M15 (SPG)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 iulie 2019; verificările necesită 3 modificări .
M15

M15
Cărucior cu motor multiplu M15
Clasificare tun antiaerian autopropulsat
Greutate de luptă, t zece
diagrama de dispunere Compartiment de comandă față, motor în mijloc, spate de luptă
Echipaj , pers. 6
Poveste
Producător White Motor Company [d]
Ani de producție 1942 - 1944
Ani de funcționare 1943 - 1953
Operatori principali
Armament
Calibrul și marca armei 37 mm 37 mm Pistol M1
tip pistol automată, antiaeriană
Muniție pentru arme 240
mitraliere 2 × 12,7 mm M2HB
Muniție pentru mitralieră 3400
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 147
Viteza pe autostrada, km/h 63
tip suspensie bară de torsiune individuală
 Fișiere media la Wikimedia Commons

M15 ( M15 Multiple Gun Motor Carriage ) a fost un tun antiaerian autopropulsat din  anii 1940 din SUA . Dezvoltat pe șasiul semi- șenil M3 . Produs în serie din 1943 până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial , cu un total de 1.652 de unități produse. A fost folosit în cel de-al Doilea Război Mondial și a fost, de asemenea, foarte folosit în Războiul din Coreea . La scurt timp după finalizarea sa, M15-urile au fost scoase din funcțiune de către Statele Unite și unele dintre ele au fost transferate în alte țări. În 1944, 100 de instalații au fost livrate URSS în cadrul programului Lend-Lease.

Dinamica încasărilor, pierderilor și disponibilității ZSU M-15 în Armata Roșie (TsAMO RF)
Primit Dezafectat Disponibilitate
1.7.1944 45 45
1.1.1945 55 100
1.6.1945 cincisprezece 85

Din cele 85 de vehicule înmatriculate la 1.6.1945, 58 se aflau în unităţi de primă linie, 5 în districte militare şi 22 la uzine de reparaţii.

Dinamica încasărilor, pierderilor și disponibilității ZSU M-17 în Armata Roșie (TsAMO RF)
Primit Dezafectat Disponibilitate
1.7.1944 496 496
1.1.1945 504 1000
1.6.1945 68 932

Din cele 932 de vehicule înmatriculate la 1.6.1945, 655 se aflau în unități de primă linie, 103 în districte militare și 174 la uzine de reparații.

Din cele 68 de mașini anulate până la 1 iunie 1945, merită excluse 20 de unități transferate armatei poloneze la începutul anului 1945.

Note