  de picioare (14.000  m )
  • Raza de operare: 4461 km (2.773 mi, 2.4095 nmi) (4 pasageri)
  • Tavan de serviciu: 15545 m (51.000 ft)
  • Viteza de urcare: 22,9 m/s (4.500 ft/mi)

Accidente și dezastre

Începând cu 8 iulie 2020, 7 Learjet 60 au fost pierdute în diverse incidente, cu 7 persoane ucise [12] .

data Numărul consiliului Loc Victime Scurta descriere
14.01.2001 N1DC Troia 0/2 În timpul aterizării, s-a ciocnit cu două căprioare și a ieșit de pe pistă.
07.10.2002 N5027Q Santa Cruz do Sul 1/5 În timpul ploii, s-a rostogolit de pe pistă și s-a ciocnit cu un obstacol.
19.09.2008 N999LJ Columbia 4/6 Din cauza distrugerii roții trenului de aterizare, aeronava a ieșit de pe pistă, a spart bariera, a traversat autostrada, s-a izbit de un terasament și a luat foc. Travis Barker și Adam Goldstein [13] [14] au supraviețuit accidentului .
06.07.2012 N500SW Aspen 0/8 În timpul aterizării, a spart trenul de aterizare potrivit.
05.05.2013 N119FD Valencia (Venezuela) 2/2 La aterizare, a căzut peste case.
2014 XA-JWM Fort Lauderdale/Hollywood 0/0 Avariat în hangar.
13.11.2014 D-CGEO Berlin 0/6 În timpul zborului, ușa de marfă s-a desprins. O parte din bagaje a zburat din cabină. Printre pasagerii aflați la bordul avionului se număra și Bono [15] . Avionul a aterizat în siguranță la Berlin și a fost restaurat.
04.04.2018 N759SH Houston 0/0 Avariat în timpul unui uragan.
05.09.2020 5A-UAE Tripoli 0/0 Distrus în timpul unui atac cu mortar.

Note

  1. ↑ Aeronava 400-a Learjet 60 XR intră în serviciu cu Cinépolis (29 februarie 2012). Arhivat din original pe 5 aprilie 2012.
  2. ↑ Avioane de afaceri . Aviația de afaceri și comercială . Săptămâna aviației (mai 2013).
  3. ↑ Learjet Arhivat 2 noiembrie 2010.
  4. ↑ Bombardier suspendă producția Learjet 60XR | Revista Zburătoare
  5. ↑ Bombardier va opri producția Learjet 60 | Știri de aviație de afaceri: Știri de aviație internațională
  6. ↑ Zboruri charter ale companiei aeriene Balticjet (link nu este disponibil) . Preluat la 19 august 2016. Arhivat din original la 8 februarie 2016. 
  7. ↑ Revista Flap internacional- aviação militar na America Latina (link inaccesibil) . Preluat la 19 august 2016. Arhivat din original la 4 martie 2016. 
  8. ↑ Revista Flap internacional- aviação militar na America Latina
  9. ↑ avion Arhivat 14 septembrie 2007.
  10. ↑ Imagine a Marinei mexicane AMT-200
  11. ↑ Operațiuni FAA Flight Check Arhivat 16 iunie 2011. AINonline
  12. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Learjet 60 > Learjet 60 Statistics . aviation-safety.net . Data accesului: 8 iulie 2020.
  13. ↑ Echipajul din accident a murit din cauza arsurilor, inhalării de fum . Associated Press. Data accesului: 19 august 2016.
  14. ↑ Pista depășită în timpul decolării respinse, Global Exec Aviation, Bombardier Learjet 60, N999LJ . Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor. Data accesului: 19 august 2016.
  15. ↑ Bono s-a speriat în aer când o uşă i-a căzut de pe Learjet . revista TIME. Data accesului: 19 august 2016.

Literatură

  • Taylor, Michael JH Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 . Londra: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .

Link -uri