Rezervor de gaz-electric Holt

Rezervor electric de gaz Holt (Holt sau Holt) - un prototip al unui rezervor electric de benzină american , care a fost construit în cooperare între Holt (în prezent Caterpillar ) și Compania General Electric din SUA . A fost primul tanc real proiectat și construit în SUA .

Un singur prototip a fost dezvoltat în 1917  și finalizat la începutul lui 1918 . Acesta a fost montat pe o versiune alungită și modificată a șasiului tractorului Holt cu ghidaje rotative . Zece roți de drum au fost montate pe fiecare parte a mașinii . Tancul avea 2,37 m (7 ft 9,5 in) înălțime, 5,03 m (16 ft 6 in) lungime și 2,76 m (9 ft 1 in) lățime.

Pe rezervor a fost instalat un motor Holt cu 4 cilindri cu o putere de 90 CP. (67 kW), echipat cu un generator și motoare de antrenare pentru fiecare cale; un sistem similar de transmisie electrică fusese deja folosit anterior pe tancul francez Saint-Chamon , proiectat și pe șasiul extins al tractorului Holt. Motorul pe benzină a transmis cuplul unui dinam , care a generat curent și a alimentat două motoare electrice. Acesta din urmă a pus în mișcare două omizi, fiecare cu propriile sale. Acest lucru a făcut ca șoferul să controleze mult mai ușor rezervorul, dar a făcut ca întregul sistem de transmisie să fie greoi și nefiabil. Pentru a preveni supraîncălzirea transmisiei (o problemă constantă la mașinile cu transmisii electrice), a fost instalat un sistem sofisticat de răcire cu apă. Ca și tancul francez, Holt era înarmat cu un tun de 75 mm montat în partea inferioară a părții frontale în formă de pană a carenei; Pe sponsoane și în placa de blindaj frontală au fost instalate suporturi cu bile pentru două mitraliere Browning detașabile de 7,92 mm . Motorul și transmisiile erau în spatele mașinii, lângă coridorul care duce la singura ușă. Numărul echipajului este necunoscut, adesea este dat un număr de șase, pornind de la presupunerea că ar fi trebuit să fie doi mitralieri, un trăgător și încărcător de arme, un șofer și un comandant de tanc .

Proiectul nu a primit o dezvoltare ulterioară, deoarece testele au arătat că rezervorul avea indicatori insuficienti de mobilitate și manevrabilitate și, de asemenea, a funcționat slab la deal, deoarece designul vehiculului s-a dovedit a fi mult mai greu decât se credea inițial: aproximativ 25 scurt (23 metrice) tone .

Vezi și

Tanc "Na frig" (NI-1) - un tractor blindat (împreună cu Kharkov KhTZ-16), produs în timpul apărării Odessei în 1941 și reprezentând un tractor de artilerie STZ-5-NATI, învelit cu foi de blindaj, cu un instalat pușcă ușoară sau arme de tun.