| HMS Pandora | |
|---|---|
| HMS Pandora | |
|
Scufundarea HMS Pandora |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Tipul porcului spinos |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Adams & Barnard , Deptford |
| Autor de desen de nave | John Williams |
| Construcția a început | 2 martie 1778 |
| Lansat în apă | 17 mai 1779 |
| Retras din Marina | a eșuat și a naufragiat la 28 august 1791 , în strâmtoarea Torres |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 524 de tone ( aprox. ) [1] |
| Lungime |
|
| Lungimea punții superioare | 114 ft 7 in (34,9 m max) [1] |
| Lungimea chilei | 94 ft 9½ in (28,9 m) |
| Lăţime | 9,83 m |
| Lățimea mijlocului navei | 32 ft 3 in (9,83 m) [1] |
| Adâncimea de intriu | 10 ft 3 in (3,12 m) [1] |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 160 [2] |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 24 |
| Pistoale pe puntea operațională | 22 × 9 - pistoale pounder [2] |
| Pistoale pe cartier | 2 tunuri de 6 lb [2] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Pandora (1779) este o navă de 24 de tunuri din clasa a șasea a Marinei Regale . Lansat pe 17 mai 1779 la șantierul naval privat Adams & Barnard , Deptford . Prima navă numită Pandora . Cunoscut pentru expediția în căutarea lui Bounty .
Serviciul a început în Canal în 1779 când Anglia a fost amenințată de flotele combinate ale Franței și Spaniei . Pandora a fost apoi trimisă în apele Americii de Nord în cursul Războiului de Revoluție Americană ; angajat în escortarea convoaielor între Anglia şi Quebec . Mai târziu, croazieră independentă în largul coastei Americii de Nord . A capturat mai mulți corsari rebeli . În 1783 a fost pusă în rezervă (conservare) la Chatham timp de 7 ani .
La 30 iunie 1790 , când a apărut o amenințare de război între Anglia și Spania din cauza incidentului de la Nootka Sound, a fost primit un ordin de a readuce Pandora în serviciu. Cu toate acestea, la începutul lui august 1790, la 5 luni după ce revolta de pe Bounty a devenit cunoscută, primul lord al Amiralității , John Pitt, al doilea conte de Chatham, a decis să o trimită în căutarea Bounty , capturată de rebeli, și să se întoarcă. ei în Anglia pentru proces. Nava a fost reamenajată, numărul de tunuri de 6 lire a fost redus la 20, dar au fost instalate patru caronade de 18 lire .
Pandora a plecat din Portsmouth pe 7 noiembrie 1790 , sub comanda căpitanului Edward Edwards , cu un echipaj de 134 de persoane.
Edwards nu știa că 12 dintre rebeli, împreună cu patru marinari care au rămas loiali lui Bligh , au decis deja să se întoarcă în Tahiti , după o încercare nereușită sub conducerea lui Fletcher Christian de a înființa o colonie (Fort St. George) pe unul. a insulelor Tubuai . Ei au trăit „ferici” în Tahiti, mulți au avut copii cu femei locale. Grupul de rebeli al lui Fletcher Christian și omologii lor polinezieni au plecat în cele din urmă și au stabilit o așezare pe insula Pitcairn, neexplorată anterior .
Pandora a ajuns la Tahiti pe 23 martie 1791 prin Capul Horn . Cinci persoane de la Bounty s- au urcat voluntar la bord în decurs de 24 de ore de la sosirea navei, iar alte nouă au fost arestate de părțile armate câteva săptămâni mai târziu, după ce au fugit în munți pentru a evita arestarea. Acești paisprezece bărbați au fost închiși într-o celulă de închisoare improvizată din cartierul Pandora , pe care l-au numit „Cutia Pandorei”. Edwards a raportat că încă doi muriseră înainte de sosirea Pandorei .
Pe 8 mai 1791, Pandora a părăsit Tahiti și a petrecut trei luni vizitând insulele din sud-vestul Pacificului în căutarea lui Bounty și a restului rebelilor, fără a găsi nicio urmă. În această parte a expediției, 14 membri ai echipajului pe două bărci au dispărut . În acest timp Pandora a vizitat insulele Tokelau , Samoa , Tonga și Rotuma . Au trecut și de Insula Vanikoro , pe care Edwards a numit-o Insula lui Pitt, dar nu s-au oprit să exploreze insula și să investigheze semne clare de locuire. Dacă s-ar opri, ar găsi foarte probabil primele semne ale expediției exploratorului francez La Perouse , care a dispărut în 1788 . Din relatările ulterioare despre soarta lor, este clar că un număr semnificativ de echipaj au supraviețuit ciclonului , din care L'Astrolabe și La Boussole au fost naufragiate pe reciful inelului Vanikoro .
