| STS-132 | |
|---|---|
| Emblemă | |
| Informatii generale | |
| Organizare | NASA |
| Date de zbor ale navei | |
| nume de navă | STS-132 |
| Modul orbital | " Atlantida " |
| Zborul navetei nr. | 132 |
| Zborul Atlantis nr. | 32 |
| platforma de lansare | LC-39A, (KC Kennedy) |
| lansa | 14 mai 2010 18:20:09 UTC |
| Andocare | 16 mai 2010 14:27 UTC |
| Locul de andocare | MKS (adaptor sigilat PMA-2 ) |
| demontare | 23 mai 2010 15:20 UTC |
| Debarcarea navei | 26 mai 2010 12:48 UTC |
| Locul de aterizare | VVP nr 33 KC im. Kennedy |
| Durata zborului | 11 zile 18 ore 29 minute |
| Numărul de ture | 186 |
| Distanta parcursa | 7,85 milioane km |
| Altitudinea orbitei | 225 km |
| Starea de spirit | 51,6° |
| Perioada de circulatie | 91,6 min |
| ID-ul NSSDC | 2010-019A |
| SCN | 36572 |
| Datele de zbor ale echipajului | |
| membrii echipajului | 6 |
| Poza echipajului | |
|
Față: Kenneth Ham, spate de la stânga la dreapta: Michael Good, Garret Reisman, Tony Antonelli, Stephen Bowen, Pierce Sellers |
|
| Discovery STS-131Discovery STS-133 | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
STS-132 - Zbor spațial MTKK Atlantis în cadrul programului navetei spațiale. Continuarea asamblarii Stației Spațiale Internaționale . Al 34-lea zbor al navetei către Stația Spațială Internațională. Penultimul zbor al navetei Atlantis.
Toți membrii echipajului au experiență în zborul spațial. Pierce Sellers a făcut două zboruri spațiale, restul câte unul.
Livrarea de echipamente științifice și piese de schimb pentru ISS, inclusiv: șase baterii noi, piese de schimb pentru brațul robotic canadian Dextre. Livrarea și andocarea modulului rusesc de andocare și încărcătură Rassvet în portul inferior al modulului Zarya . Greutatea modulului Dawn este de 7,8 tone, lungimea sa este de 7 metri. În interiorul modulului Rassvet sunt ambalate încărcături rusești și americane pentru echipajul ISS, cu o greutate totală de aproximativ 1,4 tone.
Pe suprafața exterioară a modulului Rassvet sunt fixate un radiator, un modul de blocaj de aer și un element cot de rezervă al manipulatorului european ERA . Radiatorul, platforma de lucru externă, modulul gateway și brațul robotic european vor fi instalate pe modulul de laborator multifuncțional rus Nauka , care este planificat să fie instalat pe ISS în primul trimestru al anului 2012.
În timpul celor trei plimbări spațiale planificate, astronauții au trebuit să înlocuiască șase baterii pe segmentul P6 al fermei stației , să instaleze o antenă în bandă Ku și instrumente suplimentare pe brațul robotic canadian Dextre .
Bateriile, piesele de schimb pentru brațul robotic canadian și o antenă în bandă Ku au fost amplasate pe o platformă de transport, care era amplasată în compartimentul de marfă al navetei.
În timpul zborului, au fost efectuate trei plimbări în spațiu.
Aceasta este a 144-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a 2-a plimbare spațială a lui Reisman și a 4-a a lui Bowen.
Aceasta este a 145-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a cincea plimbare spațială a lui Bowen și a treia a lui Hood.
Aceasta este a 146-a plimbare spațială asociată cu ISS.
Aceasta este a patra plimbare spațială a lui Hood și a treia a lui Reisman.
Pe 14 mai 2009, echipajul misiunii Atlantis STS-132 a fost numit. Kenneth Ham este numit comandant al navei, Anthony Antonelli este pilot, specialiști în zbor sunt Steven Bowen, Karen Nyberg, Garret Reisman și Piers Sellers. Kenneth Ham a efectuat un zbor spațial în mai 2008 cu naveta Discovery STS-124 . Tony Antonelli a zburat în 2009 cu naveta Discovery STS-119 . Stephen Bowen a făcut primul său zbor în noiembrie 2008 cu naveta Endeavour STS-126 . Karen Nyberg a zburat în mai 2008 cu naveta Discovery STS-124 . Garret Reisman a fost membru al Expediției 16 pe ISS . Piers Selleos zboară în spațiu pentru a treia oară, înainte de aceasta a fost membru al misiunilor Atlantis STS-112 și Discovery STS-121 .
11 august 2009. Echipajul a inclus inițial Karen L. Nyberg , dar pe 11 august , din motive medicale nespecificate, aceasta a fost îndepărtată din echipaj. În locul lui Nyberg, Michael Good a fost numit în echipaj.
Pe 13 aprilie 2010, naveta Atlantis a fost mutată din hangar în clădirea de asamblare verticală, în pregătirea zborului din mai 2010. Transferul a început la ora 11 GMT (ora 7 ora de vară a coastei de est a SUA) și s-a încheiat la ora 15.
Pe 22 aprilie, la ora 10:40, naveta Atlantis a fost instalată la rampa de lansare 39A. Transportul de la clădirea de ansamblu verticală a fost întârziat cu o zi din cauza ploilor abundente și a furtunilor din zona portului spațial. Transferul a început la ora locală 03:31 la 23:31 pe 21 aprilie și a durat 6:33.
Pe 25 aprilie, un container cu încărcături utile a fost plasat în magazia Atlantisului.
Pe 5 mai, a fost anunțată data și ora oficială de lansare a navetei Atlantis STS-132 - 14 mai, 18 ore 20 minute GMT (14 ore 20 minute Ora de vară a Coastei de Est). Între 14 și 18 mai au fost patru oportunități de a începe. Dacă din anumite motive lansarea Atlantisului nu ar avea loc în aceste zile, atunci lansarea ar trebui amânată până la sfârșitul lunii iunie.
18:20 14 mai — 00:20 15 mai
Pe 14 mai, la ora 08.55, a început pomparea oxigenului lichid și a hidrogenului în rezervorul extern de combustibil al navetei, proiectat pentru trei ore. La 11 ore 56 minute s-a încheiat realimentarea. La ora 14:30, echipajul dintr-un autobuz special s-a îndreptat spre rampa de lansare 39A, unde este instalată Atlantis. Cincisprezece minute mai târziu, echipajul a ajuns la rampa de lansare și a luat liftul la o înălțime de 59 de metri până la trapa de intrare a Atlantisului. Comandantul echipajului Kenneth Ham a fost primul care i-a luat locul în cabina navetei. El a fost urmat de: Stephen Bowen, Tony Antonelli, Piers Sellers, Garrett Reisman și Michael Good.
La ora 16:90, trapa navetei era închisă. Vremea în Florida este favorabilă pentru start: parțial înnorat, vânt de est 10 - 15 noduri , temperatură 25 °C (78 °F ). În cazul unei aterizări de urgență, a fost ales un aerodrom în Zaragoza spaniolă .
Pe 14 mai, la ora 18:20 9 secunde GMT ( 14:20 ora de vară a coastei de est a SUA ), naveta spațială Atlantis STS-132 s-a lansat către Stația Spațială Internațională.
După 2 minute și 10 secunde de la lansare, propulsoarele de propulsie solidă uzate au fost declanșate. La 2 minute și 10 secunde de la lansare, Atlantis se află la o altitudine de 75 km, la o distanță de 140 km de rampa de lansare și se îndepărtează cu o viteză de 5900 km/h. La 5 minute și 30 de secunde de la lansare, Atlantis se află la o altitudine de 108 km, la o distanță de 450 km de rampa de lansare și se îndepărtează cu o viteză de 12.400 km/h. După 8 minute de lansare, Atlantis se află la o distanță de 1250 km de rampa de lansare și se îndepărtează cu o viteză de 24900 km/h.
La ora 18:28, motoarele navetei au fost oprite și s-a dat foc rezervorului extern de combustibil. Parametrii orbitei Atlantis: 252 × 67 km. La 18 ore 59 minute, orbita a fost corectată, ai cărui parametri au devenit: 260 × 181 km.
La ora 19:57, compartimentul de marfă al navetei a fost deschis. La 20 de ore și 6 minute, antena în bandă Ku a fost deschisă . La 22:43, astronauții au început să testeze brațul robotic.
8:20 15 mai — 23:20 15 mai
Următoarea corecție a orbitei a fost efectuată. Noi parametri ai orbitei Atlantis: 268 × 230 km.
Inspecția scutului termic al navetei folosind un scaner laser și o cameră de înaltă rezoluție montată pe un braț de extensie al unui braț robotizat controlat pe rând de Antonelli, Sellers și Reisman.
Când astronauții și-au început inspecția, au existat probleme cu poziționarea precisă a instrumentelor peste zonele sondate. Folosind o cameră cu un obiectiv de 400 mm, astronauții au fotografiat laserul de scanare și camerele care sunt montate pe brațul de extensie al brațului robotic prin fereastra navetei. În imaginea rezultată, astronauții au găsit un cablu ciupit care împiedică laserul și camera de pe extensie să se rotească liber.
S-a decis supravegherea stratului de acoperire cu un al doilea set de scule montate pe o extensie. Al doilea set este format dintr-un laser și o cameră digitală cu o rezoluție mai mică decât setul principal, iar al doilea set nu este echipat cu lumină de fundal, așa că astronauții au fost nevoiți să facă poze doar atunci când Atlantis a fost iluminat de soare.
Cu o mare întârziere, la ora 16:15, astronauții au început să cerceteze aripa dreaptă a navetei. La ora 17 a început inspecția nasului navetei. Din cauza lipsei de timp, unele secțiuni iresponsabile ale stratului de protecție termică nu au fost vizualizate. La 18 ore 8 minute a început inspecția aripii stângi. La 19:35 inspecția s-a încheiat. La ora 19:59, brațul de prelungire al brațului robotizat a fost readus la locul său în magazia navetei.
La 18:14, astronauții au desfășurat portul de andocare al navetei.
Michael Good și Stephen Bowen au verificat din nou costumele spațiale și echipamentele EVA și au pregătit costumele spațiale pentru transportul către ISS.
