Belyaev, Piotr Efimovici

Piotr Efimovici Belyaev
Data nașterii 20 iunie ( 2 iulie ) 1866
Locul nașterii Cu. Oksochi , Krestetsky Uyezd , Guvernoratul Novgorod , Imperiul Rus
Data mortii după 1936
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang General-maior al Corpului Inginerilor Navali
Premii și premii
Ordinul Sf. Vladimir clasa a III-a Ordinul Sf. Vladimir gradul IV Ordinul Sf. Stanislau clasa I Ordinul Sf. Ana clasa a II-a
Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a cu sabii Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a ENG Imperial Alexander-George ribbon.svg RUS Imperial alb-galben-negru ribbon.svg
RUS Ordinul Imperial Sfântul Andrei ribbon.svg

Pyotr Efimovici Belyaev (1874 - după 1936) - ofițer al Marinei Imperiale Ruse , constructor de nave , proiectant și supraveghere a construcției de tunătoare cu turelă de rangul 2 de tip Storm , constructor senior al crucișatorului de luptă din clasa Izmail Kinburn , asistent al șefului al fabricilor de construcţii navale şi mecanice baltice , general-maior al Corpului inginerilor navali .

Biografie

Pyotr Efimovici Belyaev s-a născut la 20 iunie  ( 2 iulie )  1874 [ 1] în satul Oksochi , districtul Krestetsky, provincia Novgorod [2] .

În Imperiul Rus

În serviciu din 1893 [1] . În 1896 a absolvit catedra de construcții navale a Școlii Tehnice a Departamentului Naval din Kronstadt [3] și a fost promovat la gradul de dirijor al Corpului Inginerilor Navali . A slujit la șantierele navale din Sankt Petersburg [4] .

La 21 mai  ( 2 iunie )  1899 a fost numit asistent principal al constructorului naval al portului Sankt Petersburg [1] , în 1901 a fost promovat la gradul omonim. A luat parte la repararea și modernizarea crucișătorului blindat „ Amiral Nakhimov ” după lunga sa tranziție de la Vladivostok la Kronstadt, iar apoi, după numirea în 1900 a lui P. F. Veshkurtsev , care supraveghează reparația navei , într-o altă clădire, el a condus reparația navei. Cu permisiunea Ministerului Naval , pentru a lucra la corectarea erorilor de reparație, a participat la tranziția crucișătorului la Revel și apoi la Oceanul Pacific [5] .

În 1904 a absolvit catedra de construcții navale a Academiei Navale Nikolaev [3] [4] . În anii războiului ruso-japonez, el a corectat poziția unui constructor de nave în detașamentul contraamiralului N. I. Nebogatov din Escadrila a II-a Pacific , când s-a mutat în Orientul Îndepărtat , a fost pe escadrila cuirasatul Împăratul Nicolae I. La Vladivostok , a fost responsabil de repararea crucișătorului blindat „ Gromoboy ”, care în octombrie 1904 s-a prăbușit în golful Posiet , iar mai târziu, în mai 1905, a fost aruncat în aer de o mină din apropiere . rusă . La 28 martie  ( 10 aprilie )  1905 , „pentru eforturi speciale de a repara avariile aduse crucișătorului”, Belyaev a primit Ordinul Sf. Vladimir , gradul al IV-lea; la 3 octombrie  ( 16 ),  1905 , a fost promovat constructori naval juniori . .

În 1905-1906, Belyaev, împreună cu constructorul de nave N. N. Kuteynikov , a dezvoltat un proiect pentru tunătoare cu turelă de rangul 2 de tip Storm - prima navă fluvială cu o montură de artilerie cu turelă. În 1906, Ministerul Naval a decis să construiască opt proiectate de inginerii Kuteynikov și Belyaev [6] . Bărcile au fost depuse în iulie 1907 la Sankt Petersburg la șantierul naval Baltic . Toate părțile corpului au fost mai întâi asamblate pe șuruburi și apoi, dezasamblate în secțiuni, transportate în Orientul Îndepărtat la un șantier naval de asamblare pe râul Shilka, lângă Sretensk . Belyaev, re-certificat în 1907 de la constructori de nave juniori la locotenent-coloneli [4] , împreună cu inginerul de navă F. A. Peretyagin , a fost trimis în Orientul Îndepărtat pentru a supraveghea construcția. Canonierele au fost asamblate și lansate în iunie 1909. Bărcile de tip Shkval au devenit primele nave fluviale blindate din lume cu motoare diesel , precum și cele mai puternice nave de pe Amur la acea vreme [7] .

În 1910, P. E. Belyaev a fost avansat colonel [3] [4] . La 6  ( 19 )  decembrie 1912 , la Șantierul Naval Baltic, a pus jos crucișătorul de luptă clasa Izmail Kinburn și, în același timp, a luat parte la construcția crucișatorului Izmail de același tip (constructor senior I. I. Bobrov ), care au fost construit în cadrul Programului de Întărire Rapidă a Flotei Baltice 1912-1916, aprobat de Duma de Stat a Imperiului Rus . Navele au fost lansate în toamna anului 1915, dar din cauza situației economice nefavorabile din țară, finalizarea crucișătoarelor a fost dificilă și apoi complet oprită; în vremea sovietică, navele au fost dezmembrate și predate pentru metal [8] .

La 12 iunie  ( 25 )  1914 , P. E. Belyaev a servit ca asistent al șefului Uzinei Navale și Mecanice Baltice, la 6  (19) decembrie a aceluiași an a fost avansat general-maior al Corpului Inginerilor Navali [3] .

În perioada sovietică

După Revoluția din octombrie , a rămas în Rusia. A slujit în rândurile Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor , în aparatul Trustului de Construcții Navale de Stat din Leningrad (Sudotrest). În 1921-1927 a predat un curs de teoria navei la Școala de Stat Major de Comandă Navală , în 1929 s-a pensionat din cauza handicapului. A lucrat ca inginer Sudoproekt la Glavmorprom al Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea al URSS [9] [10] [2] .

La 5 martie 1935, a fost arestat ca „ element social periculos ”, la 7 martie a aceluiași an, prin verdictul OS al NKVD-ului URSS, a fost deportat împreună cu soția sa din Leningrad la Atbasar , Karaganda . regiune timp de 5 ani. La 22 iunie 1936, familiei i sa permis să locuiască în zona de construcție BAM prin Decretul OS al NKVD al URSS . Reabilitat la 8 septembrie 1989 [2] [11] .

Soarta ulterioară este necunoscută. Pyotr Efimovici Belyaev a murit după 1936, o serie de surse indică o dată diferită a morții - 1927 [9] [10] .

Premii

În timpul serviciului său în Marina Imperială Rusă, a primit numeroase ordine și medalii [1] [4] :

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Lista către generalii, sediul și ofițerii șefi ai corpului inginerilor navali al unității de construcții maritime. - Sankt Petersburg. : Tip de. industria maritimă, 1902. - T. V. - S. 77.
  2. ↑ 1 2 3 Cartea memoriei. Belyaev Piotr Efimovici Marcat cu putere. Preluat la 18 aprilie 2020. Arhivat din original la 28 ianuarie 2020.
  3. ↑ 1 2 3 4 Volkov S. V. Generalii Imperiului Rus: Dicționar enciclopedic al generalilor și amiralilor de la Petru I la Nicolae al II-lea: în 2 volume. - M . : Tsentrpoligraf , 2009. - T. 1 : A-K. - P. 140. - ISBN 978-5-227-02054-3 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Lista personalului navelor flotei, instituţiilor combatante şi administrative ale departamentului maritim. Corectat la 11 aprilie 1916 .. - Vin. : Tipografia Ministerului Naval, în Amiraalitatea Principală, 1916. - S. 681.
  5. ↑ Manvelov N.V. Obiceiuri și tradiții ale Flotei Imperiale Ruse. - M. : Yauza, 2008. - S. 133. - 384 p. — ISBN 978-5-699-26282-3 .
  6. ↑ Sorokin A.I., Krasnov V.N. Navele sunt testate . - L . : Construcţii navale, 1985. - S. 76-79. — 232 p. Copie arhivată (link indisponibil) . Data accesului: 15 ianuarie 2020. Arhivat din original pe 21 februarie 2011. 
  7. ↑ Enciclopedia Platonov A.V. a navelor de suprafață sovietice, 1941-1945 / A.V. Platonov. - Sankt Petersburg. : Poligon, 2002. - S. 356. - 5000 exemplare.  — ISBN 5-89173-178-9 .
  8. ↑ Petrov M.A. Pregătește Rusia pentru războiul mondial pe mare . - L . : Editura militară de stat, 1926. - S. 148. - 272 p.
  9. ↑ 1 2 Dotsenko V.D. Dicționar biografic marin. - Sankt Petersburg. : Logos, 2000. - S. 45. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
  10. ↑ 1 2 Melua A.I. Inginerii din Sankt Petersburg: Enciclopedie. - Sankt Petersburg. : Editura Internațională. Fundația pentru Istoria Științei, 1996. — P. 111. — 814 p. - ISBN 5-86050-081-5 .
  11. ↑ GARF . F. R-8409. op. 1. D. 1447. S. 272