Îndreptându-se spre vest, spre strâmtoarea Torres , la 29 august 1791 , nava a aterizat pe marginea exterioară a Marii Bariere de Corali . În dimineața următoare, s-a scufundat cu pierderea a 31 de membri ai echipajului și a 4 prizonieri. Restul echipajului navei (89 de persoane) și 10 prizonieri - șapte dintre ei au fost eliberați din celulă când nava a început să se scufunde - au ieșit pe o mică insulă de nisip. După două nopţi petrecute pe insulă, au plecat la Timor cu patru bărci ; după o călătorie dificilă de-a lungul Mării Arafura , la 16 septembrie 1791 , au ajuns în Kupang . Încă șaisprezece persoane au murit în urma accidentului, mulți din cauza bolii în timp ce se aflau în Batavia ( Jakarta ). În cele din urmă, doar 78 din cele 134 de persoane care se aflau la bord s-au întors inițial acasă.
Ca urmare a curții marțiale, căpitanul Edwards și echipajul său au fost achitați pentru pierderea Pandorei . Autoritățile coloniale din New South Wales nu au făcut nicio încercare de a salva materiale de la locul accidentului. Cei zece prizonieri supraviețuitori au fost, de asemenea, puși în judecată; mai multe procese desfășurate i-au găsit pe patru nevinovați de revoltă și, deși restul de șase au fost găsiți vinovați, doar trei (Millward ing. Millward , Burkitt ing. Burkitt și Ellison ing. Ellison ) au fost executați. Peter Heywood și James Morrison au primit o grațiere regală, în timp ce William Muspratt a fost achitat din cauza unui aspect legal .
Descendenții celor nouă revoltați nedescoperiți de Pandora încă trăiesc pe Insula Pitcairn, ascunzătoarea lui Fletcher Christian fondată în ianuarie 1790, unde au ars și scufundat Bounty la câteva săptămâni după sosirea lor. Ascunzătoarea lor nu a fost descoperită decât în 1808 , când un sigilător Topaz din New England (căpitanul Mayhew Folger ) a dat peste o insuliță necartografiată . Până atunci, toți rebelii - cu excepția lui John Adams ( ing. John Adams , alias Alexander Smith, ing. Alexander Smith ) - erau morți, iar cei mai mulți dintre ei au murit violent.
Locul prăbușirii Pandora a fost descoperit pentru prima dată în noiembrie 1977 de realizatorul de documentar Ben Cropp . În acea zi, un RAAF P-2V Neptune , ghidat radio de Kropp, nu a reușit să caute resturi în locația așteptată cu un magnetometru cu coadă de înaltă sensibilitate , forțându-l pe Kropp să schimbe zona de căutare. În aceeași zi, a apărut la fața locului a doua echipă de documentaristi regizată de Steve Domm . Situl a fost imediat declarat protejat conform Actului Australian Historic Shipwrecks Act din 1976. Kropp și Domm au împărțit remunerația maximă plătită în temeiul acestei legislații.
Locul accidentului este situat la aproximativ 5 km nord-vest de Molter Key, la 11°23′S. SH. 143°59′ E e. , pe marginea exterioară a Marii Bariere de Corali, la aproximativ 140 km est de Cape York , la granița Mării Coralilor .
Muzeul Queensland a efectuat săpături în conformitate cu planul de cercetare. Arheologii și istoricii muzeului încă reunesc istoria Pandorei , folosind descoperiri arheologice, precum și dovezi istorice supraviețuitoare. Muzeul are o mare colecție de artefacte.
Pe parcursul a nouă sezoane de săpături din anii 1980 și 1990 , echipa de arheologi marini a muzeului a stabilit că aproximativ 30% din carenă a rămas mai mult sau mai puțin intactă. Nava se află la o adâncime de 30 până la 33 m pe un fund plat nisipos, cu o ușoară listă la dreapta, prin urmare, carena de pe partea tribord este mai conservată decât în stânga. Muzeul Queensland a excavat aproximativ o treime din supraîncărcarea în care sunt îngropate resturile. Se estimează că mai rămân de excavat aproximativ 350 m 3 . Acest lucru va necesita probabil cel puțin zece sezoane de săpături la scară largă - folosind metode și tehnologii similare expedițiilor anterioare. Pe baza expedițiilor de echipare din vara anului 2008/09 - și apoi una în fiecare vară (până în 2017/18) - se preconizează că vor fi necesari cel puțin 9,5 milioane USD pentru a finaliza 10 sezoane de muncă pe teren. Fonduri suplimentare (de la aproximativ 450 USD - 550.000 USD) va fi necesar să plătească cel puțin încă patru antreprenori profesioniști cu normă întreagă la muzeu până cel puțin în 2020.
Din motive strategice și financiare, alte săpături nu sunt planificate în viitorul previzibil. Cu toate acestea, dacă Muzeul din Queensland va continua săpăturile, se va acorda prioritate zonei de sub pupa și înainte, în special cartierele șefilor, care la navele de acest tip se aflau în prova pe platforma inferioară. Pe lângă bunurile personale și de serviciu aparținând calificativelor și membrilor echipajului, cum ar fi tâmplarul și comandantul , este de așteptat ca depozitele din față să conțină o serie de provizii suplimentare și obiecte practice pe care Pandora le -a încărcat în așteptarea reparației inevitabile a Bounty . descoperire.