Podul Belyaevsky | |
---|---|
59°59′04″ s. SH. 30°29′42″ E e. | |
Zona de aplicare | automobile, pieton |
Cruci | râul Okhta |
Locație | Drum de centură |
Proiecta | |
Material | oţel |
Numărul de intervale | patru |
Trava principală | 161,4 m |
lungime totală | 321m |
Exploatare | |
Începutul construcției | 2004 |
Deschidere |
7 septembrie 2006 (turul I); 30 octombrie 2008 (etapa a 2-a) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Belyaevsky este un pod rutier cu arc metalic cu un design combinat peste râul Okhta , care face parte din șoseaua de centură a Sankt-Petersburg .
Podul și-a primit numele pe 19 martie 2009, după numele satului din apropiere Belyaevka.
Podul a fost construit ca parte a proiectului de construcție a șoselei de centură din jurul Sankt Petersburgului. Clientul a fost Instituția Federală de Stat „Direcția pentru construcția unei ocoliri de transport a orașului Sankt Petersburg”, proiectantul general a fost Institutul ZAO Giprostroymost - Sankt Petersburg , contractorii au fost OAO Mostostroitelny otryad No. 19 și OAO Mostostroy 6 [1] .
Construcția a început în 2004. Prima etapă a traversării podului a fost construită în septembrie 2006. Traficul auto a fost organizat de-a lungul acestui pod în ambele sensuri. La 30 octombrie 2008 a fost construită și dată în funcțiune a doua etapă. Prima etapă a devenit parte a inelului interior al șoselei de centură , iar a doua - cea exterioară.
Traversarea podului este alcătuită din două poduri paralele, fiecare dintre ele constând din două părți pe lungimea sa: o structură continuă cu trei travei , conform schemei 48,4 + 63,0 + 48,4 m de malul stâng și o structură arcuită în exterior, fără deschidere. cu un calculat cu o deschidere de 161,4 m, care este un sistem combinat fără tracțiune „arc rigid” cu „strângere flexibilă” cu o plimbare în jos [1] . Un astfel de design - un arc cu umerașe flexibile și o greutate a travei de 1.600 în loc de tradiționalele 2.500 de tone pentru travele de această lungime - a fost folosit pentru prima dată în Rusia. Necesitatea de a construi arcade este cauzată de prezența liniilor de comunicație care trec pe sub fundul lacului de acumulare Okhta . Asemănarea aspectului și tehnologiei de instalare a suspensiilor cu cabluri a dus la clasificarea eronată a podului ca pod cu armatura , chiar a fost anunțat la deschiderea celei de-a doua etape drept „fratele mai mic al podului cu armatura "
Poduri peste Okhta | |
---|---|