Le Saber

Le Sabre  este un concept car construit de General Motors în 1951 . Trăsăturile sale distinctive au fost parbrizul panoramic „avion” , care venea în lateralul caroseriei, și aripioarele din coadă , care au devenit caracteristice multor mașini de la sfârșitul anilor 1950 .

Istorie

Le Sabre a fost creat de șeful de design al General Motors Corporation, Harley Earl . [2] Aspectul neobișnuit a fost o încercare de a combina designul avioanelor moderne cu reacție și automobile. Earle spera să introducă un concept de stil similar în designul auto.

Noul concept de mașină a fost o continuare a celebrului Buick Y-Job din 1938 . Ca și restul mașinilor concept Harley Earl, nu a fost un model de spectacol, ci un vehicul complet funcțional, adaptat să circule pe drumurile publice - în următorii doi ani, Earl l-a folosit chiar și ca vehicul personal. Coca a fost realizată din aluminiu , aliaj de magneziu și fibră de sticlă . Mașina era echipată cu un motor V8 de 3,5 L care putea funcționa cu benzină sau metanol (ca și roadster-urile de curse Indianapolis 500 ) și avea o cutie de viteze spate bazată pe transmisia automată Buick Dynaflow , înlocuită ulterior de GM Hydramatic . În plus, Le Sabre avea multe caracteristici avansate, cum ar fi: un sistem electric de 12 volți (majoritatea mașinilor americane din acea vreme aveau un de 6 volți), scaune încălzite, ascunse în spatele unei admisii de aer simulate a motorului cu reacție, faruri (în Anii 1960 și 70) 1957-1959 farurile „ascunsătoare” au devenit larg răspândite în SUA), barele de protecție „glonț” (utilizate ulterior în proiectarea Cadillac-urilor de producție din 1957-59 ), senzori de ploaie, conectori electrici de șasiu pentru schimbarea rapidă a anvelopelor (această idee ar fi adoptat de Formula 1 zeci de ani mai târziu) ). [2]

Le Sabre este prima mașină GM care folosește o cutie de viteze montată în spate (care a fost instalată ulterior în Pontiac Tempest ) și un motor cu cap din aluminiu (care a fost primit de Buick Special și Skylark , Oldsmobile Cutlass F-85 și Jetfire, Pontiac ). Tempest și LeMans , iar mai târziu și mărci de mașini britanice, cum ar fi Land Rover , Triumph , MG și Morgan . [2]

Această mașină este prima utilizare de către GM a numelui „Le Sabre”, care mai târziu va fi transferat în noua linie Buick în 1959 . [2]

Timpul prezent

În prezent, Le Sabre este depozitat în Muzeul Patrimoniului General Motors și apare periodic la expozițiile de automobile. În 1999, Franklin Mint a lansat o serie de modele de colecție la scară 1:18, care au devenit imediat un bestseller în rândul miniaturii auto.

Note

1. ↑ Pamflet GM, 1951.
2. ↑ 1 2 3 4 Flory, J. „Kelly”, Jr. American Cars 1946-1959 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008), p.1021.