Sr1

Sr1 este o locomotivă electrică AC  sovietică cu o singură secțiune, cu patru axe , produsă de Uzina de locomotive electrice Novocherkassk (NEVZ) la ordinul Căilor Ferate Finlandeze ( VR ). Uneori denumit în literatura tehnică ES40 [1] .

Istorie

Prima locomotivă electrică experimentală cu numărul 3000 a fost construită în 1971 . Livrările de locomotive electrice în Finlanda au început în 1973 și au continuat până în 1993 inclusiv. Numerotarea locomotivelor a fost efectuată în ordine începând cu anul 3001. În anul 1995, sub noul număr 3112, a fost vândută prima locomotivă electrică menționată anterior (Sr1-3000). Datele privind producția de locomotive electrice sunt prezentate în tabel:

Locomotivele electrice Sr1 au fost primele locomotive electrice de pe căile ferate finlandeze [2] .

Numele locomotivei electrice poate fi descifrat ca Sähköveturi raskas  - locomotivă electrică grea. Conform unei alte versiuni, denumirea reprezintă Sekajunaveturi raskas  - marfă grea-pasager [1] .

În Finlanda, locomotiva electrică a primit porecle precum:

• Siperian susi  - lup siberian
• Kaalihäkki  - cușcă pentru varză

Constructii

Locomotiva electrică este o locomotivă cu o singură secțiune bazată pe două boghiuri cu două osii. Echipat cu cuple automate ale sistemului SA-3 și tampoane de absorbție a șocurilor pentru a atenua impactul la cuplarea cu trenul.

Greutatea locomotivei electrice este de 84 de tone. Lungimea de-a lungul axelor cuplajului automat  este de 18,96 m. Puterea modului orar este de 3280 kW, puterea modului lung este de 3100 kW. Viteza proiectată este de 140 km/h (la locomotivele electrice modernizate viteza a fost mărită la 160 km/h).

Echipamentul electric a fost furnizat de compania finlandeză Strömberg .

Fotografii

Vedere generală

• Sr1-3036 roșu/galben fabrică

• Sr1-3046 în livre roșu/galben

• Sr1-3069 în stil VR alb și roșu cu tren cu două etaje

• Sr1-3084 în culorile alb/verde VR

• Sr1-3093

• Sr1-3096 vedere laterală

Detalii

• Ambreiaj de două Sr1 de CME

• Pantograf

• cabina soferului

Note

1. ↑ 1 2 Sr1 pe scado.narod.ru (link inaccesibil) . Consultat la 28 iunie 2015. Arhivat din original la 30 iunie 2015. (nedefinit) 
2. ↑ Trenurile finlandeze . Preluat la 11 iulie 2008. Arhivat din original la 31 mai 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Fotografii și postscript Sr1 pe site-ul „TrainPix”
• Fotografii cu Sr1 pe site-ul „ Steam Engine IS ”

Locomotive electrice ale URSS și spațiului post-sovietic [~ 1]
Trompă	curent continuu DIN C C S I PB21 SC VL19 VL22 VL22 M A [~2] VL8 VL23 CHS1 CHS2 EO CHS3 VL10 CHS2 T VL12 CHS200 VL11 ET42 CHS6 CHS7 VL15 E13 DE1 4E1 EP2K 2ES4K 4E10 2ES6 2ES8 2EL4 2ES10 2ES10S 3ES4K 6E1 [~3] 8E1 [~3] curent alternativ OP22 VL61 VL60 F La VL60P H8O VL80 VL81 VL62 CHS4 VL40 Sr1 ChS4 T VL83 VL84 CHS8 VL85 VL86 F 8G VL65 EP1 EP200 DS3 E5K 2ES5K 3ES5K 4ES5K KZ4A O'ZY VL40 U VL40 M VL40 S 2EL5 2ES5 2ES5S 3ES5S KZ8A BCG1 2ES7 KZ4At BCG2 AZ8A sursa de alimentare duala CHS5 [~2] DS4 [~3] VL82 EP10 EP20 2ES20 [~ 3] 2EV120 2ECr12 [~ 3] AZ4A
De manevrare	T01 D100 VL41 EGM D94 VL26 ETG LAM LGM1 TEM9H
Industrial	EP LA SO (V-KP-2) II-KP1 IV-KP PE150 II-KP4 13E1 21E 26E EL1 EL2 OPE1 OPE1A OPE1B OPE2 EL10 EL20 EL21 E1 E2 EC14 EC15 NPM2 PE2 NP1 PE3T TEV-5 TEV-10 TEV-15 TEV-20 TEV-25 TEV-30 TEV-35 TEV-40 T20 T30 11T125 11T186 Robot KR-50 TEM-8 [~4] TEM-10 [~4] TEM-12 [~4]
Ecartament îngust	VL4 [~ 3] ChS11 PES1 PES2 K-10 ARP5T ARP8T
↑ Locomotive electrice operate și/sau dezvoltate în URSS și fostele sale republici. ↑ 1 2 Au fost construite la ordinul URSS, dar nu au intrat pe căile ferate sovietice. ↑ 1 2 3 4 5 6 Proiecte de locomotive nerealizate. ↑ 1 2 3 Împingătoare auto electrice; a nu se confunda cu locomotivele TEM.