Trăiește pentru viteză

Live for Speed ​​​​( LFS ) ( /lɪv fə spiːd/ , înseamnă literal: „trăiește pentru viteză” ) este o simulare pe computer a curselor de mașini în diferite clase de mașini.

În ciuda asemănării numelui cu Need for Speed , jocul nu are nicio legătură cu acesta din urmă, precum și cu Electronic Arts . LFS este dezvoltat de o echipă de trei persoane: Skaven Roberts (Scawen Roberts), Eric Bailey (Eric Bailey, ambii din Marea Britanie ) și Victor van Vlaardingen ( Olanda ). Compania lor omonimă este editorul jocului.

Caracteristica principală a LFS este realismul ridicat al modelului fizic, care se realizează prin modelarea detaliată a mașinilor în conformitate cu regulile mecanicii newtoniene . Suspensiile sunt modelate în detaliu, lucrul lor poate fi văzut chiar în joc, brațele suspensiei se îndoaie și se rup de la impact, mașinile primesc avarii, care sunt modelate și direct în timpul impactului. Temperatura anvelopei se modifică dinamic și este calculată pentru multe zone individuale ale suprafeței anvelopei.

Înainte de a plăti pentru licență, jocul funcționează în modul demo gratuit. Există 3 mașini rutiere disponibile în demo: tracțiune față, tracțiune spate și Formula BMW cu un singur loc; precum și un autodrom (piste de asfalt și rallycross într-o singură direcție).

Cuprins

Versiunea plătită a jocului include

• 8 circuite , care au 50 de configurații de piste:
  • piste circulare de asfalt
  • piste de rallycross cu suprafețe mixte
  • banda de curse drag
  • pistă ovală
  • terenuri de antrenament
• 20 de mașini de diferite clase:
  • clasa de drum (subcompacte puternice și coupe-uri sport)
  • clasa sport (mașini cu tracțiune față, spate și integrală cu motoare turbo)
  • mașini ușoare cu două locuri similare cu Caterham Super 7 ( Lotus 7 )
  • mașini de curse puternice de turism similare cu clasa GT
  • 5 mașini de curse cu un singur loc, „formule” (inclusiv mașina de Formula 1 BMW Sauber )
• 4 moduri de joc:
  • un singur jucător împotriva computerului
  • joc de rețea pe Internet și în rețeaua locală
  • ture rapide
  • exerciții de antrenament

Există un sistem de comenzi text și scripturi ; editor de scheme, în care puteți plasa conuri , stive de anvelope, garduri și sărituri pe șine; editor de sunet sintetic; suport pentru cercuri rapide cu un set de reguli.

Jocul de rețea din LFS este aproape ca funcționalitate de shooter-urile 3D (de exemplu, Quake 3 ) și la momentul lansării era unul dintre cele mai convenabile dintre simulatoarele de mașini. Șoferii sunt penalizați și descalificați pentru depășirea cu viteză pe banda de boxe, opririle obligatorii la boxe sunt posibile, iar jucătorii care conduc împotriva traficului sunt înlăturați automat.

Istorie

Prima versiune publică de testare a LFS 0.04d a apărut pe internet pe site - ul web al lui Skawen Roberts în august 2002 .

După o serie de versiuni de testare, în iulie 2003 a fost publicată prima versiune plătită a S1 (Etapa 1, „Etapa 1”). Sunt planificate în total 3 astfel de etape.

Versiunea S2 a fost planificată să fie publicată în 2004 , dar a fost amânată și a apărut abia în primăvara anului 2005 numită S2 alpha. În ciuda întârzierilor în lansarea versiunii finale a S2, jocul a câștigat premiul „Cel mai bun simulator de curse din 2005” și alte câteva nominalizări de la Blackhole Motorsports

În aprilie 2006, în următorul patch LFS, a apărut mașina echipei Sauber BMW Formula 1 .

În decembrie 2008 , autorii au scris: „ Volkswagen Scirocco a întârziat” - și „a dispărut” timp de opt luni. Ei au anunțat pe 21 august 2009 cu un mesaj: un nou model de anvelopă fizică este în curs de dezvoltare. Evident, o actualizare majoră urmează să apară în câteva luni. Noua mașină va fi disponibilă în licență S1. În același timp, au promis primul circuit de curse adevărat - Rockingham ( Marea Britanie ), măsurat cu un scaner laser [2]  - și limitează serios cantitatea de setări pentru mașinile rutiere. În 2013, nici una, nici alta, iar a treia nu a ieșit.

