HR. Domnișoară De Ruyter (1936)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 iunie 2021; verificările necesită 10 modificări .
"De Ruyter"
netherl.  HR. Domnișoară De Ruyter
Serviciu
 Olanda
Clasa și tipul navei crucișător ușor
Producător Wilton-Fijenoord
Principalele caracteristici
Deplasare standard 6442 t
plin 7548 t
Lungime 168,3/170,8 m
Lăţime 15,7 m
Proiect 5,1 m
Rezervare placa - 50-30 mm;
puntea - 30 mm;
turnuri - 100-30 mm;
barbii - 50 mm;
doborâre - 30 mm
Motoare 2 TZA Parsons
Putere 66.000 litri Cu.
viteza de calatorie 32 de noduri
raza de croazieră 11.000 de mile la 12 noduri
Echipajul 473 de persoane
Armament
Artilerie 3×2 și 1×1 - 150mm/50
Flak 5 × 2 - 40 mm / 56 ,
4 × 2 - 12,7 mm mitraliera,
2 - 7,7 mm mitraliera
Grupul de aviație 1 catapultă,
2 hidroavioane [1] .
 Fișiere media la Wikimedia Commons

De Ruyter ( olandeză  Hr. Ms. De Ruyter ) a fost un crucișător ușor olandez în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Așteptată la 14 septembrie 1933 , lansată la 11 mai 1935, dat în funcțiune la 3 octombrie 1936 . Scufundat în luptă în Marea Java .

Istoria creației și designului

„De Ruyter” a fost dezvoltat în timpul Marii Depresiuni , care, pe lângă o perioadă de depresie economică, a fost și o perioadă în care pacifismul a fost larg răspândit în Țările de Jos. Din aceste motive, designul a fost denumit oficial un flottieljeleider (lider de flotilă) mai degrabă decât un crucișător și s-au depus toate eforturile pentru a menține costurile scăzute.

Funcția sa a fost să asiste cele două crucișătoare existente din clasa Java în apărarea Indiilor de Est Olandeze ; ideea era că, cu trei crucișătoare, două crucișătoare ar fi întotdeauna disponibile, chiar dacă un crucișător era în reparație.

Cu toate acestea, din cauza politicilor de reducere a costurilor care au intrat în proiectarea sa, De Ruyter nu și-a făcut treaba. Bateria ei principală (tunuri de 7 × 150 mm) avea o putere redusă în comparație cu alte crucișătoare ușoare ale zilei (de exemplu, crucișătoarele britanice din clasa Leander) și avea, de asemenea, armură insuficientă și nu aveau tunuri antiaeriene cu rază lungă de acțiune. Cu toate acestea, sistemul său de control al focului era excelent, era echipat cu un hidroavion de recunoaștere cu flotor Fokker C.XI. [2]

Serviciu

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, De Ruyter a văzut acțiune în Indiile de Est Olandeze în numeroase ocazii în încercări inutile de a respinge invazia japoneză. A fost avariat de un atac aerian la bătălia de la Macassar din 4 februarie 1942, dar nu în mod grav. A luptat în bătălia din strâmtoarea Badung pe 18 februarie.

În bătălia de la Marea Java din 27 februarie, De Ruyter a fost nava amiral a contraamiralului olandez Karel Doorman și a căpitanului său de pavilion Eugène Lacomble, care anterior servise ca locotenent la bordul navei. În largul coastei de nord a Java, seara , al 27-lea crucișător a fost luat prin surprindere de crucișătoarele grele japoneze Nachi și Haguro . La câteva minute după ce crucișătorul olandez Java a fost torpilat și scufundat, De Ruyter a fost lovit de o singură torpilă Type 93 trasă de Haguro în jurul orei 23:40 și incendiată; torpila a dezactivat și sistemele electrice ale navei și a lăsat echipajul în imposibilitatea de a lupta împotriva incendiilor sau a inundațiilor. De Ruyter s-a scufundat în jurul orei 02:30 în dimineața următoare, cu pierderea a 367 de oameni, inclusiv amiralul Doorman.

Evaluarea proiectului

Soarta rămășițelor

Rămășițele navei se aflau în Marea Java la o adâncime de 70 m și la o distanță de aproximativ 100 km de coasta Indoneziei [3] .

În noiembrie 2016 , a fost descoperit faptul dispariția rămășițelor navei. Observatorii atribuie pierderea creșterii prețurilor la fier vechi în Asia de Sud-Est [4] . Corpurile altor două nave olandeze (HNLMS Java și HNLMS Kortenaer) și a trei britanice ( HMS Exeter , HMS Encounter și HMS Electra ) au dispărut și ele de pe fundul mării pe câmpul de luptă din Marea Java; lipsea și carena unui submarin american [3] .

Note

  1. Toate datele din 1940.
  2. Colțul cerului: Fokker C.XI. Data accesului: 12 decembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  3. 1 2 „Misterul legat de epavele olandeze din al doilea război mondial au dispărut din fundul mării Java”  (link indisponibil)
  4. „Cum ar putea să dispară navele scufundate în Marea Java?” Arhivat 15 aprilie 2021 la Wayback Machine , BBC, 17.11.2016

Literatură

Link -uri