7:20 16 mai — 22:50 16 mai
Parametrii orbitei Atlantis: 233 × 203 km. Altitudinea medie a orbitei stației este de 344 km.
La ora 9:23, orbita navetei a fost corectată. Parametrii orbitei după corecție: 341 × 233 km.
La 10 ore 9 minute a fost efectuată o altă corecție a orbitei navetei. Parametrii orbitei după corecție: 344 × 338 km.
Faza finală de întâlnire a început la ora 1140, când a fost făcută ultima corecție orbitală a navetei. În acest moment, Atlantis se afla la o distanță de 15 km (9,2 mile) de stație.
La ora 12 Atlantida se afla la o distanta de 14 km de statie. La ora 13.00 Atlantis se afla la o distanta de 0,8 km de statie.
La ora 13:23, Atlantis se afla sub stație la o distanță de 195 m de aceasta. La 13:27, sub comanda comandantului navei Kenneth Ham, Atlantis a început o răsturnare standard în fața ferestrelor modulului Zvezda . În acest moment, naveta și stația zburau deasupra Portugaliei . În timpul răsturnării, astronauții ISS Oleg Kotov, Souichi Noguchi, Timothy Creamer și Tracey Caldwell-Dyson au filmat scutul termic al navetei. Caldwell-Dyson a filmat intenționat marginea aripii stângi a Atlantidei, deoarece din cauza problemelor din a doua zi de zbor, această margine nu a fost examinată pe deplin. Lovitura de stat a fost finalizată la 13:35. La ora 13:54, Atlantis este în fața stației: prova este îndreptată în spațiu, pupa este îndreptată spre Pământ, compartimentul de marfă deschis, în care se află portul de andocare, este direcționat către ISS. La ora 13:55, distanta dintre naveta si statie este de 88 m, viteza de apropiere este de 6 cm/s. La ora 14:12, distanța dintre navetă și stație este de 30 m, obiecte zboară deasupra Australiei . La ora 14:20, distanta dintre naveta si statie este de 11 m, viteza de apropiere este de 3 cm/s. La ora 14:27, distanta dintre naveta si statie este de 3 m.
La 14:28, naveta Atlantis și ISS au andocat.
La 15:35, complexul Shuttle + ISS a fost rotit cu 180°, astfel încât naveta să fie în urmă în direcția mișcării orbitale.
La 4:18 p.m., trapa dintre Atlantis și ISS a fost deschisă. Echipajul navetei s-a întâlnit pe orbită: Kenneth Ham (comandant), Tony Antonelli, Michael Good, Piers Sellers, Stephen Bowen, Garrett Reisman și echipajul pe termen lung al ISS 23: Oleg Kotov (comandant), Timothy Creamer, Soichi Noguchi, Alexander Skvortsov , Mihail Kornienko, Tracey Caldwell-Dyson.
Astronauții au început să transporte echipamente, unelte și costume spațiale de la navetă la ISS pentru viitoarele plimbări în spațiu.
La ora 19:00, Pierce Sellers și Tracey Caldwell-Dyson, folosind brațul robotizat al stației, au ridicat platforma de transport cu echipamentul livrat din compartimentul de marfă al navetei și la 21:11 au instalat-o pe căruciorul cu braț robot al stației, pe partea din față. a structurii ferme a staţiei. Piers Sellers și Tracey Caldwell-Dyson au operat manipulatorul din modulul Dome pentru prima dată . La platforma de transport sunt atașate o antenă de rezervă în bandă Ku, instrumente suplimentare pentru robotul Dextre și șase baterii noi pentru ISS. Lungimea platformei este de 2,4 m, lățimea este de 4 m, greutatea platformei cu sarcină utilă este mai mare de 4 tone.
7:20 17 mai — 22:50 17 mai
Prima plimbare în spațiu. Timpul de lansare planificat este de șase ore și jumătate. Astronauții care pleacă Garret Reisman și Stephen Bowen. Pentru Reisman, aceasta este a doua ieșire, pentru Bowen, a patra. Prima sarcină pentru astronauți este să instaleze o antenă de rezervă în bandă Ku pe segmentul Z1. Această antenă este destinată transmiterii de imagini video și transmiterii de mare viteză a datelor experimentale către Pământ. Statia are deja o antena de aceeasi clasa, noua antena va fi folosita ca rezerva. A doua sarcină a fost instalarea unui suport cu instrumente suplimentare pe robotul Dekstr.
Ieșirea a început la 11 ore și 55 de minute.
Tony Antonelli a coordonat munca astronauților peste bord.
Astronauții se îndreaptă către căruciorul de transport al manipulatorului, pe care ieri a fost instalată o platformă de transport cu echipamente care urmează să fie instalate în stație.
La ora 12.57, astronauții au scos catargul (lungimea catargului de aproximativ 2,4 metri) al antenei de pe platforma de transport. Garret Reisman se atașează de capătul brațului robot al stației, controlat de Piers Sellers în timp ce se află în modulul Dome . Reisman cu un catarg în mâini este transferat (pe un manipulator) pe segmentul Z1. La 13:29 Reisman cu catargul antenei sunt la segmentul Z1.
În timp ce Reisman zboară la locul catargului, Bowen despachetează uneltele lui Dextre pe platforma de transport. Stephen Bowen trece apoi la segmentul Z1 și înșurubează catargul antenei la loc. La ora 13:49, catargul este fixat pe segmentul Z1. Reisman se întoarce pe platforma de transport pentru a ridica antena (diametrul antenei sau 1,8 metri). În acest moment, Bowen conectează cablurile de alimentare și de date la stâlpul de antenă instalat. La ora 14:20, se produce o pană de curent la stație și afișajul de control al brațului robotizat se stinge pentru o scurtă perioadă de timp. La ora 14:33, controlul manipulatorului a fost restabilit, lucrările în spațiu deschis continuă. Probabil că defecțiunea s-a produs în momentul în care Stephen Bowen a scos capacul conectorului la care trebuia conectat cablul de la catargul antenei. La 14:44, Reisman este din nou lângă platforma de transport, scoate antena și revine din nou pe segmentul Z1. La ora 1540 antena a fost fixată pe catarg. Astronauții conectează cablurile la antenă. La ora 16:25, astronauții au finalizat instalarea antenei. Cu toate acestea, s-a dovedit că placa nu era bine fixată de catarg. Prin urmare, Bowen nu a scos blocajele de transport de pe antenă pentru a preveni rotația acesteia și a legat suplimentar antena de catarg cu un cordon. Specialiștii NASA vor trebui să descopere motivele pentru care antena și catargul nu se andocează și apoi vor termina asamblarea antenei.
Astronauții încep a doua sarcină. La ora 16:30, Reisman se întoarce pe platforma de transport pe un manipulator și începe să scoată suportul pentru scule pentru robotul Dextre, care este instalat pe modulul Destiny . La ora 17:40, Reisman a scos echipamentul robotului Dekstr de pe platforma de transport. La 5:25 p.m., Bowen merge la modulul de blocare pentru a umple oxigenul în costumul său și apoi se întoarce la robotul Dexter pentru a instala un nou suport de scule cu Reisman. Astronautul a reușit să strângă doar trei dintre cele patru șuruburi care fixează suportul de scule. Reisman a început să conecteze cablurile la echipamentul instalat pe Dextra, iar Bowen s-a dus din nou la platforma de transport pentru a scoate elementele de fixare din bateriile de pe aceasta. Acest lucru ar trebui să economisească timp pentru viitoarele plimbări în spațiu, când astronauții instalează aceste baterii noi în locul celor vechi pe segmentul P6. La 18:38 Bowen și-a terminat munca. La 18 ore 43 minute, Reisman s-a deconectat de la manipulator, pe care fusese în tot acest timp. Astronauții și-au adunat instrumentele și s-au întors la modulul Quest airlock la ora 19:00 . La 19:16, trapa modulului Quest a fost închisă.
Ieșirea s-a încheiat la 19 ore și 19 minute. Durata ieșirii a fost de 7 ore și 25 de minute. Aceasta a fost a 144-a plimbare spațială asociată cu ISS. Acesta a fost în total a patra plimbare în spațiu a lui Stephen Bowen, timpul total de plimbare în spațiu a fost de 27 de ore și 27 de minute, a doua plimbare în spațiu a lui Garret Reisman, timpul total de 14 ore și 26 de minute.
6:50 18 mai — 22:50 18 mai
Andocare a modulului Rassvet la portul de andocare inferior al modulului Zarya . Greutatea modulului este de 8,2 tone. Pentru prima dată, andocarea modulului a fost efectuată pe segmentul rusesc al stației folosind manipulatorul robotizat al stației. Dificultatea a fost că mecanismul de andocare rusesc este declanșat atunci când nava spațială se apropie cu o anumită viteză. În acest caz, manipulatorul aduce modulul Rassvet în portul de andocare la viteză aproape zero. Dar problema trebuie rezolvată prin poziționarea foarte precisă a brațului portului de andocare al modulului Rassvet în conul de primire al portului de andocare al modulului Zarya.
Operațiunea cu modulul Rassvet a început la ora 09:20. Brațul robot al navetei a preluat modulul Dawn. La ora 09.46, au fost deschise suporturile automate care îl țineau pe Rassvet în magazia navetei.
La 9:50 a.m., Kenneth Ham și Tony Antonelli, cu ajutorul unui manipulator, au început să ridice încet modulul Dawn din cala de marfă a lui Atlantis. La ora 10.14, modulul Dawn a fost preluat de manipulatorul stației operat de Garret Reisman și Piers Sellers. Garrett Reisman și Piers Sellers operează manipulatorul din modulul Dome. Oleg Kotov a supravegheat procesul de andocare al modulului Rassvet din segmentul rus al stației. Schimbul de informații între segmentele ruse și americane a fost realizat prin rețeaua Ethernet internă a stației. La ora 10:40, brațul navetei se îndepărtează de modul, care acum atârnă doar de manipulatorul stației. Rassvet se îndreaptă către modulul Zarya. La ora 11:06 Rassvet trece granița dintre segmentele americane și rusești ale stației. La 11:00 9:00 Rassvet este transferat în portul inferior al modulului Zarya. La ora 11:27, Rassvet se afla la o distanta de 30 cm de punctul de andocare. La ora 11:46, tija de andocare a modulului Rassvet a fost extinsă. La ora 12 s-a primit permisiunea de andocare de la centrul de control. Astronauții așteaptă ca complexul ISS + Atlantis să iasă din umbra Pământului. La 12 ore 11 minute complexul de peste coasta Chile din umbra pământului. La ora 12:18, Garrett Reisman, care controlează manipulatorul, dirijează (cu o viteză de 0,02 m/s, care este de multe ori mai mică decât viteza în timpul andocării obișnuite a navelor rusești) tija de andocare a modulului Rassvet în con de andocare al modulului Zarya.
