DCL | |
---|---|
| |
Dépanneur Nouvelle Generation/Dépanneur de char Leclerc | |
Clasificare | BREM |
Greutate de luptă, t | 56 |
Echipaj , pers. | 3 |
Poveste | |
Producător | GIAT Industries/Nexter |
Ani de producție | 1997 - prezent |
Ani de funcționare | 1999 - prezent |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 9350 |
Latime, mm | 3400 |
Înălțime, mm | 3150 |
Rezervare | |
tip de armură | combinat distanțat oțel-kevlar-ceramic, rezistent la proiectile |
Protectie dinamica | există |
Armament | |
mitraliere | 1 × 12,7 mm M2HB |
Alte arme | 20 × GPA |
Mobilitate | |
Tip motor | Turbo diesel MTU 883 cu 12 cilindri în formă de V |
Puterea motorului, l. Cu. | 1500 |
Viteza pe autostrada, km/h | 65 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 700 |
Putere specifică, l. Sf | 26.79 |
tip suspensie | hidropneumatic |
Urcare, grad. | 40 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
DCL ( fr. D épanneur de char L eclerc ) este un vehicul blindat modern francez de recuperare . Proiectat pentru repararea și evacuarea vehiculelor blindate cu o greutate mai mare de 50 de tone.
Mașina a fost dezvoltată de GIAT Industries (acum Nexter ) pe baza rezervorului Leclerc în 1991-1993 , un prototip a fost construit în 1993, producția de masă a început în 1997 . Producătorul l-a desemnat ca DNG ( franceză Dépanneur de N ouvelle Génération ) , numele DCL a fost dat Armatei Franceze .
Vehicule blindate ale Franței după 1945 | Perioada interbelică →||
---|---|---|
Tancuri ușoare |
| |
tancuri medii |
| |
Tancuri grele | ||
Principalele tancuri de luptă |
| |
Mașini blindate |
| |
distrugătoare de tancuri |
| |
Obuziere autopropulsate |
| |
transportoare blindate de personal | ||
vehicule de luptă de infanterie | ||
BRM |
| |
BMTV | ||
BREM |
| |
* - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |