| George cel Învingător | |
|---|---|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Numit după | George cel Învingător |
| Clasa și tipul navei | barbette armadillo |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Şantiere navale ROPiTa , Sevastopol |
| Construcția a început | iulie 1889 |
| Lansat în apă | 26 februarie 1892 |
| Comandat | septembrie 1893 |
| Retras din Marina | dus la Bizerte în 1920 |
| stare | Demontat pentru metal |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | proiect 10.280 tone, efectiv 11.032 tone, total 11.940 tone |
| Lungime | 103,5 m |
| Lăţime | 21 m |
| Proiect | 8,5 m |
| Rezervare | Placă de blindaj din oțel de la 152 la 406 mm, cazemate 254-305 mm, barbettes - 305 mm, timonerie - 229 mm, punte 50-63 mm |
| Motoare | Motor cu abur cu triplă expansiune verticală cu 2 arbori , 16 cazane cilindrice |
| Putere | 9843 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 16,5 noduri |
| raza de croazieră | 1285/2400/3500 mile la 14/10/8 noduri |
| Echipajul | 26 ofiteri si 616 marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
6 × 305 mm/35 , 7 × 152 mm/35 tunuri, 8 × 47 mm, 10 × 37 mm tunuri, 2 × 64 mm tunuri de aterizare Baranovsky din 1910: 14 × 152 mm |
| Armament de mine și torpile | Șapte tuburi torpilă de 381 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„George cel Victorios” este un cuirasat barbette al Marinei Imperiale Ruse . Ultima dintr-o serie de patru nave de tip Catherine II și a avut cele mai mari diferențe față de prototip.
La 3 februarie 1890 a fost inclusă în listele de nave ale Flotei Mării Negre, iar la 5 mai 1891 a fost așezată la uzina ROPiT din Sevastopol , lansată la 9 martie 1892 și a intrat în funcțiune în septembrie 1893. .
În 1889, K. E. Artseulov a fost numit constructor naval principal al portului Sevastopol și, în același timp, a supravegheat construcția cuirasatului „George Victorious” .
La 13 februarie 1892, ea a fost reclasificată drept cuirasat escadrilă.
La 30 iunie 1905, s-a alăturat cuirasatului rebel „Prințul Potemkin-Tavrichesky” și a ajuns la Odesa , dar a doua zi a fost debarcat pe un banc de nisip și s-a predat autorităților țariste.
În 1908, s-a propus modernizarea semnificativă a lui George Victorious, împreună cu alte nave din serie, cu instalarea a patru tunuri moderne de 305 mm cu o lungime a țevii de 40 de calibre în monturi de turelă, precum și a opt tunuri de 120 mm. pistoale cu tragere rapidă în cazemate. Înlocuirea artileriei urma să fie însoțită de înlocuirea obligatorie a unei părți din plăcile de blindaj cu cele călite după metoda Krupp , pentru a reduce greutatea. Ideea a fost respinsă, atât din cauza costului ridicat, cât și a beneficiilor dubioase, din cauza vitezei reduse a navei învechite.
Concluzia oficială a întâlnirii cu privire la problema modernizării navelor învechite ale Flotei Mării Negre a fost următoarea:
Cuirasatele „ The Twelve Apostles ”, „George the Victorious” și „ Sinop ” nu ar trebui să fie rearmate. După reînarmarea „ Trei Sfinți ” și formarea unei brigăzi de patru nave cu ea, excludeți-i de pe listă.
10 octombrie 1907 „George cel Victorios” a fost reclasificat într-un cuirasat . În campania din 1907-1908, a făcut parte din Detașamentul de Rezervă, iar în campania din 1909 a fost folosit ca țintă plutitoare pentru antrenarea atacurilor submarine .
Din 1910, „George Victorious” a fost listat ca navă de marcă , care servește în Golful Sevastopol. În acest scop, pe el au fost instalate mai întâi opt, apoi încă șase arme noi de 152 mm.
Armadillo a întâlnit începutul Primului Război Mondial , păzind Golful Sevastopol . Participarea navei trase la respingerea raidului crucișatorului de luptă „Goeben” a fost redusă la trei focuri trase asupra inamicului de la o distanță de 80 de cabluri [1] . Serviciile ulterioare ale navei în timpul războiului au avut loc la Sevastopol, unde nava de luptă era amplasată ca navă sediu, iar Nicolae al II-lea a vizitat-o .
La 9 noiembrie 1917, echipajul navei de luptă „George Victorious” a adoptat o rezoluție prin care recunoaște autoritățile din Ucraina reprezentate de Rada Centrală „considerând acțiunile sale corecte și legale” [2] . Cu toate acestea, nava nu a ridicat steagul ucrainean.
29 decembrie 1917 a devenit parte a Flotei Roșii de la Marea Neagră . Din martie 1918 a fost depozitat în portul militar Sevastopol [3] .
La 29 aprilie 1918, în ajunul intrării trupelor germane și aliate ucrainene în Sevastopol, steagul Radei Centrale a fost înălțat peste „George cel Învingător” [3] . Totuși, după 1 mai 1918, trupele germane fără luptă [4] au intrat în Sevastopol, au capturat toate navele de război ale Flotei Mării Negre, inclusiv George Victorious.
Postul de radio al navei de luptă a fost folosit de ceva timp de trupele germane pentru a comunica cu Odesa, Nikolaev, Kerci, Zunguldak, Osmania, Varna și Constanța [5] .
24 noiembrie 1918 capturat de invadatorii anglo-francezi . Retrăgându-se din Sevastopol în aprilie 1919, intervenţioniştii anglo-francezi au scos din acţiune majoritatea navelor Flotei Mării Negre, dar George Victorious a scăpat de o asemenea soartă.
La 29 aprilie 1919, nava a fost capturată de unitățile Frontului ucrainean al Armatei Roșii , dar pe 24 iunie 1919 a fost din nou capturată de Gărzile Albe și inclusă în forțele navale din sudul Rusiei .
La 14 noiembrie 1920, în cadrul Escadrilei Ruse , a fost luat în remorche în timpul evacuării flotei de la Sevastopol la Istanbul și la 29 decembrie 1920 a fost internat de autoritățile franceze la Bizerte ( Tunisia ).
În timpul tranziției către Bizerte, pe „George cel Învinsător” nu a suportat tangarea rapidă și un horn ruginit s-a prăbușit pe pod, ucigând doi ofițeri și un semnalizator [3] .
La 29 octombrie 1924, guvernul Franței a recunoscut-o drept proprietate a URSS, dar ca fiind complet învechită la mijlocul anilor 1920, a fost vândută de Rudmetalltorg unei companii franceze pentru fier vechi, iar la începutul anilor 1930 a fost dezmembrată pentru metal. în Bizerte .
Pe „George Victorious”, spre deosebire de alte nave ale proiectului „ Ekaterina ”, a fost folosit un capac în formă de turn cu o placă frontală înclinată pentru tunurile de calibrul principal, deși grosimea sa a rămas nesemnificativă și protejată doar de fragmente, gloanțe și mici. scoici. În general, armura de oțel a fost folosită în loc de oțel-fier, ca pe alte nave din serie.
Pe „ Chesma ” și „George the Victorious” au fost folosite tunuri mai puternice de calibrul principal - 305 mm cu o lungime a țevii de 35 de calibre față de 30 de calibre pe „ Sinop ” și „ Ekaterina II ”. Adevărat, introducerea unor tunuri mai lungi și mai grele a dus la faptul că, la întoarcerea lor la bord, nava a primit o rulare semnificativă, ceea ce a îngreunat atât țintirea, cât și tragerea.