| X-43 | |
|---|---|
| Tip de | aeronave hipersonice experimentale fără pilot |
| Dezvoltator | Orbital Science Corporation |
| Producător | Boeing |
| Primul zbor | iunie 2001 |
| Sfârșitul operațiunii | noiembrie 2004 |
| Unități produse | 3 |
| model de bază | X-43A |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
X-43 este un avion hipersonic experimental fără pilot construit în cadrul programului NASA „Hyper-X” - dezvoltarea unei aeronave cu motor ramjet . Pentru accelerare (aducerea la viteza și altitudinea necesare), a fost folosit treapta superioară a rachetei Pegasus .
Prima versiune a X-43A a fost concepută pentru a atinge viteze peste Mach 7 - aproximativ 8 mii km / h (2,24 km / s) la o altitudine de 30.000 m sau mai mult. Proiectat ca un sistem de unică folosință. Au fost construite doar trei modele.
Primul zbor – iunie 2001 (eșec, distrus la 11 secunde după ce a fost aruncat la comanda unui ofițer de securitate, prăbușit în Oceanul Pacific). Concluzia NASA despre cauza defecțiunii este erorile sistemului de control. Ceilalți doi au finalizat cu succes programul - un motor ramjet a funcționat timp de 10 secunde, urmat de o coborâre de planor de 10 minute. Ambele modele s-au scufundat în Oceanul Pacific.
Al doilea zbor al X-43A - 27 martie 2004 , a avut loc în modul normal.
Al treilea zbor a stabilit un record de viteză de 11.850 km/h (Max 9,6 = 3,2 km/s) pe 16 noiembrie 2004 [1] .
Planurile pentru un al patrulea și alte zboruri de testare ale X-43 au fost anulate, începând din 2006, proiectul a fost înlocuit cu noul program X-51 .
Model de dimensiune completă al X-43 la Centrul de Cercetare Langley , un tunel de vânt cu temperatură ridicată
Motorul rachetei Pegasus accelerează X-43A, imediat după pornire ( 27 martie 2004 )
Calcule X-43A pe Mach 7
| avioane din seria X | |
|---|---|
| |