O creastă aerodinamică este o suprafață aerodinamică verticală auxiliară a unei aeronave concepută pentru a crește stabilitatea statică direcțională a acesteia. Este situat în planul de simetrie al aeronavei pe fuselajul din spate (forkil), sub fuzelaj (cresta ventrală) sau pe suprafața consolei aripii ( cresta aripii ), uneori montat pe fuzelajul din față pentru a interacționa cu verticala. coadă.
Forkil crește stabilitatea statică direcțională a aeronavei la unghiuri mari de alunecare. Forquil cu o creastă ventrală schimbă natura fluxului în jurul fuzelajului atunci când alunecă . Aproximativ, se poate considera că fuselajul fără furcă și creastă, atunci când alunecă, este curgeat ca un corp cilindric . În prezența unei furci și a unei creste, coeficientul de rezistență laterală crește și, în consecință, momentul de nivelare crește atunci când echilibrul lateral al aeronavei este perturbat în zbor. Acest lucru a fost făcut pentru stabilitatea direcțională în zbor la viteze mari și pentru a îmbunătăți simetria fluxului în jurul aeronavei la unghiuri mari de atac, pentru a reduce probabilitatea unei rotiri. O rotire plată a unui avion este dificilă. Recuperare simplificată a aeronavei dintr-o rotire constantă. Prezența unei furci îmbunătățește fluxul în jurul chilei. Una sau mai multe creste ventrale situate la un unghi față de planul de simetrie cresc stabilitatea statică a aeronavei la unghiuri mari de atac. Crestele aerodinamice sunt uneori făcute pliabile.