În timpul deplasării modulului Rassvet, astronauții au urmărit informațiile de telemetrie provenite de la acesta. În momentul în care Rassvet a fost adus în portul de andocare al modulului Zarya, s-a primit de la acesta informații că era gata de andocare, Pierce Seller a transmis comanda de activare a secvenței de andocare automată ulterioară. La 12:19 Rassvet a fost andocat la modulul Zarya. În acest moment, ISS survola Argentina . La 12:30, mânerele s-au desprins, trăgând strâns cele două module.
Modulul Rassvet va fi folosit ca spațiu suplimentar pentru stație și ca port de andocare pentru navele rusești.
După andocarea modulului Rassvet, greutatea totală a stației a ajuns la 370,3 tone, volumul total ermetic a ajuns la 835 m³. Lucrările la descărcarea și punerea în funcțiune a modulului Rassvet vor începe abia după ce Atlantis se va decupla din stație.
Pe 23 iulie, cosmonauții echipajului ISS Fyodor Yurchikhin și Mikhail Kornienko vor merge în spațiul cosmic pentru a conecta cablurile la modulul Rassvet.
Michael Good și Stephen Bowen și-au pregătit costumele și instrumentele pentru a doua lor plimbare în spațiu a doua zi.
La ora 18:20, astronauții au început să discute cu corespondenții canalelor TV americane MS NBC , Fox News și CNN .
În a doua zi a zborului Atlantis, astronauții nu au reușit să inspecteze în detaliu învelișul de protecție termică din cauza unui cablu ciupit, care a împiedicat mișcarea liberă a laserului de scanare și a camerei montate pe extensia manipulatorului. Experții NASA au elaborat un plan pentru a elibera cablul prins. Acest plan va trebui să fie realizat de astronauți în timpul celei de-a doua plimbări în spațiu.
6:20 19 mai — 21:50 19 mai
A doua plimbare spațială. Timpul de lansare planificat este de șase ore și jumătate. Astronauții care pleacă Stephen Bowen și Michael Good. Sarcina principală a astronauților este să înlocuiască cele trei baterii de pe segmentul P6, care este situat pe marginea extremă din stânga a fermei stației . Segmentul P6 a fost asamblat la stație în noiembrie 2000 în timpul zborului navetei Endeavour STS-97 . Șase baterii de pe segmentul P6 au fost deja înlocuite în iulie 2009 în timpul zborului navetei Endeavour STS-127 . Good a trebuit să scoată bateriile vechi din prize pe segmentul P6 și să pună baterii noi în locul lor. Stephen Bowen a adus baterii noi de pe platforma de transport pe segmentul P6. Fiecare baterie cântărește aproximativ 170 kg și măsoară 102 x 91 x 46 cm.
O sarcină suplimentară pentru ieșire este eliberarea cablului prins de pe sistemul de scanare instalat pe prelungirea brațului robotizat.
Ieșirea a început la 10:38. Tony Antonelli a coordonat munca astronauților peste bord. Brațul robotizat al stației a fost operat de Garret Reisman și Piers Sellers. Platforma de transport, pe care se află bateriile noi livrate, a fost adusă cât mai aproape de segmentul P6 cu ajutorul unui manipulator.
Michael Good s-a îndreptat spre segmentul P6. Stephen Bowen a mers la extensia manipulatorului, a eliberat fără probleme cablul prins și l-a fixat cu o cravată de plastic. La ora 11.30, Bowen s-a îndreptat și spre segmentul P6. Michael Good a scos elementele de fixare de la șase baterii de pe segmentul P6. La 12:28, Good a fixat mânerul de una dintre baterii și a scos bateria din soclu. Apoi a atașat temporar această baterie la segment. Stephen Bowen a scos prima baterie de pe platforma de transport (12 ore 54 minute) și i-a predat-o lui Michael Good. La 13 ore 5 minute s-a instalat prima baterie. La 13:18, Michael Goole a scos următoarea baterie din slotul din segmentul P6 și i-a dat-o lui Stephen Bowen, care a asigurat-o pe platforma de transport. La ora 13.55, a doua baterie nouă a fost scoasă de pe platforma de transport. La 14 ore 7 minute se instaleaza a doua baterie pe segmentul P6. Michael Good a scos a treia baterie veche și i-a dat-o lui Stephen Bowen (14 ore și 18 minute). Bowen a asigurat această baterie de platforma de transport și a scos următoarea baterie nouă. La 14:55 a fost instalată a treia baterie nouă pe segmentul P6.
Astronauții au fost programați să înlocuiască trei baterii, dar funcționează înainte de termen și încep să înlocuiască a patra baterie.
