HMS Atlas (1782)

HMS Atlas (1782) a fost o navă britanică de linie a doua cu 98 de tunuri . Prima navă a Marinei Regale care a fost numită Atlas . Comandat pe 5 august 1777 , lansat pe 13 februarie 1782 la Chatham . Finalizat la 30 martie 1782 de Nicholas Philips [2] . Spre deosebire de navele anterioare de rang 2, a fost imediat înarmată ca o navă cu 98 de tunuri.

Serviciu

Războiul revoluționar american

Insarcinat in februarie 1782 , capitanul George Vandeput .  Alocat flotei lui Lord Howe . L-a lăsat pe Spithead cu el pe 11 septembrie , a participat la ridicarea asediului Gibraltarului (a ajuns în jurul datei de 11 octombrie ). 20 octombrie a fost la Capul Spartel .

1783  - Căpitanul John Elphinstone ; retras la rezervă în martie; pregătit să facă nămol în aprilie.

Din septembrie 1784 până în februarie 1785 , reparații minime la Plymouth .

1787  Încadrat pentru scurt timp în octombrie, căpitanul William Swiney , din nou în rezervă . 

Războaie revoluționare

1795  - Recommisionat în martie, căpitanul Edmund Dod ( ing.  Edmund Dod ), repartizat pe Canal .

1796  - În ziua de Crăciun ( 25 decembrie ), cu o furtună, escadrila lordului Bridport a încercat să părăsească în grabă Spithead în urmărirea francezilor. Mai multe nave s-au ciocnit din cauza unor erori de direcție, iar Atlas a eșuat [3] .

1797  - Martie, căpitanul Matthew Squire ( ing.  Mattew Squire ).

1798  - în după-amiaza zilei de 11 decembrie, pe rada Spithead, barca sa cu un medic și alte 17 persoane, la întoarcere, a strâns apă la bord, lângă fregata HMS Niger . Căpitanul nigerului Matthew Scott a sărit peste bord și a salvat trei, restul au fost salvați de bărcile de salvare .  Doctorul s-a înecat [4] .

1799  - ianuarie, căpitanul Shuldham Peard ( ing.  Shuldham Peard ); Aprilie, căpitanul Theophilus Jones ( engleză  Theophilus Jones ) [2] , Torbay .

1800 A sosit la Plymouth Sound pe 1 ianuarie, pierzându-și  cârma . La ora 10 a.m. , pe 7 ianuarie , abordând Hamoazul, a ratat momentul de întoarcere, apărând pânzele, a eșuat pe marginea de sud-est a insulei St. Nicholas (moderna Insula Drake) și a rămas ferm blocat de stânci. De teamă să nu rupă chila , catargele au fost tăiate. Din fericire, căpitanul Newman al HMS  Loire (48 ) era în apropiere și, după ce a adus trei ancore înainte, primul său locotenent , domnul Rayner ( în engleză Rayner ) a dat un remorcher către Atlas ; la ora două a fost remorcat în apă adâncă. În după-amiaza zilei de 9 ianuarie, Atlas a fost remorcat în râu de bărcile cu vâsle ale flotei și ale șantierului naval . Ea a intrat în doc pentru a repara fundul pe 16 ianuarie , după ce armele, praful de pușcă și proviziile au fost îndepărtate. După ce a reparat, pe 3 mai s-a mutat în Cowsand Bay [4] .  

A plecat pentru a se alătura Flotei Canalului pe 14 mai și s-a întors pe 18 de pe HMS Mars , după ce a experimentat întreaga forță a furtunii, pe care a rezistat-o ​​în timp ce plutea în derivă lângă Brest , sub velele de furtună . Când vântul s-a schimbat brusc de la SV la NV , mai multe nave au fost urcate la bord și un val mare a inundat punțile. Atlas a pierdut catargul principal . Restul s-au îndreptat spre Torbay, lăsând HMS Warrior , HMS Elephant , HMS Railleur , Trompeuse și Lady Jane să asculte pe mare.

Atlas s-a alăturat flotei pe 30 mai , s-a întors pe 17 august și a fost la Brest pe 30. La sfârșitul lunii octombrie am petrecut 10 zile în Plymouth [4] .

