UzAuto Motors | |
---|---|
Tip de | companie |
Baza | 1993 |
Nume anterioare |
UzDaewooAuto GM Uzbekistan |
Fondatori | UzAutoSanoat și General Motors |
Locație | Uzbekistan , Tașkent |
Industrie | auto |
Produse | mașini |
Firma mamă | UzAutoSanoat |
Site-ul web | uzautomotors.com |
UzAuto Motors este o întreprindere pentru producția și vânzarea de mașini de pasageri Chevrolet și microbuze midget în Uzbekistan . Până în 2019 se numea General Motors Uzbekistan [1]
Producția companiei operează în orașul Asaka , regiunea Andijan , în orașul Tașkent și în orașul Pitnak , regiunea Khorezm , la cea mai mare fabrică de automobile din Asia Centrală post-sovietică , creată de la zero, cu o capacitate de proiectare. de 250 de mii de unităţi pe an.
Compania a fost fondată în 1993 și a început producția la noua fabrică de automobile pe 19 iulie 1996. Produsele companiei au satisfăcut pe deplin cererea de mașini din aceste clase în Uzbekistan și au fost exportate pe scară largă în țările CSI , Georgia , Afganistan și Pakistan . Personalul fabricii urmează în mod regulat pregătire completă în specialitatea lor la Daewoo, General Motors și alte companii de automobile din lume [2] .
În 2006, au fost produse aproximativ 160 de mii de unități, în 2011 - aproximativ 175 de mii, iar în 2018 deja peste 220 de mii [3] de mașini. În același timp, exporturile către țările CSI au scăzut din cauza importurilor competitive în masă în acestea și a creării de noi fabrici de asamblare de mașini în Rusia și Ucraina, inclusiv același Daewoo cu aceleași modele, precum și a crizei economice care a izbucnit în 2008. Ulterior, criza economică din Federația Rusă a dus la un colaps masiv al vânzărilor de mașini pe piața rusă, care nu a putut decât să afecteze stabilitatea economică a GM Uzbekistan JSC. Criza de supraproducție a dus la acumularea unor stocuri mari de vehicule de export în depozitele regionale din Valea Ferghana, precum și la suspendarea fabricii din Asaka pentru o lună în august 2015.
În 2007, la locurile de producție ale Uzinei Mecanice Tașkent (fosta Asociație de Producție Aviatică Tașkent numită după V.P. Chkalov), a fost organizată filiala Tașkent a GM Uzbekistan JSC, unde a fost înființată ansamblul SKD a mașinilor Chevrolet Captiva, Tacuma și Epica și apoi în 2012 Chevrolet Malibu.
În 2008, AK Uzavtosanoat și concernul american General Motors , care a absorbit filiala GM DAT (mai târziu GM Korea) după falimentul și reorganizarea concernului Daewoo în 2002, au fondat întreprinderea GM Uzbekistan JSC , care este succesorul UzDaewooAuto, iar mașinile Daewoo au început să fie produse sub marca Chevrolet . Marca și rețeaua de vânzări din țările CSI și-au păstrat numele UzDaewoo, datorită acordurilor pe termen lung încheiate anterior privind importul și comerțul cu autoturisme fără taxe vamale între țările CSI. A fost produsă a miliona mașină.
Pe 24 mai 2013, un nou sedan clasa C numit Daewoo Gentra a fost introdus la Moscova (a nu fi confundat cu Daewoo Gentra original de fabricație coreeană - numele rebranded al Chevrolet Aveo T250), deoarece este vândut de UzDaewooAuto. reteaua de dealeri. În Uzbekistan, modelul a lăsat vechiul nume Chevrolet Lacetti. Echipamentul de bază al lui Daewoo Gentra a costat cumpărătorul rus 399.000 de ruble. Deja în configurația de bază, noutatea a primit două airbag-uri, servodirecție, faruri de ceață, 4 geamuri electrice și aer condiționat. Lista de opțiuni includea ABS, sistem audio, scaune față încălzite și trapă. În aprilie 2014, a fost produsă cea de-a două milioane de mașini UzDaewoo.
La începutul anului 2014, modelul Chevrolet Damas a fost întrerupt la fabrica din Asaka și transferat la noua fabrică de automobile Khorezm GM Uzbekistan , unde a fost stabilit și ansamblul SKD de mașini Chevrolet Orlando. Din septembrie 2015, la aceeași fabrică a fost reluat asamblarea mașinii Chevrolet Labo, întreruptă în 2004. Din octombrie 2015, modelele Chevrolet Spark , Daewoo Gentra și Chevrolet Matiz au fost produse sub marca Ravon .
În 2016, a fost lansată producția Ravon Nexia (Chevrolet Nexia autohton) și Chevrolet Cobalt a fost schimbat în Ravon R4 . Numele „Daewoo” a fost schimbat pentru toate mașinile produse.
La sfârșitul lunii iunie 2019, conducerea General Motors Uzbekistan a decis să redenumească compania în UzAuto Motors [1] .
În februarie 2020, s-a ajuns la un acord cu General Motors pentru a relua vânzările de vehicule sub marca Chevrolet. Vânzarea de mașini sub marca Ravon în Rusia și țările CSI a încetat la jumătatea anului 2020 [4] .
Ani de producție | Marca și modelul |
---|---|
1996 - prezent în. | Chevrolet Damas |
1996-2004, 2015 -prezent în. | Chevrolet Labo |
1996-2003 | Daewoo Tico |
2001-2018 [5] | Ravon Matiz |
1996-2008 | Daewoo Nexia |
2008—2016 | Daewoo Nexia II |
2003—2013 | Chevrolet Lacetti |
2007-2018 [6] | Chevrolet Captiva |
2007-2012 | Chevrolet Epica |
2010 – prezent în. | Ravon R2 |
2012—2017 | Chevrolet Malibu |
2012 – prezent în. | Ravon R4 |
2013 - prezent în. | Ravon Gentra |
2014—2018 [7] | Chevrolet Orlando |
2016 - prezent în. | Ravon Nexia |
2017 — prezent în. [8] -2018 [9] | Chevrolet Malibu 2 |
2018 – prezent în. [zece] | Tracker Chevrolet |
2020 | Chevrolet TrailBlazer |
2020 | Chevrolet Equinox |
2020 | Chevrolet Traverse |
2020 | Chevrolet Tahoe |
Uzina de automobile Asaka GM Uzbekistan: Ravon Matiz , Ravon Gentra , Ravon Nexia , Ravon R2 , Ravon R4 .
Uzina de automobile Tașkent GM Uzbekistan: Chevrolet Malibu , Chevrolet Malibu 2 , Chevrolet Captiva .
Uzina de automobile Khorezm GM Uzbekistan ( orașul Pitnak ): Chevrolet Damas , Chevrolet Labo , Chevrolet Orlando .
Motoare generale | |
---|---|
Lista GM |
|
Departamente și asociații mixte |
|
Foste departamente și asociații mixte |
|
Site oficial: http://www.gm.com/ |