"Ilustrații" | |
---|---|
HMS Ilustru | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Portavion de clasă ilustră |
Producător |
Vickers-Armstrong ( Barrow , Anglia) |
Construcția a început | 27 aprilie 1937 |
Lansat în apă | 5 aprilie 1939 |
Comandat | 25 mai 1940 |
Retras din Marina | decembrie 1954 |
stare | Defalcat în metal în 1957 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
23.000 de englezi tone standard 28 620 ing. tone design complet 29.110 − 29.240 tone total |
Lungime | 205,12 (m/s perpendicular), 229,58 max. |
Lăţime | 29,18 m linie de plutire |
Proiect | 8,69 m la 29.200 tone |
Rezervare |
Curea - 114 mm pe hangar de căptușeală de 12,7 mm - punte de 114 mm - 25 - 101 mm |
Power point |
Parsons TZA cu 3 arbori, 6 cazane Amiraltate |
Putere | 111.000 l. Cu. pe arbore |
viteza de calatorie | 30,5 noduri |
Echipajul | 1229-1997 persoane |
Armament | |
Artilerie | 8 × 2 - 114 mm / 45 QF Mk III HA |
Flak | 6 × 8 - 40 mm " pom-pom " |
Grupul de aviație | 33 de aeronave |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS ilustru _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ A patra navă a Marinei Marii Britanii , care poartă acest nume. Construit conform programului de construcții navale din 1936, Illustrious a devenit unul dintre cele mai cunoscute portavioane britanice ale celui de -al Doilea Război Mondial . Motto-ul navei este Vox Non Incerta
La începutul anilor 1930, ascensiunea la putere în Germania a Partidului Național Socialist condus de Adolf Hitler și creșterea ulterioară a puterii militare au provocat prudență în cercurile politice, militare și publice ale Imperiului Britanic . Odată cu așezarea portavionului Ark Royal, Marea Britanie a intrat într-o nouă rundă a cursei înarmărilor navale. Programul de construcții navale din 1936 a implicat construcția activă a navelor de diferite tipuri, care necesitau cantități mari de documentație de proiectare, în ciuda faptului că la acea vreme desenele Ark Royal, deja în construcție, nu erau complet detaliate . Cu toate acestea, în loc să repete un design deja în curs de dezvoltare, contraamiralul Reginald Henderson, al treilea lord al mării , a luat decizia îndrăzneață de a construi noi portavioane pentru operațiuni în teatrele de război europene.
Portavioanele din clasa Illustrious au devenit primele portavioane din lume cu o punte de zbor complet blindată [1] . Prețul pentru aceasta a fost compoziția grupului aerian redus la jumătate față de Ark Royal (doar 36 de avioane în loc de 72). Pe portavionele din seria a doua și a treia, datorită reducerii puternice a grosimii armurii hangarelor din pupa, au realizat un semihangar stupos, care a făcut posibilă primirea a aproximativ 50 de avioane.
O piatră de hotar remarcabilă în istoria serviciului Illustries a fost atacul marinei italiene de la Taranto, efectuat în noaptea de 11-12 noiembrie 1940. 21 de avioane din 813, 815, 819 și 824 de escadrile au atacat navele de luptă în două valuri.
Winston Churchill. Al doilea razboi mondial. Cartea unu. - M . : Editura Militară, 1991. - ISBN 5-203-00705-5 .
.
Portavioane de clasă ilustre | ||
---|---|---|
Tastați „ Ilustrații ” | ||
Tastați „ Implacabil ” |
Portavioane ale Marinei Regale Britanice | |
---|---|
Experimental și reconstruit din nave și nave din alte clase | |
Tastați Argus |
|
Tip curajos Tip furios | |
tip Nairana |
|
Proiecte individuale |
|
Portavioane de atac grele | |
Tip Ark Royal | |
Tip " Ilustru " Tip " Implacabil " | |
tip îndrăzneț _ |
|
tip regina Elisabeta | |
Portavioane ușoare | |
Tastați „ Răzbunătorul ” |
|
tastați „Ettaker” |
|
tastați „riglă” |
|
Tastați „ Centaur ” |
|
Tastați „ Colosul ” | |
tip maiestuos _ |
|
Tastați „ Invincibil ” |
|