| STS-127 | |
|---|---|
| Emblemă | |
| Informatii generale | |
| Organizare | NASA |
| Date de zbor ale navei | |
| nume de navă | STS-127 |
| Modul orbital | " Efortul " |
| Zborul navetei nr. | 127 |
| Flight Endeavour nr. | 23 |
| platforma de lansare | LC-39A, (KC Kennedy) |
| lansa | 15 iulie 2009 22:03 UTC |
| Andocare | 17 iulie 2009 , ora 17:47 |
| Locul de andocare | MKS (adaptor sigilat PMA-2 ) |
| demontare | 27 iulie 2009 17:26 UTC |
| Debarcarea navei | 31 iulie 2009 14:48:08 UTC |
| Durata zborului | 15 zile 16 ore 44 minute 58 secunde |
| Distanta parcursa | 10,5 milioane km (6.547.853 mile) |
| Altitudinea orbitei | 225 km (122 mi ) |
| Starea de spirit | 51,6° |
| Perioada de circulatie | 91,6 min |
| ID-ul NSSDC | 2009-038A |
| SCN | 35633 |
| Datele de zbor ale echipajului | |
| membrii echipajului | 7 |
| Numărul de ture | 248 |
| Poza echipajului | |
|
De la stânga la dreapta: Wolfe, Cassidy, Hurley, Pyatt, Polanski, Marshburn, Kopra |
|
| Atlantis STS-125Discovery STS-128 | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
STS-127 - Zbor spațial MTKK Endeavour în cadrul programului navetei spațiale . Continuarea asamblarii Stației Spațiale Internaționale . Al 29-lea zbor al navetei către ISS.
Echipajul lui Endeavour include patru nou-veniți la zborurile spațiale: Douglas Hurley, Christopher Cassidy, Thomas Marshburn și Timothy Kopra.
În timpul zborului, au fost efectuate cinci plimbări în spațiu.
Aceasta este a 126-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a cincea plimbare spațială a lui Wolfe și prima a lui Kopra.
Aceasta este a 127-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a șasea plimbare spațială a lui Wolfe și prima a lui Marshburn.
Aceasta este a 128-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a șaptea plimbare spațială a lui Wolfe și prima a lui Cassidy.
Aceasta este a 129-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a doua plimbare spațială pentru Cassidy și a doua plimbare în spațiu pentru Marshburn.
Aceasta este a 130-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a treia plimbare spațială a lui Cassidy și a treia a lui Marshburn.
Livrarea și instalarea ultimelor componente ale modulului de cercetare japonez „Kibo” . Au fost montate Platforma Experimentală Externă (Modulul Experimental Japonez - Instalație Expusă, JEM-EF) și Secțiunea Externă Leaky (Modulul Logistic Experimental - Secțiunea Expusă, ELM-ES). Împreună, aceste două secțiuni formează un întreg și reprezintă un sit experimental, care este situat în exteriorul modulului Kibo. Pe această platformă nepresurizată se desfășoară experimente pe diverse materiale în condițiile spațiului exterior din jur. La capătul modulului Kibo, care este de formă cilindrică, se află o cameră de blocare prin care materialele experimentale vor fi scoase din modul și instalate pe Platforma Experimentală Externă. Rezultatele experimentelor prin camera de blocare vor fi introduse înapoi în modulul sigilat. Pentru a efectua aceste operațiuni, pe exteriorul modulului japonez este prevăzut un braț robotizat special, similar celui instalat pe Naveta Spațială sau pe ISS. Până acum, pentru a scoate materiale experimentale din stație sau pentru a le aduce în stație, era necesar să se efectueze plimbări în spațiu ale astronauților.
Livrarea unui pachet de baterii de rezervă pentru secțiunea P6 a zăbrelei stației , care a fost trimis în spațiu și instalat pe stație în 2000 . În compartimentul de marfă al navetei, bateriile de rezervă sunt atașate la Cargo Carrier integrat - Vertical Light Deployable, ICC-VLD.
Unul dintre obiectivele misiunii este și înlocuirea unui membru al expediției ISS 20: Timothy Kopra va rămâne la stație, Koichi Wakata se va întoarce pe pământ.
Pe lângă principalele sarcini legate de ISS, se vor desfășura diverse experimente și vor fi lansați sateliți în timpul misiunii.
Pe 11 februarie 2008, echipajul misiunii Endeavour STS-127 a fost numit. Mark Polanski a fost numit comandant al echipajului, Douglas Hurley ca pilot, Christopher Cassidy, Thomas Marshburn, David Wolfe, Julie Pyatt și inginerul de zbor ISS Expedition 20 Timothy Kopra ca specialiști de zbor. Mark Polanski a efectuat două zboruri spațiale: primul în februarie 2001 ca pilot al navetei Atlantis STS-98, al doilea în decembrie 2006 ca comandant al navetei Discovery STS-116 . David Wolf a efectuat trei zboruri spațiale: primul în octombrie 1993 ca parte a echipajului navetei Columbia STS-58 , în timpul celui de-al doilea zbor din septembrie 1997 până în ianuarie 1998 a petrecut 128 de zile pe stația spațială rusă Mir , al treilea în octombrie 2002 ca parte a echipajului navetei Atlantis STS-112 . Astronautul canadian Julie Pyatt a efectuat un zbor spațial în mai 1999 cu naveta Discovery STS-96 . Douglas Hurley, Christopher Cassidy, Thomas Marshburn și Timothy Kopra sunt noi veniți în zborurile spațiale.
Timothy Kopra va rămâne pe ISS ca inginer de zbor al expediției ISS 20. În schimb, Koichi Wakata, care se află pe ISS ca parte a Expediției ISS 19 din martie 2009, se va întoarce pe Pământ.
Pe 9 aprilie 2009, naveta Endeavour a fost mutată din hangar în clădirea de asamblare verticală. Naveta spațială Endeavour se pregătește în primul rând pentru o posibilă misiune de salvare ( STS-400 ) pentru Atlantis , care în mai 2009 se afla într-o misiune de întreținere a telescopului Hubble. Transferul lui Endeavour a avut loc de la 10:58 GMT (6:58 US Eastern Daylight Time ) la 11:50. În clădirea de asamblare verticală, Endeavour va fi conectat la un rezervor extern de combustibil și două propulsoare de combustibil solid.
Pe 17 aprilie, naveta spațială Endeavour, care se pregătește pentru o posibilă misiune de salvare STS-400 pentru naveta spațială Atlantis STS-125, a fost scoasă din clădirea de asamblare verticală și instalată pe rampa de lansare 39B. Preluarea a început la 3:57 GMT (16 aprilie la 23:57, ora de vară a coastei de est a SUA). La 11:17, Endeavour a fost plasat pe rampa de lansare.