La 3:25 p.m., Capcom Chris Cassidy a raportat că testele au arătat că dispozitivul de scanare pentru extensiile de braț era complet funcțional.
La ora 16, astronauții au instalat cu succes a patra baterie pe segmentul P6.
Trei baterii vechi scoase din segmentul P6 sunt fixate in platforma de transport, unul ramas temporar pe segmentul P6. Ea va fi transferată pe platformă în timpul următoarei plimbări în spațiu.
Bowen și Good s-au îndreptat către antena în bandă Ku, care nu fusese complet instalată în timpul primei plimbări în spațiu. Astronauții au strâns cele patru șuruburi, dar pe care antena este atașată de catarg, astfel încât au eliminat golul dintre ele. De asemenea, astronauții au scos încuietorile de transport de pe antenă și cablul pe care Bowen l-a legat de antena în timpul primei plimbări în spațiu. După aceea, antena este considerată gata de funcționare. Această sarcină a fost finalizată la 17 ore și 12 minute.
La 5:32 p.m., Bowen și Goode s-au întors la modulul Quest airlock. Ieșirea s-a încheiat la 17:47. Durata lansării a fost de 7 ore și 9 minute.
Aceasta a fost plimbarea spațială 145 asociată cu ISS. Acesta a fost în total a cincea plimbare în spațiu a lui Stephen Bowen, timpul său total EVA a fost de 34 de ore și 30 de minute, pentru Michael Hood a fost a treia plimbare în spațiu, timpul său total a fost de 23 de ore și 7 minute.
5:50 20 mai — 21:50 20 mai
Cosmonauții echipajului ISS Oleg Kotov și Alexander Skvortsov au verificat etanșeitatea îmbinării dintre noul modul Rassvet și modulul Zarya. La 10:52 a.m., Kotov și Skvortsov au deschis pentru scurt timp trapa către modulul Rassvet pentru a preleva mostre de aer. Kotov s-a uitat în modul, părea să fie curat acolo, dar apoi a raportat că erau niște așchii de metal în aer. Poate că, pe Pământ, în condiții gravitaționale, aceste cipuri se aflau undeva în locuri discrete, dar pluteau în imponderabilitate. Astronauții au instalat un filtru de aer în modulul Rassvet și au scos mecanismul de andocare. Cu toate acestea, în realitate, astronauții vor intra în modul și vor începe să descarce echipamentul livrat din acesta după plecarea lui Atlantis de pe ISS.
De la ora 13:45 astronauții au avut timp să se odihnească.
Michael Good și Garrett Reisman se pregăteau pentru a treia lor plimbare în spațiu a doua zi.
La ora 12:25, Kenneth Ham, Tony Antonelli, Pierce Sellers și Tracey Caldwell-Dyson au vorbit cu Associated Press , FOX News Radio și CBS News.
5:50 21 mai — 21:20 21 mai
A treia plimbare în spațiu. Timpul de lansare planificat este de șase ore și jumătate. Astronauții care pleacă Garrett Reisman și Michael Good. Sarcina principală a astronauților este înlocuirea ultimelor două baterii de pe segmentul P6. De asemenea, astronauții au trebuit să instaleze un jumper pe conducta de amoniac dintre segmentele P4 și P5 și să ridice un dispozitiv de captare (Power and Data Grapple Fixture) pentru brațul robotizat din compartimentul de marfă al Atlantisului. Acest dispozitiv va fi instalat pe suprafața exterioară a modulului Zarya în timpul plimbării spațiale programate pe 8 iulie de către astronauții Douglas Willock și Tracey Caldwell-Dyson.
Ieșirea a început la 10 ore 27 minute. Tony Antonelli și Stephen Bowen au coordonat astronauții peste bord. Brațul robotizat al stației a fost operat de Piers Sellers și Tracey Caldwell-Dyson.
După ce au părăsit modulul Quest, astronauții s-au îndreptat spre segmentul P5. La ora 11:40, au instalat un jumper pe linia de amoniac dintre segmentele P4 și P5 și s-au deplasat pe marginea stângă a structurii fermei către segmentul P6. Michael Good lucrează la platforma de transport, Garrett Reisman lucrează pe segmentul P6. La ora 11:22, a cincea baterie de pe segmentul P6 a fost demontată. La ora 1213, pe segmentul P6 a fost instalată a cincea baterie nouă. La 12:45, astronauții au demontat ultima (a șasea) baterie. La 13 ore 8 minute, ultima baterie nouă a fost instalată pe segmentul P6. Până la 13:80, Reisman și Good erau în spațiu de două ore și patruzeci de minute. Toate bateriile de pe segmentul P6 au fost înlocuite. La ora 13:28 s-a reparat ultima baterie veche pe platforma de transport. Platforma de transport va fi returnată la magazia navetei și trimisă pe Pământ.
Astronauții au adunat uneltele pe care le-au folosit în timp ce lucrau la segmentul P6 și, la 14:53, s-au îndreptat către compartimentul de marfă al navetei pentru a ridica o prindere pentru brațul robotizat.
La ora 15:23, astronauții au destors monturile dispozitivului de captură și l-au transferat în modulul Quest. La ora 16, dispozitivul de captare a fost fixat în modulul gateway. La ora 17:10, trapa modulului Quest a fost închisă.
