M1 (tanc ușor)

M1 ( ing.  Combat Car M1 ) a fost un tanc ușor american din anii 1930 . A fost numit oficial „vehicul de luptă” sau „ mașină blindată ” ( ing.  Combat Car ), deoarece a fost creat pentru cavalerie , iar la acel moment infanteriei avea dreptul exclusiv de a folosi tancuri . A fost creat pe baza tancului ușor T5 în 1934-1935 și a fost produs în masă între 1935 și 1940 . Un total de 148 de unități M1 au fost produse în diferite variante. Tancurile de acest tip au fost folosite până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial , exclusiv în scopuri de antrenament, și nu au fost folosite în luptă.

Istoria creației și producției

După sfârșitul Primului Război Mondial, armata americană a fost redusă semnificativ. În 1919, Corpul Panzer american a fost desființat oficial. Din acel moment, cartierul general al Forțelor Terestre ale SUA a fost direct implicat în dezvoltarea forțelor de tancuri. Sarcina dinaintea tancurilor era următoarea: să faciliteze mișcarea continuă a soldaților în timpul atacului. Toate eforturile de a crea vehicule blindate au fost îndreptate către dezvoltarea tancurilor ușoare (maximum 5 tone) și medii (maximum 15 tone). Greutatea tancurilor a fost reglată în conformitate cu capacitatea de transport a podurilor și structurilor militare americane. Deoarece Statele Unite au fost foarte slabe în finanțarea creării de tancuri pentru armată în anii 1920, armata nu a putut construi mai mult de două prototipuri pe an. În 1931, unul dintre vehiculele experimentale a fost tancul T1E4, care a adoptat următorul aspect: motorul era situat în partea din spate a rezervorului, iar transmisia și transmisia finală erau în față. Mai târziu, acest aspect a fost luat ca model pentru tancurile americane ulterioare. În 1927 au fost create mici unități mecanizate în SUA, care includeau tancuri ușoare de infanterie (clasa uşoară). Cel mai probabil, acest lucru a fost făcut cu un ochi pe formațiuni similare de tancuri britanice. Dar odată cu sosirea generalului Douglas MacArthur ca șef de stat major al armatei americane în 1930, politica de mecanizare a trupelor americane s-a schimbat dramatic. El a decis că în timpul mecanizării generale, cavaleria tradițională americană, care va fi echipată cu mașini blindate și tancuri, ar putea afecta în mod semnificativ cursul bătăliei și dezvoltarea succesului. Acum cavaleria americană a fost echipată pas cu pas cu tancuri. Ocolind actul adoptat privind „Apărarea Națională”, noile tancuri de cavalerie au început să fie numite „vehicule de luptă”. Oficial, doar infanteriei americane puteau lucra la crearea tancurilor. În perioada 1934-1935, designerii americani au creat mai multe tancuri experimentale desemnate ca T2, T2E1, T2E2. Toate aceste vehicule au fost create pe baza modelelor companiei britanice Vickers-Armstrong, deoarece britanicii au avut un succes serios în construirea tancurilor.

La dezvoltarea tancurilor T2, proiectanții au prezentat o cerință: tancurile ușoare pentru cavalerie ar trebui create pe baza tancurilor ușoare de infanterie. Acest lucru a fost necesar din motive economice. În paralel cu tancul T2, a fost realizată dezvoltarea și crearea tancului T5 (Rock Island Arsenal). Ele diferă în suspensie: pe T5 a existat o suspensie cu arcuri elicoidale verticale, pe T2 a existat o suspensie formată din arcuri cu foi semi-eliptice. Mai târziu, tancul T5 a fost modernizat și a primit numele T5E2, era cunoscut și sub numele de M1. În 1937, această mașină a fost adoptată de cavalerie. Tancul s-a dovedit destul de bine pentru acei ani: viteza maximă a fost de 45 km / h, greutatea - 9,7 tone, echipajul era format din 4 persoane. Tancul era înarmat cu două mitraliere (12,7 mm și 7,62 mm) în turelă, o mitralieră (7,62 mm) în placa frontală. Ulterior, a fost creată o modificare M2, care avea un volan (pentru a îmbunătăți permeabilitatea și a crește lungimea suprafeței de sprijin). În vara anului 1940, armata SUA, din cauza situației politice tensionate din lume, decide să formeze noi trupe de tancuri. Acum în armată nu existau diferențe între cavalerie și unitățile de infanterie blindată. Tancurile M1 și M2 au fost adoptate și redenumite M1A1 și M1A2. Deși aceste tancuri nu au fost folosite în luptă în al Doilea Război Mondial, au fost încă folosite ca tancuri de antrenament la Fort Knox. Experiența acumulată în crearea tancurilor M1A1 și M1A2 i-a ajutat foarte mult pe designeri în crearea următoarelor generații de tancuri americane.

Modificări

• Combat Car M1 (mai târziu Light Tank M1) - versiunea de bază cu un motor pe benzină W-670 , produsă în trei versiuni, care diferă în combinațiile de arme. Au fost produse 90 de unități (1935 - 41, 1936 - 19, 1937 - 30).
• Combat Car M2 (mai târziu Light Tank M1A2) - versiune cu un motor diesel Guyberson T-1020 și o carenă reproiectată . Lansat în 1938 24 de unități.
• Combat Car M2 (mai târziu Light Tank M1A1) - versiune cu motor W-670, dar transmisie și suspensie modificate. Fabricat in 1940 34 de unitati.

Constructii

Corp blindat și turelă

Armament

Supraveghere și comunicații

Motor și transmisie

Șasiu

Vehicule bazate pe M1

Howitzer Motor Carriage T3 este un obuzier autopropulsat pe un șasiu M1 înarmat cu un tun de 75 mm într-o cabină complet blindată. S-a construit o singură mostră, care a fost respinsă de armată conform rezultatelor testelor, din cauza tăierilor excesive.

Operare și utilizare în luptă

Evaluarea proiectului

Note de subsol

Surse

Literatură

• R. P. Hunnicutt. Stuart. O istorie a tancului ușor american. — Presidio, 1992. ISBN 978-0-89141-462-9