În același timp, două navete sunt la rampele de lansare și se pregătesc de zbor: Atlantis la rampa de lansare 39A, Endeavour la 39B. Endeavour va rămâne pregătit pentru lansarea misiunii de salvare STS-400 până în momentul în care se va stabili că Atlantida nu este deteriorată și se va putea întoarce în mod independent pe pământ. După aceea, naveta Endeavour va fi transportată pe rampa de lansare 39A și se va pregăti pentru următorul zbor către Stația Spațială Internațională - STS-127.
Pe 21 mai, naveta Endeavour, care se afla în stare de pregătire pentru lansare cu misiunea de salvare STS-400, a fost scoasă din serviciu. Această decizie a fost luată datorită faptului că naveta Atlantis este în stare bună și este capabilă să se întoarcă independent pe Pământ. Naveta spațială Endeavour a început pregătirile pentru misiunea programată pe ISS, STS-127, care este programată să fie lansată pe 13 iunie.
Pe 29 mai , programată pentru această zi, mutarea lui Endeavour de la Launch Pad 39B la Pad 39A a fost amânată până pe 31 mai din cauza vremii nefavorabile.
Pe 31 mai, naveta spațială Endeavour s-a mutat de la Launch Pad 39B la Launch Pad 39A. Transferul a început la 07:16 GMT (03:16 ora locală) și s-a încheiat la 15:42. Endeavour a fost ultima navetă care a fost pe rampa de lansare 39B. Din 1986 până în 2006, navetele au fost lansate de 53 de ori de la rampa de lansare 39B.
Din această zi, site-ul 39B este complet comutat în programul spațial Constellation . Acesta va fi re-echipat pentru lansările noului vehicul de lansare Ares I care se dezvoltă în SUA . Prima lansare de probă a rachetei Ares I de la Launch Pad 39B convertit este programată pentru sfârșitul verii anului 2009.
Pe 3 iunie, a fost anunțat oficial că misiunea STS-127 Endeavour se va lansa pe 13 iunie la ora 11:17 GMT (7:17 AM EDT).
Pe 8 iunie, seara târziu, la ora locală 23:53 (03:53, 9 iunie GMT), echipajul Endeavour a sosit din Houston la locul de lansare din Cape Canaveral pentru pregătirile finale pentru lansarea misiunii STS-127, programată. pentru 13 iunie.
Pe 13 iunie, lansarea Endeavour a fost amânată cu cel puțin patru zile din cauza descoperirii unei scurgeri de hidrogen gazos . Alimentarea rezervorului extern de combustibil al navetei a început în noaptea de 13 iunie la ora 01:52 GMT (21:52, ora locală, pe 12 iunie). Alimentarea cu combustibil durează de obicei aproximativ trei ore. Pe măsură ce realimentarea se apropia de sfârșit, la ora 0420 (0020 ora locală), senzorii au detectat un nivel ridicat de hidrogen gazos la conexiunea dintre conducta de combustibil și rezervorul extern de combustibil al navetei. La ora 04:26 s-a anunțat oficial că lansarea navetei este amânată.
Experții NASA s-au confruntat cu o problemă similară (scurgeri de hidrogen gazos) în martie a acestui an, în timp ce alimentau naveta Discovery , care se pregătea pentru misiunea STS-119 . La acel moment, au fost necesare patru zile pentru a remedia defecțiunile.
Lansarea Endeavour poate avea loc nu mai devreme de 17 iunie (la 9:40 GMT). Cu toate acestea, lansarea vehiculului de lansare Atlas-5 este programată și pentru 17 iunie , care ar trebui să pună pe orbită doi sateliți menționați să exploreze luna . Ambele lansări ale navetei și ale Atlasului în aceeași zi sunt imposibile. Este nevoie de aproximativ 48 de ore pentru a reconfigura sistemele de lansare între două lansări. Prin urmare, începutul Endeavour, probabil, va fi mutat pe 20 iunie (la 8 ore 30 minute).
NASA este interesată să lanseze Endeavour cât mai curând posibil, întrucât amânarea lansării lui Endeavour va presupune o schimbare a lansărilor tuturor misiunilor ulterioare.
Cu toate acestea, lansarea sateliților pentru a explora Luna este, de asemenea, o parte importantă a planurilor NASA. Fereastra favorabilă pentru lansarea sateliților pe Lună durează patru zile. Următoarea oportunitate va veni peste două săptămâni.
O decizie cu privire la data lansării pentru Endeavour și Atlas va fi luată duminică (14 iunie).
Pe 14 iunie, decizia de a lansa Endeavour nu a fost luată. În această situație au fost luate în considerare două variante:
Planul A este de preferat, deoarece această opțiune are o oportunitate de a lansa Endeavour și două oportunități pentru Atlas. Prognoza meteo pentru 17 iunie este mai favorabilă pentru Planul A, cu 70% șanse de condiții meteo acceptabile dimineața și 60% după-amiaza.
Decizia finală cu privire la succesiunea lansărilor din 17 iunie va fi luată luni, 15 iunie.
15 iunie . A doua încercare de lansare a navetei spațiale Endeavour este programată pentru 17 iunie la 09:40 GMT (5:40 ora locală). Lansarea vehiculului de lansare Atlas-5 cu sateliți de explorare lunară a fost amânată pe 19 iunie. Se are în vedere și posibilitatea lansării rachetei Atlas-5 pe 18 iunie.
Pe 17 iunie, la ora 05.55 (cu patru ore înainte de lansare), a doua încercare de lansare a navetei Endeavour a fost anulată. Motivul anulării lansării, la fel ca pe 13 iunie, a fost scurgerea de hidrogen gazos din sistemul de realimentare. Deși, la fel ca și în cazul navetei Discovery din martie 2009, etanșarea din supapa conductei de combustibil a fost înlocuită, scurgerea nu a putut fi reparată. În timpul realimentării, supapa a fost închisă și deschisă intermitent de mai multe ori, în speranța succesului, dar scurgerea de hidrogen nu a putut fi eliminată. Cauza defecțiunii rămâne necunoscută.
Lansarea Endeavour este reprogramată pentru (nu mai devreme de) 11 iulie la ora 23:39 GMT (19:39 ora locală).