Ieșirea s-a încheiat la 17:13. Durata lansării a fost de 6 ore și 46 de minute.
Aceasta a fost a 146-a plimbare spațială asociată cu ISS. A fost în total a patra plimbare spațială a lui Michael Hood, timpul total de plimbare în spațiu a fost de 29 de ore și 53 de minute, pentru Garrett Reisman a fost a treia plimbare în spațiu, timpul său total a fost de 21 de ore și 12 minute.
Durata totală a celor trei plimbări în spațiu a fost de 21 de ore și 20 de minute.
5:20 22 mai — 20:50 22 mai
La 8:20 a.m., astronauții Piers Sellers și Garrett Reisman, care au operat brațul robot al stației din modulul Dome, au început să mute platforma de transport în compartimentul de marfă al navetei. Cu ajutorul unui manipulator, platforma de transport, pe care erau împachetate bateriile scoase din segmentul P6, a fost transferată în compartimentul de marfă al navetei la ora 0950.
Astronauții au transportat marfă livrată pe Atlantis către ISS.
De la ora 11:40, astronauții au răspuns la întrebările elevilor și elevilor din școlile sponsorizate de NASA.
După-amiaza, astronauții au avut trei ore de odihnă.
4:50 23 mai — 20:50 23 mai
Astronauții finalizau transferul de mărfuri de la Atlantis la stație și înapoi (inclusiv costume spațiale care au fost folosite pentru plimbări în spațiu, materiale din cercetările efectuate la stație).
La ora 10:10, echipajele navetei și ISS au răspuns la întrebările corespondenților americani și japonezi.
La 11:47 a.m., comandantul navetei Kenneth Ham a raportat că toate lucrările de transfer de marfă au fost finalizate. În total, din cabina Atlantis în stație au fost transferate aproximativ 994 kg. 800 kg de echipamente și materiale experimentale sunt returnate pe Pământ. În total (toate încărcăturile din cabină și din compartimentul de marfă) au fost livrate la stație 13 tone, 3,7 tone au fost returnate la sol.
La ora 12:10, echipajele navetei și ale ISS au început să-și ia rămas bun. Astronauții Atlantis au părăsit ISS și s-au întors la locurile lor în navetă. La ora 12:43, trapa dintre navetă și stație era închisă. Timpul total de lucru comun al echipajelor Atlantis și ISS a fost de 6 zile 20 ore 25 minute.
La ora 15:00, complexul Shuttle + ISS a fost rotit cu 180°.
Naveta Atlantis a fost dezamorsată de pe ISS la 15:22. La acea vreme, naveta și stația zburau deasupra Oceanului Indian, la sud-vestul Australiei. Timpul total în starea de andocare a fost de 7 zile 0 ore și 54 de minute.
La ora 15:31, Atlantis s-a depărtat la 30 de metri de stație, cu o viteză de 8 cm/s. La 15:45, distanța dintre Atlantis și ISS era de 120 m. La 15:47, sub controlul pilotului Tony Antonelli, Atlantis a început zborul circular tradițional în jurul ISS. La ora 15:55, Atlantis se află la 168 m de stație și zboară deasupra coastei Pacificului din Mexic . La 16:00 Atlantis este peste ISS. Atlantis și stația zboară peste orașele din Texas San Antonio , Austin și Dallas . Mai departe, Atlantis zboară deasupra Arkansas , Missouri , Illinois , Ohio , lacurile Erie și Ontario, la sud-vest de Toronto, la sud de Ottawa și la nord de Montreal. La 16:11 Atlantis este în spatele stației, distanța dintre ele este de 213 m. La 16:22 Atlantis este sub stație. La 16:24, Atlantis și stația zboară deasupra coastei de sud-vest a Franței . La 16 ore și 36 de minute, după ce a efectuat un zbor complet în jurul gării, se îndreaptă înaintea stației.
La 4:38 p.m., motoarele navetei pornesc și aceasta părăsește stația. La 4:51 p.m., Atlantis se află la o distanță de 760 m de stație și se îndepărtează cu o viteză de 1,2 m/s.
4:50 24 mai — 20:20 24 mai
Astronauții inspectau scutul termic al navetei. Sondajul a început la 8:30 și a durat patru ore. La 12 ore 56 minute, extensia manipulatorului, cu camere instalate pe ea, a fost așezată în compartimentul de marfă al navetei. La ora 13:17, în cala de marfă a fost pliat și un braț robot.
Astronauții au asamblat și împachetat echipamente și unelte.
Prognoza meteo pentru întoarcerea Atlantidei nu este favorabilă, sunt așteptate ploi, care pot crea probleme la aterizare.
4:20 25 mai — 20:20 25 mai
Astronauții se pregătesc să se întoarcă pe Pământ. Verifică sistemele Atlantis implicate în aterizare, împachetează echipamente în cabina navetei.
De la ora 12:20, astronauții discutau cu corespondenții posturilor americane de televiziune: Colbert Report, ABC Radio Network și WEWS-TV din Cleveland.
După ce a analizat imaginile scutului termic al navetei, declarat neavariat, Atlantis este pregătit pentru o aterizare în siguranță.