În septembrie 2009, a fost anunțat [3] că dezvoltatorii se îndepărtează de la denumirea versiunilor de software S1, S2, S3 și așa mai departe (numărul S înseamnă tipul de licență și se referă la conținutul care va fi disponibil pentru dvs. - mașini , piese, funcții individuale). Potrivit dezvoltatorilor, nu are sens să denumim versiunile software LFS „S1” sau „S2”. Simulatorul evoluează constant. Acest lucru eliberează astfel dezvoltatorii de a fi nevoiți să „finalizeze S2” (lansarea versiunii finale) înainte de a lansa conținutul S3. S-a discutat și despre posibilitatea de a apela următoarea versiune pur și simplu „Live for Speed ​​​​0.6A” - fără adăugiri „ alfa ” și „ beta ” (jocul este deja destul de stabil). Un număr de versiune sub 1.0 arată în orice caz că există încă loc de îmbunătățire.

Lansată în 2014, versiunea 0.6F acceptă Oculus Rift , pista goală Westhill este acoperită de peisaje, jocul a trecut la DirectX 9 . Lucrările continuă la un nou model fizic.

În decembrie 2015, după o serie de patch-uri de testare, versiunea 0.6K a jocului a fost publicată cu o licență S3, care include deja pista de curse reală promisă anterior - Rockingham ( Marea Britanie ). Lucrările privind completarea conținutului licenței S3 vor continua după sărbătorile de Crăciun.

De asemenea, s-au făcut o serie de modificări la grafica jocului. S-a adăugat un editor de curse de antrenament. S-a adăugat suport pentru HTC Vive VR . Logica bot (AI) îmbunătățită.

Model fizic

În construcția oricăror simulatoare, se pot distinge două strategii complementare: modelarea și stabilirea indicatorilor de performanță .

Simulatoarele populare, de exemplu, rFactor , F1 2002 , GTR , sunt realizate în principal conform celei de-a doua strategii și, în esență, nu sunt simulatoare, ci arcade. În LFS, spre deosebire de acestea, sunt modelate mecanica suspensiei, deformarea și temperatura anvelopelor, deformarea brațelor de suspensie, distribuția masei mașinii și inerția de-a lungul tuturor axelor. Totuși, anumite caracteristici sunt stabilite și prin parametri numerici: frecarea anvelopei , rezistența aerodinamică.

Simulatoarele construite pe acest principiu sunt rare și necunoscute pe scară largă: Grand Prix Legends , NASCAR Racing 2003 , IRacing , NetKar Pro , Rigs of Rods . O situație similară s-a dezvoltat în simulatoarele de zbor: Microsoft Flight Simulator profesează o abordare de performanță, iar X-Plane de la Laminar Research  modelează aerodinamica corpului unui avion.

• Setarea caracteristicilor dinamice facilitează simularea „comportamentului” mașinilor în condiții tipice. Dar chiar și în condiții tipice, nivelul de realism rămâne scăzut.
• Punctele forte ale simulării sunt 1) capacitatea de a recrea mașina în simulator în funcție de dimensiunea acesteia și de numărul minim de caracteristici, 2) comportament realist în situații anormale: derive , unghiuri supercritice de atac și tirbușon , funcționarea adecvată a mașinii. componente si ansambluri.

Link -uri

•  Site- ul oficial Live for Speed .
• Forum oficial  (engleză) .
• Comunitatea tuturor jucătorilor vorbitori de limbă rusă Live for Speed  ​​​​(rus.) .

Note

1. ↑ https://www.lfs.net/news/1458
2. ↑ Live for Speed ​​​​- Simulator de curse online . Consultat la 25 septembrie 2009. Arhivat din original pe 24 septembrie 2009. (nedefinit)
3. ↑ Rockingham vine la LFS - Pagina 17 - Live for Speed ​​. Data accesului: 12 ianuarie 2010. Arhivat din original pe 5 octombrie 2013. (nedefinit)

Site-uri tematice	GameSpot IGDB MobyGames PCGamingWiki speedrun.com