Pe 1 iulie, după reparație, specialiștii NASA au efectuat un test de succes
sisteme pentru umplerea rezervorului extern de combustibil al navetei Endeavour cu hidrogen lichid. În timpul încercărilor de lansare din 13 și 17 iunie, o scurgere de hidrogen a făcut ca lansarea să fie anulată. De data aceasta totul a decurs fără observații, nu s-a observat nicio scurgere de hidrogen. Lansarea Endeavour este programată pentru 11 iulie la ora 23:39:33 GMT. Andocare cu ISS - 13 iulie , întoarcere pe Pământ - 27 iulie .
Fereastră de lansare a Endeavour este de patru zile, începând cu 11 iulie. Acest lucru se datorează faptului că lansarea următoarei nave de marfă rusești Progress este programată pentru 24 iulie . Lansarea Progress are prioritate față de lansarea Endeavour, deoarece Progress trebuie să livreze materialele necesare pentru a susține viața celor șase membri ai echipajului ISS.
Dacă lansarea lui Endeavour nu are loc până pe 14 iulie, pentru a evita eventualele coliziuni cu Progress pe orbită, lansarea Endeavour va trebui amânată până pe 29 iulie.
Din cauza întârzierii lansării Endeavour, NASA este nevoită să amâne lansarea următoarei navete Discovery STS-128 din 6 august până pe 18 august .
Pe 7 iulie, echipajul Endeavour s-a întors la locul de lansare din Cape Canaveral din Houston. Echipajul începe pregătirile directe pentru lansare, programată pentru 11 iulie.
Pe 9 iulie la ora 2 (8 iulie la ora 22, ora de vară pe coasta de est a SUA), a început numărătoarea inversă prelansare. Singurul obstacol în calea lansării „Endeavour” pe 11 iulie poate apărea din cauza vremii nefavorabile. Ploaie și furtuni sunt așteptate peste Florida în după-amiaza zilei de 11 iulie, potrivit prognozei meteo. Probabilitatea de vreme favorabilă pentru lansarea navetei este de 40%. Se așteaptă vreme mai bună duminică (12 iulie) și luni. Pentru a îndeplini toate sarcinile zborului următor, Endeavour trebuie să se decupleze de la ISS cel târziu pe 27 iulie, deoarece lansarea navei spațiale de marfă ruse Progress este programată pentru această zi, al cărei zbor este esențial pentru asigurarea echipajului stației. cu materialele necesare. Prin urmare, Endeavour trebuie lansat cel târziu pe 14 iulie. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci startul va fi amânat până pe 27 iulie.
În după-amiaza zilei de 10 iulie, în timpul unei furtuni, au fost înregistrate 11 fulgere pe o rază de aproximativ 550 de metri (1.800 de picioare) în jurul Launch Pad 39A, pe care se află naveta spațială Endeavour. Platforma de lansare a navetei este echipată cu protecție împotriva trăsnetului . În timpul unei furtuni, au fost înregistrate lovituri de fulgere în catargele paratrăsnetului și în turnul de apă. Nu au existat lovituri directe asupra navetei, asupra rezervorului extern de combustibil sau asupra propulsoarelor cu combustibil solid. Pe 11 iulie, a fost luată decizia de a amâna lansarea Endeavour cu o zi. Lansarea urma să aibă loc pe 12 iulie la 23:13 GMT (19:13 ora locală). Experții NASA au considerat că, după o furtună, a fost necesar să se efectueze teste suplimentare ale sistemelor electronice ale navetei.
Pe 12 iulie, din cauza norilor de tunete din apropierea cosmodromului , lansarea a fost amânată cu o zi. Lansarea urma să aibă loc pe 13 iulie la 22 ore 51 minute GMT (18 ore 51 minute ora locală).
Pe 13 iulie, la ora 22:39 (12 minute înainte de ora programată), lansarea lui Endeavour a fost din nou anulată din cauza vremii nefavorabile de la Cape Canaveral. Următoarea încercare de lansare este programată pentru miercuri (15 iulie), ora lansării la 22:30 GMT (18:30 ora locală).
Pe 15 iulie, la ora 22:30 GMT (18:30 ora de vară a coastei de est a SUA), naveta spațială Endeavour a decolat cu succes către Stația Spațială Internațională.
22:03 15 iulie - 04:03 16 iulie
Pe 15 iulie, exact la ora stabilită (22 ore 3 minute), naveta Endeavour s-a lansat în spațiu pentru a 23-a oară. Lansarea a fost amânată de cinci ori: de două ori din cauza unei defecțiuni a sistemului extern de alimentare cu combustibil și de trei ori din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile de la Cape Canaveral. Boosterele din dreapta și din stânga, echipate cu un sistem de frânare, o parașută și un înregistrator video , au aterizat pe apă la aproximativ 7 minute de zbor. [unu]
Naveta a intrat pe orbită la 9 minute după lansare. La acea vreme, ISS se afla deasupra Oceanului Pacific de Sud.
După ce a ajuns pe orbită, magazia navetei a fost deschisă. Astronauții au testat performanța brațului robotic pe care îl vor folosi pentru a inspecta scutul termic al navetei în a doua zi de zbor.
În timpul lansării Endeavour, a fost înregistrat un număr neobișnuit de mare de bucăți detașate de izolație termică a rezervorului exterior de combustibil. Separarea a 2 - 3 bucăți de izolație are loc la fiecare pornire. De această dată au fost înregistrate în jur de 15 bucăți sparte de izolație. Unii dintre ei au lovit partea de jos a navetei. Conform datelor preliminare, nu a fost înregistrată nicio deteriorare semnificativă a stratului de protecție termică a navetei.
12:03 16 iulie - 03:03 17 iulie
Astronauții au examinat învelișul de protecție termică a marginilor aripilor și a nasului navetei. Examinarea a fost efectuată folosind o cameră și un scaner laser montat pe o extensie de cincizeci de picioare a brațului robotizat. Imaginile rezultate au fost transmise la sol, unde experții NASA vor analiza starea protecției termice a navetei.
Astronauții pregăteau sistemele de navetă pentru următoarea andocare pe 17 iulie cu ISS.
10:33 17 iulie - 03:03 18 iulie
La ora 15.17, Endeavour se afla la 15 km (9,2 mile) de gară. În acest moment, motorul navetei a fost pornit, care a funcționat timp de 12 secunde. La 4:50 p.m., Endeavour se afla la 6,7 km (22.000 ft) de stație. La ora 16 ore 7 minute s-a stabilit o legătură radio directă între navetă și stație. La ora 16:30, distanța dintre navetă și stație era de 1,61 km (1 milă).
Înainte de andocare (la 4:56 p.m.), când Endeavour se afla la 180 m (600 ft) de stație, sub controlul comandantului navei, Mark Polanski, naveta s-a răsturnat în fața ferestrelor stației. În timpul loviturii de stat, astronauții de stație Gennady Padalka și Michael Barratt , folosind camere echipate cu lentile de 400 și 800 mm, au fotografiat stratul de protecție termică al navetei. Au fost făcute aproximativ 300 de poze. Aceste imagini au fost trimise înapoi pe Pământ pentru analiză pentru a identifica posibile daune aduse izolației termice a navetei.
La 5:34 p.m., naveta era la 50 de metri distanță de gară. Andocarea a avut loc la ora 17:47. În acest moment, stația și naveta erau peste nordul Australiei .
La 19:48, trapa dintre navetă și ISS a fost deschisă. Pentru prima dată, treisprezece astronauți și cosmonauți sunt pe stație în același timp.
La 21:22, astronauții au raportat că a avut loc o înlocuire în cadrul celei de-a 20-a expediții pe termen lung pe ISS , locul astronautului japonez Koichi Wakata a fost luat de astronautul american Timothy Kopra. De atunci, Wakata a fost considerat un membru al echipajului Endeavour. Wakata se va întoarce pe Pământ cu naveta Endeavour. Timothy Kopra va lucra la stație timp de aproximativ o lună și jumătate și va reveni pe Pământ cu naveta Discovery STS-128 .
În aceeași zi, astronauții au început să transfere echipamente și materiale de la navetă în stație. Costumele și instrumentele care vor fi folosite în timpul primei plimbări spațiale, care este programată pentru a doua zi (sâmbătă, 18 iulie), au fost mutate.
11:03 18 iulie - 02:33 19 iulie
Ziua primei plimbări în spațiu. Plimbarea în spațiu a fost efectuată de David Wolfe și Timothy Kopra. Ieșirea a început la 16 ore și 19 minute.
Timothy Kopra s-a îndreptat către depozitul de marfă al navetei pentru a pregăti platforma experimentală Kibo a modulului de cercetare japonez pentru descărcare din depozitul de marfă al navetei. David Wolf a mers la capătul exterior al modulului Kibo pentru a pregăti mecanismele prin care platforma experimentală va fi conectată la modul. La 5:43 p.m., Wolfe și Kopra au finalizat lucrările la modulul japonez. De pe platforma experimentală, situată în compartimentul de marfă al navetei, toate elementele de fixare de transport au fost îndepărtate și toate cablurile au fost deconectate. Deplasarea ulterioară a platformei experimentale de la compartimentul de marfă la joncțiunea cu modulul Kibo și conectarea acesteia la modul a fost efectuată fără participarea astronauților în spațiul deschis. Platforma a fost mutată de manipulatorii robotici ai stației și a navetei. Mecanismul de conectare a platformei experimentale la modulul Kibo este proiectat în așa fel încât să nu fie necesară atașarea în niciun fel sau conectarea niciunui cablu. Mecanismul de conectare funcționează automat.
Platforma experimentală (cu o greutate de 4,1 tone ), care se afla în compartimentul de marfă al navetei, a fost capturată de brațul robotizat al ISS, controlat de Koichi Wakata și Douglas Hurley, și ridicată din depozitul de marfă.
Timothy Kopra a continuat să lucreze în zona de marfă, a scos elementele de fixare de transport și a deconectat cablurile de la platforma universală de marfă. A doua zi, această platformă va fi descărcată de pe navetă și asigurată de structura stației.
În același timp, David Wolfe făcea lucrări preliminare pentru pregătirea sistemului de răcire situat pe structura de ferme a stației pentru întreținere. Acest sistem va fi întreținut la o dată ulterioară.
În 1935, Wolfe și Kopra s-au mutat în segmentul P3 al structurii fermei. Au fost nevoiți să deschidă o platformă externă nepresurizată , care este concepută pentru a fixa pe ea diverse unelte și materiale, care va fi livrată de următoarele expediții cu navetă. Această lucrare nu a putut fi finalizată în timpul zborului precedent al navetei Discovery STS-119 . Folosind instrumente noi, care, având în vedere experiența anterioară, au fost special realizate în acest scop, astronautul a reușit să deschidă această platformă cu scurgeri. Astronauții au fost nevoiți să descopere aceeași platformă nepresurizată pe ramura dreaptă a structurii stației, dar nu a mai rămas timp suficient pentru a finaliza această lucrare. Astronauții au început să se îndrepte spre modulul ecluzei. La 21:45, Wolfe și Kopra s-au întors la modulul Quest. La 21:51, plimbarea spațială s-a încheiat. Durata lansării a fost de 5 ore și 32 de minute.
A fost a 126-a ieșire asociată cu ISS.
La ora 18:29, platforma experimentală a modulului japonez a fost capturată și de brațul robotizat al navetei, care era controlat de Julie Payette și Mark Polanski. Brațul stației a fost detașat de peron și mutat în partea stângă a fermei stației, vizavi de modulul Kibo. La ora 19.55 a început cea de-a doua interceptare a platformei experimentale a modulului japonez, de data aceasta de la manipulatorul navetei la manipulatorul stației.
La ora 21:80, platforma experimentală a modulului japonez a fost din nou interceptată de brațul robotizat al stației, care a început să miște încet platforma până la joncțiunea sa cu modulul Kibo. La ora 22:26, a început faza finală de conectare a platformei experimentale la modulul Kibo.
În timpul instalării platformei experimentale, a fost folosit și al treilea braț robotic, care este instalat pe modulul Kibo. La acest manipulator a fost atașată o cameră video, cu ajutorul căreia era controlată mișcarea platformei experimentale.
La ora 23:43, platforma experimentală a fost atașată la modulul Kibo. Există nouă locuri pe platforma experimentală unde pot fi instalate diverse instrumente. Fiecare astfel de loc este alimentat cu energie electrică, canale de transmisie a datelor și un sistem de răcire. Cu ajutorul platformei, ar trebui să efectueze experimente pentru a studia Pământul, spațiul exterior din jur, cercetări în domeniul astronomiei și al științei materialelor .
O echipă specială de experți NASA a analizat imagini cu Endeavour, obținute în timpul lansării și în timpul fotografiilor de pe ISS. Au fost găsite 16 avarii minore la scutul termic al navetei. Cea mai mare leziune este de 5×5 cm (2×2 in) și 1,5 cm (0,6 in) adâncime. Toate daunele detectate nu reprezintă un obstacol în calea aterizării în siguranță a navetei. De asemenea, s-a decis că nu sunt necesare verificări suplimentare ale stratului de protecție termică a navetei.
