Frana de bicicleta

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 iulie 2022; verificările necesită 10 modificări .

O frână de bicicletă  este o parte a unei biciclete concepută pentru a regla (încetini) viteza de mișcare a acesteia. Există următoarele tipuri de frâne pentru biciclete:

Distribuția a primit doar jantă, disc și pedală.

Frâne pe jantă

Frânele pe jantă comprimă janta unei roți de bicicletă cu plăcuțe de frână pe ambele părți , încetinind rotația acesteia . Forța de compresiune se transmite prin intermediul unui cablu întins de la maneta de frână plasată pe volan (mult mai rar cu ajutorul unei linii hidraulice). Frânele pe jantă sunt de departe cel mai comun tip de frână la intrarea în bicicletele de munte intermediare. Prețul scăzut , ușurința de instalare și întreținere și, în același timp, o eficiență destul de ridicată au asigurat că acest tip de frâne sunt populare printre mulți bicicliști.

În plus, trebuie remarcat faptul că există standarde diferite pentru montarea frânelor pe jantă. „Crabii” nu se vor potrivi în scaun pentru V-brake și invers. Există, de asemenea, un suport hidraulic special pentru jantă cu 4 șuruburi, utilizat în principal în probele de ciclism .

Modele de frână pe jantă

Beneficiile frânelor pe jantă

Dezavantajele frânelor pe jantă

Plăcuțele de frână pe jantă sunt fabricate din cauciuc cu un suport metalic - partea de cauciuc se numește pantof. Pe suprafața de lucru a pantofului se pot face crestături pentru a îndepărta umezeala, ceea ce îmbunătățește frânarea atunci când janta este udă. Există tampoane cu pantofi interschimbabili - acestea sunt atașate de corp folosind știfturi speciali. Datorită acestui fapt, este suficient doar să înlocuiți pantoful uzat cu unul nou pe suportul nativ.

Frâne cu disc

O frână cu disc este o combinație între un disc de oțel plasat pe un butuc de roată de bicicletă , de obicei pe partea stângă, și un dispozitiv care comprimă acest disc cu plăcuțe de frână - un etrier .

În multe frâne cu disc mecanice, doar o plăcuță este mobilă, în timp ce a doua este fixată în raport cu cadru. Acest lucru vă permite să simplificați și să reduceți costul etrierului, dar duce la necesitatea strângerii blocului fix pe măsură ce se uzează.

Dimensiuni standard ale discurilor de frana: 140, 160, 180, 185, 203, 220 mm.

Tipuri de frâne cu disc

Beneficiile frânelor cu disc

Dezavantajele frânelor cu disc

Tipuri de montare de frâne cu disc

Frâne cu tambur

Mecanismul de frână este situat în butucul din spate al roții, în timp ce butucul în sine sau partea sa specială este un tambur, iar plăcuțele de frână din interior, la frânare, se extind și prind tamburul de frână. Pot avea atât acționare manuală, cât și cu picior. În prezent, frânele manuale cu tambur sunt practic înlocuite datorită masei lor mari și capriciului; frânele cu picior tambur sunt încă folosite pe bicicletele de drum și oraș cu o singură treaptă de viteză sau schimbare planetară.

Frânele cu tambur sunt împărțite în

Beneficiile frânelor cu tambur

Dezavantajele frânelor cu tambur

Frâne cu role

Frânele cu role sunt de fapt un tip de frâne cu tambur [2] , dar au un principiu ușor diferit de presare a rolelor-„tampoane” împotriva tamburului [3] . Schematic, mecanismul este același design ca și mecanismul de came intern (podkolodochny) al frânei cu tambur al pantofului; sau desfășurate împotriva sensului principal de rotație al roții libere a ambreiajului cu came cu role. [patru][5] Frânele cu role au fost dezvoltate în a doua jumătate a anilor 1990 de către Shimano și trebuiau să concureze cu toate celelalte și, în primul rând, cu frânele cu disc, dar greutatea și dimensiunile mari, incompatibilitatea cu majoritatea furcilor cu suspensie, au limitat utilizarea acestora. .

Avantajele frânelor cu role [2] [6]

Dezavantajele frânelor cu role [2] [6]

Frâne cu etrier

Momentan ieșit din uz din cauza dificultăților de proiectare și a inconvenientului asociat de reglare a înălțimii volanului. Ele pot fi găsite doar pe bicicletele vechi produse în URSS înainte de anii 1960, China, India și Pakistan. [1] [2] [3] [4]

Frâne cu bandă

O frână cu bandă este o bandă care se înfășoară în jurul unui tambur de frână montat pe o axă rotativă a roții. Frânarea are loc atunci când este tras cablul de frână, ceea ce trage banda de frână prin pârghie. Apariția frânelor cu bandă pe biciclete datează din 1884. [7] Frânele cu bandă sunt încă în producție astăzi. [5]

Pentru a instala frânele cu bandă, se folosesc bucșe speciale, de exemplu, modelele Sturmey-Archer cu mai multe viteze SX-RB3 și TS-RB3 2016-2017. [6]

Frână directă a anvelopei

Un design primitiv de frână de mână învechit, folosit în principal pe roțile din față ale scuterelor și bicicletelor pentru copii. Montată pe volan, maneta mânerului, atunci când este apăsată, trage spre sine un cablu de oțel care transmite forța. Datorită scăderii lungimii libere a cablului, mantaua cablului suferă compresie și transmite forță prin apăsarea suportului blocului de cauciuc. Blocul, radial față de suprafața de rulare a anvelopei din față, exercită presiune asupra benzii de rulare, împiedicând rotirea roții.

Beneficii

Dezavantaje

Conform principiului efectului frecării asupra suprafeței de rulare a roții, acest tip de frână este comparabil cu sabotul de pedală al roții din spate a unui scuter.

Note

  1. ↑ Tipuri de frâne. . Data accesului: 3 ianuarie 2008. Arhivat din original la 28 octombrie 2007.
  2. ↑ 1 2 3 PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE AL FRÂNELOR DE ROLE, ÎNTREȚINEREA ȘI DEMONTAREA LOR . velocipedinfo.ru . Preluat: 6 octombrie 2022.
  3. ↑ FRÂNE DE ROLE DE BICICLETĂ . sportzoom.ru _ Preluat: 6 octombrie 2022.
  4. ↑ Roller Brakes Arhivat 26 februarie 2009 la Wayback Machine
  5. ↑ Frână cu role/dicționar/cadru de bicicletă Arhivat 28 ianuarie 2010 la Wayback Machine
  6. ↑ 1 2 Shimano Rollerbrakes  . www.sheldonbrown.com . Preluat: 6 octombrie 2022.
  7. ↑ * Pagina 1. TRICYCLES v BICYCLES antecedente CARS v MOTORCYCLES  (engleză) (2 iulie 2009). Consultat la 15 august 2016. Arhivat din original la 13 octombrie 2016.

Link -uri