HMS E8

HMS E8

E8 se întoarce dintr-o campanie, vara 1916
Istoricul navei
stat de pavilion  Marea Britanie
Principalele caracteristici
tipul navei Submarin diesel-electric
Viteza (suprafață) 15 noduri (28 km/h )
Viteza (sub apă) 9,5 noduri (17,6 km/h)
Adâncime de operare aproximativ 60 m
Autonomia navigatiei 14 ore (sub apă)
Echipajul treizeci
Preț 105.700 de lire sterline
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 676 tone
Deplasarea subacvatică 809 tone
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
54 m
Latimea carenei max. 4,7 m
Power point
Diesel-electric, cu doi arbori, 2 diesel, 1750 CP Cu. , 2 motoare cu elice, 600 CP Cu.
Armament

Armament de mine și torpile
4 × 457 mm TA (1 prova, 2 la mijlocul navei , 1 la pupa)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS E8 a fost un submarin  britanic de clasă E care a servit în Primul Război Mondial . Așezat pe 12 martie 1912 la Royal Dockyard din Chatham. Construcția bărcii a costat trezoreria britanică 105.700 de lire sterline . În timpul Primului Război Mondial, a fost transferată în Marea Baltică pentru a întări flotila submarină britanică , care a operat din bazele rusești împotriva navelor germane.

Serviciu

În octombrie 1916, E8 (locotenent comandant Goodhart , ing.  Francis goodhart ) a intrat în poziția de lângă Libava , scufundând transportul pe parcurs. Pe 23 octombrie 1915, Goodhard a descoperit crucișătorul blindat Prinz Adalbert , escortat de două distrugătoare , mergând de-a lungul aliniamentului farurilor Libava între două benzi ale câmpurilor minate germane. După ce a ratat distrugătoarele, Goodhard a tras o salvă cu torpile din 5 cabluri . Torpila a lovit zona pivnițelor de artilerie de la prova. Explozia a fost atât de puternică încât E-8 însuși, după ce și-a pierdut controlul, a fost aruncat la suprafață de sub apă. Pe distrugătoarele din acel moment, toată lumea și-a întors brusc capul spre locul unde tocmai fusese crucișătorul și astfel barca a evitat să fie detectată. Trei marinari au scăpat din echipajul crucișătorului. A murit 672. De la începutul Primului Război Mondial, flota germană nu a suferit astfel de pierderi în Marea Baltică. Locotenentul comandant Goodhard a primit gradul Ordinului Sf. Gheorghe al IV-lea pentru acest atac [1] .

În mai 1917, flotila submarină s-a mutat la Hango. În conformitate cu termenii Tratatului de la Brest-Litovsk , bărcile din Finlanda, inclusiv cele 7 britanice supraviețuitoare, urmau să meargă în Germania. Pentru a evita acest lucru, submarinele (inclusiv E8 ) au fost aduse la adâncime cu ajutorul unui spărgător de gheață și s-au prăbușit pe 4 martie 1918 .

Fapte interesante

Din iulie 1916 până în mai 1917, Axel Ivanovich Berg , viitorul ministru adjunct al apărării al URSS (din 1953 până în 1957) și unul dintre viitorii fondatori ai ciberneticii sovietice, a servit ca ofițer de comunicații rus pe vas [2] .

Note

  1. Tall, JJ; Paul Camp. HM Submarines in camera O istorie ilustrată a submarinelor britanice  . — Editura Sutton, 1996. - P.  32 . — ISBN 0750908750 .
  2. CHATHAM BUILT SUBMARINES: Lista echipajului E8 . www.csubmarine.org. Data accesului: 1 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 7 septembrie 2012.

Literatură