10:33 19 iulie - 02:33 20 iulie
În compartimentul de marfă al navetei era o structură universală de marfă (Integrated Cargo Carrier - Vertical Light Deployable, ICC-VLD). Dimensiunile acestei structuri sunt de 2,4 × 4 metri (8 × 13 picioare), iar greutatea, împreună cu echipamentul atașat la curte, este de 4 tone. Pe structura universală de marfă sunt fixate: echipamente de rezervă pentru stație, inclusiv șase baterii. În timpul următoarei plimbări în spațiu, astronauții vor scoate echipamentul livrat de pe structura de marfă și vor atașa acest echipament pe suprafața exterioară a stației. Bateriile livrate vor fi instalate pe segmentul P6, iar bateriile vechi din segmentul P6 vor fi fixate pe structura de marfă. Ulterior, această structură de marfă va fi re-pusă în magazia navetei. La 14 ore 12 minute, structura universală de marfă, folosind manipulatorul navetei, a fost ridicată din compartimentul de marfă. La ora 15:27 structura a fost interceptată de manipulatorul stației, iar la ora 16:48 a fost instalată pe un cărucior mobil pe partea stângă a structurii ferme a stației. Brațul de navetă a fost operat de Mark Polanski și Douglas Hurley, iar brațul de stație de Julie Pyatt și Timothy Kopra.
David Wolfe și Thomas Marshburn au pregătit costume și instrumente spațiale pentru următoarea plimbare în spațiu.
Astronauții au transportat materiale și echipamente de la navetă la stație.
Toaleta, care se află în modulul Destiny , este nefuncțională. Astronauții, împreună cu specialiștii de la sol, încearcă să facă față defecțiunilor apărute. Astronauții folosesc toaletele situate în modulul rusesc Zvezda și în navetă. Cu toate acestea, utilizarea toaletei în navetă este limitată. Acest lucru se datorează faptului că tot ce intră în această toaletă se acumulează în rezervor până când acest rezervor este umplut. Conținutul acestui rezervor este apoi aruncat în spațiu. În prezent, naveta este andocata la ISS în imediata apropiere a modulului japonez, iar emisiile de toalete vor cădea pe platforma experimentală nou instalată și vor contamina experimentele. Prin urmare, este de dorit ca rezervorul din toaleta navetei să nu fie plin până când naveta se decupează de la stație.
10:33 20 iulie - 02:03 21 iulie
Ziua celei de-a doua plimbări în spațiu. Ieșirea a fost făcută de David Wolfe și Thomas Marshburn. Astronauții au trebuit să descarce structura universală de marfă, care cu o zi înainte fusese ridicată din compartimentul de marfă al navetei și fixată în exteriorul stației. Pe o structură universală de marfă, la stație au fost livrate următoarele: o antenă în bandă Ku , o pompă pentru sistemul de răcire al stației și o unitate pentru căruciorul mobil al stației, pe care este instalat brațul robotizat al stației. Toate aceste componente vor fi depozitate la stație ca piese de schimb în cazul defecțiunii unor componente similare care funcționează în stație. Aceste componente ar putea fi livrate doar cu naveta, care va înceta operațiunile în 2010.
Wolfe și Marshburn s-au mutat apoi în platforma experimentală japoneză nou instalată și au instalat o cameră video pe ea, care va fi folosită pentru a monitoriza instalarea și experimentele efectuate pe această platformă și, de asemenea, această cameră va fi utilizată în procesul de andocare a unui japonez. navă de marfă către gară.
Ieșirea a început la 15 ore 27 minute.
David Wolfe era atașat de brațul robotizat al stației. Astronauții s-au mutat la structura universală de marfă. Astronauții au deconectat antena. David Wolfe, în timp ce se afla pe manipulator, a ridicat antena. Între timp, Marshburn s-a mutat la locul de pe structura stației unde urma să fie fixată antena. La 18:23 s-a reparat antena.
Până la ora 19:21, astronauții făcuseră o operațiune similară cu pompa sistemului de răcire.
La ora 20:31, astronauții au terminat de transportat unitatea pentru căruciorul mobil al stației.
Încă șase baterii au mai rămas pe structura universală de marfă, care vor fi îndepărtate și instalate pe segmentul P6 al fermei stației în timpul următoarelor plimbări în spațiu.
Sarcinile de descărcare a structurii universale de marfă au durat prea mult, așa că nu a mai rămas suficient timp pentru a instala o cameră video pe modulul japonez. Această cameră va fi instalată în timpul următoarelor plimbări în spațiu. În schimb, astronauții au instalat izolație suplimentară pe cablurile de alimentare care se află în jurul portului de andocare, care fac parte din sistemul de transmitere a energiei electrice de la panourile solare ale stației către navetă.
La ora 22:50, astronauții s-au întors la modulul ecluzei.
Ieșirea s-a încheiat la 22:20. Durata lansării a fost de 6 ore și 53 de minute. A fost a 127-a ieșire asociată cu ISS.
După ce au înlocuit mai multe componente contaminate, astronauții au reușit să repare toaleta în modulul Destiny. De la 4:34 p.m. toaleta funcționează din nou.
10:03 21 iulie — 02:03 22 iulie
La ora 13.00, un container care conținea trei instrumente experimentale a fost ridicat din cala de marfă de brațul robotizat al navetei pentru a fi instalat pe platforma experimentală japoneză. Containerul conține: un dispozitiv pentru observații astronomice în raze X, un dispozitiv pentru monitorizarea spațiului înconjurător și un sistem de comunicare.
La ora 13.43, structura de transport cu instrumente japoneze a fost interceptată de manipulatorul stației. Apoi structura a fost adusă pe platforma experimentală. La ora 14:37 a fost instalată structura de transport pe platforma experimentală.
Dispozitivele care se află pe structura de transport vor fi instalate la locul lor pe platforma experimentală folosind un manipulator robot al modulului japonez. După aceea, structura de transport goală va fi plasată înapoi în compartimentul de marfă al navetei și trimisă înapoi pe Pământ.
După operațiunea cu structura de transport japoneză, brațul robotizat al stației a capturat structura universală de marfă, care conține șase baterii de rezervă. Până la ora 18:48, manipulatorul stației s-a deplasat la marginea stângă a structurii ferme, unde se află segmentul P6. În timpul următoarelor plimbări în spațiu, astronauții vor înlocui bateriile segmentului P6, care sunt în funcțiune de mai bine de opt ani, cu altele noi. Segmentul P6 a fost instalat la stație în noiembrie 2000 în timpul misiunii Endeavour STS-97 .
