Toyota Hilux

Toyota Hilux
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1968  - prezent
Clasă pickup compact
Alte denumiri Toyota Tacoma (versiunea SUA)
Design si constructii
tipul de corp 4-uși pickup (5 locuri)
Platformă IMV
Aspect Spate sau plin cu priză
Motor

benzină / diesel 2.7 R4 16V (151 CP 241 N.m.) / 2.5 R4 16V (144 CP 343 N.m.)

4.0 V6 24V(249CP 380Nm) /3.0 R4 16V(171CP 360Nm)
Transmisie
5MKP 4AKP
Masa și caracteristicile generale
Lungime 5255 mm
Lăţime 1760 mm
Înălţime 1815 mm
Clearance 292 mm
Ampatament 3085 mm
Greutate 1815 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 11,6 s
Viteza maxima 175 km/h
La magazin
Modele similare Mitsubishi L200 , Nissan Navara , Mazda BT-50 , UAZ Patriot Pickup
Alte informații
capacitate de incarcare 875
Volumul rezervorului 80
Toyota Briska
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Toyota Hilux ("Highlaks" [1] ) este o camionetă de dimensiuni medii produsă de Toyota Motor Corporation .

Mașina, datorită simplității (structura cadrului, motorul longitudinal, tracțiunea integrală plug-in), funcționalității și mentenabilității, a câștigat o popularitate imensă în întreaga lume. Multe companii de tuning auto transformă pickup-urile obișnuite în adevărate[ clarifica ] cuceritori de off-road. În prezent există 8 generații de Hilux.

În 2017, un grup internațional de experți auto a numit Toyota Hilux cel mai bine folosit pickup al anului [2] .

Prima generație

Prima generatie
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1968 - 1972
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Producția Hilux a început în martie 1968. Hilux RN10 a fost produs într-o versiune cu ampatament mic cu un motor de 1,5 L. În februarie 1971, motorul a fost schimbat la 1,6 I4. În aprilie 1969, a fost adăugată o versiune cu ampatament mai lung. Versiunea cu ampatament mic a rămas în producție. Versiunea cu ampatament lung nu a fost vândută în America de Nord până în 1972.

A doua generație

A doua generație
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1972 - 1978
 Fișiere media la Wikimedia Commons

În mai 1972, modelul Hilux din anul 1973 a fost introdus ca RN20. Cabină mai confortabilă, interior și exterior actualizat. O caroserie lungă de 2,3 metri era disponibilă ca opțiune în America de Nord, dar din aprilie 1969 această opțiune a devenit disponibilă pentru toate piețele. Mașina a fost oferită cu motoare de 1,6, 2,0 și 2,2 litri și a fost echipată cu o „mecanică” cu patru și cinci trepte.

A treia generație

a treia generatie
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1978 - 1983
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Un Hilux reproiectat a fost introdus în august 1978, cu o variantă 4WD introdusă în ianuarie 1979. Opțiunea 4WD — care nu este oferită cu motoare mai mici decât „18R” de doi litri — prezenta o anumită tehnologie în comun cu Toyota Land Cruisers mai mari .

A patra generație

a patra generație
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1983 - 1988
 Fișiere media la Wikimedia Commons

O reproiectare în august 1983 (vândută ca vehicule din 1984 în America de Nord) a introdus o variantă de cabină extinsă a lui Xtracab, cu un spațiu de șase inci în spatele scaunului pentru depozitarea în cabină. Aceste modele din 1984 au trecut la motorul 22R cu carburator, în timp ce anul model 1984 a văzut și introducerea motorului 22R-E cu injecție de combustibil. Modelul a fost completat cu o „mecanică” cu patru și cinci trepte sau cu o „mecanică” cu trei și patru trepte.

A cincea generație

A cincea generație
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1988 - 1997
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Următoarea reproiectare din 1988 a văzut lansarea unei opțiuni cu ampatament mai lung, 3099 mm (122 inchi) mai degrabă decât 2,616 mm (103 inchi) pentru ampatamentul obișnuit. Pereții săi de încărcare dintr-o singură bucată au eliminat cusăturile ruginite găsite pe modelele anterioare. Mașina era echipată cu o cutie de viteze manuală cu patru și cinci trepte sau cu o „automată” cu patru trepte.

A șasea generație

a șasea generație
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 1997 - 2005
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Apariția modelelor din a șasea generație cade în 1997. Productia a continuat pana in 2005. Hilux a fost echipat cu trei tipuri de cabine și patru opțiuni de motorizare - trei pe benzină și una diesel. Au fost oferite spre vânzare doar versiuni cu o „mecanică” cu cinci trepte și o transmisie automată cu patru trepte.

Pe piața americană, modelul și-a primit propriul nume Tacoma .

A șaptea generație

a șaptea generație
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 2004 - 2015
 Fișiere media la Wikimedia Commons

A șaptea generație de camionete Toyota Hilux a debutat în august 2004. Producția modelului a început simultan în Thailanda, Africa de Sud, Argentina și Indonezia din 2004 (în 2005 a ajuns în Rusia). Producția de unități este dispersată în întreaga lume. Turbodieselele sunt asamblate în Thailanda, motoarele pe benzină sunt asamblate în Indonezia, iar cutiile de viteze sunt asamblate în India. Principalele diferențe ale noului Hilux sunt un cadru mai puternic, cu o rigiditate la torsiune crescută cu până la 45% și suspensie îmbunătățită a brațului triunghi față dublu și a suspensiei cu arc lamelă din spate. A șaptea generație este oferită cu 3 tipuri de cabine. Single - Single Cab, unu și jumătate - Extra Cab și dublă - Double Cab. Din 2008 s-a efectuat primul restyling. În 2012, s-a făcut un restyling, o turbină actualizată, o blocare a diferențialului spate este deja pe configurația minimă, un aspect ușor actualizat. Pe piața rusă au fost oferite doar versiuni cu cabină dublă și transmisie cu tracțiune integrală, cu un capăt frontal conectabil și o treaptă de reducere. Toyota Hilux pentru piața rusă a fost echipată cu un turbodiesel de 2,5 litri cu o capacitate de 144 de litri. Cu. și un „mecanic” cu 5 trepte sau un motor diesel de 3 litri cu o capacitate de 171 litri. Cu. si o automata cu 5 trepte.

A opta generație

a opta generație
date comune
Producător Toyota Motor Corporation
Ani de producție 2015  - prezent
 Fișiere media la Wikimedia Commons

A opta generație Toyota Hilux a intrat oficial în vânzare pe 21 mai 2015 la Bangkok și Sydney , iar în 2016 în Rusia (prima la Moscova, un an mai târziu în Orientul Îndepărtat). Mașina este echipată cu motoare cu patru cilindri din seria Global Diesel, care implementează conceptul ESTEC (economie combinată cu ardere eficientă termic).

În configurația de bază, mașina are un turbodiesel de 2,4 litri, a cărui putere este de 150 CP. cu., și o transmisie manuală cu 6 trepte. Și, de asemenea, mașina este echipată cu motorul turbodiesel de 2,8 litri cu o capacitate de 177 de litri. Cu. [3]

Mașina este echipată cu șapte airbag-uri, sistem de frânare antiblocare , control al stabilității (VSC), asistent pentru urcarea dealurilor și sistem de stabilizare a remorcii. În Rusia, costul celei de-a opta generații Toyota Hilux începe de la 1,499 milioane de ruble [4] .

Restyling

În 2019, Toyota a introdus o versiune actualizată a camionetei Hilux [5] . Hilux a primit modificări la grilă, o bară de protecție față modificată și noi faruri de ceață cu elemente cromate în formă de C. Cabina are un nou ecran multimedia. Setări îmbunătățite ale suspensiei. Toyota Hilux este oferită cu motoare diesel de 2,4 și 2,8 litri, dezvoltând 150 și 177 CP. Cu. Motorul 2.8 dezvoltă acum 204 CP. Cu. (pentru piața rusă 200 CP). În 2021, în Rusia a început să fie vândută o versiune cu motor pe benzină de 2,7 litri și 166 CP. Cu. [6]

Securitate

Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2016 de două ori, deoarece primul test nu s-a potrivit producătorului:


Euro NCAP [7]

rating general
85% 82% 73% 25%

pasager adult 		copil un pieton
siguranta activa
Model testat:
Toyota Hilux Double-Cab, 2.4 diesel 4x4, clasa medie, LHD (2016)
Euro NCAP [8]

rating general
93% 82% 83% 63%

pasager adult 		copil un pieton
siguranta activa
Model testat:
Toyota Hilux Double-Cab, 2.4 diesel 4x4, clasa medie, LHD (2016)

Semnificație istorică

Toyota Hilux este utilizat pe scară largă ca vehicul de luptă improvizat în Orientul Mijlociu. Partea finală a conflictului ciad-libian a fost chiar numită „ Războiul” Toyota „ ” .

Galerie

  • Modele

  • Toyota Hilux 4x4

Note

  1. ↑ Care este corect: Hylax sau Hilux? , auto.vesti.ru  (2 decembrie 2016). Arhivat din original pe 4 decembrie 2016. Preluat la 7 decembrie 2016.
  2. ↑ Toyota Hilux a devenit lider în clasamentul pickup-urilor second hand . gazetadaily.ru. Preluat la 10 decembrie 2017. Arhivat din original la 11 decembrie 2017.
  3. ↑ Noul Toyota Hilux . www.toyota.ru Preluat la 12 martie 2020. Arhivat din original la 9 august 2020.
  4. ↑ Toyota a început să vândă o nouă generație de pick-up Hilux în Rusia , la volan (09.01.2015). Arhivat din original pe 10 septembrie 2015. Preluat la 1 septembrie 2015.
  5. ↑ Toyota a actualizat pickup-ul Hilux . Autonews. Preluat la 12 martie 2020. Arhivat din original la 4 decembrie 2020.
  6. ↑ Toyota Hilux în Rusia: versiunea „decupată” cu motor pe benzină . Revizuire automată . Consultat la 4 februarie 2021. Arhivat din original pe 3 februarie 2021.
  7. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2016)  (ing.)
  8. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2016)  (ing.)

Link -uri