Crucișor blindat Prince Albert | |
---|---|
SMS Prinz Adalbert | |
Crucișor blindat Prince Albert |
|
Serviciu | |
Imperiul German | |
Clasa și tipul navei | Crusător blindat clasa Prințului Adalbert |
Producător | Kaiserliche Werft Kiel [d] |
Construcția a început | fondată în 1900 |
Lansat în apă | 22 iunie 1901 |
Comandat | din 12 ianuarie 1904 |
stare | murit în luptă |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 9875 tone |
Lungime | 126,5 m |
Lăţime | 19,6 m |
Proiect | 7,8 m |
Rezervare |
Centura de blindaj Krupp - 75 ... 100 mm, punte - 40 ... 50 mm (pe teșituri 80 mm), turnuri - 150 mm, cazemate - 100 mm, turn de conexiune - 150 mm |
Motoare | 3 motoare cu abur cu triplă expansiune , 14 cazane cu abur |
Putere | 17.272 l. Cu. |
mutator | 3 șuruburi |
viteza de calatorie | 20,4 noduri [1] |
raza de croazieră | 5080 de mile marine la 12 noduri |
Echipajul | 567 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
Mitralieră 2 × 2 - 210 mm / 40, 10 × 1 - 150 mm / 40, 12 × 1 - 88 mm / 35, 4 × 1 - 7,92 mm |
Armament de mine și torpile | 4 × 1 - tuburi torpilă de 450 mm |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Croașătorul blindat Prince Albert ( în germană: SMS Prinz Adalbert ) este un crucișător blindat , nava principală a clasei Prințul Adalbert a Marinei Imperiale Germane în timpul Primului Război Mondial .
Corpul crucișătoarelor era împărțit prin pereți etanși în 14 compartimente principale . Fundul dublu a mers pe 60% din lungime. Corpul navelor a fost recrutat după un sistem mixt de recrutare.
Un dezavantaj tradițional pentru multe nave din acea vreme: nivelul inferior al cazematei centrale era situat prea jos, tunurile sale erau inundate cu valuri moderate ale mării.
În iulie, submarinul britanic E9 , sub comanda căpitanului 3rd Rank Max Horton , a avariat un crucișător blindat . Țarul Nicolae al II-lea i-a acordat comandantului Crucea Sf. Gheorghe de gradul IV.
În octombrie 1915, E8 (locotenent comandant Goodhart, ing. Francis goodhart ) a intrat în poziție în apropiere de Libava , iar la 23 octombrie 1915, Goodhard a descoperit un crucișător blindat , tocmai ieșit din reparații, însoțit de două distrugătoare , mergând de-a lungul aliniamentului Faruri Libava între două benzi de câmpuri minate germane. După ce a ratat distrugătoarele, Goodhard a tras o singură torpilă din 5 cabluri , care a lovit zona pivnițelor de artilerie din față. Explozia a fost atât de puternică încât E8 însuși , după ce și-a pierdut controlul, a fost aruncat la suprafață de sub apă. Pe distrugătoarele din acel moment, toată lumea și-a întors brusc capul spre locul unde tocmai fusese crucișătorul și astfel barca a evitat să fie detectată. Trei marinari au scăpat din echipajul crucișătorului. A murit 672. De la începutul Primului Război Mondial, flota germană nu a suferit astfel de pierderi în Marea Baltică. Locotenentul Comandant Goodhard a primit gradul Ordinului Sf. Gheorghe al IV-lea pentru acest atac .
Croacierii marinei germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
neterminat |