Mașina Scout M3

Vehiculul de recunoaștere M3 ( ing.  Scout Car M3 ) este un transportator blindat ușor, multifuncțional, al Statelor Unite în timpul celui de -al Doilea Război Mondial .

M3 a fost folosit în mod activ în cel de-al Doilea Război Mondial ca vehicul de recunoaștere și de patrulare , vehicul blindat ușor de transport de personal, vehicul de post de comandă , tractor de artilerie sau transport de arme, de obicei un mortar .

Istorie

Mașina blindată a fost creată în 1937 ca o dezvoltare ulterioară a lui M2 . Producția în serie a fost realizată din 1937 până în 1944 , au fost produse în total 20.994 de mașini de acest tip. Mașina blindată a fost dezafectată de majoritatea statelor care l-au folosit la scurt timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, dar în unele state M3 a rămas până în anii 1990 .

În 1937, au fost asamblate două prototipuri M2E1, 1 M2A1 (standardizat ca M3) și 35 de M3 de producție. În anul următor, au fost construite 39 și în 1939 alte 25 de mașini M3.

Variante și modificări

• M3  - primul model de producție al modelului din 1937.
• M3A1  - Model 1940.

• M3A1E1  - varianta de motor diesel (aproximativ 100 de vehicule fabricate).

• M3A1 Command Car  - vehicul de comandă și personal al modelului 1943.

Utilizarea în luptă

În cadrul programului Lend-Lease, au fost livrate 10975 de vehicule:

Marea Britanie - 6997

URSS - 3340

Franța - 287

China - 139

Brazilia - 84

Alte țări din America Latină - 128

În Uniunea Sovietică

Până la 1 iunie 1945, în Armata Roșie existau 1942 de vehicule, dintre care 1347 se aflau în unități de primă linie, 278 în districtele militare și 317 la uzinele de reparații.

Dintre M3A1-urile scoase din funcțiune, 6 vehicule transferate către Armata Poloneză ar trebui excluse.

• Al Doilea Război Mondial (1939-1945) - utilizat în mod activ de armata SUA , peste 11 mii au fost transferați aliaților în cadrul programului Lend-Lease : pentru armata Marii Britanii, Canada, URSS, precum și belgian, polonez și unități militare franceze care operează pe Frontul de Vest și în Africa de Nord. Un anumit număr de vehicule capturate au intrat în serviciu în Forțele Armate Germane (Wehrmacht).
• Războiul Indochinei (1945-1954) - folosit de armata franceză, unii au fost transferați forțelor armate sud-vietnameze.
• Războiul arabo-israelian din 1948-1949  - a fost în serviciu cu armata israeliană .
• Războiul de Independență al Algeriei (1954-1962) - folosit de armata franceză.
• Revoluția cubaneză (1956-1959) - 24 de vehicule blindate primite în cadrul programului de ajutor militar din Statele Unite au fost în serviciu cu armata guvernamentală.

Unde să vezi

•  Rusia -Muzeul de istorie militară a Rusieidin satulPadikovo,districtul Istra, regiunea Moscova.
•  Rusia - Muzeul Echipamentului Militar „Gloria de luptă a Uralilor”, Verkhnyaya Pyshma, Regiunea Sverdlovsk.

Note

1. ↑ Producția oficială de muniție a Statelor Unite. Pe luni, 1 iulie 1940 - 31 august 1945. Administrația civilă a producției 1 mai 1947..

Literatură

• Mașini blindate de recunoaștere adoptate de Armata SUA // revista „ Tehnologia Tineretului ”, nr. 6, 1941. p.53
• M. Baryatinsky. Transportoare blindate americane ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Moscova: Model designer, 2004. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 5 (56) / 2004). - 3000 de exemplare.
• R. P. Hunnicutt. mașină blindată. O istorie a vehiculelor americane de luptă pe roți. - Novato, California: Presidio Press, 2002. - 320 p. — ISBN 0-89141-777-X .