Astronauții Wolfe și Cassidy au pregătit costume și instrumente spațiale pentru plimbarea lor în spațiu a doua zi.
După-amiaza, astronauții au avut timp să se odihnească.
10:03 22 iulie — 01:03 23 iulie
Ziua celei de-a treia plimbări în spațiu. Ieșirea a fost făcută de David Wolfe și Christopher Cassidy. Astronauții au fost nevoiți să înlocuiască patru din cele șase baterii de pe segmentul P6 al structurii stației. Astronauții au fost nevoiți să lucreze pe cea mai îndepărtată margine (la aproximativ 45 de metri de modulul de blocare Quest) a structurii truss, unde se află segmentul P6. Fiecare baterie cu nichel-hidrogen măsoară 100 x 90 x 45 cm (40 x 36 x 18 in ) și cântărește 170 kg (375 lb ) . Durata de viață a bateriei este de 6,5 ani.
Ieșirea a început la ora 14:32. David Wolfe s-a îndreptat către modulul Harmony pentru a pregăti echipamentul care va fi necesar în timpul andocării navei de marfă japoneze HTV , care este programată să sosească la gară în septembrie anul acesta. Christopher Cassidy a mers pe platforma experimentală japoneză nou instalată pentru a se pregăti pentru instalarea instrumentelor situate pe structura de transport.
Până la ora 16, Wolfe și Cassidy și-au încheiat primele misiuni și treceau la Segmentul P6.
La ora 16:40, astronauții au demontat și au scos prima baterie din slotul de pe segmentul P6. Această baterie a fost fixată într-un loc temporar. Astronauții au scos apoi o nouă baterie din structura universală de marfă, care este suspendată de brațul robotizat al stației. La ora 17:11 a fost instalată prima baterie pe segmentul P6. În aceeași secvență, la 18 ore și 36 de minute, a doua baterie a fost înlocuită. La ora 19:26, astronauții au scos a treia baterie din slotul de pe segmentul P6.
La 19:52, concentrația de dioxid de carbon din costumul lui Cassidy creștea constant. Se presupune că costumul spațial al lui Cassidy a eșuat cu un recipient care conține hidroxid de litiu (LiOH), care absoarbe dioxidul de carbon (CO 2 ) din atmosfera internă a costumului spațial. Presiunea normală a dioxidului de carbon într-un costum spațial este de 0,3-0,5 mmHg . În costumul lui Cassidy, presiunea a crescut la 3 mm Hg. Artă. În atmosfera stației și a navetei, presiunea dioxidului de carbon este de 5 mm Hg. Artă. O alarmă în costum este declanșată dacă presiunea ajunge la 8 mm Hg. Artă. Dacă presiunea atinge 15 mm Hg. Art., atunci astronautul începe să se simtă rău. În situația care predomină în timpul plimbării spațiale actuale, sănătatea lui Cassidy nu a fost pusă în pericol. Astronauții au primit o comandă de la centrul de control al misiunii: să nu mai lucreze în spațiul cosmic și să se întoarcă la modulul gateway. Până atunci, astronauții înlocuiseră două dintre cele patru baterii planificate pe segmentul P6. A treia baterie a fost, de asemenea, demontată și scoasă. Din cauza întreruperii ieșirii, această baterie a fost asigurată temporar.
La 20:21, astronauții s-au întors la modulul gateway.
Ieșirea a fost finalizată la 20 de ore și 31 de minute. Durata lansării a fost de 5 ore și 59 de minute.
A fost a 128-a ieșire asociată cu ISS.
La următoarea ieșire, care va avea loc vineri (24 iulie), astronauții Cassidy și Marshburn vor trebui să înlocuiască restul de patru baterii de pe segmentul P6.
09:33 23 iulie — 01:03 24 iulie
Astronauții din Expediția 20 Koichi Wakata și Tim Kopra au folosit pentru prima dată un braț robotic japonez. Cu ajutorul unui manipulator, instrumentele au fost transferate din structura de transport pe platforma experimentală.
Primul care a fost transferat a fost un instrument conceput pentru a studia radiația cosmică în intervalul de raze X (Monitor of All-sky X-ray Image). La ora 15:25 acest instrument a fost instalat pe partea frontală a platformei experimentale japoneze.
Al doilea a fost transferul dispozitivului - Sistemul de comunicații inter-orbita, care este proiectat pentru comunicarea directă între modulul de cercetare japonez „Kibo” și centrul de control din Tsukuba . Această comunicare va fi efectuată prin intermediul unui satelit de comunicații japonez . Prin acest dispozitiv se va realiza o comunicare radio bidirecțională , datele experimentale primite vor fi transmise către Pământ, precum și imaginea video. La ora 17:26, dispozitivul a fost capturat de un manipulator operat de Julie Payette și Timothy Kopra. La ora 18.58 a fost instalat sistemul de comunicații în exteriorul platformei experimentale.
La ora 19:43, a început transferul instrumentului conceput pentru a studia spațiul exterior din jur (Space Environment Data Acquisition Equipment-Attached Payload, SEDA-AP). Acest instrument este conceput pentru a măsura parametrii neutronilor , plasmei , ionilor grei , particulelor de înaltă energie , oxigenului atomic și prafului cosmic în spațiul din jurul ISS. La ora 21:20 acest dispozitiv a fost instalat pe platforma experimentală.
Astronauții au susținut două conferințe de presă . Prima a avut loc la 20 de ore și 23 de minute, a doua - la 21 de ore și 58 de minute.
Cassidy și Marshburn au pregătit costume și instrumente spațiale pentru următoarea plimbare în spațiu. Costumul lui Cassidy a fost înlocuit cu un recipient cu hidroxid de litiu.
09:03 24 iulie — 00:33 25 iulie
Ziua celei de-a patra plimbări în spațiu. Ieșirea a fost făcută de Christopher Cassidy și Thomas Marshburn. În timpul ieșirii, astronauții au fost nevoiți să înlocuiască patru baterii pe segmentul P6 al structurii stației. Lucrarea a fost programată pentru 7,5 ore.
După ce a treia ieșire a fost încheiată înainte de termen, situația cu bateriile a fost următoarea: trei baterii au fost dezasamblate și scoase din segmentul P6, dintre care două au fost ambalate pe o structură de marfă universală, iar a treia a fost fixată temporar pe P6. segment; două baterii noi au fost instalate în stațiile lor de lucru pe segmentul P6.