Miercuri (26 mai), Atlantis are două oportunități de a ateriza pe pista 33 de la Centrul Spațial Kennedy: la 12:48 PM (8:48 AM EDT) și la 2:22 PM:
Probabilitatea de vreme favorabilă pentru aterizarea la Cape Canaveral este estimată la 50%. Pe 26 și 27 mai, aterizarea este planificată doar la Cape Canaveral. Dacă, din cauza condițiilor meteo nefavorabile, aterizarea nu are loc, atunci, începând cu 28 mai, va fi activat și un aerodrom alternativ la baza Edwards Air Force din California.
Resursele Atlantisului sunt suficiente pentru a continua zborul până sâmbătă, 29 mai.
4:20 26 mai — 12:48 26 mai
La 07:45, prognoza meteo pentru ora de aterizare a Atlantidei era încă nedefinită - 50 la 50. Până la ora 08:00 vremea se îmbunătățise, toți parametrii erau în intervalul acceptabil pentru aterizare.
La 09:27, depozitul de marfă al navetei a fost închis.
Ora 10, frontul furtunii se află la 105 km nord de cosmodrom. Vremea din jurul portului spațial se îmbunătățește, frontul furtunii se risipește. La ora 11:07, prognoza oficială a confirmat condiții favorabile pentru aterizarea Atlantisului la ora programată, ora 12:48. La ora 11:12, directorul de zbor ia decizia de a ateriza Atlantis.
La 11:25 a.m., Atlantis se întoarce spre pupa înainte înainte de a porni motoarele pentru frânare. La 11 ore 42 minute, motoarele sunt pornite pentru frânare. Motoarele funcționează timp de trei minute și cinci secunde, iar Atlantis deorbitează. În acest moment, a zburat deasupra Indoneziei. La 12:80, Atlantis sa întors înapoi înainte de a intra din nou. La ora 12.16 Atlantida intră în atmosfera superioară, viteza sa este M 25, altitudinea este de 121 km. Atlantida se deplasează peste Oceanul Pacific în direcția sud-vest-nord-est. La 12:27, Atlantis zboară peste Insulele Galapagos la o altitudine de 70 km (44 mile). Atlantis zboară deasupra Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Caraibe. La ora 1234, Atlantis se află la o altitudine de 55 km, la o distanță de 965 km de locul de aterizare, viteza sa este de 14.800 km/h. La 12:36 Atlantisul zboară deasupra Havanei. La ora 1237, Atlantis se află la o altitudine de 43 km, la o distanță de 428 km de locul de aterizare, viteza sa este de 7560 km/h. La 12:38, Atlantis a ajuns în Florida. La ora 1241, Atlantis se află la o altitudine de 26 km, la o distanță de 124 km de locul de aterizare. La ora 1244, comandantul navei, Kenneth Ham, trece la controlul manual. Atlantis face o viraj de 320° înainte de a ateriza.
La 12:48 GMT (8:48 AM EDT ) , Atlantis a aterizat cu succes. La ora 13:40, astronauții Kenneth Ham, Tony Antonelli, Garrett Reisman, Michael Good, Stephen Bowen și Piers Sellers au coborât din navetă într-un autobuz special, unde au fost supuși primului examen medical de la întoarcerea pe Pământ. La ora 14:00, astronauții au coborât din autobuz și au efectuat o inspecție tradițională a navei lor spațiale. În apropiere de Atlantis, astronauții au fost întâmpinați de directorul prim adjunct al NASA, Lori Garver, și de directorul Centrului Spațial Kennedy, Robert Cabana.
În timpul decolare, greutatea Atlantisului a fost de 119 de tone, la aterizare - 95 de tone.
Durata zborului a fost de 11 zile 18 ore 29 minute 9 secunde. Atlantida a făcut 186 de orbite în jurul Pământului și a parcurs 7,85 milioane km. A fost al 132-lea zbor al navetei, al 32-lea zbor Atlantis, al 34-lea zbor al navetei în cadrul programului ISS
Acesta este penultimul zbor al navetei Atlantis.
Atlantis a fost menținut în stare de pregătire pentru zbor ca o salvare pentru echipajul navetei Endeavour STS - 134 , care a zburat din 16 mai până la 1 iunie 2011. Pentru acest posibil zbor de urgență, NASA pregătea un rezervor extern de combustibil și două propulsoare de rachete solide.
În perioada 8 iulie - 21 iulie 2011, naveta Atlantis a efectuat ultimul zbor STS-135 , precum și ultimul zbor în cadrul programului navetei spațiale.
| Zboruri cu nave spațiale reutilizabile „ Naveta spațială ” | |
|---|---|
| 1981-1986 | |
| 1988-1990 | |
| 1991-1995 | |
| 1996-2000 | |
| 2001-2003 | |
| 2005—2011 | |
| Zboruri spațiale cu echipaje către Stația Spațială Internațională | |
|---|---|
| 1998-2004 |
|
| 2005-2009 | |
| 2010—2014 | |
| 2015—2019 |
|
| 2020 - prezent în. | |
| Planificat |
|
| Zborurile actuale sunt evidențiate cu aldine , roz - nave care nu au ajuns la ISS | |
| |
|---|---|
|
| |
| Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. | |