Bosporion

Боспорион (Просфорион, Просфирианская гавань, греч. Λιμήν Προσφόριος, Βοσπόριος, Βοσπόριον, Θωσφόριον ή Προσφόριον , лат .  Portus Prosforius ) — гавань древнегреческого города Византия и древнейшая гавань средневекового города Константинополя , столицы Византии (ныне район Фатих Стамбула , столицы Турции ), на coasta de sud a Cornului de Aur , vizavi de Galata , la est de portul Neorion , pe Capul Sarayburnu , spălat de la sud de Marea Marmara (Propontis) și de la est de Bosfor (Bosforul Tracic), la est de podul modern Galata . Orașul era legat de portul printr-una dintre cele 14 porți ale orașului din interiorul zidurilor Constantinopolului  - Poarta Eugeniev (poarta Sf. Eugenie, πύλαι ἁγίου Εὐγενίου ). A fost folosit în antichitate și a jucat un rol important pe tot parcursul perioadei bizantine. Lângă porțile Sfântului Eugen se afla turnul Centinarului, care a servit drept suport pentru lanțul de fier, care bloca intrarea în Cornul de Aur în timpul asediului. La porțile Sfântului Eugen în 1155, Manuel I Comnen a permis genovezilor să se stabilească cu chrisovulul său . În 1162 colonia a fost învinsă de pizani . În 1169 colonia a fost restaurată și a fost construită biserica Sf. Eugen. Genovezii au fost evacuați în 1264 lui Heraclius Thracia ( Marmara Ereglisi ) [1] .

Portul s-a înfundat spre sfârșitul mileniului I. În perioada 1261-1453. portul și-a pierdut semnificația și a jucat rolul exclusiv de parcare pentru nave ( ναύσταθμος ) pentru călătoriile împăratului între Palatul Marele Blachernae și Hagia Sofia . Porțile Sfântului Eugen în această perioadă au fost numite Regale, deoarece împăratul trecea prin ele, îndreptându-se spre catedrală.

După căderea Constantinopolului în 1453 , în 1457 teritoriul portului a fost înconjurat de zidurile palatului principal al Imperiului Otoman  - Topkapi . Pe locul portului, în timpul domniei sultanului Selim I , a fost construit pavilionul Yala Köşk (Chioșc de coastă) pentru a monitoriza flota otomană care mergea într-o călătorie lungă. În secolul al XVI-lea pavilionul a fost reconstruit de două ori [2] . Distrus în timpul construcției căii ferate în timpul domniei lui Abdul-Aziz în 1871.

Zona portului este ocupată în prezent de partea de est a gării Sirkeci .

Note

1. ↑ Constantinopol  // Enciclopedia Ortodoxă . - M. , 2015. - T. XXXVII: " Konstantin  - Korin ". - S. 134-193. — 752 p. - 33.000 de exemplare.  - ISBN 978-5-89572-045-5 .
2. ↑ Frehley, John. Secretele Curții Otomane: Viețile private ale sultanilor = Inside the Seraglio: Private Lifes of the Sultans in Istanbul / trad. din engleză: Sokolov I .. - M . : Algoritm, 2013. - P. 70. - 253 p. - (Harem). - ISBN 978-5-4438-0414-9 .