Ieșirea a început la 13 ore și 54 de minute.
Astronauții s-au mutat pe segmentul P6 din extrema stângă a garniturii stației. La ora 14:35, astronauții au început lucrul la segmentul P6. Au scos a treia baterie nouă din structura universală de marfă și la 15:19 au instalat-o într-un slot liber de pe segmentul P6. Cassidy a scos apoi următoarea baterie nouă, iar Marshburn a demontat următoarea baterie veche. La ora 16:12, astronauții au împachetat vechea baterie pe structura de marfă. La ora 17:19, a fost instalată a patra baterie nouă. La ora 17:40, a cincea baterie veche a fost demontată. La 18 ore și 53 de minute, a fost instalată a cincea baterie nouă. La 19:24, ultima (a șasea) baterie a fost împachetată pe o structură de marfă. La ora 19:50 a fost instalată ultima baterie nouă pe segmentul P6. La 20 de ore și 3 minute, ultima baterie veche este împachetată pe structura de marfă. La 20:57, Cassidy și Marshburn s-au întors la ecluză.
Ieșirea a fost finalizată la ora 21:06. Durata ieșirii a fost de 7 ore și 12 minute.
A fost a 129-a ieșire asociată cu ISS.
Structura universală de marfă, care este suspendată de brațul robotizat al stației și pe care sunt împachetate bateriile vechi, a fost transferată în navetă, unde a fost interceptată de manipulatorul navetei (21 ore 33 minute) și apoi plasată în compartiment de marfă (21 ore 52 minute). Manipulatorul stației a fost operat de Julie Pyatt și Koichi Wakata, manipulatorul navetei de Douglas Hurley și Mark Polanski.
09:46 25 iulie - 00:03 26 iulie
În această zi, echipajul navetei a avut timp să se odihnească. La ora 12 a început o conferință de presă, astronauții au răspuns la întrebările corespondenților de la CBS și alte agenții de presă.
După-amiaza, sistemul automat de control al temperaturii din ansamblul de îndepărtare a dioxidului de carbon (CDRA) din atmosfera stației a eșuat. Sistemul de control al temperaturii a fost comutat în modul de control manual, care a fost efectuat la comenzile de la centrul de control al zborului. Dispozitivul de îndepărtare a dioxidului de carbon continuă să funcționeze în acest mod. Stația are două sisteme de îndepărtare a dioxidului de carbon: unul („Aer”) în segmentul rus și al doilea în modulul American Destiny. În plus, naveta este echipată cu recipiente de hidroxid de litiu, care adsorb dioxidul de carbon. Nu este încă clar dacă defecțiunea dispozitivului de îndepărtare a dioxidului de carbon a fost cauzată de creșterea echipajului la treisprezece astronauți sau cauza este alta. Inginerii NASA continuă să analizeze problemele apărute în sistemul de control al temperaturii. Un dispozitiv de rezervă pentru îndepărtarea dioxidului de carbon va fi livrat la stație pe următoarea navetă Discovery, STS-128 , programată pentru lansare pe 25 august.
08:03 26 iulie - 23:33 26 iulie
Sistemul de control al temperaturii din dispozitivul de îndepărtare a dioxidului de carbon continuă să fie în modul de control manual, care a fost efectuat la comenzile de la centrul de control al zborului.
Astronauții au trebuit să mute structura de transport japoneză (acum goală) în compartimentul de marfă al navetei. La ora 11:50, structura de transport a fost capturată de brațul robotizat al stației. La ora 12:18, structura de transport a fost desprinsă de platforma experimentală. Apoi structura a fost interceptată de manipulatorul navetei și la 13:45 a fost plasată în cala de marfă.
La ora 18:28, echipajul comun al Endeavour și al ISS a susținut o conferință de presă tradițională.
Astronauții Cassidy și Marshburn au pregătit costume și instrumente spațiale pentru a cincea și ultima plimbare în spațiu.
07:33 27 iulie — 23:03 27 iulie Ziua celei de-a cincea plimbări în spațiu. Ieșirea a fost făcută de Christopher Cassidy și Thomas Marshburn. Astronauții au fost nevoiți să reconfigureze cablurile din jurul celor două giroscoape de stabilizare ale stației, să fixeze izolația termică pe robotul canadian Dextra, să instaleze două camere video pe platforma experimentală japoneză și să desfășoare platforma de depozitare pe fermoarul stației. Platforma de depozitare externă este concepută pentru a stoca piesele de schimb și echipamentele de schimb care vor fi livrate în timpul următoarelor zboruri de transfer către stație.
Ieșirea a început la ora 11:33.
După ce a ieșit din modulul de blocare, Marshburn a mers la robotul canadian „Dextre”, iar Cassidy la secțiunea Z1, unde se află giroscoapele de stabilizare ale stației.
La 12:27, Marshburn a terminat lucrările la capacul termoizolant al robotului Dextre și s-a îndreptat către platforma experimentală japoneză.
Cassidy a schimbat cablurile de alimentare ale celor două giroscoape, astfel încât aceste giroscoape să fie furnizate cu energie prin cabluri diferite. Cassidy s-a îndreptat apoi spre platforma experimentală japoneză. Două camere video au fost împachetate pe o platformă experimentală. La 13:19, astronauții au despachetat prima cameră. Christopher Cassidy a fixat camera în exteriorul platformei experimentale și a conectat cablurile la ea. La ora 13.53, astronauții au despachetat a doua cameră și apoi au instalat-o în poziția de lucru pe platforma experimentală. Specialiștii din centrul de control japonez au testat rapid funcționarea celor două camere instalate și au confirmat performanța acestora.
Două camere video instalate pe platforma experimentală vor fi folosite în timpul andocării navei de marfă japoneze HTV, precum și pentru monitorizarea experimentelor desfășurate pe platformă. Încă o dată au fost probleme cu adsorbantul de dioxid de carbon din costumul lui Cassidy. S-a decis să nu se instaleze o platformă de stocare externă pe segmentul S3. Această lucrare va fi efectuată fie de către astronauții echipajului ISS, fie de către astronauții navetelor următoare.
În loc să lucreze la segmentul S3, astronauții au instalat trei balustrade și doi conectori pe modulul japonez Kibo.
La ora 16:10, astronauții s-au întors la modulul Quest airlock. Ieșirea a fost finalizată la 16 ore 27 minute. Durata lansării a fost de 4 ore și 54 de minute. A fost a 130-a ieșire asociată cu ISS.
