Daewoo Nexia

Daewoo Nexia
date comune
Producător	Daewoo Motors
Ani de producție	1994 - 2016
Asamblare	Daewoo Motors ( Seul , Coreea ) UzDaewooAuto ( Asaka , Uzbekistan ) Red Aksai ( Rostov-on-Don , Rusia ) FSO ( Varşovia , Polonia ) Automobile Craiova ( Craiova , România )
Clasă	In medie
Alte denumiri	Daewoo Cielo Daewoo Heaven Daewoo Pointer Daewoo Racer Chevrolet Nexia
Design si constructii
tipul de corp	4-uși sedan cu 3 uși hatchback cu 5 uși hatchback
Platformă	Opel Kadett E
Aspect	motor față, tracțiune față
Formula roții	4×2
Motor
1,5 L G15MF l4 date comune Producător Daewoo Motors Tip de benzină Max. viteză 168 Performanţă Putere maxima 55,4  l. Cu. , la 5400 rpm Cuplu maxim 120,2 Nm , la 3400 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1498 cmc cilindrii patru supape opt cursa pistonului 76,5 mm Rata compresiei 8.5 Alimente Combustibil recomandat AI-95 Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 2 1,5 L A15MF l4 date comune Producător Daewoo Motors Tip de benzină Max. viteză 164 Performanţă Putere maxima 62,5 kW ( 85  CP ) la 5200 rpm Cuplu maxim 130,3 Nm , la 3800 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1498 cmc cilindrii patru supape 16 cursa pistonului 81,5 mm Rata compresiei 10.3 Alimente Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 2 1,6 L F16D3 l4 date comune Producător Daewoo Motors Tip de benzină Max. viteză 177 Performanţă Putere maxima 80 kW ( 109  CP ) la 5800 rpm Cuplu maxim 133 Nm , la 3200 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1597 cmc cilindrii patru supape 16 Alimente Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 3 1.5A15SMS l4 date comune Tip de benzină Max. viteză 163 Performanţă Putere maxima 58,6 kW ( 80  CP ) la 5200 rpm Cuplu maxim 123 Nm , la 3200 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1498 cmc cilindrii patru supape opt Alimente Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 3 Consum combinat de combustibil 7.6 Consumul de combustibil în ciclul urban 9.8 Consumul de combustibil pe autostrada 5.4
Transmisie
Manual cu 5 trepte , automat cu 4 trepte
Modificări ale corpului
hatchback cu 3 usi Producător Daewoo Motors Ani de producție 1994 - 1997 Alt nume Daewoo Cielo GLX Predecesor Ravon Racer Succesor Ravon Nexia tipul de corp 3 usi hatchback (4 locuri) Lungime 4000 Înălţime 1430 capacitate de incarcare 450 kg Volumul rezervorului 43 l  Fișiere media la Wikimedia Commons   hatchback cu 5 usi Ani de producție 1995 - 1997 Platformă Opel Kadett E tipul de corp 5 uși hatchback (4 locuri) punct de control transmisie manuala cu 5 trepte Lungime 4000 Înălţime 1430 Greutate 1380
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4482 mm
Lăţime	1662 mm
Înălţime	1393 mm
Clearance	158 mm
Ampatament	2520 mm
Calea din spate	1406 mm
Calea din față	1400 mm
Greutate	1025 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h	12.5 (pentru motor 1.5)
Viteza maxima	172 (pentru motor 1.5)
La magazin
Legate de	Daewoo LeMans , Opel Kadett E
Modele similare	Hyundai Accent , Chevrolet Lanos
Segment	Segmentul B
Alte informații
Consum de combustibil	90 km/h; ciclu extraurban - 5,0 / 5,6 120 km/h; ciclu combinat - 9,7 / 7,4 ciclu urban - 15,2 / 10,4 (date sunt date pentru cel mai comun motor de 1,5 litri din Rusia)
Volumul rezervorului	cincizeci
Designer	Giugiaro, Giorgetto , ItalDesign
Daewoo Le Mans Daewoo Lanos
Fișiere media la Wikimedia Commons

Daewoo Nexia  este o mașină de clasă mică dezvoltată de concernul german Opel și modernizată ulterior de compania sud-coreeană Daewoo .

Nexia a fost o versiune modernizată a lui Daewoo Racer (produs în 1986-1994), care, la rândul său, a fost o clonă a lui Opel Kadett E (produs în 1984-1991). În 1996-1998, a fost asamblat la Rostov-pe-Don [1] , din 1996 până în 2016 a fost produs în Uzbekistan , în orașul Asaka , regiunea Andijan . Daewoo Nexia pentru tot timpul existenței sale a câștigat o mare popularitate nu numai în rândul șoferilor din Uzbekistan, ci și în Rusia și alte țări CSI. . Au fost produse peste 500.000 de piese .

