| Sr2 | |
|---|---|
| la gara Helsinki | |
| Productie | |
| Țara de construcție | Elveţia |
| Fabrici | ABB |
| Ani de construcție | 1995 - 2003 |
| Total construit | 46 |
| Detalii tehnice | |
| Tipul serviciului | marfă-pasager |
| Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact | variabil, 25 kV |
| Formula axială | 2 0 -2 0 |
| Greutate de serviciu completă | 82 t |
| Sarcina de la osiile motoare pe șine | 21 t |
| Lungimea locomotivei | 19,02 m |
| Latimea benzii | 1520 mm |
| Puterea orară a TED | 6000 kW |
| Viteza de proiectare | 200 km/h |
| Exploatare | |
| Țări | Finlanda |
| Perioadă | 1995 - |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Locomotiva electrică Sr2 este o locomotivă electrică de transport marfă-călători cu o singură secțiune, cu patru osii, de curent alternativ (25 kV) a Căilor Ferate Finlandeze ( VR ), creată de SLM / ABB pe baza locomotivei electrice Re 460 (Lok ) produsă în serie. 2000) al Căilor Ferate Elveţiene .
Sr2 a fost introdus ca un înlocuitor gradual pentru vechile locomotive electrice din seria Sr1 și este de departe cea mai puternică locomotivă feroviară finlandeză.
În Finlanda, aceste locomotive sunt supranumite cobai ( Fin. Marsu ), Edelweiss ( Fin. Alppiruusu ) și Ceas cu cuc ( Fin. Käkikello ) datorită originii lor elvețiene.
| Locomotive din Finlanda | |
|---|---|
| Locomotive cu abur | |
| locomotive |
|
| Locomotive electrice | |