Astronauții au terminat de transportat încărcăturile livrate la stație. Aproximativ 980 kg (2.175 lb) de încărcătură utilă au fost livrate la stație. Din stație, 900 kg (1.980 lb) de diverse echipamente și rezultatele experimentelor efectuate pe stație au fost transferate pe navetă pentru a fi trimise pe Pământ.
După repornirea software-ului sistemului de control în dispozitivul de îndepărtare a dioxidului de carbon din modulul Destiny, dispozitivul funcționează din nou în modul automat.
07:03 28 iulie — 23:03 28 iulie
Echipajele Endeavour și ISS și-au luat rămas bun unul de la celălalt în modulul Harmony. La 15:80, trapa dintre Endeavour și ISS a fost închisă. La ora 17:26, a avut loc dezamorsarea peste Oceanul Indian. Timpul de zbor comun a fost de 10 zile, 23 de ore și 39 de minute. Când Endeavour s-a îndepărtat de ISS la o distanță de 120 de metri (400 de picioare), a făcut un zbor tradițional al stației. Zborul a început la 5:51 p.m. La ora 19 ore 9 minute s-au pornit motoarele navetei si in sfarsit a parasit statia.
Astronautul japonez Kochi Wakata, care a sosit în stație pe 17 martie 2009 cu naveta Discovery STS-119, a părăsit stația împreună cu echipajul Endeavour. Wakata a petrecut peste 133 de zile la gară. Wakata a devenit primul astronaut japonez care a efectuat trei zboruri spațiale ( Endeavour STS-72 , Discovery STS-92 , Discovery STS-119 ) și primul astronaut japonez care a efectuat un zbor spațial pe termen lung, în total a petrecut 159 de zile în spațiu 10 ore 48 minute.
Naveta și-a deschis drumul pentru mâine (29 iulie la ora 11:16) de andocare la stația navei de marfă ruse Progress, care a fost lansată pe 24 iulie din cosmodromul Baikonur .
06:03 29 iulie - 22:03 29 iulie
Astronauții au efectuat o inspecție a scutului termic al navetei pentru a se asigura că scutul termic nu a fost deteriorat de micrometeoriți sau resturi spațiale în timpul zborului.
Examinarea a fost efectuată folosind manipulatorul robot al stației cu extensie, pe care au fost montate o cameră și un scanner laser.
Sondajul a început la ora 10:30 și a continuat până la ora 14:00.
Rezultatele sondajului au fost transmise pe Pământ. După ce vor analiza rezultatele, experții NASA vor lua o decizie cu privire la aterizarea navetei. Până atunci, naveta se află în raza de acțiune a gării. Dacă se constată deteriorări ale pavajului navetei care vor face imposibilă aterizarea, naveta se va putea întoarce la stație și va putea andoca din nou.
Astronauții au împachetat echipamentele și uneltele înainte de aterizare.
06:03 30 iulie — 22:03 30 iulie
Specialiștii NASA, după ce au analizat imaginile, nu au găsit nicio deteriorare a stratului de protecție termică al navetei. Se anunță că nu există obstacole pentru aterizarea în siguranță a navetei.
Astronauții testau sistemele de navetă care urmau să fie activate în timpul aterizării.
Vineri (31 iulie), Endeavour are două oportunități de aterizare: pe orbitele 248 și 249. NASA nu are în vedere să aterizeze vineri la baza Edwards Air Force din California. Dacă, din orice motiv, Endeavour nu aterizează vineri, atunci sâmbătă se va lua în considerare posibilitatea aterizării în Florida și California.
La ora 12:34 au fost lansați sateliți din magazia navetei: DRAGONSAT. În acest moment, naveta a zburat peste Bolivia .
La ora 17:23 au fost lansati sateliții ANDE-2. În acest moment, naveta zbura deasupra Texasului .
06:03 31 iulie — 14:48 31 iulie
Ziua de aterizare.
La ora 11 cala de marfă a navetei a fost închisă. La 13:38, naveta a primit permisiunea de a ateriza. La 13 ore 41 minute motoarele au fost pornite pentru frânare. În acest moment, Endeavour se afla deasupra Oceanului Indian, la vest de Malaezia. Motoarele de decelerație au funcționat 2 minute și 51 de secunde, naveta a părăsit orbita și a început o coborâre lină. La ora 14:16, la o altitudine de 122 km (400.000 de picioare) deasupra Pacificului de Sud, naveta intră în atmosfera superioară cu o viteză de 25 M. Traiectoria navetei a trecut peste Insulele Galapagos , peste Costa Rica , peste Marea Caraibelor . și Cuba . La 2:26 p.m., naveta era la 72 km (236.000 de picioare) cu o viteză de 25.000 km/h (15.400 mph).
Endeavour a aterizat pe pista 15 de la Centrul Spațial Kennedy la 14:48:48 GMT (10:48:80 ET). Durata zborului a fost de 15 zile 16 ore 44 minute 58 secunde. În timpul zborului, Endeavour a făcut 248 de orbite în jurul Pământului și a parcurs 10,5 milioane de km (6,547,853 mile). Aceasta a fost cea de-a 71-a aterizare a navetei la Centrul Spațial Kennedy.
La locul de aterizare, echipajul navetei a fost întâmpinat de noul director al NASA, Charles Bolden .
La câteva ore după aterizare, Endeavour a fost transferat în hangar, unde va fi supus întreținerii post-zbor și unde va începe să fie pregătit pentru următorul zbor ( Endeavour STS-130 ), care este programat pentru februarie 2010.
Ansamblul modulului de cercetare japonez „Kibo” a fost finalizat. Au fost efectuate cinci plimbări în spațiu. Au înlocuit șase dintre cele mai vechi baterii de pe segmentul P6. Au fost livrate echipamentele și materialele de rezervă necesare pentru continuarea activității echipajului ISS. Un membru al echipajului ISS Expedition 20 a fost înlocuit.
| Zboruri cu nave spațiale reutilizabile „ Naveta spațială ” | |
|---|---|
| 1981-1986 | |
| 1988-1990 | |
| 1991-1995 | |
| 1996-2000 | |
| 2001-2003 | |
| 2005—2011 | |
| Zboruri spațiale cu echipaje către Stația Spațială Internațională | |
|---|---|
| 1998-2004 |
|
| 2005-2009 | |
| 2010—2014 | |
| 2015—2019 |
|
| 2020 - prezent în. | |
| Planificat |
|
| Zborurile actuale sunt evidențiate cu aldine , roz - nave care nu au ajuns la ISS | |
| |
|---|---|
|
| |
| Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. | |