Poveste

Daewoo Nexia este un descendent al lui Opel Kadett , care s-a născut după modernizarea modelului Daewoo Racer în 1994. Pe piața sud-coreeană, modelul este cunoscut sub numele de Daewoo Cielo. La scurt timp, mașina a fost scoasă din producție în Coreea de Sud. Din 1996, Nexia a fost produsă la filialele Daewoo ( filiale ) din diferite țări. Mașinile au fost furnizate Rusiei și țărilor vecine din Uzbekistan prin intermediul rețelei UzDaewoo a GM Uzbekistan . Din 1996 până în 1998, asamblarea SKD a acestui model din kiturile auto coreene a fost efectuată de grupul financiar și industrial Doninvest la uzina Krasny Aksai Rostov . Până în 2016, mașina a fost produsă pe ciclu complet doar în Uzbekistan , în orașul Asaka , regiunea Andijan . O parte din componente, inclusiv oțel pentru elementele caroseriei, a fost furnizată din Rusia de la întreprinderea Severstal .

Mașina a fost produsă cu caroserie sedan . Mașina a fost vândută în două niveluri principale de echipare: GL de bază și GLE extins (conform terminologiei dealerilor, în configurația „de lux”). Echipamentul extins a inclus atât un aspect îmbunătățit (capete decorative pentru roți, plăcuțe de identificare, ochelari termici colorați în GOST 5727-88 , o bandă de protecție solară pe parbriz, bare de protecție vopsite), cât și o serie de dispozitive de confort (tapițerie moale îmbunătățită a ușilor, tahometru ). , geamuri electrice, închidere centralizată electrică a tuturor ușilor). Mașina ar putea fi echipată cu aer condiționat și servodirecție . Nexia din 1996 până în 2002 a fost echipat cu un motor G15MF de 1,5 litri cu o capacitate de 55 kW (75 CP), care avea un mecanism de distribuție a gazului cu două supape pe cilindru și un arbore cu came în cap (SOHC). Acest motor a fost baza și a copiat practic motorul de pe Opel Kadett E.

În 2002, a fost făcută prima restyling a versiunii deja uzbece a mașinii, pe lângă multe modificări externe ale caroseriei, Nexia a primit un motor mai modern, care de fapt este o modernizare a G15MF învechit. Pentru a crește puterea la 63 kW (85 CP), mecanismul de distribuție a gazului a fost făcut cu doi arbori (DOHC), numărul de supape pe cilindru a fost crescut la patru, aprinderea, injecția de combustibil și sistemele de răcire au fost schimbate radical. Motorului i s-a atribuit indexul A15MF. Raportul crescut putere -greutate al modelului a necesitat îmbunătățiri ale șasiului și ale sistemului de frânare. Modelele cu motorul A15MF au fost echipate cu roți de 14 inchi. Odată cu introducerea unui convertor catalitic și reglarea compoziției amestecului în funcție de semnalele sondei λ, ambele motoare au început să îndeplinească cerințele de toxicitate ale Euro-2 și au fost produse până în 2008.

Restyling 2008

În 2008, compania UzDaewoo a efectuat un restyling al modelului. Practic, au fost actualizate barele de protecție față și spate și optica, precum și interiorul mașinii. Motoarele G15MF și A15MF nu au respectat cerințele Euro-3 și au fost întrerupte, fiind înlocuite cu motoare A15SMS mai moderne, cu o capacitate de 80 CP. Cu. de la Chevrolet Lanos , precum și F16D3 cu o capacitate de 109 litri. Cu. de la Chevrolet Lacetti . Mașina a primit o nouă optică cu halogen cu un sistem de lentile. S-au adăugat grinzi rezistente la șocuri în uși. Modelul restilizat a fost produs doar ca sedan .

Lansarea acestui model a fost întreruptă în august 2016 [2] .

• Nexia dupa restyling

• Nexia înainte (dreapta) și după (stânga) restyling

Siguranță

Publicația „ Autoreview ” în 2002 a decis să efectueze un test de impact al mașinii. Nexia a obținut doar 0,6 puncte din 16.

Galerie

• hatchback 3d
  

Vezi si

• UzDaewoo

Note

1. ↑ Cea mai secretă fabrică de mașini . Mașina deschisă . Kommersant (25 decembrie 1996) . Preluat la 3 septembrie 2019. Arhivat din original la 3 septembrie 2019. (Rusă)
2. ↑ Yuri Zubko. Daewoo Nexia a intrat în istorie . Anul curent sa dovedit a fi ultimul din istoria mașinii Daewoo Nexia . Rossiyskaya Gazeta (4 decembrie 2016) .  - După cum a declarat serviciul de presă al GM Uzbekistan pentru Wroom, producția modelului la uzina din Asaka a fost finalizată în august. Data accesului: 6 decembrie 2016. Arhivat din original pe 5 decembrie 2016. (Rusă)
3. ↑ Rezultatele testelor ARCAP (2002)  (ing.)