Anna Karenina (navă cu motor)

„ Anna Karenina ” este o navă cu motor fluvială pe roți , cu două etaje, fără serie . Alături de vaporul „N. V. Gogol " și nave cu motor de tip PKS-40 ("Sura") este una dintre cele cinci mari nave fluviale cu roți de pasageri operate în Rusia și cea mai mare astfel de operațiuni în bazinul Volga .

Istorie

Nava a fost construită la uzina de construcții navale Krasnoarmeisky (Volgogradsky SSRZ) în 1961 conform proiectului 603 de tip SP și a funcționat până în 2006 sub numele SP-3 ca un feribot de tip deschis pentru marfă-pasageri cu o suprastructură pe două niveluri. pe laterale și rampe din prova și pupa pentru vehicule de transport și oameni peste râuri și rezervoare. Nava a fost operată în Kineshma (traversarea Kineșma-Zavolzhsk), Kozmodemyansk , Gorki (Nijni Novgorod) .

În 2008-2009, nava a suferit o reconstrucție radicală conform proiectului 603/257 într-o navă de pasageri cu etaj cu elice laterale, după care a fost numită după personajul principal și romanul lui Lev Tolstoi , a devenit proprietatea unei persoane private. și operate de compania din Moscova „Rosrechflot” (LLC „Rechflot”) în zona Canalului Moscovei (în special, din 2021, pe zboruri regulate între malurile canalului din Khimki și de la Gara Fluvială de Nord la Khimki și înapoi [1] ) și Nijni Novgorod. A avut colorația originală alb și roșu, din 2021 colorația este alb și albastru. Este folosit pe zboruri regulate, de plăcere, de prezentare, banchet, nuntă și alte zboruri charter și în ședințe foto și video sub forma unui vapor retro.

Pe 26 iulie 2009, la kilometrul 56 al Canalului Moscova, în timp ce efectua o manevră de întoarcere, Anna Karenina cu 88 de pasageri s-a ciocnit de nava de pasageri cu 4 punți Nikolai Bauman (acum Prințesa Anastasia) cu 215 de pasageri. Nu au fost victime. Pe nava „Anna Karenina” au fost avariate suprastructurile de prova și de prova, care au fost în scurt timp reparate.

Caracteristici

Pe puntea superioară pot încăpea până la 150 de persoane (sub baldachinul original pe toată lungimea), există mobilier de navă și echipamente de proiecție și divertisment, iar la prova este amenajat un volan decorativ accesibil pasagerilor.

Pe puntea principală se află un restaurant cu 110 locuri (sau până la 180 de locuri tip bufet) în spiritul unui salon aristocratic în stilul Modern de la începutul secolului XX.

Note

1. ↑ Întoarcerea „tramvaiului fluvial” . Preluat la 25 august 2021. Arhivat din original la 17 mai 2021. (nedefinit)

Link -uri

• „Anna Karenina” pe portalul „Kruizinform”
• „Anna Karenina” pe site-ul operatorului „Rosrechflot”
• Despre ciocnirea cu „Anna Karenina” în ziarul „MK”
• Despre ciocnirea cu participarea „Annei Karenina” în mass-media online „gazeta.ru”
• „Anna Karenina” în galeria foto „Transportul pe apă”