Pony Express (SUA)

Pony Express a fost serviciul poștal al unei mici companii americane de curierat din secolul al XIX  - lea , Central Overland California și Pikes Peak Express Company, care susținea corespondență în America de Nord . A existat de aproximativ un an și jumătate (din aprilie 1860 până în octombrie 1861 ) și a devenit un nume cunoscut datorită motto -ului „Poșta trebuie livrată cu orice preț” .

Istorie

Obiectivul principal al serviciului a fost livrarea corespondenței din Oceanul Atlantic (de la St. Joseph , Missouri ) către Oceanul Pacific (până la Sacramento ) în 10 zile [1] .

Creatorul Pony Express, Benjamin  Franklin Ficklin , a lucrat ca manager de rută pentru Russell, Majors și Waddell . El, Alexander Majors și unul dintre coproprietarii companiei William Russell ( William Hepburn Russell ) în două luni au construit pe drum cu o lungime de 2 mii de mile (3106 km ) [2] la fiecare 10-15 mile ale stației , unde s-au schimbat caii. Datorită costului ridicat al operațiunilor (cu venituri de 90 de mii, pierderile s-au ridicat la 200 de mii de dolari ) [3] , precum și din cauza atacurilor de bande și, cel mai important, datorită tehnologiei telegrafice în curs de dezvoltare , compania a dat faliment în cele din urmă.

Primii curieri au pornit la 3 aprilie 1860, din Sf. Joseph și Sacramento în același timp.

Echipamentul curierului era alcătuit din două revolvere Colt , o insignă , un cuțit de vânătoare și o geantă numită mochila ( mochila în engleză ), cu o greutate de cel mult 20 de lire sterline (9 kg ), pe fiecare colț al căreia se afla un buzunar - cantina ( cantina ). ), care conținea mărfuri poștale. Cantinele erau încuiate cu lacăt, ale cărui chei se țineau la începutul și la sfârșitul traseului [4] . La statii, curierul trebuia sa descalece in 2 minute, sa scoata urina de pe sa, sa o arunce pe un cal proaspat si sa mearga mai departe. Curierii primeau 25 USD pe săptămână (muncitorii din acele vremuri primeau aproximativ 1 USD pe săptămână). Unul dintre cei mai faimoși curieri (mai târziu) a fost Buffalo Bill .  

Din martie 1861, Pony Express a circulat pe un traseu scurtat, iar pe 24 octombrie a aceluiași an s-a anunțat încetarea existenței companiei [5] .

Diverse

Vezi și

Note

  1. ↑ Bradley GD The Story of the Pony Express: O relatare a celui mai remarcabil serviciu de corespondență care a existat vreodată și locul său în istorie. Arhivat la 9 februarie 2009 la Wayback Machine  - ediția a 10-a. - Project Gutenberg, 2003. - Lansarea #4671. (Prima ediție a apărut în 1913.)  (engleză)  (Data accesării: 30 iunie 2009)
  2. ↑ Harta sistemului național de trasee  (ing.) (pdf). Activități recreative . Serviciul Forestier al SUA. - Vedeți harta pentru traseul istoric național Pony Express . Consultat la 30 iunie 2009. Arhivat din original la 18 februarie 2011.
  3. ↑ Probleme  financiare . Istoria Pony Express . Stația de acasă Pony Express. Consultat la 30 iunie 2009. Arhivat din original la 18 februarie 2011.
  4. ↑ Pope N. The Story Of The Pony Express Arhivat 21 octombrie 2012 la Wayback Machine // EnRoute. - 1992. - Vol. 1. - Numărul 2 (aprilie-iunie). (ing.)  (Data accesării: 30 iunie 2009)
  5. ↑ History of the Pony Express  (engleză)  (link nu este disponibil) . Muzeul Național Pony Express . Sf. Joseph Convention & Visitors Bureau. Data accesului: 18 februarie 2011. Arhivat din original pe 28 martie 2012.
  6. ↑ Home of the Pony Express Museum  (ing.)  (link inaccesibil) . Muzeul Național Pony Express . Sf. Joseph Convention & Visitors Bureau. Data accesului: 18 februarie 2011. Arhivat din original pe 28 martie 2012.
  7. ↑ Cifre și fapte (link inaccesibil) . Despre companie . ponei expres. Consultat la 16 februarie 2010. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2011. 

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice