rezervor de abur | |
---|---|
| |
Rezervor de abur (urmărit) | |
Clasificare |
rezervor aruncător de flăcări , greu în greutate |
Greutate de luptă, t | 50,8 |
diagrama de dispunere | Romboid, cu dispunerea sponsonală a brațelor |
Echipaj , pers. | opt |
Poveste | |
Număr emise, buc. | unu |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 10600 |
Latime, mm | 3800 |
Înălțime, mm | 3200 |
Spațiu liber , mm | 420 |
Rezervare | |
tip de armură | oțel antiglonț |
Armament | |
tip pistol | Aruncător de flăcări |
Raza de tragere, km | 0,027 |
mitraliere |
4 × 7.62 mitraliere (două în sponsons pe fiecare parte) |
Alte arme | Berbec în prova |
Mobilitate | |
Tip motor | 2 × motoare cu abur Stanley Motor Carriage Company |
Puterea motorului, l. Cu. | cincizeci |
Viteza pe autostrada, km/h | 6 |
Putere specifică, l. Sf | unu |
tip suspensie | greu |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Steam Tank ( pe șenile ) este un tanc american din Primul Război Mondial echipat cu un motor cu abur [1] .
Proiectul inițial al tancului a fost elaborat de un ofițer din cadrul Corpului Inginerilor Armatei Statelor Unite (United States A rmy A rmy C orps of Engineers , USACE ) , după care dezvoltarea a fost inițiată de generalul John A. Johnson cu sprijinul Compania de pantofi Endicott-Johnson și finanțare de la banca din Boston Phelan și Ratchesky (costul de construire a mașinii a fost de aproximativ 60.000 USD). Motoarele au fost comandate de la Stanley Motor Carriage Company , care producea mașini cu abur .
La începutul anului 1918 a fost finalizat un singur exemplar al mașinii, după care, în aprilie a aceluiași an, a fost demonstrată publicului larg la mai multe parade.
Vehiculul avea un aspect în formă de diamant , foarte asemănător cu aspectul tancurilor britanice din aceeași perioadă.
Tancul era înarmat cu un aruncător de flăcări, care era situat în placa de blindaj frontală. O armă suplimentară era un berbec.
Centrala electrică era neobișnuită - în loc de motoare cu ardere internă , pe rezervor au fost folosite două motoare cu abur cu încălzire cu kerosen a cazanului, cu o capacitate totală de 500 CP. Cu. . În plus, rezervorul a fost echipat suplimentar cu un motor cu kerosen de 35 CP. s., necesar pentru funcționarea eficientă a aruncatorului de flăcări (un motor cu kerosen a dat o presiune de 1600 psi , în timp ce motoarele cu abur - doar 700).
În 1918, tancul a fost trimis în Franța pentru încercări de luptă, dar Primul Război Mondial s- a încheiat înainte ca tancul să poată lua parte la ciocniri de luptă.
Vehicule blindate ale Statelor Unite ale Primului Război Mondial și din perioada interbelică → Al Doilea Război Mondial | ||
---|---|---|
Tancuri ușoare |
| |
Tancuri de cavalerie | ||
tancuri medii | ||
Tancuri grele |
| |
ACS | ||
Mașini blindate |
| |
* - dezvoltarea comună anglo-americană; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |