Vladislav Nikolaevici Bogomolov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 14 septembrie 1919 | ||||||||
Locul nașterii | sat Tarakanovo , Yuzhskaya Volost , Shuisky Uyezd , Guvernoratul Ivanovo-Voznesensk , SFSR rusă | ||||||||
Data mortii | 9 februarie 1997 (în vârstă de 77 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | |||||||||
Țară | |||||||||
Sfera științifică | constructia motoarelor | ||||||||
Loc de munca | Proiectant-șef al KB Khimmash ( KBKhM numit după A. M. Isaev ) din 1971 până în 1985 | ||||||||
Alma Mater | MAI | ||||||||
Grad academic | Doctor în științe tehnice | ||||||||
Titlu academic | Profesor | ||||||||
Cunoscut ca | proiectant de motoare rachete | ||||||||
Premii și premii |
|
Vladislav Nikolaevich Bogomolov ( 14 septembrie 1919 , satul Tarakanovo , provincia Ivanovo-Voznesensk - 9 februarie 1997 , Korolev , regiunea Moscova ) - proiectant de motoare sovietic.
Proiectant șef al Biroului de proiectare nr. 2 ( KBKhM numit după A. M. Isaev ) din 1971 până în 1985 , doctor în științe tehnice ( 1971 ), profesor . Erou al muncii socialiste ( 1961 ). Laureat al Premiului Lenin .
Născut în 1919 în satul Tarakanovo, Yuzhsky volost, districtul Vyaznikovsky, provincia Vladimir (acum districtul Yuzhsky, regiunea Ivanovo ).
În 1937 a intrat la Institutul de Aviație din Moscova . Din cauza războiului, antrenamentul a fost întrerupt. Din 1940 până în 1944 a lucrat ca proiectant la fabrica numărul 301 din Khimki , apoi în Novosibirsk , unde uzina a fost evacuată.
În 1946 a absolvit institutul și a fost repartizat la NII-1 MAP . Din acel moment, cariera lui Bogomolov a fost asociată cu Alexei Mikhailovici Isaev . Datorită experienței sale, absolventul institutului a fost imediat numit proiectant principal pentru amplificatorul de lansare ( SU-1500 ) pentru avioane. Racheta de amplificare lichidă SU-1500 a fost dezvoltată pentru primele bombardiere cu reacție Il-28 și Tu-14 și a fost pusă în funcțiune în 1952 .
În 1947, OKB-2 a fost creat la NII-1 MAP sub conducerea lui A. M. Isaev, care participă la lucrările privind tehnologia rachetelor. În mai 1948, a fost transferat la NII-88 al Ministerului Armamentului , unde a fost transformat în Departamentul nr. 9 al Biroului Special de Proiectări. În 1952, pe baza Departamentului nr. 9, s-a format OKB-2 NII-88.
În martie 1952, Bogomolov a fost numit proiectant șef adjunct al OKB-2.
În 1958, Bogomolov a primit Premiul Lenin pentru dezvoltarea motoarelor pentru a doua etapă a rachetelor S- 75 SAM .
OKB-2 a dezvoltat un sistem de propulsie cu frână ( TDU ) pentru viitoarea navă spațială Vostok , care a fost folosit ulterior pe sateliții de recunoaștere foto Voskhod și Zenit-2 .
În 1971, după moartea lui A. M. Isaev, Bogomolov a devenit proiectantul șef al Biroului de Proiectare al Ingineriei Chimice (redenumit OKB-2 în 1967 ).
Sub conducerea lui V. N. Bogomolov sau cu participarea sa, au fost create motoare de rachete cu propulsie lichidă și sisteme de propulsie pentru stațiile spațiale Salyut , Mir, vehicule automate Luna, Marte, Venus, Zond, Lightning, „Spațiu”.
În 1985, din motive de sănătate, Vladislav Nikolaevici s-a pensionat, dar a rămas să lucreze la Biroul de Proiectare ca cercetător principal și consultant până în 1992 .
A murit la 9 februarie 1997 . A fost înmormântat la cimitirul Nevzorovsky (regiunea Moscova, districtul Pușkinski).
Site-uri tematice | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |