LIAZ 100

LIAZ 100
date comune
Producător LIAZ
Ani de producție 1974 - 1994
Asamblare Jablonec nad Nisou
Clasă Vagon de transport
Design si constructii
tipul de corp Şasiu
Aspect motor față, tracțiune spate ; motor față, tracțiune integrală
Formula roții 4×2; 4×4; 6×2; 6×4; 6×6
Motor

MS 634
MS 637

MS 638
Transmisie

9 viteze Transmisie manuala
10 trepte transmisie manuală

16 viteze transmisie manuală
Modificări ale corpului

Liaz 100.05
Liaz 100.42 Liaz 100.45
Liaz 100.55
Liaz 101.860
Liaz 122.03
Liaz 122.48
Liaz 100.55d Liaz
111.154 Liaz 111.840 Liaz 111.840 Liaz 111.840 Liaz 15.17 150.15 Liaz










LIAZ 400
Masa și caracteristicile generale
Lungime 6180 mm
Lăţime 2680 mm
Înălţime 2830 mm
Greutate 15 t
Masa completa 16-42 t
Caracteristici dinamice
Viteza maxima 80—100 km/h
La magazin
Modele similare

KAMAZ-5320

MAZ-5335 / MAZ-5337
Alte informații
capacitate de incarcare 8 t
Consum de combustibil 40,4 l/100 km
Volumul rezervorului 350/500 l
Skoda 706LIAZ 200
 Fișiere media la Wikimedia Commons

LIAZ 100 este un camion greu produs la fabricile Škoda (mai târziu Škoda-LIAZ ) din 1974 până în 1994. Familia includea tractoare cu platformă cu două osii cu o greutate brută de 16-26 de tone și tractoare-camioane cu o greutate brută de 36-42 de tone.

Istorie

Pentru prima dată, mașinile din familia LIAZ 100 au fost introduse în 1974. Sunt mașini bazate pe șasiul Škoda 706MT .

Inițial, au fost produse doar tractoare cu platformă cu greutatea brută de până la 19 tone și autotractoare sub indicile LIAZ 100.42 și LIAZ 100.45 cu o greutate brută de până la 38 de tone. În 1975, tractorul cu platformă LIAZ 100.05 a fost adăugat familiei. Mașinile erau echipate cu un motor diesel cu ardere internă MS 634.

În 1984, a început producția de mașini din familia LIAZ 110 cu o cabină pliabilă și suspensie pneumatică spate. Au fost produse și modele cu trei axe LIAZ 122 (6x2), tractor cu platformă LIAZ 122.03 cu o greutate brută de până la 26 de tone și un tractor camion LIAZ 122.48 cu o greutate brută de până la 42 de tone. Mașinile erau echipate cu motoare diesel cu ardere internă MS638 și MS637.

În 1984-1985, a fost lansată producția la scară mică de vehicule cu tracțiune integrală LIAZ 100.55 D și LIAZ 111.154 pentru raliul Dakar [1] . Din 1987, au fost produse și autobasculante LIAZ 150 (4x2) și LIAZ 151 (4x4) [2] .

În 1990-1992 a fost lansată producția de serie a autotractoarelor LIAZ 110.573 cu cabina Maxi, motor de 330 CP. Cu. și sistem de frânare antiblocare [3] .

Producția s-a încheiat în 1994.

Galerie

Note

  1. ↑ Modely . nakladaky.webnode.cz . Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 30 mai 2019.
  2. ↑ LIAZ.cz - stránky o vozech Liaz . liaz.cz. _ Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 13 martie 2022.
  3. ↑ LIAZ www.liaznavzdy.cz - stránky o vozidlech Liaz . www.liaznavzdy.cz _ Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 1 decembrie 2019.