1801  - Pe 23 septembrie, Atlas a livrat flotei tauri pentru carne de vită ; Pe 11 noiembrie, împreună cu HMS Windsor Castle , HMS Glory , HMS Namur , HMS Princess Royal și HMS Formidable , a fost repartizată la croazieră în Bantry Bay. Mai multe nave li s-au alăturat, iar când amiralul Mitchell ( ing.  Mitchell ) a făcut semnalul de a dezarma și de a scoate pânzele, toată lumea aștepta să ierne în Beerhaven . O scrisoare de la Namur spune că o oaie îngrășată costa 8 șilingi , o gâscă 1 șiling și ouăle două pence o duzină .

Războaiele napoleoniene

Din noiembrie 1802 până în mai 1805, ea a suferit reparații în Chatham „între mici și mijlocii” și a fost tăiată la o navă de 74 de tunuri de rangul 3 .

1804  - Martie, reîncadrat, căpitanul William Johnstone Hope , încă în Canal [2] .  A fost folosit în blocada din Texel , dar după trei luni sănătatea l-a forțat pe căpitanul Hope să-și demisioneze comanda [4] .

1805  - Căpitanul William Brown ( ing.  William Browne ); [2] apoi căpitanul Samuel Pym ( ing.  Samuel Pym ), Halifax . În decembrie 1805, Sir John Duckworth , cu o escadrilă de blocaj din Cadiz , a traversat Atlanticul în urmărirea unei escadrile franceze din Brest. Despre. Barbados i s-a alăturat contraamiralul Cochrane din Northumberland și Atlas [4] .

1806  - 6 februarie a fost la St. Domingo . Atlas s-a apropiat de luptă cu aproximativ o oră și a tras două laterale spre Imperial , dar în timp ce încerca să ajungă în poziție pentru o salvă longitudinală, bara sa a fost blocată de un împușcătură al lui Diomede , făcându-l să se ciocnească de HMS Canopus și să-și explodeze. bompres . După aceasta, el, sprijinit de HMS Spencer , l-a angajat pe Diomede . În urma bătăliei, au fost luate cinci nave franceze de linie, doar fregatele au reușit să scape. Pierderile din Atlas au fost 7 marinari uciși și 6 răniți. 1 Marina a fost de asemenea ucis , iar maestrul William Mowbray și ștaful Stephen Spargo au fost răniți [ 4] .  

Atlas a fost reluat în martie, căpitanul Samuel Pym ;  Pe 3 noiembrie a navigat spre Mediterana .

1807  - noiembrie, căpitanul James Sanders ( ing.  James Sanders ), a operat în largul coastei Spaniei [2] .

1808  - aprilie, nava amiral a contraamiralului John Purvis ( ing.  John Child Purvis ). Atlas a experimentat incendiu de baterii franceze aproape zilnic; Pierderile sale, inclusiv bărbații desemnați pe gunoaie , au fost cel puțin 50 de morți și răniți. Căpitanul Sanders a cercetat locul pentru un canal de canonieră în interiorul Fort Puntales și a comandat, de asemenea, distrugerea Fortului Catalina .

Când s-a descoperit că Atlas are defecte majore în carenă, a luat la bord o sumă mare de la Junta de Cadiz și a livrat-o în Anglia [4] .

1810  - Decembrie, pus în rezervă la Plymouth, calculat și așezat.

Din decembrie 1813 până în ianuarie 1814 a fost transformată într-o închisoare temporară plutitoare la Portsmouth . Din octombrie 1814 până în ianuarie 1815 în praful de pușcă din același loc [2] .

În mai 1821 a fost trimisă la casare la Portsmouth [1] .

Link -uri

• Navele Marinei Vechi

Literatură

• Lavery, Brian. Nava de linie - Volumul 1: Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. ISBN 0-85177-252-8
• Winfield, Reif. Navele de război britanice în epoca navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti . Editura Seaforth, Chatam-St. Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Note

1. ↑ 1 2 Lavery,... p.179.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,... p. 24.
3. ↑ The Campaign of Trafalgar / R. Gardiner, ed. - P. 144-150. .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 ATLAS (98): Navele Marinei Vechi