Tutor Canadair CT-114

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 noiembrie 2018; verificările necesită 3 modificări .
CT-114 Tutor
Tip de Avioane de antrenament
Dezvoltator Canadair
Producător Canadair
Primul zbor 13 ianuarie 1960
Începerea funcționării 1961
Sfârșitul operațiunii anul 2000
Unități produse 212
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Canadair CT-114 Tutor (desemnare internă - CL-41 ) - antrenor canadian cu reacție . Primul zbor al prototipului a avut loc pe 13 ianuarie 1960 . Din 1963 până în 2000, a fost în serviciul Forțelor Aeriene Canadei , oferind pregătire pentru echipajele de zbor. În 2000, a fost înlocuit cu CT-156 Harward (versiunea licențiată a Raytheon T-6 Texan II ) și CT-155 Hawk (versiunea licențiată a BAe Hawk ). În plus, a fost exportat în Malaezia ca avion de atac ușor pentru a lupta împotriva grupărilor armate ilegale. Folosit în prezent de echipa de acrobație a Forțelor Aeriene Canadiene Snowbirds ("Bullfinches").

Caracteristici de design

CT-114 este un monoplan cantilever cu aripi joase , cu o coadă în T și un tren de aterizare triciclu cu un loncher. Centrala electrică include un motor turboreactor . Controlul aeronavei - manual (fără propulsoare hidraulice ). Există servocompensatoare cu arc pe suprafețele de control. Carlinga este presurizată, proiectată pentru diferențe de presiune de până la 20 kPa. Locurile instructorului și ale stagiarului sunt situate în apropiere.

Una dintre problemele critice în proiectarea aeronavei a fost alegerea locației chilei ( coada verticală ). O chilă prea în față ar împiedica aeronava să se rotească , ceea ce ar împiedica cursantul să practice recuperarea în rotație, care este o parte integrantă a programului de antrenament de zbor. Cu chila prea îndepărtată, aeronava nu a putut fi scoasă din rotire. Alegerea locației optime a chilei a fost efectuată cu ajutorul experimentelor aerodinamice. Designul original al aeronavei prevedea o coadă cruciformă , cu toate acestea, în cursul cercetărilor, s-a găsit oportună îndepărtarea părții chilei situată deasupra stabilizatorului (coada orizontală), transformând coada într-o coadă în formă de T.

Modificări

CL-41A (CT-114) Modelul de bază este un avion de antrenament pentru Forțele Aeriene Canadei . A lansat 190 de exemplare. CL-41G Antrenor de luptă dezvoltat de la CT-114. Se deosebește de aeronava de bază printr-un motor mai puternic, capabil să transporte până la 1800 kg de sarcină de luptă pe punctele dure sub aripi. Începând cu 1967, 20 dintre aceste avioane au fost livrate Forțelor Aeriene Regale Malaeziei , unde au funcționat ca aeronave de atac ușor până în 1986, când au fost înlocuite cu aeronava Aermacchi MB-339 A. În Malaezia, aeronava a primit numele. „ Tebuan ” – „ Viespă ”. CL-41R O aeronavă specială de antrenament concepută pentru viitorii piloți ai avioanelor de luptă interceptoare CF-104 (versiunea canadiană a Lockheed F-104 Starfighter ) pentru a intercepta cu ajutorul radarului . Unul dintre cele două prototipuri ale aeronavei CL-41 a fost transformat în această versiune echipând-o cu nasul F-104. În serie, însă, această modificare nu a fost construită.

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: [1]

Specificații Caracteristicile zborului

Vezi și

Iac-30 Aero L-29 Delfin PZL TS-11 Iskra Saab 105 Aermacchi MB-326
Fouga SM.170-1 Magister Cessna T-37 Tweet BAC Jet Provost Tutor Canadair CT-114 HAL Kiran


Note

  1. ↑ Green, 1964 , p. 470.

Literatură

Link -uri